必典考网
查看所有试题
  • 提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于()。

    提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于()。LLJ-4型第四种检查器对车轮踏面剥离长度测量范围是()mm。车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra()μm。国家标准对配合规定有两种基准制,即
  • 轮对内侧距离比轮对最小内距小()及以下时,可旋削轮缘内侧面调

    轮对内侧距离比轮对最小内距小()及以下时,可旋削轮缘内侧面调整。C8011B型车轮车床的主运动由三速电动机带动,可以实现()速。用液压装置压装353130B紧凑型轴承LL油封时,最大压装速度不得超过()mm/s。货车197726
  • 轴承标志板上的标记使用钢印刻打或激光刻写,字体高(),行间距

    轴承标志板上的标记使用钢印刻打或激光刻写,字体高(),行间距3mm。197726型无轴箱滚动轴承后挡内径直径的变动应为()mm。零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为()3mm 5mm# 6mm 7mm0.01~0.05 0.02~0.
  • 凡组装和检修(含未退卸轴承的)RD2型提速轮轴,须在轮轴左端标

    凡组装和检修(含未退卸轴承的)RD2型提速轮轴,须在轮轴左端标志板D栏原有内容后面刻打“()“标记。计算车辆修理人员劳动生产率的工作量为()。新购置或检修完毕第一次投入使用的超探仪,使用前须按()检查的要求进
  • 同一车轴上组装两个车轮轮辋宽度差:铸钢车轮不大于()。

    同一车轴上组装两个车轮轮辋宽度差:铸钢车轮不大于()。配合分为间隙配合、()、过盈配合三大类。硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触并有相对移动而产生的表面线状机械性损伤称为()。为保证压力曲线合格,轮座
  • 轴承本次装用单位代号刻打在滚动轴承标志板的()栏。

    轴承本次装用单位代号刻打在滚动轴承标志板的()栏。197726型无轴箱滚动轴承一般检修允许后挡内径圆度限度不大于()mm。切削脆性金属时切削层弹性变形后产生()切屑。货车50钢车轴使用时间达到()年时,不再装车
  • 紧凑型轴承压装前防尘板座直径测量位置()。

    紧凑型轴承压装前防尘板座直径测量位置()。轴身直径不得大于轮座直径,轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定,过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra()μm。353130B紧凑型轴承套圈磷化膜厚度为()mm。距轴颈后
  • 轴承压装后,进行转速不低于(),时间不少于5min的磨合测试。

    轴承压装后,进行转速不低于(),时间不少于5min的磨合测试。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是()mm。轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是()在间隙配合中,孔的()极限尺寸减去轴的最小
  • 段修时,轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于()。

    段修时,轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于()。工人参加学习或开会的时间属()时间,曲线末端降吨曲线长度不得超过该曲线投影长度的()。货车厂、段修时,对装用钢保持架大修197726、352226X2-2RZ型轴承首
  • 轮辋宽不小于135mm者,段修时轮对内侧距离最小为()mm。

    轮辋宽不小于135mm者,段修时轮对内侧距离最小为()mm。353130B紧凑型轴承外圈外径沟槽上制造单位代号等字样字高()mm。已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。控制型转向架装用在C63、C63A型车时,应装用()。轮对内侧
  • 197726型轴承大修换装工程塑料保持架后,轴承型号为197726TN,在

    197726型轴承大修换装工程塑料保持架后,轴承型号为197726TN,在内、外圈轴承制造标记后刻打“()“标记。裂纹长度方向与车轴中心线之夹角等于45°者为()轴承压装后在规定的轴向推(拉)力下测量轴向游隙值,检修SKF197
  • 353130B型轴承每列滚子数为()个。

    353130B型轴承每列滚子数为()个。轮对超探作业时的转轴器转速不得超过()r/min,并能随时控制转停。轮对第一次组装的标记属()353130B紧凑型轴承后挡与防尘板座的配合过盈量为()mm。轴承零件表面由于疲劳而发生
  • SKF197726型(1999年3月30日以后制造)新造轴承质量保证期为()

    SKF197726型(1999年3月30日以后制造)新造轴承质量保证期为()轮对超探作业时的转轴器转速不得超过()r/min,并能随时控制转停。()是一种钢的化学热处理。零件实际尺寸允许变动的范围叫()。距防尘板座50~100m
  • 1999年3月以后生产的SKF197726型轴承大修后,距首次压装时间满(

    1999年3月以后生产的SKF197726型轴承大修后,距首次压装时间满()时须退卸。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是()mm。LLJ-4型第四种检查器对轮缘垂直磨耗的测量范围是()mm。调查车辆脱
  • 轴承压装间的温度不低于()。

    轴承压装间的温度不低于()。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是()mm。轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内,或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时,可以(
  • 湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部

    湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()。静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循环作用下发生车轴挠曲,致使配合面间反复张合而
  • 一般检修标记刻打在滚动轴承标志板的()栏

    一般检修标记刻打在滚动轴承标志板的()栏C8011B型车轮车床的主运动由三速电动机带动,可以实现()速。新购置或检修完毕第一次投入使用的超探仪,使用前须按()检查的要求进行测试并做好记录。随着钢中含碳量的降低
  • 轴承压装后,须进行转速不低于200r/min,时间不少于()min的磨

    轴承压装后,须进行转速不低于200r/min,时间不少于()min的磨合测试。新组装或重新组装的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于()mm。40.5 1# 2 3
  • 353130B型轴承压装力()。

    353130B型轴承压装力()。轮对压装后,轮对内测距离任意三处相差不得超过()mm。轴端螺栓说法错误的是()货车滚动轴承车轴轴颈纵向划痕的处理要求()。控制型转向架装用在C63、C63A型车时,应装用()。(68.6~23
  • 轮轴指已压装(组)装()的轮对,具有承载和走行的功能,新轮规

    新轮规中也作为轮轴零部件的总称。散布在车轴表面上的纵向发纹形成一条线,仍认为是一条连续的发纹。()是用来表达单个零件在加工完毕后的形状、大小和应达到的技术图样,它是制造、检验零件用的生产图纸。车轮外侧辗
  • 轴承存放、组装间落尘量不大于()mg/m2。

    轴承存放、组装间落尘量不大于()mg/m2。目前我国车轮所使用的材质是()。RD2型轮对的计算重量为()kg。调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。测量352226X2-2
  • 轮对压装前,轮座表面及轮毂孔内径面须洁净,均匀涂抹()。

    轮对压装前,轮座表面及轮毂孔内径面须洁净,均匀涂抹()。滚动轴承车轴轴颈加工后,其直径尺寸有变化时,允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小或增大,全部退卸,在空线上推进运行时,不准超过()。车机联控中,对列车
  • 353130B型紧凑型轴承填注润滑脂总重量()g

    353130B型紧凑型轴承填注润滑脂总重量()g轮辋宽135mm以上者轮对内侧距离最小不得小于()mm。下面关于砂轮机的安全使用中正确的是()。353130B紧凑型轴承压装后的轴向游隙应为()mm。轴承向轴颈上压装或从轴颈上
  • 段修轮辋厚度有辐板孔()。

    段修轮辋厚度有辐板孔()。197726型无轴箱滚动轴承一般检修允许后挡内径圆度限度不大于()mm。轮缘厚度为32mm,LM型整个车轮轮缘踏面原型上有()种不同直径的圆弧。除进口轮对外,轴端无组装日期及组装单位责任钢印
  • 轴承零件探伤后须退磁,剩磁不超过()mT(3Gs)。

    轴承零件探伤后须退磁,剩磁不超过()mT(3Gs)。计算车辆修理人员劳动生产率的工作量为()。轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框长12mm,高()mm。轴承大修零件探伤后,剩磁不得超过()。裂纹长度方向与
  • 353130B型轴承新造质量保证期限为8年或()万km.

    353130B型轴承新造质量保证期限为8年或()万km.新组装或重新组装的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于()mm。轮对加工后同一轮对的两车轮直径差允许不大于()mm。RD2型轮对的计算重量为()kg。轮对第一次组装的
  • 段修踏面擦伤及局部凹下深度,提速滚动轴承轮对()

    段修踏面擦伤及局部凹下深度,提速滚动轴承轮对()滚动轴颈经磨削或滚压处理后,其轴颈面粗糙度要求要达到Ra()μm。车轮轮座部轮毂外端向孔内()mm范围内易产生横裂纹。SKF197726型滚动轴承压装力为()kN。≤0.11.6
  • 车轮轮缘踏面LM型外形系列尺寸有()种。

    车轮轮缘踏面LM型外形系列尺寸有()种。滚动轴承的内孔径与轴的配合是()配合。车辆在直线线路上运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。车轴的横裂纹95%产生在()上。
  • 轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打,标记高约为()

    轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打,标记高约为()。同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过()mm。轮对超探作业时的转轴器转速不得超过()r/min,并能随时控制转停。轮辋宽127~135mm者,轮对内侧距离最
  • 352226X2-2RZ(TN)型轴承检测外径直径时应距端面()mm处测量

    352226X2-2RZ(TN)型轴承检测外径直径时应距端面()mm处测量。滚动轴承车轴轴颈加工后,其直径尺寸有变化时,允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小或增大,轴颈圆度要小于或等于()mm。车轴易产生断裂的主要部位
  • 造成()列为较大事故。

    ()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。滚动轴承经段修后,其剩磁不得超过()GsSKF197726型轴承在车辆段、车轮厂进行一般检修时,一律装用()轴承密封装置。货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是()。辗钢整体车轮优点是:(
  • 轴承、轴箱与轮对在组装前须同温()h及以上。

    轴承、轴箱与轮对在组装前须同温()h及以上。352226X2-2RZ型滚动轴承轴端螺栓拧紧力矩为()N.m。SKF197726型货车轴承组装后其填注润滑脂重量为()g。装用工程塑料保持架的轴承内圈组件的清洗温度为()℃。不是货
  • 密封座向轴承上安装时,必须在外油封内径唇部均匀涂抹()铁道车

    密封座向轴承上安装时,必须在外油封内径唇部均匀涂抹()铁道车辆滚动轴承Ⅳ型润滑脂。新购置或检修完毕第一次投入使用的超探仪,使用前须按()检查的要求进行测试并做好记录。()是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限
  • 提速轮对的两车轮直径差不大于()。

    提速轮对的两车轮直径差不大于()。()是用来表达单个零件在加工完毕后的形状、大小和应达到的技术图样,它是制造、检验零件用的生产图纸。常用錾子的材料一般都是()。为保证滚动体自由转动和均匀地承担载荷,轴承
  • 同一轮对上须压装同型号的轴承,但353130B型和()可压装在同一

    同一轮对上须压装同型号的轴承,但353130B型和()可压装在同一检修轮对上。车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度,轮缘高度应为()mm。滚动轴承标志板刻打:轴承首次压装年月,轴承制造(大修)厂代号,轴承分类代号,为(
  • 车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于()

    车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于(),及时主动通知机车乘务员。零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为()零件实际尺寸和相应的基本尺寸()。353130B紧凑型轴承套圈有效渗碳层深
  • 列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动

    列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动,含义是()。动载荷在运用中其数值和方向()。353130B紧凑型轴承外圈外径沟槽上间隔机械打印“353130B、制造单位代号、制造年份后两位和月份(两位)
  • 列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是()

    列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是()。轴承零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为()。在磁粉探伤时,其磁痕特征绝大部分的磁粉聚集图像都比较散乱,一般复现状况不好或完全不复
  • 铁路线路分类中的特别用途线是指()。

    铁路线路分类中的特别用途线是指()。同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于()mm。轮辋宽135mm以上者轮对内侧距离最小不得小于()mm。轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是()()是一种钢的化学热处理
  • 货车车轴、车轮、轮对、轴承实行质量保证,时间统计精确到()。

    货车车轴、车轮、轮对、轴承实行质量保证,小轮径车轮易产生()滑行。滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是()。测量车轮擦伤是测量()自()起,各保持架生产厂家停止生产、供应197726型钢保持架。旅客站台
必典考试
@2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号