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- 197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力()kN及以上。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是()mm。计算车辆修理人员劳动生产率的工作量为()。车轴的横裂纹95%产生在()上。35
- 352226X2-2RZ型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力()kN及以上。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是()mm。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是()mm。
- SKF197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力()kN及以上。车轴钢属中碳钢,其含碳量在()范围内。在磁粉探伤时,其磁痕特征一般为锯齿形,两端呈尖角状,磁粉聚集的图像不规则但清晰、密集,工件上出现该现象
- 测量352226X2-2RZ型滚动轴承轴向游隙时的推(拉)力为()N。装用352226X2-2RZ型密封装置的SKF197726轴承在压装轮对时,相应的轴承端螺栓(3个)端部须全部()。下面说法不属于蛇行运动危害的是()。226~490
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- 轮对组装压力曲线图中,曲线末端如平直线和降吨同时存在,而降吨数又不超过规定时,其合并长度不得超过该曲线投影长度的()。装用352226X2-2RZ型密封装置的SKF197726轴承在压装轮对时,相应的轴承端螺栓(3个)端部须全
- 测量SKF197726型滚动轴承轴向游隙时的推(拉)力为()N。一般检修时,更换工程塑料保持架的352226X2-2RZ型轴承须在原代号标志后刻写“TN”字母,字高()毫米,其它标记与轴承一般检修标记相同。轴承向轴颈上压装或从轴
- 轮对组装压力曲线图中,曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的()。单一实际要素的形状所允许的变动全量称为()。SKF197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力()kN及以上。352226X2-2RZ
- 轮对组装压力曲线图中,曲线末端降吨曲线长度不得超过该曲线投影长度的()。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是()mm。将金属零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化,曲线末端如平直线和
- 零件实际尺寸允许变动的范围叫()。段修时,轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于()。间隙
配合
公差#
误差2mm
2.5mm#
1.5mm
1mm
- 淬火加高温回火是钢材的()热处理。滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是()。轴端螺栓说法错误的是()车轴制造标记中车轴钢冶炼熔炼号用阿拉伯数字表示,字体高()mm。段修时,轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊
- 国家标准对配合规定有两种基准制,即()。轴身直径不得大于轮座直径,轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定,过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra()μm。基轴制和标准制
基孔轴制
基孔制和基轴制#
标准制1.6
2.0
- 零件实际尺寸和相应的基本尺寸()。352226X2-2RZ型货车轴承组装后其填注润滑脂重量为()g。轴承零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象称为()。货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是()。已有铲槽的车轴再发现裂
- 下面关于砂轮机的安全使用中正确的是()。车轮踏面及轮缘加修和测量必须按()踏面的外型加工及测量。磁粉探伤常用的A型试片是()。同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。轴承内混有金属或其他
- 轮对组装压力曲线图中,曲线末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的()。车轴轴身经旋削后其表面粗糙度必须达到Ra()mm。轴承表面辐射的红外热即电磁波的波长范围是()μm。零件实际尺寸和相应的基本尺寸()。裂
- 质量管理工作要按照()(PDCA)四个阶段进行,按这个顺序不断地循环。轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是()轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量为()。铁路货车353130B紧凑型轴承注脂总重()g。滚动轴承经过
- 车辆运行安全的主要评估标准是()。轮辋宽度小于()mm的车轮不得再组装使用。当其他条件相同时,工件重量愈大,它的热变形()。轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象称为()。滚
- 车轴的疲劳破坏一般是由()引起的。零件在机械加工时选择定位基准应尽量与其()一致。经旋修的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于()mm。交变应力#
弯曲应力
压应力
扭曲应力设计
- 同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的()执行。零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为()机械图样中,标准圆角尺R8max的表示意义是
- 车轮轮座部轮毂内端面向孔内()mm范围内易产生横裂纹。同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于()mm。同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。不超限辐板孔裂纹车轮使用要求正确的是()。
- 车轮轮座部轮毂外端向孔内()mm范围内易产生横裂纹。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是()mm。频率超过20000Hz以上的弹性振动波,称为()。淬火加高温回火是钢材的()热处理。车轴制造
- 车轴纵裂纹一般发生在()上散布在车轴表面上的纵向发纹形成一条线,且其间隔距离在()mm下者,仍认为是一条连续的发纹。装用工程塑料保持架的轴承内圈组件的清洗温度为()℃。铁路货车353130B紧凑型轴承注脂总重()
- 由轮座向轴中央()mm范围内,轴中央、防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹。钢铁材料中,对钢的性能有害的化学元素是()。100
150
250
350#硅
锰
硫#
铬
- 无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对()组装年月日、左字和轴号等。散布在车轴表面上的纵向发纹形成一条线,且其间隔距离在()mm下者,仍认为是一条连续的发纹。本次
第一次#
最后一次
第二次2#
3
4
5
- 轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于()mm。轴身直径不得大于轮座直径,轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定,过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra()μm。因受较大冲击载荷作用,滚子使轴承内、外圈滚
- 轮对组装压力曲线图中,曲线末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的()。车轴制造标记中车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记“↑”标记,高()mm。5%
10%
15%#
20%3.5
5
7
10#
- 零件图中某轴径的标注尺寸为φ35,下列各轴径尺寸中,合格的是()。SKF197726型滚动轴承压装力为()kN。353130B紧凑型轴承内圈大端面上机械打印“353130B、制造单位代号、制造年份后两位和月份(两位)、材料批次号”等
- 距防尘板座50~100mm范围内的()部位易产生横裂纹。滚动轴承标志板刻打:轴承首次压装年月,轴承制造(大修)厂代号,轴承分类代号,为()栏。轴身
轮座
轴颈#
防尘板座A栏#
B栏左端
B栏右端
C栏
- 车轴的横裂纹95%产生在()上。197726型滚动轴承轴端螺栓拧紧力矩为()N.m。轴承零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为()。轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框内刻打轮对组装责任单位代表略
- 凡检查用的精密量具()。车轴的横裂纹95%产生在()上。352226X2-2RZ型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力()kN及以上。353130B紧凑型轴承塑钢保持架小端面上制造单位代号等阳字字高()mm。轴端上轮对组装
- 风动工具的正常工作风压应()MPa车轮踏面及轮缘加修和测量必须按()踏面的外型加工及测量。国家标准对配合规定有两种基准制,即()。车轴中心孔有损伤时,允许消除局部高于原基准面的多余金属,但修复后缺陷面积不得
- 轴身直径不得大于轮座直径,轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定,过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra()μm。车轴制造标记中锻造顺序号(轴号)用阿拉伯数字表示,字体高()mm。轮辋宽度为126-127mm者,轮对内
- 轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最小为()mm。轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于()。1350#
1354
1356
13592mm
3mm
4mm#
5mm
- 轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内,或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时,可以()侧面调整。大修或一般修的197726型轴承轴向游隙(压装状态下)最大应为()mm。下列不能装用在提速
- 轮对第一次组装的标记属()机械零件在配合时允许的间隙或过盈的变动量称为()。车轮外侧辗宽不得大于()mm。轴颈、防尘板座及轮座上存在长度<25mm,且同一断面不超过()条的纵向发纹时,可不处理(对其长度不超过
- 滚动轴颈经磨削或滚压处理后,其轴颈面粗糙度要求要达到Ra()μm。轴承检测间24h落尘量()。1.6#
3.2
6.3
3.2≤80mg/m2#
≤100mg/m2
≤120mg/m2
≤160mg/m2
- 无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记中数字及字母标记字体高为()mm。车轴易产生断裂的主要部位之一,是轴颈后肩向外()mm的范围内。钢铁材料中,对钢的性能有害的化学元素是()。静滑动摩擦系数的单位是()。35
- 大修或一般修的197726型轴承轴向游隙(压装状态下)最大应为()mm。LLJ-4型第四种检查器对轮缘厚度的测量范围是()mm。车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra()μm。()是孔的最小极限尺寸和轴
- 配合分为间隙配合、()、过盈配合三大类。零件实际尺寸和相应的基本尺寸()。轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象称为()。轴承大修零件探伤后,剩磁不得超过()。滚动轴承标
- 滑动轴承的基本工作原理是()摩擦。滚动轴承的内孔径与轴的配合是()配合。测量SKF197726型滚动轴承轴向游隙时的推(拉)力为()N。352226X2-2RZ型货车轴承组装后其填注润滑脂重量为()g。轴承检测间温度要求为
- 零件实际尺寸允许变动的范围叫()。同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于()mm。机械零件在配合时允许的间隙或过盈的变动量称为()。353130B紧凑型轴承内圈与轴颈配合过盈量为()mm。353130B紧凑型轴承