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  • 轮辋宽127~135mm者,轮对内侧距离最小为()mm。

    轮辋宽127~135mm者,轮对内侧距离最小为()mm。零件实际尺寸允许变动的范围叫()。197726型滚动轴承轴端螺栓拧紧力矩为()N.m。轴承零件间或轴承零件与其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损坏称为()。轴
  • 转8A型同一转向架最大与最小车轮直径差不大于()mm。

    转8A型同一转向架最大与最小车轮直径差不大于()mm。不是货车无轴箱双列圆锥滚子轴承左端标志板内容的是()。列车调度电话系统准许()根据需要在区间临时加入通话。15# 20 30 40轴承首次装用年月,轴承制造(大修
  • 下列哪种说法不是车轮直径相差过大引起的()。

    下列哪种说法不是车轮直径相差过大引起的()。国家标准对配合规定有两种基准制,即()。大修或一般修的197726型轴承轴向游隙(压装状态下)最大应为()mm。轴承标志板上的标记使用钢印刻打或激光刻写,字体高()mm
  • 装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与

    装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()mm。LLJ-4型第四种检查器对轮缘厚度的测量范围是()mm。调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨
  • RE2B型车轴载荷中心距为()mm。

    RE2B型车轴载荷中心距为()mm。滚动轴承车轴轴颈加工后,其直径尺寸有变化时,允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小,前后两点的直径差要小于或等于()mm。轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是()新购置或检修完
  • RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式()。

    RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式()。车轮上的标记不能通过()方式生成。转K1型转向架装用在P65型车时,应装用()。自()起,各轴承厂在197726型轴承大修时必须装用工程塑料保持架,各保持架生产厂家停止生产
  • 裂纹长度方向与车轴中心线之夹角小于45°者为()

    裂纹长度方向与车轴中心线之夹角小于45°者为()散布在车轴表面上的纵向发纹形成一条线,且其间隔距离在()mm下者,仍认为是一条连续的发纹。距防尘板座50~100mm范围内的()部位易产生横裂纹。197726型滚动轴承压装
  • 装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同转向架最大与

    装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于()mm。LLJ-4型第四种检查器对轮缘垂直磨耗的测量范围是()mm。机械图样中,标准圆角尺R8max的表示意义是()。测量352226X2-2RZ
  • 转8A型同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()mm。

    转8A型同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()mm。无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记中数字及字母标记字体高为()mm。在间隙配合中,孔的()极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差,称为最大间隙。车轴的疲劳
  • RE2B型车轴的总长度为()mm。

    RE2B型车轴的总长度为()mm。在液压系统中,将机械能转变为液压能的液压元件是()。轮辋宽127~135mm者,轮对内侧距离最小为()mm。2146 2181# 1981 2166液压缸 滤油器 溢油器 液压泵#1350 1354# 1356 1359
  • 经旋修的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的

    经旋修的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于()mm。滚动轴承经过一般检修后,不用刻写()。转8A型同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()mm。新造轴承或大修轴承首次压装时,()内
  • 轮辋宽度为126-127mm者,轮对内侧距离为()mm时可使用,凡入厂

    轮辋宽度为126-127mm者,轮对内侧距离为()mm时可使用,凡入厂修理时不得出厂。当其他条件相同时,工件重量愈大,它的热变形()。铁路货车353130B紧凑型轴承注脂总重()g。车统-55是()记录。裂纹长度方向与车轴中心
  • 轴承标志板上的标记使用钢印刻打或激光刻写,字体高()mm,行间

    轴承标志板上的标记使用钢印刻打或激光刻写,字体高()mm,行间距3mm。厂修时同一车轮轮毂壁厚差不得小于()mm。车轴所受载荷的说法不正确的是()车轴制造标记中车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记“↑”标记,高()m
  • 测量车轮擦伤是测量()

    测量车轮擦伤是测量()LLJ-4型第四种检查器对轮辋宽度测量范围是()mm。大修或一般修的197726型轴承轴向游隙(压装状态下)最大应为()mm。轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤
  • 裂纹长度方向与车轴中心线之夹角等于45°者为()

    裂纹长度方向与车轴中心线之夹角等于45°者为()车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度,轮缘厚度应为()mm。车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外()的范围处。横向裂纹# 纵向裂纹 既不是横向裂
  • 车轴制造标记中车轴轴型标记“B、D、RD2、RD3”等,角标高()mm。

    车轴制造标记中车轴轴型标记“B、D、RD2、RD3”等,角标高()mm。车轴的疲劳破坏一般是由()引起的。车轴制造标记中车轴制造工厂代号为三位阿拉伯数字。如183,字体高()mm。3.5 5# 7 10交变应力# 弯曲应力 压应力 扭
  • 轴承检测间温度要求为()。

    轴承检测间温度要求为()。如要求在转动过程中,两传动轴能随时结合或脱开,应采用()。轴颈、防尘板座及轮座上存在长度()mm的纵向发纹时,均须旋除。车轴制造标记中锻造顺序号(轴号)用阿拉伯数字表示,字体高()
  • 检测间相对湿度不得超过()。

    检测间相对湿度不得超过()。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是()mm。钢铁材料中,对钢的性能有害的化学元素是()。车辆在直线线路上运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对,使它常处
  • 车轴制造标记中锻造顺序号(轴号)用阿拉伯数字表示,字体高()

    车轴制造标记中锻造顺序号(轴号)用阿拉伯数字表示,字体高()mm。车轴轴身经旋削后其表面粗糙度必须达到Ra()mm。优质碳素钢中硫、磷含量均不大于()。测量352226X2-2RZ型滚动轴承轴向游隙时的推(拉)力为()N
  • 车轴制造标记中车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记“↑”标记,高

    车轴制造标记中车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记“↑”标记,高()mm。同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过()mm。新购置或检修完毕第一次投入使用的超探仪,使用前须按()检查的要求进行测试并做好记录。一般检
  • 车轴制造标记中车轴钢冶炼熔炼号用阿拉伯数字表示,字体高()mm

    车轴制造标记中车轴钢冶炼熔炼号用阿拉伯数字表示,字体高()mm。调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。197726型无轴箱滚动轴承一般检修允许后挡内径圆度限度不
  • 车轴制造标记中车轴制造工厂代号为三位阿拉伯数字。如183,字体

    车轴制造标记中车轴制造工厂代号为三位阿拉伯数字。如183,字体高()mm。在间隙配合中,孔的()极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差,称为最大间隙。货车厂、段修时,对装用钢保持架新造197726、352226X2-2RZ型轴
  • 车轴制造标记中车轴钢钢种标记50钢用()表示

    车轴制造标记中车轴钢钢种标记50钢用()表示一般检修和大修197726型无轴箱滚动轴承压装后其轴向游隙限度为()mm。在磁粉探伤时、其磁痕特征呈直的或微弯的细线,磁粉聚集图像细长、平直,该现象称为()。轴承检测间
  • 车轴制造标记中车轴钢钢种标记40钢用()表示

    车轴制造标记中车轴钢钢种标记40钢用()表示197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力()kN及以上。距防尘板座50~100mm范围内的()易产生横裂纹。40 50 W 省略不打#88.2 196# 216 247轴身 轮座 轴颈#
  • 车轴制造标记中车轴锻造年月的年、月分别用两位阿拉伯数字表示,

    车轴制造标记中车轴锻造年月的年、月分别用两位阿拉伯数字表示,字体高()mm。车轴钢属中碳钢,其含碳量在()范围内。352226X2-2RZ型货车轴承组装后其填注润滑脂重量为()g。装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的
  • 轴承检测间地面清洁度应符合()

    轴承检测间地面清洁度应符合()如要求在转动过程中,两传动轴能随时结合或脱开,应采用()。静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循环作用下发生车轴挠曲,致使
  • 轴承检测间24h落尘量()。

    轴承检测间24h落尘量()。用液压装置压装353130B紧凑型轴承LL油封时,最大压装速度不得超过()mm/s。测量车轮踏面剥离长度时,沿()测量。轴承压装后在规定的轴向推(拉)力下测量轴向游隙值,检修197726、352226X2-
  • 车轴所受载荷的说法不正确的是()

    车轴所受载荷的说法不正确的是()无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对()组装年月日、左字和轴号等。车轴的横裂纹95%产生在()上。轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框内刻打轮对组装责任
  • 导致滚动轴承车轴发热的原因不正确的是()

    导致滚动轴承车轴发热的原因不正确的是()滚动轴承车轴轴颈加工后,其直径尺寸有变化时,允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小,前后两点的直径差要小于或等于()mm。由轮座向轴中央()mm范围内,轴中央、防尘板座
  • 货车滚动轴承车轴轴颈纵向划痕的处理要求()。

    货车滚动轴承车轴轴颈纵向划痕的处理要求()。C8011B型车轮车床的主运动由三速电动机带动,可以实现()速。大修或一般修的197726型轴承轴向游隙(压装状态下)最大应为()mm。货车厂、段修时,全部退卸,整套报废。
  • 已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。

    已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra()μm。轮对加工后同一轮对的两车轮直径差允许不大于()mm。轴身直径不得大于轮座直径,轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须
  • 下面说法不属于蛇行运动危害的是()。

    下面说法不属于蛇行运动危害的是()。轮辋宽度小于()mm的车轮不得再组装使用。填记在车统-51轮对检修故障栏内的辐板孔裂纹信息WR4-5中4表示()。轮对重新组装时,其旧车轮轮毂壁厚要大于()mm。车轴所受载荷的说
  • 轴颈、防尘板座及轮座上存在长度<25mm,且同一断面不超过()条

    轴颈、防尘板座及轮座上存在长度<25mm,且同一断面不超过()条的纵向发纹时,可不处理(对其长度不超过4mm的纵向发纹可不计算在内)。计算车辆修理人员劳动生产率的工作量为()。铁路货车353130B紧凑型轴承注脂总重
  • 轴颈、防尘板座及轮座上存在长度()mm的纵向发纹时,均须旋除。

    均须旋除。轮辋宽度小于()mm的车轮不得再组装使用。353130B紧凑型轴承套圈有效渗碳层深度为()mm。在磁粉探伤时,其磁痕特征一般为锯齿形,两端呈尖角状,磁粉聚集的图像不规则但清晰、密集,称工件()。货车车轮轮
  • 轴颈、防尘板座及轮座上存在长度<25mm,且各部位均不超过()条

    轴颈、防尘板座及轮座上存在长度<25mm,且各部位均不超过()条的纵向发纹时,可不处理(对其长度不超过4mm的纵向发纹可不计算在内)。零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为()轴承零件表面与周围环境介
  • 车轴各部位均不允许存在()

    车轴各部位均不允许存在()LLJ-4型第四种检查器对轮辋宽度测量范围是()mm。轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量为()。353130B紧凑型轴承外圈外径沟槽上制造单位代号等字样字高()mm。车轮轮辋不准有()铲槽
  • 轴端螺栓组装时螺纹部位()。

    轴端螺栓组装时螺纹部位()。轴承在没有向轴颈上安装时自由状态下的游隙是()。车轴纵裂纹一般发生在()上测量SKF197726型滚动轴承轴向游隙时的推(拉)力为()N。SKF197726型滚动轴承压装力为()kN。不超限辐
  • 轴端螺栓有()时可以清除后使用。

    轴端螺栓有()时可以清除后使用。轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于()mm。含碳量为()的钢属于中碳钢。将金属零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化,使其表面生成一层四氧化三铁薄膜的热处理过程称
  • 轴端螺栓说法错误的是()

    轴端螺栓说法错误的是()车轴轴身经旋削后其表面粗糙度必须达到Ra()mm。车轴中心孔有损伤时,允许消除局部高于原基准面的多余金属,但修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的()。货车厂、段修时,对装用钢保持
  • 车统-55是()记录。

    车统-55是()记录。同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过()mm。能装车的降等级车轴有()。经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。货车段修轮对检查轮对内侧距离时规定测量三处,其最大差不得超过()。车轴易
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