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- 新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（）mm。轴承表面辐射的红外热即电磁波的波长范围是（）μm。车轴易产生断裂的主要部位之一,是轴颈后肩向外（）mm的范围内。零件在机械加工时选择定位基
- 车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。零件图中某轴径的标注尺寸为φ35,下列各轴径尺寸中,合格的是（）。轴颈、防尘板座及轮座上存在长度＜25mm,且同一断面不超过（）条的纵向发纹时,可不处
- 新组装或重新组装的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于（）mm。货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是（）。轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最大为（）mm。0.5
1#
2
3长30mm,宽10mm#
长10mm,宽30mm
长20mm,宽20mm
长2
- 新组装或重新组装的轮对同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）mm。装用LL密封装置的SKF197726和SKF353130-2RS型轴承在压装轮对时,相应的轴承端螺栓（3个）端部须全部（）。滚动轴承车轴轴颈加修后,其轴颈圆度不得大
- 车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是（）mm。轴承零件表面与周围环境介质发生化学或电化学反应产生的表面损伤现象称为（）。轮对
- 轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内,或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时,可以（）侧面调整。工人参加学习或开会的时间属（）时间,在统计完成定额率时不予统计。车轮外侧辗宽不得大
- 工人参加学习或开会的时间属（）时间,在统计完成定额率时不予统计。新组装或重新组装的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于（）mm。装用工程塑料保持架的轴承内圈组件的清洗温度为（）℃。车轮踏面剥离、擦伤、局部凹
- 在制定工时定额时,所考虑的准备和整理工具时间,属（）时间。车轴钢属中碳钢,其含碳量在（）范围内。197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力（）kN及以上。无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记刻写在（
- 同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过（）mm。货车厂、段修时,对装用钢保持架新造197726、352226X2-2RZ型轴承首次压装超过（）年者,送轴承大修厂进行大修。在磁粉探伤时、其磁痕特征呈直的或微弯的细线,磁粉聚集图
- 轮辋宽度小于（）mm的车轮不得再组装使用。353130B紧凑型轴承压装后的轴向游隙应为（）mm。滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是（）。轴承检测间24h落尘量（）。轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向
- 轮对压装后,其轮位差不得超过（）mm。货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是（）。车轮轮辋不准有（）铲槽。1
2
3#
5长30mm,宽10mm#
长10mm,宽30mm
长20mm,宽20mm
长20mm,宽10mm周向
径向#
周向和径向
都可以
- 车轴轴身经旋削后其表面粗糙度必须达到Ra（）mm。频率超过20000Hz以上的弹性振动波,称为（）。零件实际尺寸和相应的基本尺寸（）。SKF197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力（）kN及以上。能装车的降等
- LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是（）mm。@175.有些轴承在外圈滚道上存在形态不定的斑纹,目视纹理清晰,有浮雕感这一现象称为（）,主要是由于材质成分偏析,经锻造扩孔后分布不均造成的。
- 滚动轴承的内孔径与轴的配合是（）配合。@173.轴承零件金属的连续性遭到破坏而产生的损伤称为（）。裂纹长度方向与车轴中心线之夹角等于45°者为（）RE2B型车轴的总长度为（）mm。车机联控中,对列车运行监控装置故障
- 同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于（）mm。用液压装置压装353130B紧凑型轴承LL油封时,最大压装速度不得超过（）mm/s。货车厂、段修时,对装用钢保持架大修197726、352226X2-2RZ型轴承首次压装超过（）年
- 轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）mm。0.2
0.5#
0.6
1
- 轴承检测间温度要求为（）。控制型转向架装用在C63、C63A型车时,应装用（）。听觉信号,长声为35,短声为15,音响间隔为15,重复鸣示时,须间隔（）以上。凡组装和检修（含未退卸轴承的）RD2型提速轮轴,须在轮轴左端标志
- 轴承零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为（）。轴承检测间温度要求为（）。一般检修标记刻打在滚动轴承标志板的（）栏麻点
辗皮#
剥离
擦伤5～30℃
10～30℃
16～30℃#
30℃以下A
B
C
D#
- 新组装或重新组装的轮对同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）mm。轴承表面辐射的红外热即电磁波的波长范围是（）μm。轴承在没有向轴颈上安装时自由状态下的游隙是（）。质量管理工作要按照（）（PDCA）四个阶段进行
- 轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是（）国家标准对配合规定有两种基准制,即（）。因受较大冲击载荷作用,滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷称为（）。导致滚动轴承车轴发热的原因不正确的是（）车轴制造标记中
- 车轴易产生断裂的主要部位之一,为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围处。风动工具的正常工作风压应（）MPa车轮上不应有以下基本标记（）。5～10
10～20#
20～30
30～40不大于0.4
不小于0.4
不小于0.5#
等于0.
- 不是无轴箱双列圆锥滚子轴承制造标记的有（）。轴承型号
轴承制造厂代号
轴承制造年月
润滑脂型号#
- 滚动轴颈经磨削或滚压处理后,其轴颈面粗糙度要求要达到Ra（）μm。应出勤工时等于应出勤工天数乘以（）。SKF197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力（）kN及以上。不是货车无轴箱双列圆锥滚子轴承右端标志
- 轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的（）执行。轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是（）装用352226X2-2RZ型密封装置的SKF197726轴承在压装轮对时,相应的轴承端螺栓（3个）端部须全部（）。车轴制造标记
- LLJ-4型第四种检查器对轮缘垂直磨耗的测量范围是（）mm。下面关于砂轮机的安全使用中正确的是（）。装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）mm。车轴轮座比原型公称尺
- LLJ-4型第四种检查器对轮辋宽度测量范围是（）mm。如要求在转动过程中,两传动轴能随时结合或脱开,应采用（）。轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须（）。1
- LLJ-4型第四种检查器对轮辋厚度测量范围是（）mm。SKF197726型货车轴承组装后其填注润滑脂重量为（）g。填记在车统-51轮对检修故障栏内的辐板孔裂纹信息WR4-5中4表示（）。车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度,轮缘厚
- LLJ-4型第四种检查器对车轮踏面剥离长度测量范围是（）mm。经旋修的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于（）mm。经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须（）。0～60
0～70
0～75#
0～900.6
- LLJ-4型第四种检查器对轮缘厚度的测量范围是（）mm。轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量为（）。优质碳素钢中硫、磷含量均不大于（）。因受较大冲击载荷作用,滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷称为（）。进
- LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是（）mm。货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是（）。车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面（）方向上测量。导致滚动轴承车轴发热的原因不正确的是（）车轴制造标记
- LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是（）mm。同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过（）mm。动载荷在运用中其数值和方向（）。车轴纵裂纹一般发生在（）上@173.轴承零件金属的连续性遭到破
- 无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对（）组装年月日、左字和轴号等。静滑动摩擦系数的单位是（）。车轴的横裂纹95%产生在（）上。SKF197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力（）kN及以上。
- 轮对超探作业时的转轴器转速不得超过（）r/min,并能随时控制转停。由轮座向轴中央（）mm范围内,轴中央、防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹。轴端螺栓说法错误的是（）旅客站台分为低站台、高站台,低站台高度为300mm
- （）是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称。钢铁材料中,对钢的性能有害的化学元素是（）。轮对压装后,其轮位差不得超过（）mm。最大实体#
最小实体
包容
独立硅
锰
硫#
铬1
2
3#
5
- 轮辋宽135mm以上者轮对内侧距离最小不得小于（）mm。车轴的疲劳破坏一般是由（）引起的。353130B紧凑型轴承外圈外径沟槽上制造单位代号等字样字高（）mm。厂修时同一车轮轮毂壁厚差不得小于（）mm。车统-55是（）记
- RE2B型车轴的总长度为（）mm。RE2B型车轴载荷中心距为（）mm。2146
2181#
1981
21662146
2181
1981#
2166
- 无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记中数字及字母标记字体高为（）mm。在间隙配合中,孔的（）极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差,称为最大间隙。1998年1月1日至1999年3月30日制造的SKF197726型轴承,大修时外
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