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- 国家标准对配合规定有两种基准制,即（）。零件实际尺寸允许变动的范围叫（）。车轮轮辋不准有（）铲槽。基轴制和标准制
基孔轴制
基孔制和基轴制#
标准制间隙
配合
公差#
误差周向
径向#
周向和径向
都可以
- 车轮外侧辗宽不得大于（）mm。动载荷在运用中其数值和方向（）。零件实际尺寸和相应的基本尺寸（）。硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触并有相对移动而产生的表面线状机械性损伤称为（）。不是货车无轴箱双列圆锥滚
- （）是用来表达单个零件在加工完毕后的形状、大小和应达到的技术图样,它是制造、检验零件用的生产图纸。车轴纵裂纹一般发生在（）上滚动轴承标志板刻打：轴承首次压装年月,轴承制造（大修）厂代号,轴承分类代号,为（
- 机械零件在配合时允许的间隙或过盈的变动量称为（）。工人参加学习或开会的时间属（）时间,在统计完成定额率时不予统计。车轴易产生断裂的主要部位之一,为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围处。车轴的（）部
- 一般检修和大修197726型无轴箱滚动轴承压装后其轴向游隙限度为（）mm。优质碳素钢中硫、磷含量均不大于（）。轴颈、防尘板座及轮座上存在长度（）mm的纵向发纹时,均须旋除。车轴制造标记中车轴制造工厂代号为三位阿
- 轴承零件间或轴承零件与其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损坏称为（）。不是货车无轴箱双列圆锥滚子轴承右端标志板内容的是（）。造成（）列为较大事故。凹痕
压痕
拉伤
磕碰伤#轴承首次装用年月,轴承制造
- 轴承零件表面的热熔性金属粘着现象称为（）。在磁粉探伤时、其磁痕特征呈直的或微弯的细线,磁粉聚集图像细长、平直,该现象称为（）。烧附#
热变色
腐蚀
微振磨蚀裂纹
发纹#
伪磁痕
划痕
- 352226X2-2RZ型滚动轴承轴端螺栓拧紧力矩为（）N.m。SKF197726型货车轴承组装后其填注润滑脂重量为（）g。轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框长12mm,高（）mm。为了保证车辆正常运行,轮对应具备的条件说法
- 调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的（）、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。工人参加学习或开会的时间属（）时间,它是制造、检验零件用的生产图纸。滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是（）
- 轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是（）进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须（）。轴端螺栓组装时螺纹部位（）。安全通过最小轨距#
安全通过小半径曲线
安全通过最大轨距
安全通过道岔A.消除B.第二次组装时消除C.
- 频率超过20000Hz以上的弹性振动波,称为（）。车轴的横裂纹95%产生在（）上。因受较大冲击载荷作用,滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷称为（）。轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机
- 197726型无轴箱滚动轴承后挡内径直径的变动应为（）mm。钢铁材料中,对钢的性能有害的化学元素是（）。轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。0.01～0.05
0.02～0.06
0.03～
- 车轴易产生断裂的主要部位之一,为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围处。新购置或检修完毕第一次投入使用的超探仪,使用前须按（）检查的要求进行测试并做好记录。切削脆性金属时切削层弹性变形后产生（）切屑
- （）是一种钢的化学热处理。轮对压装后,其轮位差不得超过（）mm。SKF197726型（1999年3月30日以后制造）新造轴承质量保证期为（）渗碳#
回火
退火
淬火1
2
3#
55年或50万km
7年或80万km
8年或8万km
8年或80万km#
- 车轴易产生断裂的主要部位之一,是轴颈后肩向外（）mm的范围内。353130B紧凑型轴承套圈磷化膜厚度为（）mm。RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式（）。转8A型同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）mm。检修限度分
- 197726型无轴箱滚动轴承后挡内径直径的变动应为（）mm。零件实际尺寸允许变动的范围叫（）。0.01～0.05
0.02～0.06
0.03～0.09
0～0.04#间隙
配合
公差#
误差
- 轴承表面辐射的红外热即电磁波的波长范围是（）μm。轴承零件表面与周围环境介质发生化学或电化学反应产生的表面损伤现象称为（）。堆放轮对时,不得超过（）层,下层轮对要安放止轮器。列车运行手信号显示为夜间高举的
- 车轴与车轮的配合属于（）。国家标准对配合规定有两种基准制,即（）。197726型无轴箱滚动轴承一般检修允许后挡内径圆度限度不大于（）mm。间隙配合
过盈配合#
过渡配合
动配合基轴制和标准制
基孔轴制
基孔制和基轴
- RD2型轮对的计算重量为（）kg。机械零件在配合时允许的间隙或过盈的变动量称为（）。调车作业中,在空线上推进运行时,不准超过（）。1060及以级机械变#
1070
1120
1150公差
过盈公差
配合公差#
间隙公差5km/h
15km/h
- 目前我国车轮所使用的材质是（）。为保证压力曲线合格,轮座表面粗糙度可放宽到Ra（）μm。裂纹长度方向与车轴中心线之夹角等于45°者为（）转8A型同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）mm。车轴易产生断裂的主要部位
- 353130B紧凑型轴承内圈大端面上机械打印“353130B、制造单位代号、制造年份后两位和月份（两位）、材料批次号”等字样,其中材料批次号用（）位阿拉伯数字表示。无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记刻写在（）。轴颈
- 零件在机械加工时选择定位基准应尽量与其（）一致。在间隙配合中,孔的（）极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差,称为最大间隙。设计基准#
测量基准
工艺基准
装配基准最大#
最小
最窄
最宽
- LLJ-4型第四种检查器对轮辋宽度测量范围是（）mm。同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于（）mm。铁路货车353130B紧凑型轴承注脂总重（）g。滚动轴承标志板刻打：轮对第一次组装年月日、左、轴号,为（）栏。
- 轮辋宽度小于（）mm的车轮不得再组装使用。车轮轮辋厚度HDSA、HDZB型段修不小于（）。110
120
127#
13523mm
24mm
26mm#
30mm
- 车轴的疲劳破坏一般是由（）引起的。裂纹长度方向与车轴中心线之夹角等于45°者为（）交变应力#
弯曲应力
压应力
扭曲应力横向裂纹#
纵向裂纹
既不是横向裂纹又不是纵向裂纹
既可说是横向裂纹又可说是纵向裂纹
- 轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是（）随着钢中含碳量的降低,其（）反而增加。钢铁材料中,对钢的性能有害的化学元素是（）。车轴的疲劳破坏一般是由（）引起的。装用LL密封装置的SKF197726和SKF353130-2RS型轴承在
- 同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过（）mm。轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于（）。1
2
3#
42mm
3mm
4mm#
5mm
- 轮辋宽135mm以上者轮对内侧距离最小不得小于（）mm。无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对（）组装年月日、左字和轴号等。频率超过20000Hz以上的弹性振动波,称为（）。用液压装置压装353130B紧凑型轴承L
- 车轴钢属中碳钢,其含碳量在（）范围内。为保证压力曲线合格,轮座表面粗糙度可放宽到Ra（）μm。下列哪种说法不是车轮直径相差过大引起的（）。0.3%～0.5%
0.3%～0.4%
0.37%～0.55%#
0.4%～0.5%1.6
2.0#
6.3
12.5轮缘
- 车轴与车轮的配合属于（）。197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力（）kN及以上。装用工程塑料保持架的轴承内圈组件的清洗温度为（）℃。353130B紧凑型轴承套圈磷化膜厚度为（）mm。车轮轮辋厚度HDSA、HD
- C8011B型车轮车床的主运动由三速电动机带动,可以实现（）速。可以出现两次死点位置的平面连杆机构是（）。1998年1月1日至1999年3月30日制造的SKF197726型轴承的大修间隔期为（）。车轴轮座比原型公称尺寸的变化量为
- 散布在车轴表面上的纵向发纹形成一条线,且其间隔距离在（）mm下者,仍认为是一条连续的发纹。如要求在转动过程中,两传动轴能随时结合或脱开,应采用（）。353130B紧凑型轴承套圈磷化膜厚度为（）mm。轴承零件表面呈分
- 滚动轴承车轴轴颈加工后,其直径尺寸有变化时,允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小或增大,轴颈圆度要小于或等于（）mm。197726型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力（）kN及以上。装用352226X2-2RZ型密封
- 计算车辆修理人员劳动生产率的工作量为（）。无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对（）组装年月日、左字和轴号等。国家标准对配合规定有两种基准制,即（）。353130B紧凑型轴承轴端螺栓应均匀紧固,拧紧力
- 应出勤工时等于应出勤工天数乘以（）。工人参加学习或开会的时间属（）时间,在统计完成定额率时不予统计。C8011B型车轮车床的主运动由三速电动机带动,可以实现（）速。优质碳素钢中硫、磷含量均不大于（）。197726型
- 滚动轴承车轴轴颈加工后,其直径尺寸有变化时,允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小,前后两点的直径差要小于或等于（）mm。LLJ-4型第四种检查器对轮辋厚度测量范围是（）mm。轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量
- 滚动轴颈经磨削或滚压处理后,其轴颈面粗糙度要求要达到Ra（）μm。新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（）mm。轴承在没有向轴颈上安装时自由状态下的游隙是（）。同一轴相对车轮直径过大,（
- 车轴轴身经旋削后其表面粗糙度必须达到Ra（）mm。无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对（）组装年月日、左字和轴号等。SKF197726型轴承在车辆段、车轮厂进行一般检修时,一律装用（）轴承密封装置。1.6
3
- 轮对加工后同一轮对的两车轮直径差允许不大于（）mm。无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对（）组装年月日、左字和轴号等。车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。车辆运行安全
- 轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）mm。同一轴相对车轮直径过大,（）易产生滑行,使车轮踏面擦伤。装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）mm。列车调度电
川公网安备 51012202001360号