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- 用于沥青混合料配合比设计计算,需要测试（）的密度。最常用的沥青路面包括（）。国产重交通道路粘稠石油沥青,可满足高等级公路的使用要求,因其具有（）四个特点。对沥青混合料生产配合比不会产生影响的因素是（）。
- 沥青混合料制作击实试件时,用于上、中面层的沥青混凝土,测定沥青混合料的稳定度和流值。对吸水率大于2%的Ⅰ、Ⅱ型沥青混合料、沥青碎石密度测定可适用（）。沥青针入度试验标准针的直径为（）mm。下面关于混凝土凝结时
- 改性沥青混合料较原始沥青混合料在技术性质上提高了（）。我国现行试验规程规定,沥青含蜡量采用（）测定。马歇尔试验时,指标OAC表示（）。混凝土拌合物凝结时间试验中有关试样制备说法正确的是（）。有关液压油的特
- 高度为65.5mm,混合料的用量应为（）。同一沥青混合料或同一路段的路面,车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于（）时,柔韧性越好,在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下,密封腔
- 改性沥青混合料较原始沥青混合料在技术性质上提高了（）。比较而言针入度很大时,说明沥青的品质相对（）。沥青的延度要在规定的温度和拉伸速度下测定,非经注明,规定的温度和拉伸速度为（）。沥青相对密度是指（）温
- 乳化沥青的种类有（）。关于沥青三大指标比较而言下列说明正确（）延度是测定沥青（）的能力。道路石油沥青的溶解度（三氯乙烯）应不小于（）%。不属于混凝土拌合物凝结时间试验检测所用设备的是（）。拌缸门衬板的
- 在酸性石料的沥青混凝土中掺入消石灰粉,其主要作用是（）。在测混凝土坍落度的同时,还应观察拌和物的（）,以综合评价混凝土拌和物的和易性。液压传动的特点有上（）。沥青混合料为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料
- 沥青混合料水稳性可以通过（）试验来评价。水泥混凝土坍落度测定的正确步骤（）。①垂直轻轻提起坍落度筒,放于旁边；②坍落度筒置于钢板上,并用两脚踩紧；③将砼拌和物拌和均匀；④用直尺测量砼拌和物坍落的高度值；⑤砼
- 需要测试（）的密度。关于沥青三大指标比较而言下列说明正确（）标号为AH—90的沥青,还有（）的产品。要实现工作台往复运动速度不一致,可采用（）液压缸。塑性—用（）表示。雾封层施工的最低路表和空气温度为（）。A
- 用于沥青混合料配合比设计计算,需要测试（）的密度。道路石油沥青的溶解度（三氯乙烯）应不小于（）%。细集料的砂当量与含泥量的关系是（）。点火成功后。可将油晶开关转向（）位置。PDCA循环法是TQC的基本方法,四个
- 热拌沥青混合料马歇尔试验的力学指标是（）。在公路沥青路面施工过程中,对于矿粉的质量应视需要检查其（）等三种指标。高速公路沥青混合料的填料宜采用（）经磨细得到的矿粉。GB/T4507-2014为下列哪本规范的编号（）
- 沥青的延度要在规定的温度和拉伸速度下测定,非经注明,规定的温度和拉伸速度为（）。高速公路沥青混合料的填料宜采用（）经磨细得到的矿粉。改性沥青常用的高聚物聚乙烯简称（）。塑性—用（）表示。老化指标的变化：
- 我国现行规范规定,沥青与粗集料粘附性的试验方法有（）。检测沥青混合料的高温稳定性须进行（）试验。点火成功后。可将油晶开关转向（）位置。为了便于找到装配图上零件名称,装配图上必须编制（）。用于沥青改性剂的
- 沥青混凝土面层检查其抗滑构造深度,宜采用（）法。检测沥青混合料的高温稳定性须进行（）试验。高速公路沥青混凝土面层的压实度标准为不小于（）%。沥青混合料水稳性可以通过（）试验来评价。记录有搅拌数据和级配等
- 温暖地区沥青路面进行表面处置,如采用煤沥青,所用的基准水泥应为（）。做乳化沥青的（）试验时,都应先过滤去1.18mm以上颗粒。温拌沥青混合料是通过沥青添加剂,使得沥青混合料的拌和温度降低（）,弥补热拌技术的弱点
- 对沥青混合料生产配合比不会产生影响的因素是（）。一马歇尔试件的质量为1200g,高度为65.5mm,制作标准高度为63.5mm的试件,混合料的用量应为（）。规范规定Ⅰ型沥青混凝土残留稳定度不低于（）。沥青材料的老化试验,对
- 用于沥青混合料配合比设计计算,需要测试（）的密度。沥青混合料需确定的指标有（）。针入度试验的条件分别是（）。我国现行规范规定,用于上、中面层的沥青混凝土,在60℃时车辙试验的动稳定度：对高速公路、城市快速路
- 沥青混合料配合比设计包括（）阶段。沥青混合料试件的制作方法有三种分别是（）。马歇尔试验制备的标准试件,高度应符合（）。道路石油沥青的溶解度（三氯乙烯）应不小于（）%。沥青与集料的粘附性试验,试验后沥青膜
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