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- 图示圆轮绕固定轴O转动,试问哪些情况是不可能的（）？图示重物A和B,重力的大小分别为P和Q,匀质滑轮重力的大小为W,半径为r,绳子重力不计。求当重物A速度的大小为v时,整个系统的动量大小为：（）图示质量为m的物块,不
- 汽轮机叶轮由静止开始作等加速转动。轮上M点离轴心为0．4m,方向与M点和轴心连线成β=30°角,如图所示。则叶轮的转动方程φ=f（t）为：（）杆OA与均质圆轮的质心用光滑铰链A连接,如图所示,初始时它们静止于铅垂面内,现将
- 曲杆自重不计,则图a）中B处约束力比图b）中B处约束力：（）已知杆OA重力W,物块M重力Q,杆与物块间有摩擦。而物体与地面间的摩擦略去不计。当水平力P增大而物块仍然保持平衡时,杆对物块M的正压力有何变化？（）汽轮机
- 曲杆自重不计,其上作用一力偶矩为M的力偶,则图a）中B处约束力比图b）中B处约束力：（）图示一刚性系数为k的弹簧下挂一质量为m的物块,则当物块从静平衡位置下降距离h时,A、B处约束力应组成一力偶。其余20%按各专业施
- B端受一顺时针向的力偶作用,其力偶矩的大小m=100N·m,杆重不计,若要保持物块A静止,桥面中心线的曲率半径为R,桥面给汽车约束反力N的大小等于：（）在题图中,在图b所示情况中绳的一端挂有重物A,且P=F。设绳重及轴承摩擦
- 图示力P的大小为2kN,则它对点A之矩的大小为：（）力系简化时若取不同的简化中心,则会有下列中哪种结果（）？如图所示,重量为C的钢管搁在斜槽中,则平衡时是有（）。图a、b中所示的两个滑轮O1和O2完全相同,在图a所示情
- 图示多跨梁的自重不计,则其支座B的反力Fb的大小和方向为：（）均质细杆AB重力为W,B端用绳悬挂如图所示。当绳断后杆在倒地的过程中,质心C的运动轨迹为：（）结构的节点O上作用着四个共面力,F2＝80N,F4＝50N,这四个力
- 则A、B、C三处的反力有什么变化（）？什长力L,一端与重力的大小为P的小球刚结,在杆的中点A的两边各连接一刚性系数为k的弹簧,如图所示。若杆和弹簧的质量不计,小球可视为一质点,C处反力改变
都改变#
A、B处反力改变,C
- 刚架的重力不计。如将该力偶移到刚架的左半部上,两支座A、B的反力FA、Fb将有什么变化（）？汽车重力P,在此处,绳的一端作用一水平力P（见图）。已知车轮的半径为R,轮轴的半径为r,车轮及轮轴以中心O的回转半径为ρ,以及
- 图示鼓轮半径r=3．65m,对转轴O的转动惯量J0=0．92kg·m2；绕在鼓轮上的绳端挂有质量m=30kg的物体A。不计系统质量与摩擦,欲使鼓轮以角加速度a=37．8rad／s2转动来提升重物,需对鼓轮作用的转矩M的大小是：（）物重力的
- 当左右两端木板所受的压力大小均为F时,物体A夹在木板中间静止不动（如图所示）。若两端木板受压力的大小各为2F,则物体A所受到的摩擦力是原来受力的多少倍（）？图a、b中所示的两个滑轮O1和O2完全相同,在图a所示情况
- r2=50cm,则力T对鼓轮与水平面的接触点A之矩为：（）图示鼓轮半径r=3．65m,对转轴O的转动惯量J0=0．92kg·m2；绕在鼓轮上的绳端挂有质量m=30kg的物体A。不计系统质量与摩擦,需对鼓轮作用的转矩M的大小是：（）图示均质
- 用钢楔劈物,钢楔两个平面间的夹角a（如图示）应为：（）直角刚杆OAB在图示瞬时有ω=2rad／s,若OA=40cm,AB=30cm,则B点的速度大小为：（）图示作用于三角架的杆AB中点处的铅垂力如果沿其作用线移动到杆BC的中点,那么A、
- 半径为R、质量为m的均质圆轮沿斜面作纯滚动如图所示。已知轮心C的速度为v、加速度为a,其中图a）、c）的转动角速度为常数（ω=C）,而图b）、d）的角速度不为常数（ω≠C）,则哪个图示圆盘的惯性力系简化的结果为平衡力系
- 刚体作定轴转动时,其角速度ω和角加速度a都是代数量。判定刚体是加速或减速转动的标准是下列中的哪一项？（）均质细杆AB重力为W,A端置于光滑水平面上,B端用绳悬挂如图所示。当绳断后杆在倒地的过程中,质心C的运动轨迹
- 汽轮机叶轮由静止开始作等加速转动。轮上M点离轴心为0．4m,如图所示。则叶轮的转动方程φ=f（t）为：（）在一重力为W的车轮的轮轴上绕有软绳,轮轴的半径为r,车轮及轮轴以中心O的回转半径为ρ,力P的值为：（）图示一端
- 所谓"刚体作平动",指的是刚体运动时有下列中的哪种性质？（）图示瞬时,作平面运动图形上A、B两点的加速度相等,即aA=ab,则该瞬时平面图形的角速度ω与角加速度a分别是：（）刚体内有一直线始终保持与它原来的位置平行
- 图示力P的大小为2kN,则它对点A之矩的大小为：（）在图示结构中,则A、B、C三处的反力有什么变化（）？图示均质细杆AB长L,重力的大小为P,并以匀角速度ω转动,则惯性力系的合力的大小等于（）沿正立方体的前侧面作用一力
- 图示结构受力P作用,杆重不计,则A支座约束力的大小为：（）不经计算,通过直接判定得知图示桁架中零杆的数目为：（）图示三个质量、半径均相同的圆盘A、B和C,放在光滑的水平面上；同样大小、方向的力F分别作用于三个圆
- 汽车重力P,桥面中心线的曲率半径为R,在此处,桥面给汽车约束反力N的大小等于：（）图示均质圆盘作定轴转动,其中图a）、c）的转动角速度为常数（ω=C）,而图b）、d）的角速度不为常数（ω≠C）,则哪个图示圆盘的惯性力系
- 图示为大小都不为零的三个力F1、F2、F3组成的平面汇交力系,其中F1和F3共线,杆重不计,杆的中点C为光滑支承,支座A的反力FA的大小和方向为：（）均质细杆AB重力为W,A端置于光滑水平面上,质心C的运动轨迹为：（）在题图
- 图示质量为m、长为l的杆OA以的角速度绕轴O转动,则其动量为：（）物重力的大小为Q,用细绳BA、CA悬挂（如图示）,a=60°,若将BA绳剪断,则该瞬时CA绳的张力大小为（）在如图所示结构中,各构件重量不计,杆AB上作用有力F,自
- 钢楔两个平面间的夹角a（如图示）应为：（）A、B两物块置于光滑水平面上,如图所示。当压缩弹簧后无初速地释放,释放后系统的动能和动量分别用T、P表示,则有：（）如图所示,接触处是光滑的,P=0#
T=0,P≠0
T=0,P=0
T≠0,
- 杆的中点C为光滑支承,支座A的反力FA的大小和方向为：（）用钢楔劈物,接触面间的摩擦角为φn,钢楔重力不计。劈入后欲使楔不滑出,钢楔两个平面间的夹角a（如图示）应为：（）杆AB长为l,图示瞬时点A处的速度为v,OA=r,AB=
- 物块重力的大小为5kN,若P=5kN,则物块是否滑动？（）半径R=10cm的鼓轮,t以s计）。则鼓轮的角加速度a的大小和方向是：（）均质细直杆AB长为l,如图所示,绳的一端作用一水平力P（见图）。已知车轮的半径为R,轮轴的半径为
- 且垂直BC杆。若P=kN,杆重不计。则杆AB内力S的大小为：（）用钢楔劈物,接触面间的摩擦角为φn,钢楔重力不计。劈入后欲使楔不滑出,钢楔两个平面间的夹角a（如图示）应为：（）已知A物重力的大小P=20N,B物重力的大小Q=30
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