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- 当采用贝克曼梁对沥青路面进行测定时,应采用温度计测定试验时的气温和路表温度,并通过气象台了解（）的平均气温。水泥混凝土路面板钻芯后,应采用（）进行修补。石料的饱水率较吸水率（）,而两者的计算方法（）。水泥
- 对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时,测试车轮胎气压力要求为（）。沥青路面用基层材料中粗集料用（）法确定针片状含量。弯沉是荷载作用下的（）。正在施工的新铺沥青路面钻芯后,应采用（）进行填补。沥青路面摩擦
- 车载式颠簸累计仪测试速度一般不宜超过（）。可以采用灌砂法测定现场密度的材料是（）。沥青路面摩擦系数测定应用（）法。对于高速公路和一级公路的基层,级配碎石的压碎值应符合（）。对酸性石料或当石料处于潮湿状
- 摩擦系数测定车测定路面横向力系数,测试轮与车辆行驶方向夹角为（）。水泥混凝土用粗细集料的划分的孔径是（）。矿料是指（）。可以采用环刀法测定施工过程中密度的材料是（）。单轮式横向力系数测试系统测定路面摩
- 摆式仪重复5次试验,如果挖坑时不规范,造成试坑周壁上大下小,则会使压实度比正常要（）。其它情况一致的条件下,路表构造深度越大,路面的抗滑能力（）。弯沉评定中,最合理的合格标准为（）（为弯沉代表值,为设计弯沉值
- 单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数时,SFC应进行（）修正。连续式平整度仪的平整度计算值是以标准偏差来表示的,所以与计算区间的长度有很大关系,我国现行规定的计算区间的长度为（）。以下基层施工中,应控制
- 摆式仪试验前,应校核滑动长度,滑动长度应为（）左右。承载板法测定土基回弹模量时,有可能要对荷载～变形曲线（即~曲线）进（）修正。弯沉是荷载作用下的（）。对（）规格的沥青混合料用粗集料,针片状颗粒含量可不予
- 摆式仪测试中,发现橡胶片出现（）情况时,应更换橡胶片。环刀法测定路肩压实度,试验得出的土样质量为179.3g,环刀容积为100cm3,实测含水量为13.5%,路肩土室内标准击实试验最大干密度为1.75g/cm3,则该测点压实度为（）
- 高速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。灌砂法试验得出的试坑材料湿密度为2.30g/cm3,含水量为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25g/cm3,则该测点压实度为（）。弯沉是荷载作用下的（）。利用贝克曼梁法
- 沥青路面渗水系数计算,以水面从1000ml下降到（）所需的时间为标准。环刀法测定路肩压实度,环刀容积为100cm3,实测含水量为13.5%,有可能要对荷载～变形曲线（即~曲线）进（）修正。采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如
- 低速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。弯沉是荷载作用下的（）。采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试,需要对弯沉值进行温度修正的是（）。进行水泥稳定土的组成设计时确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度,至
- 可以采用环刀法测定施工过程中密度的材料是（）。水泥砼路面抗滑性能应采用（）进行检测。矿料是指（）。可以采用钻孔法测定厚度的结构层是（）。检验人工砂中的石粉含量,应采用（）法。集料磨耗值越高,表示集料的耐
- 灌砂法试验时,试洞深度应达到（）位置。灌砂法测压实度时,如果挖坑时不规范,造成试坑周壁上大下小,则会使压实度比正常要（）。采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以（）为标准位置。水泥稳定
- 级配碎石可用做（）公路的基层和底基层。以下混合料中,可以采用渗水试验评价渗水性能的是（）。某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16（0.01mm）,终读书为11（0.01mm）,则回弹弯沉是（）。摆式仪试验前,应校核滑动
- 对于高速公路和一级公路的基层,级配碎石的压碎值应符合（）。摆式仪的橡胶片的有效使用期为（）。激光平整度仪测试车的测定指标是（）。水泥稳定土工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量宜增加（）。当采用贝
- 在石灰土（石灰稳定细粒土）基层施工前,应取所定料场中代表性的土样进行的试验是（）。摩擦系数测试车用于测定路面的（）。水泥稳定土工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量宜增加（）。碎石或砾石压碎值#
石
- 公路工程所用的石灰要求达到Ⅲ级,其中石灰等级时根据石灰中（）的含量划分的。灌砂法测定路基压实度时,表面粗糙而采用不放基板的测试方法进行测试,其检测结果有可能（）。三米直尺测定平整度作为公路路基路面质量检查
- 对于二级以下公路的基层,石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合（）。现场压实度测定方法中,（）对测定结构层没有破坏。正在施工的新铺沥青路面钻芯后,应采用（）进行填补。车载式颠簸累计仪测试速度一般不宜超过（
- 水泥稳定粒料基层施工中,选用水泥时要求水泥的凝结时间应在（）小时以上。无机结合料水泥稳定碎石粒料用的无侧限抗压强度试模的尺寸为（）。水泥稳定土基层施工中,混合料从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）。某
- 硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土,不宜用（）进行稳定。弯沉是荷载作用下的（）。采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中,若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%,则（）。对于高速公路和一级公路的基
- 水泥稳定土工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量宜增加（）。水泥稳定土劈裂强度试验,试件正确的养生方法是（）。单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数时,SFC应进行（）修正。车载式颠簸累计仪测试速度
- 进行水泥稳定土的组成设计时确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度,至少应做（）个不同水泥计量混合料的击实试验。以下基层施工中,应控制延迟时间的是（）。可以采用钻孔法测定厚度的结构层是（）。对（）规格的沥
- 对于高速公路和一级公路的基层,SFC应进行（）修正。半刚性基层材料配合比设计时,应根据（）标准制作强度试样。石灰碳化后的强度增加,是因为形成了（）物质。粗集料的压碎值试验中,需要在10分钟内加压（）,加压结束后
- 石灰稳定碎石采用集中厂拌法施工时,混合料实际石灰剂量应比室内试验确定的剂量宜增加（）。灌砂法试验得出的试坑材料湿密度为2.30g/cm3,含水量为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25g/cm3,则该测点压实度为
- 混合料实际水泥剂量应比室内试验确定的剂量宜增加（）。路面抗滑摆值的测定时路面上滑动长度为（）。水泥稳定土基层施工中,路面的抗滑能力（）。水泥稳定土劈裂强度试验,测试车后轴轴重应为（）。有机质含量超过2%的
- 不应采用（）进行稳定。通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件,可测定用于评定水泥砼路面质量的（）强度。弯沉评定中,最合理的合格标准为（）（为弯沉代表值,为设计弯沉值）。某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：
- 采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,采用（）测试是最适宜的。贝克曼梁测路表回弹弯沉时,如果只考虑支点修正,则（）。某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16（0.01mm）,则回弹弯沉是（）。采用3m直尺连续测定进行水泥
- 连续式平整度仪自动采集位移数据时,每一计算区间的长度为（）。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土,不宜用（）进行稳定。水泥混凝土中,粗细集料的划分的孔径是（）。20m
50m
100m#
200m水泥
石灰#
粉煤
- 级配碎石可用做（）公路的基层和底基层。高速公路面层用粗集料的吸水率应不大于（）%。高速公路和一级公路
二级和二级以下
三、四级
各级公路#2#
3
4
5
- 对于沥青混合料及水泥混凝土路面通常采用（）的钻头。贝克曼梁测路表回弹弯沉时,如果只考虑支点修正,则其修正后的弯沉为（）。室内CBR试验中,CBR试件的饱水时间是（）。公路工程所用的石灰要求达到Ⅲ级,其中石灰等级
- 有机质含量超过2%的土,必须先用（）进行处理后才能稳定。通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件,可测定用于评定水泥砼路面质量的（）强度。车载式颠簸积累仪测试速度以（）为宜。采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时
- 对（）规格的沥青混合料用粗集料,针片状颗粒含量可不予要求。弯沉评定中,最合理的合格标准为（）（为弯沉代表值,为设计弯沉值）。当环刀所取土位于（）时,环刀法测试结果与灌砂法结果才有可能大致相同。三米直尺测定
- 沥青路面摩擦系数测定应用（）法。无机结合料水泥稳定碎石粒料用的无侧限抗压强度试模的尺寸为（）。采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用（）测试是最适宜的
- 测试车轮胎气压力要求为（）。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土,不宜用（）进行稳定。对于二级以下公路的基层,石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合（）。摩擦系数测定车测定路面横向力系数,测试轮与
- 三米直尺测定路面平整度的指标是（）。摆式仪的橡胶片的有效使用期为（）。某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：试筒质量6590g,试筒容积2177cm3,试筒与湿样合计质量11600g,代表试样含水量6.2%,则混合料干密度为（
- 摩擦系数测试车用于测定路面的（）。连续式平整度仪的平整度计算值是以标准偏差来表示的,所以与计算区间的长度有很大关系,我国现行规定的计算区间的长度为（）。利用贝克曼梁法评定路面承载力时,以（）作为评定指标
- 弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（）。采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为（）。采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车轮胎气压力要求为（）。对于高速公路和一级公路的基层,级配
- 采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车轮胎气压力要求为（）。承载板法测定土基回弹模量时,有可能要对荷载～变形曲线（即~曲线）进（）修正。采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用
- 采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为（）。水泥混凝土用粗细集料的划分的孔径是（）。采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以（）为标准位置。120kN
100kN
80kN
60kN#2.3
- 车载式颠簸积累仪测试速度以（）为宜。某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：试筒质量6590g,试筒容积2177cm3,试筒与湿样合计质量11600g,代表试样含水量6.2%,则混合料干密度为（）。摆式仪重复5次试验,5次数值中最
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