查看所有试题
- 以下混合料中,可以采用渗水试验评价渗水性能的是（）。正在施工的新铺沥青路面钻芯后,应采用（）进行填补。检验人工砂中的石粉含量,应采用（）法。水泥混凝土中,粗细集料的划分的孔径是（）。石料的饱水率较吸水率（
- 无机结合料水泥稳定碎石粒料用的无侧限抗压强度试模的尺寸为（）。通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件,可测定用于评定水泥砼路面质量的（）强度。水泥稳定土CBR贯入试验中,贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载
- 承载板法测定土基回弹模量时,有可能要对荷载～变形曲线（即~曲线）进（）修正。三米直尺测定平整度作为公路路基路面质量检查验收时,不正确的说法是（）。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土,不宜用（）
- 水泥混凝土用粗细集料的划分的孔径是（）。通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件,可测定用于评定水泥砼路面质量的（）强度。弯沉评定中,最合理的合格标准为（）（为弯沉代表值,为设计弯沉值）。沥青路面渗水系数试验
- 灌砂法测定路基压实度时,表面粗糙而采用不放基板的测试方法进行测试,其检测结果有可能（）。级配碎石混合料应用于公路路面基层,属于（）基层。采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为（）。沥青路
- 采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为（）。其它情况一致的条件下,路表构造深度越大,路面的抗滑能力（）。连续式平整度仪的平整度计算值是以标准偏差来表示的,所以与计算区间的长度有很大关系,
- 采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时,测试结果应为（）。手动铺砂法测试中,用推平板将量砂摊铺呈圆形的正确方法为（）。水泥稳定碎石层钻孔取芯后,应采用（）进行填补。沥青路面渗水系数现场检测,每一个检测
- 水泥砼路面抗滑性能应采用（）进行检测。可以采用环刀法测定施工过程中现场密度的材料是（）。水泥混凝土路面板钻芯后,应采用（）进行修补。进行水泥稳定土的组成设计时确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度,至少
- 灌砂法测压实度时,如果挖坑时不规范,造成试坑周壁上大下小,则会使压实度比正常要（）。水泥稳定土劈裂强度试验,试件正确的养生方法是（）。摩擦系数测试车用于测定路面的（）。高速公路面层用粗集料的吸水率应不大于
- 灌砂法试验得出的试坑材料湿密度为2.30g/cm3,含水量为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25g/cm3,则该测点压实度为（）。现场压实度测定方法中,（）对测定结构层没有破坏。摩擦系数测定车测定路面横向力系数
- 级配碎石过渡层压实度是指（）。某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16（0.01mm）,终读书为11（0.01mm）,则回弹弯沉是（）。正在施工的新铺沥青路面钻芯后,应采用（）进行填补。水泥混凝土路面板钻芯后,应采用（）
- 矿料是指（）。连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（）。环刀法测定土层密度时,若环刀取在碾压层的底部,则测试数值与灌砂法结果（）。公路工程所用的石灰要求达到Ⅲ级,其中石灰等级时根据石灰中（）的含量划分的。
- 对于沥青混合料及水泥混凝土路面通常采用（）的钻头。贝克曼梁测路表回弹弯沉时,如果只考虑支点修正,则其修正后的弯沉为（）。室内CBR试验中,CBR试件的饱水时间是（）。公路工程所用的石灰要求达到Ⅲ级,其中石灰等级
- 当环刀所取土位于（）时,环刀法测试结果与灌砂法结果才有可能大致相同。无核度密度仪在进行沥青混合料压实层测定前应与（）进行标定。沥青路面摩擦系数测定应用（）法。公路工程所用的石灰要求达到Ⅲ级,其中石灰等级
- 当环刀所取土位于（）时,环刀法测试结果与灌砂法结果才有可能大致相同。有机质含量超过2%的土,必须先用（）进行处理后才能稳定。简易法测定石灰的有效钙、镁含量时,主要的试剂为（）。石料的化学性质是按照（）的含
- 现场压实度测定方法中,（）对测定结构层没有破坏。无核度密度仪在进行沥青混合料压实层测定前应与（）进行标定。沥青路面渗水系数试验不宜作为密封材料的是（）。石料的饱水率较吸水率（）,而两者的计算方法（）。粗
- 贝克曼梁前臂（接触地面）与后臂（装百分表）长度之比是（）。可以采用灌砂法测定现场密度的材料是（）。车载式颠簸积累仪测试速度以（）为宜。沥青路面摩擦系数测定应用（）法。单轮式横向力系数测试系统测定路面摩
- 水泥混凝土用粗细集料的划分的孔径是（）。路面抗滑摆值的测定时路面上滑动长度为（）。贝克曼梁测路表回弹弯沉时,如果只考虑支点修正,则其修正后的弯沉为（）。当环刀所取土位于（）时,环刀法测试结果与灌砂法结果
- 承载板法测定土基回弹模量时,有可能要对荷载～变形曲线（即~曲线）进（）修正。贝克曼梁测路表回弹弯沉时,如果只考虑支点修正,则其修正后的弯沉为（）。采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车轮胎气压力要求
川公网安备 51012202001360号