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- 水泥混凝土路面设计时,将面板以下所有结构层等效成一层。优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（）。平整度测定方法和仪器,可划分为两大类型（）平整度测定。以下关于路基工作区深度大小描述
- 适于铺筑次高级路面的道路等级有（）高速公路
一级公路
二级公路#
三级公路#
四级公路
- 水泥混凝土路面胀缝贯穿整个板厚。路基冲刷的间接防护措施有（）正确#
错误植物防护
抛石防护
构筑丁坝、顺坝#
整治河道#
设置浸水挡墙
- 以下情况与路面平整度有关的是（）以下哪个不属于深孔爆破的布孔方式（）在高速公路路基工程建设中,路基排水要求严格,下列哪些措施符合工程要求（）根据测定,汽车在正常行驶时Q=（0.2-0.3）P,而紧急制动Q最大时可达
- 水泥混凝土路面缩缝上部人工切槽,下部任其自由裂开。除圆管涵和箱涵外,单孔跨径小于（）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。正确#
错误5#
6
7
8
- 采用引导总锁闭方式开放引导信号,复示信号显示为（）色。挖方路基工程施工,下列哪些施工措施符合工程要求（）公路特别是高速公路,对路面的（）要求很高。红
黄
绿
月白#路基开挖,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟
- 做沥青路面改建设计时,如果只加铺一层,则采用双层体系进行设计。路面使用性能包括功能、结构和（）三方面。在挡土墙所受各类土压力中,土压力值较大的是（）石油沥青（）和等级的选择是影响沥青路面录用性能的重要因
- 基床表层级配碎石填筑时,横向结构物顶部填筑厚度小于（）范围内应用小型压实机械压实。路基的应力工作区范围指（）0.5m
1m#
0.6m
1.5m自重应力作用的土基范围
车辆荷载作用较大的土基范围#
路面厚度的范围
车辆荷载
- 在挡土墙所受各类土压力中,土压力值较大的是（）公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标,K是表示（）主动土压力
被动土压力#
静止土压力
浸水土压力A、平均相对含水量
B、年蒸发量／年降雨量
C、年降雨量-年
- 挡土墙的基础埋身考虑（）条件。不属于施工工艺流程控制（）确定沥青路面使用寿命期间累计当量轴次时,不需考虑（）在自然地表以下1m#
在冻胀线以下0.25m#
在冲刷线以下1m#
在冻结线以下0.5m
在岩石质地基中具有安全
- 高等级公路新建沥青路面的设计指标有（）。无机结合料稳定材料在力学上属于（）用以下几类工作填筑材料时基本工程性质由好到差的正确排列是（）。下列石料中的（）可轧制成碎石,并作为水结碎石路面的面层材料。土基
- 在浸水挡土墙的力系计算时,考虑增加的三个力为（）材料的抗压强度是材料组成设计的主要依据,由于无机结合料稳定稳定材料的抗拉强度远小于其抗压强度,材料的（）是路面结构设计的控制指标。动水压力、静水压力和上浮
- 可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（）。倒虹吸
截水沟
排水沟
急流槽#
- 路基路面排水系统中设置截水沟属于（）排水子系统。路基地面排水系统#
路基地下排水系统
路面内部排水系统
路肩排水系统
- 确定沥青路面使用寿命期间累计当量轴次时,不需考虑（）超过（）的软土路堤称为高路堤。使用寿命
道路等级#
交通量增长率
车道系数2.0m
1.5m
2.5m#
4.0m
- 路基土承载能力指标中文克尔地基模型描述路基工作状态下得到（）修筑面层所用的材料主要有（）回弹模量
地基反力系数#
CBR值
抗剪强度水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料、泥（灰）结碎石、级配砾石、砾石土等#
- 根据（）因素确定单车道累计标准交通量（轴次）。以下材料可直接作为路基填料的是（）在我国沥青路面设计规范中,是以（）来表征土基的强度指标。交通量年增长率#
道路等级
使用寿命#
交通量（轴载）换算系数
荷载横
- 路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（）。下列哪些是粒料类材料（）面层
基层
垫层#
底基层C
- 我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（）,轴重为（）KN。公路通行车辆在横断面上的分布是不均匀的,车道数不同,分布概率也不一样,为安全考虑,将分布概率集中的车道作为（）。单轴单轮,100
单轴双轮,100#
单轴
- 利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（）。我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（）,轴重为（）KN。高液限粉土及塑性指数大于（）或膨胀率大于3%的低液限粘土不能用作高度公路和一级公路的上路床填料。抗
- 通过（）确定某流域范围内的汇水流量,也称设计流量。什么位置的挡土墙需要护栏？（）下列哪种土的路用性能最差（）为了分析翘曲应力,威斯特卡德对文克勒地基板作了如下假设：温度沿板断面呈直线变化、板和地基始终保
- 对路基的要求一般不包括（）构成路基的三要素是（）填方路基施工,对于填土路基最大分层松铺厚度为（）路面温度是随季节变化而呈周期性变化,观测资料表明,路面表层温度呈周期性起伏,并且随深度增加,其温度（）对于砂
- 路基施工时,原地面坡度陡于（）时应顺原地面挖台阶,沿线路纵向台阶宽度应为不小于（）。下列影响沥青路面压实的因素中不正确有（）。下列哪种土的路用性能最差（）在汽车车轮水平力的作用下,沥青路面局部产生沿纵向
- 路基沉降观测应以路基面沉降和（）沉降观测为主。下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（）锚索工程锚筋制作安装时,一般应预留张拉段钢绞线长度（）原地面
地基#
施工地面
周边参照物A、二灰砂砾#
B、水泥土
C、
- 碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石,最大粒径不应大于50mm,含泥量不应大于（）,且不含草皮、树根等杂质。施工质量验收标准是保证工程施工质量的（）,作业人员应全面理解和掌握,并准确执行,本标准要求加强培训和考核
- 路堤与横向结构物过渡段施工中,大型压路机碾压不到的部位填料的松铺厚度不宜大于（）cm。在各种公路土中修筑路基的理想材料是（）。下面哪项不属于路基病害（）强盐渍土地区,应在表层含盐量降低的（）施工为宜。路基
- 施工质量验收标准是保证工程施工质量的（）,作业人员应全面理解和掌握,并准确执行,本标准要求加强培训和考核,持证上岗。部颁标准
通用标准
一般性规定
强制性标准#
- CFG桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内（）左右,以防断桩。加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（）1m#
2m
0.5m
3mA、抗滑
B、抗倾覆
C、抗拔#
D、拉筋强度#
- CFG成桩（）天后应及时进行低应变对桩身质量检测、低静荷载试验对单桩承载力检测。坑洼、起皮、弹簧是常见的灰土通病,引起的原因有几项（）原地面处理检验批验收中,区间正线路基检验批的划分区段为沿线路纵向连续长
- 桩帽砼浇筑完成后应及时覆盖养护,要将原地面设置成内倾的台阶,坡度宜为（）,且台阶宽度不小于（）,在挖方一侧,位置重合。现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是（）7d#
14d
28d
20d直线形
折线形
- 原地面处理检验批验收中,区间正线路基检验批的划分区段为沿线路纵向连续长度每（）为一个检验批。在规定条件下进行（）和冻融劈裂试验,以检验沥青混合料的水稳定性。≤100m
≤150m
≤200m#
≤250m针入度试验
马歇尔试验
- 高速公路的立即压实度不小于（）80%
85%
90%
95%#
- 正线路基基床以下普通填料的最大粒径应小于（）,基床底层填料的最大粒径应小于（）在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量（）规范中划分路基干湿类型的依据是（）CFG桩施工前应根据工程特点选择不少于（）根进
- 在各种公路土中修筑路基的理想材料是（）。以下哪些不可做回填土（）在选择面层类型时,特别应考虑当地的气候特征如在气候干旱地区,不宜采用（）路面。挡土墙基础设计的主要内容包括基础形式的选择和（）的确定。B砂
- CFG桩施工前应根据工程特点选择不少于（）根进行成桩工艺性试验。1
2
3#
4
- 根据福建省指南要求,路基防护工程施工中,下列哪些管理措施符合工程要求（）下列石料中的（）可轧制成碎石,并作为水结碎石路面的面层材料。路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑。#
混凝土预制块集中统一预制。#
- 推土机开挖土质路堑作业时,影响作业效率的主要因素有（）环节。沥青路面施工方法有（）切土#
运土#
卸土
倒退（或折返）
空回A、层铺法#
B、厂拌法#
C、滑模摊铺法
D、轨道摊铺法
- 要使路基具有足够的强度、整体稳定性和水稳定性,路基施工监理应做好各环节的控制,不包括（）下列哪种土的路用性能最差（）施工前准备工作的检查、施工放样的校核检查
对路基工程施工所需材料进行复查试验,以保证施工
- 涵洞、通道施工中,下列哪些管理措施符合工程要求（）为防止因地基不均匀沉陷而引起的墙身开裂,应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况,设置（）缝。盖板涵的墙身施工应采用钢模,以确保墙身的混凝土外观满足设
- 路基工程施工全面开工前,应选择一定长度试验段进行填筑试验,目的是为了取得哪些方面的施工参数,（）护坡道的宽度一般不小于（）填料类别、设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度
设备组合、施工工艺、压实遍数、填
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