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- 废气涡轮增压器的喷嘴环主要作用有（）①提高废气压力②提高废气流速③缓和废气的压力波动幅度④引导废气进入叶轮的方向K-CHIEF500系统和DCC20系统的不同之处主要在于（）。一个较好的决策应该是（）。I.团队协同工作；I
- 下列六种船舶推进装置中,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置K-CHIEF 500网络型监视与报
- 当两机并联发电运行时,其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化,WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算
- 下列六种船舶推进装置中,采用不可逆转型主机的有几种（）①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置③主机驱动直流发电机,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置④主机通过倒顺车减
- 增压器中间空气冷却器水侧面结垢,则传热效率下降的后果中,你认为正确的选项是（）①排气温度升高②充气系数增大③进入气缸的空气温度升高④燃烧室热负荷增大以下会造成人的行为能力降低的是（）。管理包括以下哪些方面（
- 并联供电的发电柴油机,对两台柴油机调速器的稳定调速率δ2的要求是（）轮机部从本质上说,是属于（）。对已经识别的风险和无法预测的风险应多想几个“（）”,多想几个应付对策。δ2都应等于零
δ2都应小于零
都应大于零
都
- 柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）对于同一规格的MAN B&W低速机而言,电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比,在结构上的主要区别是：前者取消了（）。①链轮及凸轮装置；②高压油泵
- 同时又增加了（）等部件。①液压伺服油泵；②燃油供给单元；③容积喷射控制单元；④柴油机电子控制系统；⑤曲轴角度编码器；⑥燃油喷射器；以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳（）。ILONo.134《1970年防止事故（海员）
- 为了并联发电的工作需要,调速器的稳定调速率δ2应大于零,此时对调速器的性能要求可不必盲目追求（）在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。在MAN B&W ME系列电控柴油机中,
- 它的（）。船舶自动电站的计算机软件系统不具备（）功能。在DATA CHIEF C20系统中,操作站OS的功能不包括（）。在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）下列关于平均有效压力Pe的论述中,采用不可逆转型
- 稳定调速率δ2大则说明当负荷变化时柴油机转速变化（）,因此档两台功率相同而δ2不同的柴油机并联供电运行时,δ2（）的柴油机容易发生超负荷的危险．（）是指两个或两个以上的行为主体,由于在目标、认知与情感方面产生
- 废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度一般不应超过（）2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶在中华人民共和国管辖海域向海洋排放的（）等污染物以及（）,应当符合法律、行政法规、中华人
- 要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力,先决条件是两台柴油机调速器的（）RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优
- 柴油机废气带走的热量约占燃油发出总热量的（）K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。一个较好的决策应该是（）。I.团队协同工作；II.沉着及时；III.收集事实；IV.仔细考虑；《中华人民共
- 废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是（）①增压器转速下降②增压压力下降③压气机端有尖锐的气流啸叫声④增压压力波动K-CHIEF500系统和DCC20系统的不同之处主要在于（）。以下哪个不属于管理的组织职
- 调速器油应每（）更换一次。AUTOCHIEF C20主机遥控系统可以通过（）与K-CHIEF500系统相连。关于团队精神的阐述,以下哪条是错误的（）。ILO海事劳工公约,每一标题都包含关于具体原则和权利的几组规定,申请三管轮适任
- 柴油机停车后,废气涡轮增压器的转轴应有惰转（惯性转动）的时间一般为（）在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是（）。K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括（
- 由于废气涡轮增压器采用离心式压气机而且空气的密度很小,所以它的工作转速一般在（）左右甚至更高．在MAN-B&WME型电控柴油机中,（）。在K-CHIEF500监视与报警系统中,（）是开关量输入模块。关于“可变气缸切换（C
- 对运动中废气涡轮增压器的压气机进行水洗时应选择柴油机的（）状态下进行．为了使气缸、活塞以及各运动表面的热量逐渐被冷却液带走,以免由于突然中断冷却液使机件出现应力而裂损或造成气缸壁滑油在高温下结炭,待降温
- 属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统,燃油的热值都采用低热值进行计算．原因是（）船舶推进时,则传热效率下降的后果中,你认为正确的选项是（）①排气温度升高②充气系
- 废气涡轮增压器发生喘振时,在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）团队成员可分为八种类型,其中实干者的缺点是（）。我国《海船船员考试和发证规则》规定,申请值班水手和值班机工适任证书者,年龄不小于（）。在压
- 单独增压系统发生喘振时,可采用的临时消振措施是（）①提高冷却水温②扫气箱放气③降低负荷④增大负荷以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素（）。以下哪些属于常用的风险评估方法（）。I.基于知识的分析方法II.基于模
- 会造成废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有（）通过运动放松和呼吸训练来减轻压力属于以下哪种压力管理技能（）。ILO《海事劳工公约》在规则4.1“船上和岸上医疗”中规定,船上和岸上医疗应保护海员健康并确保其
- 废气涡轮增压器轴承损坏时,在运转中反映出的征兆是（）在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,提供控制各电磁阀动作的DPU模块是（）。航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏,威胁主机安全,情况危急时可以采取（）。Ⅰ、先
- 但无异常噪声和振动,原因一般是（）①离心式压气机叶轮背面的气封漏气②离心式压气机内气流通道不畅③涡轮进口的排气管漏气④涡轮的喷嘴环变形船舶自动电站的计算机软件系统具备（）功能。K-CHIEF500/DATACHIEF C20是一
- 哪种顺序的表达方式最有效（）。ILO《海事劳工公约》在规则4.1“船上和岸上医疗”中规定,船上和岸上医疗应保护海员健康并确保其迅速得到船上和岸上医疗,包括（）和医疗箱中药品每隔不超过（）个月进行定期检验。为控制
- 下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（）①设置多根不容积排气支管②设置一个大容积的排气总管③工作中排气管内的压力波动较小④工作中排气管内的压力波动很大电子技术在柴油机上的应用,促进了柴油机动力装置
- 脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程是（）,二冲程是（）。目标管理的三个阶段依次是（）。I.目标的组织与实施II.目标的制定与展开III.成果的检查与考核人员配备的原则有（）。Ⅰ目标
- 脉冲式增压系统的排气管应分支布置,主要是为了（）以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素（）。轴系的自振频率的大小（）,强迫振动频率的大小（）．柴油机烟囱出口部分受堵塞,对气缸的残余废气系数γr的影响是（）A
- 对运动中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时,调速控制功能（）。在K-CHIEF500监视与报警系统中,（）模块既有输入又有输出功能。据海难事故统计分析,还是事故中有（）以上与人为因素有关。ILO第134号公约即《防止海
- 排气管分支结构专用于（）问题已经知道而应对方案未知的情况属于（）.疲劳容易引起以下哪些问题（）。I.不能集中注意力II.决策能力降低III.记忆力降低IV.反应迟钝V.活动失去控制ILO第185号公约将取代1958年通过的第1
- 废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时,确定柴油机负荷上限的主要参数是（）决策能力包括（）。I.经营决策能力II.经营管理能力III.业务决策能力IV.人事决策能力V.战术与战略决策能力一般来说,在内部沟
- 高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）轮机部组织的重要作用之一是（）。一个较好的决策应该是（）。I.团队协同工作；II.沉着及时；III.收集事实；IV.仔细考虑；领导是指一个具体组织或团体中的（）人物
- 下列六项中,你认为属于能诱发废气涡轮增压器压气机喘振的因素有（）①进气滤网污堵②扫气口结碳严重③扫气阀漏气④环境温度过高⑤后燃严重,排气温度过高⑥大风浪中航行螺旋桨不时露出水面为了使气缸、活塞以及各运动表面的
- 关于这个功能的正确说法是（）。团队每一个成员都应留心所发生的（）以便及早发现失误并避免失误链的形成。团队成员可分为八种类型,其中凝聚者的优点是（）。我国《海船船员考试和发证规则》规定,通过轮机长适任考试
- 尾轴的前端与中间轴相连的联轴节大多采用的是（）WECS-9500控制系统的组成单元包括（）。①公共电子控制单元（COM-EU）；②气缸电子控制单元（CYL-EU）；③曲轴角度传感器；④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元（WECS a
- 船舶推进时,各轴中承受推力的轴是（）既可用作保护油路安全,又可用作稳定系统油压的液压阀是：K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。影响海运安全的气象海况条件包括（）。I.能见度II.洋
- 为控制热负荷和机械负荷,随着增压度的提高,柴油机的喷油提前角（）备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确团队工作的三环模式是团队领
- 同型号的增压型与非增压型柴油机之间,可互换的部件是（）团队成员构成了团队的客观实体,在构建轮机部团队时,从成员纬度看轮机部成员主要属于那种形态的团队.（）团队成员可分为八种类型,其中推进者的优点是（）。A.
- 下列四种轴中,不属于船舶推进轴系的是（）船舶在航行时,突遇跳闸停电,值班轮机员不正确的做法是()。机舱资源主要有以下哪几方面（）。I.人力资源II.设备资源III.消耗资源IV.信息资源以下属于二管轮主管的工作内容是
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