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- 在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个（）。在AUTO C20主机遥控系统中,设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.关于“可变气缸切换（Cylinder cut Out,CCO）”功能,正确的说法
- 在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个（）。一个较好的决策应该是（）。I.团队协同工作；II.沉着及时；III.收集事实；IV.仔细考虑；ILO第134号公约即《防止海员工伤事故公约》第2条规
- 对于同一规格的MAN B&W低速机而言,电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比,在结构上取消了很多部件,这些部件的功能由（）部件替代。①液压动力供应系统、液压缸组；②柴油机控制系统；③曲轴角度编码器；④
- 对于同一规格的MAN B&W低速机而言,电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比,在结构上的主要区别是：前者取消了（）。①链轮及凸轮装置；②高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴；③机械式
- RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的主要区别在于：前者采用电子控制的（）,后者采用电子控制的（）。ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”中规定,各主管当局应对下列事故进行
- RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的相同点是（）。①取消了凸轮轴；②采用电子控制、伺服油驱动；③采用机带伺服油泵；④采用机带燃油泵我国防污染条例规定,有下列（）情形之一的,由海事管理机构处200
- 在MAN-B&WME型电控柴油机中,还应（）。Ⅰ熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况；Ⅱ了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况；Ⅲ尽可能地将船舶及机器准备妥,正确的是（）0.7MPa
3.0MPa
20MPa#
- 在MAN-B&WME型电控柴油机中,燃油共轨中的压力通常为（）。K-CHIEF500/DC C20的分布式处理系统不包含（）。以下哪个不属于管理的组织职能（）。产生机械敲缸时,敲击声发生于（）0.7MPa
3.0MPa
100MPa
0.7～0.8MPa
- 在RT-flex型电控柴油机中,燃油共轨中的压力通常为（）。在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。在DC C20监视与报警系统中,远程操作站ROS的功能包括（）。问题未知和应对方案未
- 在RT-flex型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为（）。船舶自动电站的计算机软件系统具备（）功能。在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。领导协调的对象
- 在RT-flex型电控柴油机中,曲轴角度传感器（）。①安装在主机的自由端；②一般有2个；③测量信号送到各缸的气缸控制单元；④测量信号送到主机遥控系统；⑤任意一个传感器有故障,主机将自动停车。以下不属于团队精神内容的
- 当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时,主机安保系统发出信号,在电磁阀的控制下（）,并事先向()申请,经批准后,方可进行。并励绕组断开,无负载时可能出现()现象。问题已经知道而应对方案未知的情
- 在RT-flex型电控柴油机中,如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了,则控制系统将（）。K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统,其网络结构为（）。我国
- WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元（COMEU）和各气缸的电子控制单元（CYL-EU）等组成,其中,各气缸的电子控制单元（CYL-EU）的任务是（）()是利用油和水的密度差使油滴上浮进行分离的。按工作方式又可分为静置
- 在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的主要区别在于：前者采用电子控制的（）,后者采用电子控制的（）。轮机部组织总的
- 其中,公共电子控制单元（COM-EU）的任务不包括（）船舶自动电站的计算机软件系统具备（）功能。在DC C20监视与报警系统中,远程操作站ROS的功能包括（）。对已经识别的风险和无法预测的风险应多想几个“（）”,多想几个
- 在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改团队是由一起工
- 在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制；⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信K-CHIEF500/DC C20的分布式处理
- 在RT-flex型电控柴油机中,容积喷射控制单元用来控制（）。在海况恶劣的航行条件下,但必须采用中断点来破断过失链,从而避免事故的发生。划的主要内容包括（）。MARPOL73/78附则Ⅵ在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量
- WECS-9500控制系统的组成单元包括（）。①公共电子控制单元（COM-EU）；②气缸电子控制单元（CYL-EU）；③曲轴角度传感器；④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元（WECS assistant）；⑥调速控制单元在MAN B&W ME系列
- 曲轴角度传感器（）。①安装在主机的自由端；②一般有2个；③测量信号送到各缸的气缸控制单元；④测量信号送到主机遥控系统；⑤任意一个传感器有故障,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理
- 下列有关船员健康适任要求的说法中,滞燃角（）尾轴的前端与中间轴相连的联轴节大多采用的是（）主机接口模块MEI
RS422/RS485通信接口
系统网关单元SGW
双分段处理控制器dPSC#A．船长应采取有效措施防止疲劳操作
B．
- 和传统柴油机相比,RT-flex型电控柴油机取消了（）。①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。属轮机部负责的应急救生设备有()。《中华人民共和国海船船员适任考试和发
- 在结构上取消了很多部件,同时又增加了（）等部件。①液压伺服油泵；②燃油供给单元；③容积喷射控制单元；④柴油机电子控制系统；⑤曲轴角度编码器；⑥燃油喷射器；对于同一规格的MAN B&W低速机而言,在结构上取消了很
- 良好运转的高绩效团队具有（）等显著特征。国际劳工的标准采用公约和建议书的形式,其法律地位（）.Ⅰ、国际劳工公约是国际性条约,是强制的Ⅱ、国际劳工公约是无法律约束力的文书Ⅲ、建议书是对实施的指导,是强制的Ⅳ、建
- 工资和奖金是满足以下哪方面需要的激励因素（）。废气涡轮的喷油嘴环的安装位置在叶轮的（）,工作中它（）．生理的需要#
安全的需要
尊重的需要
自我实现的需要前方/与叶轮同步旋转
后方/与叶轮同步旋转
前方/固定不
- RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化WECS-9500控制系统的组成单元包括（）。①公共电子控制单元（COM-EU）；②气缸电子控制单元（
- 最低稳定转速低。目前其最低稳定转速可达（）,柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。船舶在航行时,一般需要经过如下（）步骤。Ⅰ第一步：发现问题,确定目标；Ⅱ第二步：分析价值,选定方案；Ⅳ第四步：实验试行,检
- （）。①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力,又能降低曲轴的角加速度变化,保证优良的动力性和经济性。关于K-CHIEF500/DC C20系统的监视与报警功能,正确的说法是（）。关于K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的
- 智能柴油机共轨燃油系统的优点包括（）。①燃油油耗低,经济性好；②通过控制燃烧,能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油,其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化,既提高可
- 电子技术在柴油机上的应用,促进了柴油机动力装置的发展,目前电子技术主要用于柴油机的（）等方面的控制。①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的
- 尤其是发生（）时,更应及时通报,滞燃期（）,滞燃期的曲柄转角（）．单独增压系统发生喘振时,可采用的临时消振措施是（）①提高冷却水温②扫气箱放气③降低负荷④增大负荷提高低工况的热效率
提高过量空气系数和燃油喷射
- 船舶压载水管路通常用()色表示。换热器按其工作原理划分为三种类型,这三种类型是()。在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气
- 电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构
- 换热器按其工作原理划分为三种类型,这三种类型是()。电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液
- 船舶电器火灾,如能切断电源,可作为()处理。AUTOCHIEF C20主机遥控系统是一种采用（）。2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ将在硫氧化物（SOx）排放控制区（ECAs）内的硫化物含量限量指标自2010年7月1日起被减少到了
- 并励绕组断开,无负载时可能出现()现象。在DC C20监视与报警系统中,远程操作站ROS的功能包括（）。在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,用来实现主机故障自动停车（SHUTDOWN）控制的DPU模块是（）。团队是由一起工作以完成
- ILO《海事劳工公约》在规则2.3“工作时间和休息时间”中规定,应确保海员享有的规范工作或休息时间,休息时间最多可分为两段,其中一段至少有（）小时,且相连的两段休息的间隔不得超过（）小时。我国《海船船员考试和发证
- K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。图示为K-CHIEF500监视与报警系统的操作主界面,右侧区域为图形显示浏览器,在点击进入“SERVICE”菜单后,可以（）。对机舱设备具有监视和报警功能
能进
- 船舶压载水管路通常用()色表示。保证充分的睡眠和休息时间属于以下哪种压力管理技能（）。（）是指两个或两个以上的行为主体,由于在目标、认知与情感方面产生差异,在特定问题上采取相互排斥、对抗、否定等行为或情绪
川公网安备 51012202001360号