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- 柴油机气缸套的材料通常选用（）活塞销的工作要求应具备（）性能。Ⅰ．表面耐磨；Ⅱ．表面光洁；Ⅲ．表面疲劳强度高；Ⅳ．心部硬；Ⅴ．心部强度高；Ⅵ．心部韧或强韧。厚壁和薄壁轴瓦的白合金和铜铅合金轴瓦的瓦壳一般采用
- 可用于生产曲轴的材料是（）Ⅰ．45或40Cr；Ⅱ．QT700-02；Ⅲ．ZG270-500。合金钢油冷淬火时,（）的作用比较突出。马氏体时效钢的特性是：模腔加工后可用简便的（）进行硬化；时效处理的尺寸变化极小；材料的气孔缺陷很
- 曲轴、气缸套常采用（）低耐热高韧性热作模具钢5Cr2NiMoVSi主要添加了一定量的V和Si,从而使高温强度大幅提高,且具有更高的（）和热稳定性。A．整体淬火
B．局部淬火
C．表面淬火#
D．等温淬火淬硬性
淬透性#
韧性
耐
- 柴油机燃油系统的精密偶件的常用材料有（）Ⅰ．GCr15；Ⅱ．1Cr13；Ⅲ．40Cr；Ⅳ．4Cr9Si2；Ⅴ．W18Cr4V；Ⅵ．CrWMn。钢中含有（）等合金元素时,更容易出现高温回火脆性。A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ#
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅵ硅、钨、铜
氮
- 柴油机燃油系统中的精密偶件常选用（）螺旋桨焊补后应（）。增压器涡轮叶片常选用的材料是（）A．45
B．T8A
C．40Cr
D．GCr15#A．退火#
B．淬火＋低温回火
C．淬火＋高温回火
D．正火A．1Cr13#
B．CrWMn
C．GCr15
D
- 船舶柴油机曲轴常选用（）材料,然后进行调质处理或正火处理。低合金工具钢的淬火温度一般采用（）在冷作模具材料中,以下哪些材料属于高碳高铬模具钢（）A．中碳钢#
B．可锻铸铁
C．高碳钢
D．普通灰口铸铁Ac1+（30～
- 在锰黄铜ZHMn58-2中加入1%～2%Mn,其目的为（）碳素钢水冷淬火时,（）比较突出。水冷大型零件截面上的最大温差可达（）。A．细化晶粒提高强度
B．改善铸造性能和提高强度
C．提高耐磨性
D．提高耐蚀性与耐热性#组织应
- 目前世界上最大的螺旋桨的直径已超过（）m。1Cr13是铬13型马氏不锈钢,淬透性高,具有较高的强度、硬度和耐磨性,对大气、海水、淡水等有较好的耐蚀性,工作温度小于（）A．5
B．6
C．8#
D．10A．500℃
B．580℃#
C．650℃
- 船舶柴油机曲轴常选用（）材料,然后进行调质处理或正火处理。船用柴油机气缸套常用材料有（）。Ⅰ．灰口铸铁；Ⅱ．孕育铸铁；Ⅲ．可锻铸铁；Ⅳ．球墨铸铁；Ⅴ．蠕墨铸铁；Ⅵ．合金铸铁。船用柴油机活塞常用材料（）。Ⅰ．灰
- 活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）当淬火内应力超过钢的（）时,就造成了工件变形。防淬火开裂也可采用不使工件淬透,便停止冷却并立即进行回火的方法,例如冷却到（）时停止冷却,立即回火。A．高
B．低
C．相等
D．稍
- 在锰黄铜ZHMn58-2中加入1%～2%Mn,其目的为（）在冷作模具材料中,以下哪些材料属于高碳高铬模具钢（）A．细化晶粒提高强度
B．改善铸造性能和提高强度
C．提高耐磨性
D．提高耐蚀性与耐热性#Cr12#
T10A
T8A
9CrSi
Cr1
- 柴油机排气阀常用的材料是（）碳素钢水冷淬火时,（）比较突出。锻件调质后再不引起回火脆性的温度下在进行补充回火450℃可使残余应力降低（）左右。A．球墨铸铁
B．不锈钢
C．合金调质钢
D．耐热钢#组织应力
热应力#
- 关于柴油机活塞环的叙述,不正确的是（）高铬钢一次硬化法淬火,是用较低的温度淬火,对于Cr12MoV钢而言,一般选用（）淬火,随后进行（）回火。A．主要采用的材料是可锻铸铁#
B．活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10～20HB
- 铸钢ZG270-500的铸造气缸盖毛坯应进行（）船用柴油机组合式活塞的活塞裙材料选用（）目前船舶普遍采用的推进器是（）A．低温退火
B．高温退火
C．完全退火#
D．球化退火A．孕育铸铁
B．灰口铸铁#
C．可锻铸铁
D．白
- 柴油机燃油系统中的精密偶件常选用（）对碳素钢与低碳合金退火,保温时间按（）计算。A．45
B．T8A
C．40Cr
D．GCr15#0.3～0.6h/100mm
0.6～0.8h/100mm#
0.8～1.0h/100mm
1.0～1.2h/100mm
- 铬钼钢高温强度和组织稳定性好,所以可以制造在（）温度下长期工作的零件。低变形冷作模具钢的基本优点是具有较好的（）和（）,各国通用的代表性钢种有（）。在冷作模具材料中,以下哪些材料属于高碳高铬模具钢（）300
- 活塞销的工作要求应具备（）性能。Ⅰ．表面耐磨；Ⅱ．表面光洁；Ⅲ．表面疲劳强度高；Ⅳ．心部硬；Ⅴ．心部强度高；Ⅵ．心部韧或强韧。对碳素钢与低碳合金退火,保温时间按（）计算。淬硬型钢的淬透性不仅与钢材本身的性能
- 模具宜选用（）材料。连杆螺栓一般需要（）活塞销常用材料（）Ⅰ．低碳钢；Ⅱ．普通低合金钢；Ⅲ．合金渗碳钢；Ⅳ．中碳钢；Ⅴ．铸钢；Ⅵ．合金调质钢。A．铸铁
B．工具钢#
C．结构钢
D．低碳钢A．淬火+低温回火
B．淬火+
- 柴油机气缸套的材料通常是（）允许（）用正火处理代替调质处理。灰铸铁的热处理特点是：由于灰铸铁（）高,加热时温度相应提高。A．ZG2700-500
B．QT600-02
C．KTH350-10
D．HT300#A．连杆螺栓
B．贯穿螺栓
C．主轴承
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