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- 下列指示灯状态（）是温控板的正常工作状态HTK型探测站箱温用0.5℃精度温度计测量误差,应小于（）。HZT型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测,采集到波形峰值为（）。在5T系统综合应用中输入（）即可进行
- 如果想测量左右侧内探光子探头的输出,应在模拟信号调理板的（）两个测试端子上测量。5T系统中（）报警最为严重THDS-A轴温探测系统具有较强的环境适应能力,室内设备适应的温度范围是（）A、Vzzw1#
B、Vzzw2
C、Vyzw1#
- 下列（）是温控板可手动控制的电流车轴两端轴承的标志板,只有（）的标志板中刻有左右方位标记。存储系统中,有一种内存的特点是可读可写,但断电后信息丢失,下列哪项是这种内存呢？（）THDS探测站UPS电源瞬态响应恢复
- 为保证TADS探测的准确性,应定期对探测站设备进行动态标定,每（）进行一次动态标定。HTK型红外线轴温探测设备探测轴距比实际轴距小,这是由于2号,3号磁钢的距离（）标准值270mm。下列不属于THDS-A红外轴温探测系统探测
- THDS-A系统探测站在每次接车完毕后属于要简单显示的过车信息是（）红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HTK型设备外探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为（）。《货车故障轨边图像检测系统（TFDS）
- 对THDS-A红外线轴温探测的特点描述正确的是（）探测站软件中（）程序是用来产生配置文件的。THDS-A红外轴温探测系统下列（）板卡有内外探之分红外线动态检测车的无线传输项目考核标准：频率（）无线传输数据准确无误
- 则用万用表测量测温板输出,则测温结果偏高#
没有填写动态系数,则测温结果偏高,系统将默认动态系数为0,如果此探头动态系数小于0,系统将默认动态系数为1,如果此探头动态系数小于1,则测温结果偏高,如果此探头动态系数大
- THDS-A红外轴温探测系统如果报器件温度故障,现象是器件温度不稳定,有跳变,可能出现问题的部件有（）红外线轴温探测系统简称（）《红规》对THDS探测站设备的日常维护的规定是（）。A、温控板#
B、模拟信号调理板
C、
- THDS-A红外轴温探测系统正常工作必须的两个软件模块是（）THDS-A探测系统中外探探头类型为（）THDS设备光子直流探头适应车速范围为（）｡关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定统型设备的制造标准和
- 通过键盘命令打开天线命令为：输出节（）下03《CR》。在计算机操作系统中,存储管理主要是对（）。通信板TXD指示灯亮表示发送数据,RXD指示灯亮表示（）。HTK-391型红外线轴温探测系统探测站的站号是17（十进制）,那么
- THDS-A红外轴温探测系统如果出现靶温异常,经上盖互换,故障移动,则可能出现问题的部件有（）THDS-A红外轴温探测系统探测角度是仰角为（）度THDS-A红外轴温探测系统探测站软件的工作模块运行需要硬件设备（）卡和数字I
- 下列（）是工控机内的电路板提速及主要干线设备中修年限为（）。AEI在正常未过车的情况下,键盘的数码管显示（）或CH-SYS-0,过车时显示8个0。THDS-A轴温探测系统中通道防雷箱的标准放电电流是（）A、多串口卡#
B、测
- 下列（）是多串口卡扩展出的串口可以连接的设备THDS轴温探测系统动态检测车在执行动态时,发现模拟轴预报激热应（）。THDS-A红外轴温探测系统如果出现靶温异常,经上盖互换,故障移动,则可能出现问题的部件有（）中心软
- 模拟信号调理板处理以下（）信号货车行包快运专列车辆现场扣车的条件为轴承绝对温度达到（）及以上。铁路货车技术管理信息系统的简称是（）。铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修计划实行（）计划｡THDS设
- THDS-A红外轴温探测系统如果报器件温度故障,现象是器温-100℃,且制冷电流正常,可能出现问题的部件有（）THDS-A红外轴温探测系统如果报调制盘频率故障,正确的解决办法是（）。A、探头#
B、模拟信号调理板
C、数字IO卡
- 下列（）是电源箱输出的直流电源电压值对THDS-A红外线轴温探测的特点描述正确的是（）中心软件SIC“数据浏览”自检和故障标签页中不包含以下哪项内容？（）通过THDS-A轴温探测系统IPC软件获得热靶温度信号的流程（）A
- 下列（）是控制箱内的电路板红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HTK型设备内探方位检测板的第一尖峰在（）位置。A、校零板#
B、测温板#
C、AD采集板
D、功放板#
E、数字IO板7～13格#
8～12格
6～14格
5
- THDS-A红外轴温探测系统如果出现校零状态下,探头输出不为零,则可能出现问题的部件有（）动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多,则（）。THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块正常启动需要（）板
- THDS-A红外轴温探测系统如果报左侧挡板状态故障,下列（）部件可能出现问题。THDS轴温探测系统动态检测车,热板用来检测探头的（）。AEI当安装有标签的车辆经过天线作用范围时,标签依据内存数据对微波信号进行（）。检
- THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块中,实时数据显示区域,下列（）是外探信息。铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》,由（）签字确认。THDS-A红外轴温探测系统如果报盘温故
- THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块中,实时数据显示区域,下列（）是内探信息。HTK型红外线轴温探测设备,车辆通过（）磁钢完成测速和测轴距的工作。在肠腔中胰蛋白酶其前体蛋白N端的6肽被切除后的多肽折叠形成活性中
- 功放板上的手动控制按钮可以控制下列（）HTK-499探测站的站号是16（十进制）,则在主机板上SW1应拨成（）（十六进制）。下列指示灯状态（）是温控板的正常工作状态THDS探测站在同一地点安装二套以上车号设备的情况应
- 下列（）是室内设备HKT-499型光子轴温探测系统室外部分包括（）、磁钢、连接电缆探头电缆和控制电缆组成。HTK型红外线轴温探测设备2号、3号磁钢的作用是（）。专线MODEM上指示灯亮时,MR代表（）。铁路行车车辆安全监
- 将标签放到天线上方1米处,前后移动标签,测量读取范围是否符合要求两边均应不大于（）米。专线MODEM上指示灯亮时,CD代表（）。1、2电源指示灯
电脑系统已准备好
线路品质为可正常传输情况
收到远端载波#
- THDS-A红外轴温探测系统如果报盘温故障,现象是盘温-100℃,可能出现问题的部件有（）红外线工作总体目标要实现消灭（）事故。列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车及通过时刻的图解,用（）。（）：凡涉及影响
- THDS-A红外轴温探测系统中功放板可以实现对下列（）部件的电源控制。车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）车轮踏面损伤报警标准分为（）。经THDS发现的货车热轴停车检查、甩车的,（）行车事故。经红外线（）探测发
- 下列的温度（）是测温板所测的温度HTK型红外线测速度、计轴距的采集是由主机箱中（）完成的。HZT-2000型中心主机自检波形的下探静态自检值中,第三个值表示（）。铁路总公司《红规》中制定了（）项管理制度｡铁路专用
- 上电前键盘板的地址开关（）已经设置为相应的地址。光子探头的曲线测到（）或到100℃.车轮通过1号磁头,探测站设备进入（）状态。THDS轴温探测系统动态检测车为（）车。THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块中,实时数据
- 热敏探头在保持状态下噪声应小于（）mVVp-p,超标换修。车辆与供电部门分界：探测站、列检复示站机房用电以电力电缆引入室内配电箱端头为界,端头以外由供电部门负责,端头以内（包括配电箱）由（）部门负责。超限车辆
- THDS-A红外轴温探测系统中模拟信号调理板面板上的测试端子,Vzzw1是（）。货车故障轨边图像检测系统简称（）。THDS轴温探测系统动态检测车为（）车。铁路局车辆安全监测站数据传输不支持下面哪种传输方式？（）THDS-A
- THDS-A红外轴温探测系统如果出现靶温故障,应测量故障一侧的铂电阻,其阻值应在（）欧姆之间（环温在0～40℃之间）。如果想测量左右侧外探热敏探头的输出,应在模拟信号调理板的（）两个测试端子上测量。THDS-A探测系统
- THDS-A红外轴温探测系统锁定命令是ewfmgrC：-enable,加锁状态下提交命令是（）。THDS-A红外轴温探测系统内探的探测角度是扫描器光轴中心通过距柜内侧265mm,仰角45度,偏角（）度即平行于钢轨。THDS-A红外轴温探测系统
- 探测站交流电压范围是（）。计算机系统中,Internet被称为因特网或（）。HTK型红外线轴温探测设备下探式探头与钢轨水平夹倾角为（）。TFDS双机集群服务器系统服务器上数据库、WEB服务器的设置及应用系统的安装维护由
- 探头波形显示区只能存在（）波形的时候,我们才可以进行偏移量设置的操作。数字网络通道要求信源点接入专线宽带要求：探测站不低于（）,列检（车间）、车辆复示不低于512Mbit/s,铁路局监测站、车辆检测所不低于2Mbit/
- 用键盘命令读取站名看设置是否正确；（命令为：（） D0下）。5T系统是（）安全防范预警系统。AEI当安装有标签的车辆经过天线作用范围时,标签依据内存数据对微波信号进行（）。输入节车对车
地对地
地对车#
车对地信
- THDS-A红外轴温探测系统中模拟信号调理板面板上的测试端子,Vzzw2是（）。THDS-A轴温探测系统探测站机柜中不包括的设备是（）THDS-A系统磁头板完成（）路磁头信号的滤波和整形。外探左轴温信号工控机
远程管理机
UPS
- THDS-A红外轴温探测系统如果报器件温度故障,现象是无制冷电流,正确的解决办法是左右侧探头互换,故障也互换,则需要更换探头。若故障不移动,检查（）。车号自动识别系统简称（）HTK-499型轴温探测系统在动态检测车间检
- THDS-A红外轴温探测系统中模拟信号调理板面板上的测试端子,Vyzw2是（）。红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰在（）位置。外探右轴温信号2～6格#
1～7格
0～8格
3～5
- 在设备调试时,观察示波器区域,外探探头信号应在（）左右。轴温波形下降沿过多易造成（）。HTK型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测,采集到波形峰值为（）。THDS-A探测系统中内探探头类型为（）0V高滑判
- 应（）。AEI在正常未过车的情况下,键盘的数码管显示（）或CH-SYS-0,过车时显示8个0。列检检测站存储探测站所采集的车辆、车号及图像信息,并显示在（）,值班人员通过对分配部位的图像进行分析,判断车辆故障,故障信息
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