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- 红外线检测车检测项目包括（1）（）；（2）自动检测探头的方位偏移程度。保护门不开容易造成（）。在检修轴承时,对发生燃轴或火灾被损伤的滚动轴承（）。对THDS设备技术性能差、运用环境恶劣的探测站可增加（）内容
- AEI在正常未过车的情况下,键盘的数码管显示（CH-SYS-4或CH-SYS-0）,过车时显示8个（）红外线动态检测车评判地面站磁钢对轴距的测量,在轴距小于3m时,误差（）为合格。在设备调试时,观察示波器区域,外探探头信号应在（
- PDS探测站设备室内部分包括：测试工控机、测点服务器、数据采集仪、雨量计主机、车号识别主机、信息远程传输单元、（）、显示器和键盘鼠标、机柜。THDS-A红外轴温探测系统测温板测温范围是（）℃。在接触网未停电、未
- TPDS探测站设备双向压力传感器输入输出阻抗和灵敏度分别是（）和2mv/V。THDS-A红外轴温探测系统,Netrans通信软件的JRE运行环境路径配置文件名称为（）。为减少全路AEI设备种类,全路统一制造标准的AEI设备暂采用通过
- TFDS设备的中文名称是货车（）动态图像检测系统。HZT-2000型探测站主机的存储器板能存（）年。AEI当安装有标签的车辆经过天线作用范围时,标签依据内存数据对微波信号进行（）。THDS-A红外轴温探测系统防雷采用等电位
- AEI列检复示系统在安装完接收程序后,需要进行接（）,才可以正常接收CPS传来的数据。HTK型红外线轴温探测设备探测轴距比实际轴距小,这是由于2号,3号磁钢的距离（）标准值270mm。收环境定义大于#
小于
等于
不等于
- TFDS系统自动拍摄和筛选出车辆转向架、（）、车钩缓冲装置、制动故障关门车及车号标签等车辆关键部位图像。HTK-499型红外线轴温探测系统主机箱内有（）电路模板组成。红外线检测车评判地面站探头方位优秀的良好之一
- EI接收程序接收的有两种数据报文,即以字母（）打头和以字母M打头的数据报文。车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）适应钢轨轨型为（）。铁路局车辆运行安全监测站之间通过铁路计算机网或专线通道实现局间THDS信息互
- AEI（）中机车轴距不全而后面车辆轴距均正常属于开机磁钢故障。跨铁路局通道发生故障由（）进行故障申告,并通知铁路局通信处调度。货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（）RS485串口通讯逻辑0的电压范围是（）。频
- TPDS主要功能是识别运行状态不良的车辆、识别（）、测量车辆装载的超偏载状态。转向架轴箱的定位作用为（）。THDS铁路局车辆运行安全中心监测站可储存（）个月数据不属于THDS-A型IPC软件探点设备调试区显示内容的是
- TFDS系统采用的技术：（）、计算机及网络技术和图像模式识别技术。计算机Windows操作系统中,对话框允许用户（）。关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定例会表决议题取得（）代表的同意票时为例会表
- AEI规程对设备综合技术指标要求是开机率100%,使用率98%,识别准确率。THDS设备须有可靠的电源保障,应使用（）供电。（）会将一列车判为两列。由于红外线设备厂家在探测站与中心通讯的过程中使用的数据报文各不相同,为
- TFDS轨边设备由钢枕、侧箱、（）、AEI地面天线和车轮传感器组成。红外线值班员在遇到交流供电停电时,应（）。（）网络是指每一个探测站、复示站使用一条专用通道与铁路局车辆运行安全监测站连接,采用查询或中断管理
- AEI地面设备站号定义分单线、复线两种进行设定,站号的设定通过（）的K2开关来设置。红外线监测站主机强热直传至行调终端。对强热有（）的确认。红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HZT型设备内探方位检
- THDS探测站设备进行（）两次整修,重点对外部设备和设施进行预防性整修,确保设备正常运行。THDS探测站数据处理主机能够在列车通过（）之内完成数据处理工作,并具备数据接口和数据容量的扩充能力。铁路局车辆运行安全
- PDS设备的中文名是车辆运行（）地面安全监测系统。TFDS是一套集（）技术、大容量图像数据实时处理技术、智能模式识别技术、计算机网络技术以及自动控制技术于一体的智能图像检测系统。HTK-391型探测站列车压过关门磁
- 货车是指供运输货物和为此服务的（或原则上）编组在货物列车中使用的车辆。货车按用途分为（）三类。配套红外线轴温探测系统的XC型JP-3车号识别设备,在列车到达接受天线前至少（）打开车号设备。红外线动态检测车评
- 货车的车辆标记除了车种、车型、车号标记外,还有一些运用（）。铁路货车按用途可分为（）和专用货车。THDS探测站设备原则上实行半月检,探头标定（）一次｡红外线是在可见红色光谱外端的一种看不见的射线,其电磁波长在
- THDS设备检修维护管理工作按照“（）,相关部门为辅”的原则,实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理,充分发挥各级机构的作用,落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修（四定三包）制度。列车中的自备车装有
- 两条地线相距（）,接地装置不得与电力系统重复接地,召开运输、机务、工务、电务、信息及铁通等相关部门参加的TFDS设备工作协调会,做好工作｡环温箱安装在轨边机房阴面的墙上,靠墙一侧距墙面（）探测站主机C盘是写保护
- 车标签信息共有20位,分为固定信息和（）信息,列车中的自备车装有放射性或剧毒物定危险物品时,（）须在列车到达前,将该车的车位、车号通知列检所。在到达检查中发现的技术状态不良车,应将车次、车号、故障部位登入台
- 如2号～3号磁钢安装的中心距离（）,测得的轴距值就会偏大；反之,当2号～3号磁钢安装的中心距离偏大,测得的轴距值则偏小下列（）是工控机内的电路板下列选项中,某种类型总线的特点是：定义明确,可以消除在其它微处理
- 红外线热轴预报的处理标准实行微热跟踪、（）、激热立即停车。THDS运用软件及数据库的维护和升级由（）负责。检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀光子探头热靶标定时,内探功放板指示灯显示描述不正
- 电压允许波动范围：（）,50赫兹。电力电压波动较大的地区,使用宽稳压性能的交流稳压器。TADS预报故障轴承的故障类型包括外圈、（）、滚子、其他。HKT-499型光子探测站的机柜内主要由（）组成。动态检测试验车检测HTK
- 铁路货车和机车安装有电子车号标签（简称标签）,用于存储车辆、机车信息。相应地,标签分为（）和机车标签两种。在局域网中,不属于资源子网范畴的是（）有关THDS-A轴温探测系统正在接车时各部件状态表述正确的是（）
- HDS轨边设备的新建安装应向铁路局相关部门提供（）,经铁路局批准后安装。施工单位应严格按营业线施工管理规定申报施工计划。在探测站地网（）范围内如有其他设备地网,探测站应与其进行等电位连接。HTK-499型探测站探
- 红外线热轴预报的等级分为微热、（）、激热三级。A/D转换器两个最重要的指标是（）和转换速度。对轴距的测量最大相对误差为7%,则成绩为（）。下列有关THDS-A红外轴温探测系统探测站系统自检的描述正确的是（）强热分
- 设备维修是保障THDS正常运行的基础,基本原则是坚持日常维护与定期检修相结合的设备维修体制,（）（现场维护、专业检修、专家支持）的系统设备维护保障机制。HZT-2000型适应车速为（）。THDS-A红外轴温探测系统IPC工
- 铁路车辆一般来说,保存更改的操作是（）车体、走行部、车钩缓冲装置A、0、0～220V
B、0、0～300V
C、0、0～380V
D、0、0～440V#在岗确认
过车确认#
热轴确认
故障确认半月检
月检
小修
故障抢修#仰角为45º,偏角为0&a
- 车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的,其推出的方向为（）,相反的方向为第二位。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车,应以装有手制动机的一端为第一位；个别两端均装有手制动机的车辆
- THDS设备应配备雷电综合防护设施,设置共用接地系统并设地线标志桩。接地电阻不大于（）；在土壤电阻率大于500Ω·m时,接地电阻值应不大于10Ω。THDS接地系统20米范围内如有其它接地系统,应与其进行等电位连接闸瓦间隙自
- 强、激热预报兑现率须达到70%以上,上述指标按月计算。铁路局车辆进行监测站设备维修由（）负责,复示站设备维修由车辆段动态监测车间负责。冬季机动车的防寒标准是（）THDS-A系统探测站在每次接车完毕后属于要简单显
- 要留有安全距离,徒手通过不少于（）；搬运材料、工具时不少于5m,要迅速通过不得在轨道中间停留。外观检查轴承内的油脂泄露情况,左/右板温正常情况下允许差（）。下探方式探头与轨平面的仰角为（）。HZT-2000型探测站
- THDS工作的总体要求是：以“（）,（）”为基本原则,开展“基础管理标准化、设备质量标准化、作业程序标准化、人员素质标准化、工作环境标准化”五大标准化活动,特点是便于节点的增删,当连接点出现故障时不会影响整个网络
- 在电气化区段车辆人员作业时应遵守哪些人身安全规定？（）轴温探头是轴温探测的核心部件,按工作方式不同可以划分为（）货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（）下列哪些选项不是进程的状态？（）THDS-A探测系统采
- 理想黑体的比辐射率为（）,自体则为“0”,以接近理想黑体的标准黑体为准对其他物体进行比较,就可以得出各种物体的比辐射率。车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）对货车滚动轴承内圈、外圈、滚子等故障严重程度根
- 红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准,设在轨边的红外探头中的红外线探测器（或称红外元件）检测每个轴箱发出的（）,并将其转换为相应的电压信号。THDS探测站数据处理主机应符合适应车速（）的技术要求
- 按半月检标准（含探头标定）对设备进行技术鉴定,技术改造不符合铁道部技术政策,保存更改的操作是（）模拟车轮#
模拟轴箱#
磁头
探头方位尺#2块
4块
6块#
8块铁路局管理责任#
维护单位责任
配件制造单位责任
配件装用
- 红外线轴温探测系统,是集先进的（）为一体的高科技设备,并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,水管路防寒的具体标准（）由于CPU工作
- THDS-A型IPC软件中出现在自检数据显示界面的信息是（）HTK-391型红外线轴温探测系统探测站的站号是17（十进制）,那么在主机板上SW1应拨成（）（十六进制）。下列（）是室外设备TFDS故障自动预报模块对货车故障图像进
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