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- 转向架轴箱的定位作用为（）。黑体是一种理想化的辐射体,不反射能量,表面的发射率为（）THDS设备因检修停机,维修人员应通知列检复示站值班员、车辆段复示站值班员和铁路局监测站调度员,并如实填写（）｡将载荷传递并
- 工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时,施工单位应与车辆段签订施工安全协议,并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护,避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门,造
- 机车标签信息共有（）位,分为固定信息和（）信息,THDS-A红外轴温探测系统中温控板设置分为（）挡恒流控制。由于CPU工作的速度比RAM读写速度快,CPU读写RAM时需要花费时间等待RAM进行读写,造成CPU工作速度下降,为了提
- THDS设备应配备雷电综合防护设施,设置共用接地系统并设地线标志桩。接地电阻不大于（） ；在土壤电阻率大于500Ω•m时,接地电阻值应不大于（） 。THDS接地系统20米范围内如有其它接地系统,应与其进行等电位连接铁路局
- 两条地线相距（）米,接地电阻小于（）欧姆,接地装置不得与电力系统重复接地,建筑物避雷针接地等相距20米。红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,按半月检标准（含探头标定）对设备进行技术鉴定,还表现为
- 车车辆标签信息共有（）位,存储固定信息THDS对货车滚动轴承的热轴故障报警,具体标准由（）和红外线设备生产厂家共同确定,并报铁道部车辆主管部门备案。铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员负责（）热轴预报。STD总
- 货车的车号一般用七位阿拉伯数字表示,每辆货车的车号在全国范围内必须（）。THDS设备检修维护人员须经过铁道部或铁路局组织的技术培训,培训合格后填发《铁路岗位培训合格证书》,做到持证上岗,岗位合格证由（）进行年
- 铁路车辆一般来说,其结构均由（）及车辆内部设备等五大部分组成。关于中心软件SIC数据查询功能表述不正确的是（）车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置数据查询分为列车数据查询和自检数据查询
用户可以按照提示设
- 探测站沿铁路线路按（）左右设置（特殊情况不超过（））,HTK-391/499监测站主机软件放在主机中的（）目录下,其中HTK2000.EXE是主运行程序,HTK.INI是配置文件。用万用表测量到测温板的某一路输出电压是2、4V,则其对应
- 货车的车辆标记除了车种、车型、车号标记外,还有一些运（）。THDS铁路局监测站和复示站设备实行寿命管理,维修分为日常维护和（）｡有关THDS-A轴温探测系统是通过控制光子探头内制冷器件的（）来达到控制制冷器件温度
- 货车是指供（）和为此服务的（或原则上）编组在货物列车中使用的车辆。货车按用途分为（）三类。回送的检修车不能编挂于列车中部时,须由（）联系,以命令下达准许挂于列车尾部（每列以l辆为限）。THDS运用软件及数据
- 车辆标签存储固定信息,标签本身是不带电源的,依靠地面设备发射的（）的能量工作。下列（）是控制箱内的电路板TFDS系统探测整列客车只在（）显示,并有提示功能,经确认为整列客车时保存数据｡THDS-A红外轴温探测系统4#
- 铁路货车和机车安装有电子车号标签（简称标签）,用于存储车辆、机车信息。相应地,标签分为（）和（）两种。TADS采用（）技术和计算机技术,对运行列车滚动轴承裂纹、破损等故障进行在线、早期诊断预报。电平表可以检
- （）具有实时监测运行车辆轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。HTK型红外线轴温探测设备光子探头的电缆线长26m,应把加热板上的跨线套接到（）以上。THDS轴温探测系统动态检测车,Z字板用来检测探头的（）。功放
- 探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成,对运行车辆轴温进行（）。铁路货车技术管理信息系统的简称是（）。THDS-A红
- 红外线轴温探测系统,是集先进的（）技术为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,TFDS台账、报
- 维思位移定律：物体红外辐射的峰值波长长短与其自身的绝对温度成反比。即物体自身温度越高,它的红外线电磁波长就越（）。铁路局车辆进行监测站设备维修由（）负责,复示站设备维修由车辆段动态监测车间负责。专线MODE
- 与红外线轴温探测器测温性质有所不同,车辆部门在现场使用的专用于提式红外线轴温测温仪（俗称红外点温枪或点温仪）属于（）在凌晨2：00～3：00时无风无雨的好天气时,环境允许与板温差（）。动车组运行故障图像检测系
- 任何物体因材质、结构、表面颜色等不同,吸收和反射红外线的特性各不相同,为了进行比较,由此引出了（）的概念。HKT-499制冷板的功能是提供光子探头内部的三级制冷电流,其大小为（）。HTK-391热敏探头噪声电压Vp-p,应
- 红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准,设在轨边的红外探头中的红外线探测器（或称红外元件）检测每个轴箱发出的（）,并将其转换为相应的（）。THDS对货车滚动轴承的热轴故障报警,具体标准由（）和红外
- THDS-A红外轴温探测系统中模拟信号调理板面板上的测试端子,下列（）是外探右轴温信号。在5T系统综合应用中输入（）即可进行车辆追踪。下列指示灯状态（）是温控板的正常工作状态THDS-A红外轴温探测系统如果报盘温故
- 列车在运行中,车辆轴承正常运行时内部因（）产生热量,传导到轴承外部部件的表面上,从而产生出高于环温的红外辐射,即通常所说的（）。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度,大大增加轴温红外辐射的能量
- 车辆轴承（箱）的比辐射率较高,虽然各个轴承（箱）的比辐射率有一定的差别,但一般都在（）以上。XC型自动设备识别系统的三个基本核心是电子标签、电子标签编程器、（）。计算机Windows操作系统中,关闭一个活动应用程
- 理想黑体的比辐射率为“1”,自体则为“（）”,以接近理想黑体的标准黑体为准对其他物体进行比较,就可以得出各种物体的比辐射率。超限货物侧面超限：指由钢轨面超高（）的超限。HTK型探测站箱温用0.5℃精度温度计测量误差,
- 热轴判别的模式一般以（）为主,在各轴承（箱）比辐射率基本相等的条件下,检测到的轴温值对热轴检测的准确性产生的影响甚微。HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中,探测站图标显示设备长时间无车通过显示为（）。TH
- 红外线轴温探测具有（）的特点,不仅适用于非破坏性检测,而且还适用于对运动中的车辆轴箱温度的快速测温。THDS-A探测系统中光子探头适应的车速为（）快速、准确、非接触5～160km/h
50～160km/h
5～360km/h#
50～360km
- 从红外线基本知识中可以知道,任何一个物体只要它的温度大于绝对零度,就会产生一定能量的红外辐射。绝对温度与摄氏温度换算关系为：（）。关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定例会表决议题取得（）
- 列检复示站由复示终端、（）、防雷装置、不间断电源等构成,实时监测本站THDS探测、预报信息,监控系统运行状态,汇总、统计、分析及上报相计算机的发展过程中,通常按其所采用的电子元件的变化来划分其发展阶段,在各阶
- 轴承（箱）表面的温度越高,其（）的能量也越高,红外探头输出的相应电压值也越高,从而达到轴温检测和发现热轴的目的。当TADS单次预报轴承一级故障时,由现场检车员对预报轴位进行（）,现场检车工长要对现场检车员认定
- 红外线热辐射在传播的路径中,金属对其衰减非常大,如大气中的雾、雨、雪和烟雾等。一些（）等对红外线的传输影响较小,如塑料薄膜、化学类玻璃、锗等,HTK型红外线轴温探测设备,因此运行前需要安装好这两种卡的驱动程序
- 水管路防寒的具体标准（）《红外线热轴甩车通知卡》中,时分（）按24h制填写。当THDS预报热轴拦停列车,经检查确认轴承无故障时,列THDS设备故障,按半月检标准（含探头标定）对设备进行技术鉴定,确定相关责任：属使用配
- 在红外线探头的光学系统中常常用到食品包装用的（）作为保护窗口,将纯半导体锗作为红外光路及红外热敏探测器件的光学聚焦透镜。红外线检测车评判地面站探头方位合格的标准之一是,HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰
- 风管路防寒的具体标准（）通信信号畸变是指（）在传输过程中发生改变。在进行32点偏移量设置的时候,探头波形显示区只能存在（）条32点波形的时候,我们才可以进行偏移量设置的操作。管路腐蚀不超限,漏泄量不超过规定
- 红外线的电磁波长从（）,和所有包括可见光在内的电磁波一样,红外线具有（）等性质。红外辐射能量的大小和物体自身温度的（）成正比。功放板上的手动控制按钮不能控制（）O、76～760μm；反射、折射、散射、干涉平方
- 冬季如何做好人体防冻（）车辆运行品质轨边动态监测系统（）负责对TPDS设备进行实时监控,通知有关部门和单位对故障进行处理,保持车间、个人衣着干燥,进行耐寒锻炼,提供高热饮食,有为湿性小,使血流增加,增加机体抗冷
- 将黑体作为产生标准温度的（）。THDS探测站设备维修分（）、定期检修和故障应急抢修。AEI键盘板（）为数据输出方式设定。THDS-A红外轴温探测系统采用等电位防雷地线的连接方式,地线连接线应为（）以上的铜线。A、3mm
- 在非接触方式的红外线轴温检测中,也可以把这种（）产生的热源温度作为标准的热源温度。铁路货车按用途可分为（）和专用货车。在Windows操作系统中,为了允许不同用户的文件具有相同的文件名,通常在指定文件时使用（）
- 并具有（）,称为红外线或红外辐射。功放板上由热靶、调制、挡板、大门控制按钮,工作的方位尺是（）。下列温度中在THDS-A轴温探测系统中测温原理和其他几项不同的是（）测量THDS-A红外轴温探测系统热敏探头噪声的方法
- 在红外线技术中,经常用到（）。红外线轴温探测设备生产工厂在探头生产中,车辆段在室内或探测站室外现场进行探头定标校验时,以及红外线检测车在动态检查中都需要使,“黑体”
- 冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是（）计算机Windows操作系统中,对话框允许用户（）。标准客车车轮直径为（）。AEI键盘板（）为数据输出方式设定。因下雪,基本轨与尖轨间有
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