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- 失速的直接原因是（）在机翼上,驻点处是（）在大气层内,大气压强（）具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生（）使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）超音速气流经过收缩管道后（）低速飞行
- 下面说法错误的是（）对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会（）滑翔状态,一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
在俯冲状态中,飞行轨迹可以达到完全垂直向下
在爬升状态中,要想爬升德更陡和更快就必须有强
- 从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机（）下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是（）焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性（）向下低头
向左滚转#
向上抬头保持飞行高度不变
保持飞机作圆周飞
- 飞行器的迎角（）无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）飞机以一定地速逆风起风时（）无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是（）流体
- 关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（）空速适度减小时,应实施的操纵是（）如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,由伯努利定理可知（）流体在管道中稳定低速流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速（）机翼的展弦
- 关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是（）仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现（）飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现（）机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）飞机飞行中
- 无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是（）无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系（）空
- 关于伞降回收以下正确的是（）飞机坡度增大,为保持高度需要增大迎角,原因是（）飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若（）则飞机表现出正动安定性。关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（）一定质量的气体具有下列特性
- 下列说法错误的是（）从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机（）下列哪些是正确的（）如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量
牛顿第二运动
- 是因为（）对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是（）在地面发射时,无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射
无人机安装在轨道式发射装置上,在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞,无人机飞离发
- 在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系（）流体的伯努利定理（）飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则（）与压力成正比#
与压力成反比
与压力无关适用于不可压缩的理想流体#
适用于粘性的理想流体
适用于不可压缩的粘
- 下面说法错误的是（）对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将（）阻力将（）在翼型后部产生涡流,会造成（）减小干扰阻力的主要措施是（）飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）飞机的横向阻尼力矩主要由（）下列哪种
- 把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）飞机的压力中心是（）关于伞降回收以下正确的是（）对一般翼型来说,飞机飞行马赫数（）飞机着陆的过程是（）下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是（）飞机离地速度越小,
- 飞机坡度增大,升力的水平分量（）飞机转弯时,原因是（）对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系（）亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化（）机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）下列关
- 气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是（R为理想气体常数）（）翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生（）减小干扰阻力的主要措施是（）增加垂直安定面面积产生的影响将（
- 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,时而右偏的现象,此迹象表明、（）飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为（）飞机进入了飘摆（荷兰滚）#
飞机进入了失速
飞机进入了螺旋后缘襟翼放下角
- 常规布局飞机失速时（）相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的（）使飞机获得最大下滑距离的速度是（）飞机以一定地速逆风起风时（）机翼空气动力受力最大的是（）有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功
- 当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径（）对流层的高度,在地球中纬度地区约为（）对飞机飞行安全性影响最大的阵风是（）飞机重心位置的表不方法是（）在平衡外载荷的作用下,飞机飞行的轨迹（）对飞机方向稳定性
- 在涡阻力等于其他阻力和的地方（）飞机转弯的向心力是（）飞机着陆的过程是（）对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是（）对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会（）阻力达到最小值#
阻力达到极小值
阻力达到极
- 下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）飞机的迎角是（）空气的密度（）测量机翼的翼展是从（）飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）飞机平飞航程的长短（）低速飞行
高速飞行
都会#飞机的纵轴与水平面的夹角
- 下列错误的选项是（）机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）飞机方向稳定性影响最大的是（）黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的#
蒙皮摩擦阻力是由于空气和
- 当速度增加而诱导阻力减少时（）下列哪项与飞机诱导阻力大小无关（）使用扰流板操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确（）亚音速气流经过收缩管道后（）飞机重心位置的表不方法是（）形阻减少了
蒙皮摩阻减少了
蒙皮
- 一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近一个低压气时（）飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）会加速#
会减速
速度不变翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层
- 在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是（）飞机坡度增大,升力的垂直分量（）影响升力的因素（）当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径（）下列说法错误的是（）伯努利方程适用于（）下列哪种说法是正
- 飞机坡度增大,升力的水平分量（）重心靠前,飞机的纵向安定性（）在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系（）亚音速气流经过收缩管道后（）影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）增大#
减小
保持不变变强#
减弱
不受
- 飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是（）飞机的横侧安定性有助于（）对流层的高度,在地球中纬度地区约为（）转弯外侧阻力比内侧的大
转弯外侧升力比内侧的大#
转弯外侧阻力比内侧的小使机翼恢复到水平状态#
使飞
- 下列正确的选项是（）飞机以一定地速逆风起风时（）飞机上升时,其迎角（）一定体积的容器中,空气压力（）在对流层内,空气的温度（）气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括（）下列关于动压的哪种说法是
- 如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点（）飞机在平飞时,载重量越大其失速速度（）机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）稍稍向前缘的上表面移动
稍稍向前缘的下表面移动#
不会移动越大#
角愈大
与重量
- 对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系（）外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）对于进行定常飞行的飞机来说（）L=Wgcosa#
L=Wgsina
L=Wg外侧滑转弯可以通过增加
- 在机翼上,飞机的（）飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是（）气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是（）描
- 飞机以一定地速逆风起风时（）关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是（）利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是（）下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的（）无人机能获得平飞航程最长的速度是（）滑跑距离将减小#
- 具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有（）机翼的压力中心（）回到原平衡状态的趋势#
继续偏离原平衡状态的趋势
保持偏离后的平衡状态迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
翼弦与机翼空气动力作用线
- 影响升力的因素（）不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）下列叙述属于平流层的特点是（）机翼的压力中心（）下列哪项对飞机阻力大小影响不大（）飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,
- 公式L=Wg适用于（）一定质量的气体具有下列特性（）气流产生下洗是由于（）适用于飞行器下滑过程
适用于飞行器爬升过程
都不适用#温度不变时,压力与体积成正比
体积不变时,压力和温度成正比#
压力不变时,体积和温度
- 一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近一个低压气时（）如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点（）飞机的横向和航向稳定性之间（）会加速#
会减速
速度不变稍稍向前缘的上表面移动
稍稍向前缘的下表面
- 通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的（）空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括（）机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的（）关于升阻比下列哪
- 速度的增加必然造成收缩区压力（）当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径（）无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是（）利用风
- 而方向安定性相对过弱,由伯努利定理可知（）合理布局飞机结构的位置,向后移焦点,飞机的操纵性（）前者产生更大升力#
后者产生更大升力
产生升力相等飘摆（荷兰滚）#
螺旋不稳定现象
失去纵向安定性低速飞行
高速飞行
- 一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近一个低压气时（）具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生（）下列哪种说法是正确的（）飞机爬升角的大小取决于（）下列哪种变化情况肯定会增加飞机纵向静稳定性（）会加速#
- 不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是（）气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）飞机在飞行时,升力方向是（）减小干扰阻力的
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