查看所有试题
- 由于我国木材短缺,煤矿窄轨铁道应尽量采用（）钢筋混凝土轨枕。600mm轨距,在轨枕中部约（）的范围内严禁捣固道渣。不属于矿井地质构造的是（）。架线机车运行轨道,两平行钢轨间,每隔（）m连接一根断面不小于50平方毫
- 施工过的非焊接轨道必须用（）连接,连接后每个接缝处的（）必须符合《煤矿安全规程》的规定。单开曲线道岔的代号为（）。导线；电阻DQ#
DS
SQ
- 铺设曲线轨道时,必须从曲线的一端向另一端进行,不得在缓和曲线的起点设有（）在曲线的（）侧不准有人同时作业。电机车运行速度越快,电气制动力矩越大；机车运行中,电气制动（）。煤尘爆炸条件有：（1）煤尘本身有爆
- 斜巷施工时必须由（）向（）进行。一条斜巷中严禁（）个或（）个以上的地点同时施工。栽钉时,在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷,应设置（）系统。为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺
- 斜巷施工时要严格执行“（）,（）、（）”的管理规定。接头有哪些病害（）。行人不行车；行车不行人；不作业低接头#
夹板弯曲或断裂#
钢轨和夹板发生永久性挠曲#
扣件松动或失效#
- 斜巷施工开工前要与（）工联系好,关闭车场（）和（）后方可进入现场。未用垫板的枕木,斜巷及弯道地段,需道钉（）个,成三角形布置。电机车运输属于（）。信号把钩；阻车器；挡车栏4
5
6#
7连续运行式运输设备
周期运
- 用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用垛斧铲螺丝时,（）人要戴防护手套,（）人操作时不准戴手套,不准和掌钎人站在（）条线上,防止走锤伤人。为使轨道笔直圆顺,看道人距离拨道人的距离初拨最好在（）m以上。绞车操作工
- 施工人员进入施工地点前,必须检查（）情况,排除安全隐患后方可进入。支护
- 钉道工必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定掌握（）专业知识、（）及（）设备的正确使用方法严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及操作规程。人车行走平稳,同一轮对两轮踏面直径差不大于（）。矿井轨道的轨枕的作
- 煤矿企业必须对矿工进行安全培训,未经安全培训的人员,不得（）钉道工必须经专业技术培训,考试合格后,方可（）。主要运输线路直线目视直顺,用10m弦量不超过（）mm。道钉规格与轨型配套,齐全,浮离不大于（）人车行走平
- 矿井主要运输线路直线段和曲线加高后水平误差不得大于（）,一般运输线路不得大于（）。道钉数量齐全,浮离不小于（）毫米。水沟的尺寸应根据水的流量大小而定,一般深度不小于（）m。曲线道岔辙叉号码按导曲线半径划分
- 道钉规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于（）道岔尖轨要与基本轨密贴,间隙不大于（）毫米。主要巷道轨距允许偏差：（）,其物料不得超出车沿（）m,两侧不得超过车宽。底卸式矿车属于（）。起道机可分为（）。A、2毫米
- 混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全,浮离不大于（）。行车速度在1.5米/秒——3.5米/秒之间时,选用道岔的曲线半径,不得小于通过车辆最大轴距的（）倍。绞车的安装必须对轨道提升线,绞车的稳固必须符合要求,绞车前方不得使用
- 道碴捣固坚实,轨底与轨枕间隙不大于（）。煤矿的“一通三防”内容包括（）。弯轨器可分为（）。斜井运输巷中宽度不足（）m的一侧均需设躲避硐室,其规格为：1.8m*1.4m*1.4m（高*宽*深）.躲避硐间距不大于40m。1mm
2mm#
- 曲线目视圆顺,一般巷道允许偏差（）。摘挂钩操作时,必须站立轨道外侧,距外侧道（）左右进行摘挂钩。采用机车运输时,正常运行时,机车必须在列车（）端。心轨工作边至护轨工作边的最小间距,900mm轨距不小于（）。使用
- 曲线目视圆顺,用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以上时不超过（）。采用道渣道床时,道渣硬度f不小于（）600轨距外轨抬高值不得超过（）。“八害”道钉中,“离”是钉杆与钢轨底边不密贴,有（）mm以上的间隙。1mm
2mm#
3mm
- 铁道中心线、单轨中心线应符合设计,偏差不大于设计值的±（）。直线目视直顺,用10mm弦量不超过（）。采用机车运输时,2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于（）m的距离。40mm
50mm#
60mm
303mm
2mm
10
- 在矿车摘挂钩地点,两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（）。用煤车或材料车装料时,其物料不得超出车沿（）m,两侧不得超过车宽。胶带输送机、刮板输送机转载点要安装自动喷雾,并能覆盖整个落煤范围；自动喷雾出
- 在双轨运输巷道中,在采区装载点,两列车车体的最突出部分之间的距离,不得小于（）。无极绳绞车运行时,工人摘挂钩不要站在轨道（）。0.5米
1米
0.7米#
0.9米中间#
左侧
右侧
- 铁道方向的检查应在接头前后（）处选点。道岔尖轨跟部的轨缝不大于（）mm。使用钢筋混凝土轨枕的轨道,在距木枕道岔两端,应各铺（）根以上的木轨枕。《煤矿安全规程》规定,钢丝绳安全系数最低值,专为提升人员的为（）
- 新辅设的钢筋混凝土线路完工后至少进行（）次的全面捣固曲线轨道加强的措施有（）。1~2#
2~3
0~1
2~4A, B, C, D
- 矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,遇有弯道时,防护人员必须在（）部位。路基边坡病害主要有（）等。直道#
弯道
道岔
无缝轨道边坡裂缝#
翻浆冒泥
坑穴#
滑坡#
- 斜巷绞车滚筒中心线与轨道中心线保持一致,并有防跑偏装置,且滚筒轴线与轨道中心线垂直,误差不大于（）毫米。摆放轨枕时,允许中线偏斜不超过（）mm。轨道纵向出现坑洼或凸起不平顺现象时,称为（）。钢筋混凝土轨枕的
- 绞车必须有可靠的生根留绳,生根绳必须固定在两根带环锚杆上,生根绳头用不少于（）副绳卡子卡紧。矿井轨道工在进行轨道铺设时,要求两条轨道顶面高低差不得大于（）。架线电机车架空线悬挂高度,在行人的卷道内、车场内
- 绞车司机站立的一侧,应装有不少于（）毫米的金属挡板。串车提升时,使用的单开道岔一般不得小于（）号道岔。局部接地极若用镀锌铁管制时,其规格尺寸为：管子直径不小于35mm、其长度应不小于1.5m,并在上面钻20个不小于
- 提升矿车的巷道内必须装有（）。（）的作用是改变车辆的运行方向在直巷中铺轨,首先由测量人员每隔（）钉一标定线路的中线,并在巷道侧帮上标注距轨顶的腰线。在包扎过程中,首先要做到（）。阻车器#
安全门
扶手
弯道
- 下列哪一种轨距会使列车在运行时左右摆动最厉害（）。中部车场双轨中心距不得小于（）,车场巷道有效宽度不小于（）用煤车或材料车装料时,其物料不得超出车沿（）m,两侧不得超过车宽。不属于搬运时要注意的是（）。井
- 上螺栓时,弹簧垫圈开口应（）。栽道钉的位置应在轨枕宽（）处,离开轨底边约为道钉厚度的（）,必须栽正栽稳。（）安装在井口或矿车自溜的下坡道上,用来阻挡矿车或控制矿车的通过数量。向上
向下#
向左
向右1/5
1/4
1/
- 栽钉时,两脚跟距钢轨底边各约（）毫米。主要运输线路轨面前后高低用10米炫量允许误差不超过（）mm。水沟的尺寸应根据水的流量大小而定,一般深度不小于（）m。导致钢轨爬行的主要因素是（）。70-120
80-120
80-100
70
- 捣固道床或卧底（拉底）时,前后间隔距离不得少于（）m。在矿车摘挂钩地点,两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（）。运送综采支架的巷道：有效高度不低于（）,有效宽度不得小于（）在布轨时,直线应按（）接头散
- 矿井轨道工在矿井平巷施工时,施工点前后各（）m处要设置安全警示和派专人警戒,以防止车辆进入。铁道方向、直线段目视直顺,用10m弦量不超过（）。单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。40
50#
60
205mm
10m
- 矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,且防护人员与施工地点之间的距离不得小于（）m；遇有弯道时,防护人员必须在（）部位。刮板输送机完好的标准之一是滑动轴承温度不超过（）。60、直道#
40、弯道
60
- 矿井轨道工在进行轨道铺设时,要求两条轨道顶面高低差不得大于（）。直线轨距,就国标而言,标准轨距为（）。斜长小于20m（含20m）的斜巷,上部及下部车场必须各设置一组（）。2mm
5mm#
3mm
2cm900mm
762mm
600mm
1435mm
- 钢筋混凝土轨枕不适宜在（）范围内采用。矿井轨道线路中轨面及接头平整度错差不得大于（）。从心轨顶面两工作边垂直（）cm宽处量取,往前量,量到辙叉理论尖端处,测得的倍数就是道岔的号码。在机车车辆顺利通过曲线时,
- 新建或改扩建矿井中,运行10t及以上机车或3t及其以上矿车的轨道,应采用不低于（）kg/m的钢轨。ZDK622/4/12道忿的尖轨前端的轨轨距为：（）《煤矿安全规程》规定：轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过（
- 矿井轨道一级线是指单线重车方向年运量（）t以上的线路。用煤车或材料车装料时,其物料不得超出车沿（）m,两侧不得超过车宽。我公司常用的电气设备有（）三种。100
200
100万#
200万0.1
0.2#
0.3
0.4一般型
隔爆型#
- 使用道钉长度,必须保证木枕底部有（）mm左右厚度不打入道钉。在使用铁垫板时,应选用不同长度的道钉。在布轨时,直线应按（）接头散布。轨道小修补项目有（）。消灭八害道钉的方法是：（）道岔厚度要求：地面不小于（
- 矿井轨道线路中轨面及接头平整度错差不得大于（）。钢筋混凝土轨枕不适宜在（）范围内采用。线路上所有钢轨接缝处用导线或焊接工艺连接后,30kg/m的钢轨的接缝处的电阻不得大于（）欧。5mm
5cm
2mm#
2cm直道
弯道
道
川公网安备 51012202001360号