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- 绞车的安装必须对轨道提升线,绞车的稳固必须符合要求,绞车前方不得使用（）等物耙绳,小绞车禁止两个方向牵引矿车。采用600nm轨距lt矿车的斜井甩车场,平面最小曲线半径一般为（）耙绳轮
立轮#
木棍、钢钎6m一8m
9m一1
- 电机车运行速度越快,电气制动力矩越大；机车运行中,电气制动（）。曲基本轨有两个曲折点,第一曲折点在距尖端（）mm范围内。在直巷中铺轨,首先由测量人员每隔（）钉一个标桩以标定线路的中线,并在巷道侧帮上距轨顶1m
- 节能减排工作的重点（）。起道工作通常以（）人为一组。同一人车的四个车轮在平道上有一个车轮不接触轨面时其间隙不大于（）。长距离整治水平时,在井下作业,看道人距起道机（）m,指挥作业。倾斜井巷内使用串车提升时
- 窄轨铁路道岔号码越大,其道岔曲线半径就（）,列车允许通过的速度就愈高。轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于（）mm。对于600mm轨距,最小曲线半径不小于（）m。越大#
越小
不变A．2
B．3
C．1#
D．412#
15
20
- 把钩工摘挂钩操作时,必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨（）mm左右。600mm轨距外轨超高不得超过（）100
200#
300A、60mm
B、50mm#
C、70mm
- 倾斜井巷内使用串车提升时,在变坡点下方略（）1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。防爬器应尽量安装在钢轨（）。600mm轨距外轨超高不得超过（）将不带电的电气设备金属外壳,用导体与大
- 电机车运输属于（）。主要运输线路直线目视直顺,用10m弦量不超过（）mm。井下曲线铺设钢轨时,应在铺道前用弯道器弯好,里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的（）。转辙器主要病害有（）。鱼尾板有（）两种基
- 井下供电应做到“三全”、主要内容有（）。钢轨按用途特殊接头分为（）（）（）。轨道路基按其路面与原地表相对位置间填挖方的不同可分为（）种路基。道钉一般采用具有足够韧性的钢料制成,应保证弯曲（）而不折断。设
- 车集矿对管理者的要求是（）。人力推1T矿车时,局部困难地段,坡度一般不宜大于（）。要有良好的工作作风
要有扎实的基础
要智耻而后勇#
要有坚强的管理意志#1‰
3‰
5‰#
- 新三化指的是（）。躲避硐的深度不得小于（）m。渡线道岔的代号是（）。市场化#
科学化#
精细化
国际化#0.7#
1.2
1.8ZDK
ZDX#
ZDC
ZDD
- 煤矿窄轨铁路道岔标准中,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于（）。轨道要求扣件齐全,轨道接头的间隙不得大于（）mm。不属于瓦斯爆炸条件的是（）。人员上下井乘罐时必须遵守乘罐制度,听从（）指挥。30kg/m钢轨
- 斜巷防跑车和跑车防护装置必须（）和试验,要做到（）灵敏、操纵（）,挡车（）。线路上所有钢轨接缝处用导线或焊接工艺连接后,30kg/m的钢轨的接缝处的电阻不得大于（）欧。定期检查、检修#
动作#
灵活#
可靠#0.00017
- 架线式电机车的轨道是机车的回流线,轨道接头不好,接头电阻增大,杂散电流也随着（）。煤矿生产中常见的灾害是（）。从井底到乘车场,架线电机车架空线高度不小于（）m。变化
增大#
减小
不变A．顶板事故#
B．矿井水灾#
- 木轨枕的主要优点是（）。斜井轨道每隔（）米设一轨道防滑器。如果滚磨面在钢轨顶部内侧,说明钢轨内倾度（）。单开道岔的代号是（）。道砟的捣固须在轨枕底部承轨面范围内进行,中部约（）cm范围内不要捣固。目前我国
- 煤矿矿井轨道属窄轨轨距,多采用（）的轨距。新铺设的轨道,直线目视直顺,曲线目视圆顺,轨道中心线不超过设计的（）。车辆在轨道上蛇形运动,是轨道方向不良引起的,这种运动产生的（）对轨道损坏严重。900mm#
762mm
600
- 《煤矿安全规程》规定,直线段和加宽后的曲线段,轨距上偏差为（）,下偏差为（）。（）提升矿车的巷道内必须装有（）。推车机运行时,道心（）站人。采用机车运输时,应先铺设底砟,其厚度不小于（）。+5mm#
+7mm
-2mm#
-
- 使用垫板的优点是（）。轨枕的规格和数量应符合要求,轨枕间距偏差不得超过（）。在保持相同的过岔速度条件下,对称道岔可以比单开道岔采用（）的道岔。传布压力面积小
减少枕木机械磨损和压坏枕木面#
对保持轨距不利
- 永煤企业精神组成的主要元素是（）。同样的行车速度,轨道出现深3mm的不平顺时,动压力增加（）倍。木轨枕的主要优点是（）。我国的煤矿安全生产方针是（）。务实#
创新#
拼搏#
团队#1
1.5
2#富于弹性、质量轻#
容易加
- 运输系统主要有（）系统。道床整洁,道碴不埋没轨枕面,使用插爪式人车的轨道木枕应露出（）两个不同半径的曲线组成的曲线,称为（）。架线式电机车的轨道是机车的回流线,轨道接头不好,接头电阻增大,杂散电流也随着（）
- 按照制造材料的不同,轨枕可分为（）。窄轨铁道轨距在（）处测量轨道的作用是直接承担列车载重,把机车和矿车的荷重通过（）传递和分散到地面或井下巷道底板上,引导列车沿着轨道平稳、高速运行。低瓦斯矿井中,采掘工作
- 承垫式接头和悬接式接头比较,其优点是（）。煤矿窄轨铁路按国家标准轨距可分为（）毫米轨距三种类型。主要巷道水平允许偏差（）,一般巷道允许偏差（）。下列不属于曲线道岔的有（）。下列不属于钢轨的轨枕间距的是（
- 轨道的作用是直接承担列车载重,把机车和矿车的荷重通过（）传递和分散到地面或井下巷道底板上,引导列车沿着轨道平稳、高速运行。井下运输巷道,轨道坡坡度一般在（）。轨道纵向要求目视平顺,用10m弦量,一般运输轨道不
- 电机车车辆在运行中与轨道产生（）。新建或改扩建矿井中,运行10t及以上机车或3t及其以上矿车的轨道,应采用不低于（）kg/m的钢轨。道岔尖轨跟部的轨缝不大于（）mm。垂直力#
离心力
横向水平力#
纵向水平推力#22
18
2
- 我国的煤矿安全生产方针是（）。固定道床是由（）构成的。轨道接头的间隙不得大（）。承垫式接头和悬接式接头比较,其优点是（）。鱼尾板尺寸长度允许偏差为（）。预防为主#
安全第一#
从零开始
向零奋斗水泥
沙子
混
- 煤矿窄轨轨道在平面上,一般由（）组成。在尖轨顶宽20mm处,车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上,尖轨顶逐渐高出基本轨（）左右。在运输斜巷中,两个躲避硐之间的距离不得超过（）m。单开曲线道岔型号为DQ622—12----左,其中6
- 鱼尾板有（）两种基本形式。900mm轨距,在轨枕中部约（）的范围内严禁捣固道渣。运送长度超过（）的长料时,必须用转盘车。根据有关规定,从接地网上任一局部接地极测得的总接地电阻,不应超过（）欧姆。当采用不同轨型
- 煤矿供电的三大保护指的是（）。捣固道床或拉底时,前后间隔距离不小于（）m。每条斜坡的下部车场人行道侧都应设置一个躲避硐室,其规格为：1.8m*1.4m*1.4m（高*宽*深）,此硐室距起坡点不小于（）m。漏电保护#
过流保
- 矿井局部通风方式有（）三种。主要运输线路直线段轨道方向用10米弦量允许误差不超过（）mm主要巷道轨道水平允许偏差（）。对于600mm窄轨轨道,翼轨工作边至护轨工作边最小轮背距为（）mm。钢轨焊接时,仰焊焊条直径、
- 煤矿现行的窄轨轨道,根据铺设的轨距分为（）三种。井下道砟不可采用（）。使用道钉长度,必须保证新木枕底部有（）左右厚度不打入道钉。瓦斯爆炸要同时具有以下哪几具条件：（）新建和大修线路的道碴应埋没轨枕的（）
- 我公司常用的电气设备有（）三种。裁钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边约为道钉厚度的（）。心轨工作边至护轨工作边的最小间距,窄轨道岔规定,900mm轨距不小于（）。一般型
隔爆型#
增安型#
本质安全型#1/3
2/3
- 每节钢轨有三种不同的轨枕间距,即（）。道碴捣固坚实,轨底与轨枕间隙不大于（）。摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（）防爬器应尽量安装在钢轨（）。一般运输线路轨距允许偏差为（）mm。为什么要有游间（）。接头间
- 600mm轨距外轨超高不得超过（）采用600nm轨距lt矿车的斜井甩车场,平面最小曲线半径一般为（）（）是用来抵抗因受荷载而产生的弯曲。A、60mm
B、50mm#
C、70mm6m一8m
9m一12m
l2m一l5m#
l5m一l8m轨头
轨底
轨腰#
- 其作用是（）。主要巷道轨道水平允许偏差（）。采用机车运输时,量到辙叉理论尖端处,测得的倍数就是道岔的号码。为使列车在轨道上顺利、平稳地运行,在轮缘与钢轨之间应有一定的空隙,阻止轨枕纵向和横向移动#
保持枕木
- 转辙机械大体可分为：（）。道岔型号D.X615-4-1216,D.X表示（）。轨道尖轨损伤长度不超过（）如果滚磨面在钢轨顶部内侧,说明钢轨内倾度（）。对于道岔,曲基本轨有两个曲折点,第一曲折点在距离尖端（）范围内。以下属
- 煤矿窄轨轨道钢筋混凝土轨枕与钢轨连接扣件主要有三种方式（）。躲避硐的宽度不得小于（）m。以下属于道岔维修作业的内容的是（）。皮带机道和煤巷每隔（）、其它巷道每隔100m、炮采工作面内每隔20m应至少设一个三通
- 辙叉由（）组成,它是使列车能够由一股轨道驶向另一股轨道的设备。新辅设的钢筋混凝土线路完工后至少进行（）次的全面捣固托绳轮不得高于轨面（）mm。同样的行车速度,轨道出现深3mm的不平顺时,动压力增加（）倍。消灭
- 煤矿窄轨轨道标准道岔为（）。行车速度大于3.5m/s时,曲线半径不得小于通过机车最大轴距的（）倍。对基床产生下沉、翻浆冒泥的整治措施有（）。普通单开道岔#
无极绳道岔
对称道岔#
渡线道岔#12
10
15#
20渗沟#
换土#
- 曲线道岔的类型可分为：（）。对于600mm轨距,最小曲线半径不小于（）m。井底车场轨道属于（）。车集矿对管理者的要求是（）。单开曲线道岔#
对称曲线道岔
同侧双边曲线道岔#
对称三开曲线道岔#12#
15
20主要运输轨道
- 预防和整治曲线方向不良的方法有（）。钢轨类型为（）千克每米属于轻轨使用矿车运输的采掘轨道线路的曲线半径不小于（）。井下曲线铺设钢轨时,应在铺道前用弯道器弯好,里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的
- 单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。载钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边约为道钉厚度的（）摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（）轨道的作用是直接承担列车载重,把机车和矿车的荷重通过（）传递
川公网安备 51012202001360号