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- 切眼净高度不小于（）,中间铺设轨道,钢轨长不大于（）,轨道铺设必须符合标准。起道机可分为（）。2.8m；4.0m机械起道机#
电动起道机
液压起道机#
电动起道机
- 轨道顺槽及其联络巷从轨面起净高度不小于（）。对接式接头其相对错距最大不超过（）mm。爪形撬棍是轨道作业的专业工具,主要用途有（）。下列属于经常性维修的内容是（）。转辙机械大体可分为：（）。2.7m50#
40
60拔
- 施工时应一次将底板按标准（）,若因地质构造影响,可以先掘进通过,但要及时反回处理至上述要求。矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,且防护人员与施工地点之间的距离不得小于（）m；遇有弯道时,防护人
- 轨道接头处或变坡点为防止轨距拉大,应加（）。导致钢轨爬行的主要因素是（）。心轨工作边至护轨工作边的最小间距,窄轨道岔规定,600mm轨距不小于（）。自轨面算起,电机车架空线的悬挂高度：在地面或工业场地内,不与其
- 凹、凸曲线只能相切或相离,严禁（）。尖轨跟部轨缝,2号单开和对称道岔为（）轨道提升斜巷必须装备拖绳轮,气间距不得大于（）米。轨道维修分类有（）在直巷中铺轨,首先由测量人员每隔（）钉一个标桩以标定线路的中线,
- 轨枕间距不大于（）,轨道接头处间距不大于（）,轨枕长度不小于（）,轨枕必须铺设平直,轨枕应放在实底上,局部可以采用矸石或木料衬垫,但必须垫实,严禁出现悬空道。对于触电人的救护首先要（）。悬吊绝缘子距电机车架
- 直线段两股钢轨应水平,误差不大于（）,曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm,严禁出现阴阳道。木轨枕钉道时,要使规矩比设计值大（）,以抵消通车后轨距收缩。5mm1mm#
2mm
3mm
4mm
- 井下携带电动工具的电压不得超过（）。放电终止电压为（）。127V#
220V
660V0.8V
0.9V
1.0V#
1.2V
- 轨道纵向要求目视平顺,用10m弦量,一般运输轨道不超过（）mm。下列属爪形撬棍的作用的是（）。矿车的运行阻力系数与矿车车轮直径成（）。9
10
15#
20将道钉打入轨枕
拨动轨道,调整轨道方向#
扭动弯道器,整理轨条#
拨
- 矿井轨道工在进行轨道铺设时,要求两条轨道顶面高低差不得大于（）。运送长度超过（）的长料时,必须用转盘车。在采区装载点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于（）；在矿车摘挂钩地点,两列列车车体的最突出部
- 接头必须采用悬接：直线段应对接,相对错距不大于（）,曲线段应错接,相对错距不小于2m。瓦斯爆炸要同时具有以下哪几具条件：（）50mm瓦斯浓度５－１６％#
引爆火源６５０－７５０#
氧气浓度≥１２％#
- 钢轨采用（）,扣压件必须与之相适应（道夹板、螺栓、道钉等）,并且齐全、坚固、有效。人车停车地点,在巷道上下人侧,从巷道道昨面起1.6m的高度内,必须留有宽（）以上的人行道,管道应吊挂在（）以上的巷道上部。皮带机
- 矿井轨道线路中轨面及接头平整度错差不得大于（）。600mm轨距,在轨枕中部约（）的范围内严禁捣固道渣。在现场救护出血伤员时,需迅速采用暂时止血方法,以免失血过多导致伤员失血性休克,甚至死亡。常用的止血方法有（
- 上螺栓时,弹簧垫圈开口应（）。绞车的安装必须对轨道提升线,绞车的稳固必须符合要求,绞车前方不得使用（）等物耙绳,小绞车禁止两个方向牵引矿车。向上
向下#
向左
向右耙绳轮
立轮#
木棍、钢钎
- 主要运输线路直线目视直顺,用10m弦量不超过（）mm。下列不属于曲线的优点的是（）。在直线轨道上,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。一般不应有钢轨接头的地方是（）。10#
12
15轨距需要加宽
曲线上建筑接
- 轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线的（）。曲线段外轨加高,规定600㎜轨距不得超过（）斜线距离
垂直距离#
最小距离70㎜
30㎜
50㎜#
60㎜
- 目前我国煤矿大多数采用窄轨电机车,主要有（）三种。低瓦斯矿井中,采掘工作面瓦斯浓度每班至少检查（）次。对放电后的蓄电池应及时充电,间隔时间最长不能超过（）直流架线式#
交流架线式#
蓄电池式#
自发电式1次
2次
- 必须将巷道（）找平后再铺设轨道。矿井下窄轨铁道是（）。轨枕可分为（）路基边坡病害主要有（）等。鱼尾板有（）两种基本形式。底板900mm
762mm
600mm#A、木轨枕B、铁轨枕C、钢筋混泥土轨枕边坡裂缝#
翻浆冒泥
坑穴
- 辙岔心轨、翼轨垂直磨损不超过（）,铆钉无松动,焊缝无裂纹。错接式接头的相对错距最小为（）m。道岔直股轨道的中心线与曲股轨道的中心线的交点称为（）。钢轨接头形式按其对轨枕的位置可分为悬接式和（）。直线轨距,
- 心轨和护轨工作边间距为（）,偏差为+2mm、0。轨道尖轨损伤长度不超过（）572mm100mm#
80mm
50mm
20mm
- 护轨零件齐全,安装牢固,无松动失效现象,心轨尖端与护轨工作边中点相对,偏差±（）。《煤矿安全规程》规定,钢丝绳安全系数最低值,专为提升人员的为（）。50mm7
8
9#
6
- 尖轨根部与基本轨间隙不大于（）,其它同线路部分的要求相同。煤矿井下瓦斯的主要危害是（）。地面铺轨前,应先铺设底砟,其厚度不小于（）。自救器根据工作原理及作用可分为（）。路基边坡病害主要有（）等。新建和大
- 尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动,尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（）在机车车辆顺利通过曲线时,外轨比内轨高出的部分称为（）。
- 轨面前后目视平顺,用10m弦量不超过（）。提升矿车的巷道内必须装有（）。对使用7吨以上机车的轨道应采用不低于（）的钢轨。采用机车运输时,正常运行时,机车必须在列车（）端。铺轨的路基,按设计要求标出线路中心线,
- 直线目视直顺,用10m弦量不超过（）,曲线目视圆顺,用1m弦量相邻两点正矢差不大于（）。道砟要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布,厚度不超过（）cm。ZDK630—4—12型道岔符号中30代表（）。消灭八害道钉的方法是：（）10mm；10
- 轨距600mm,按标准加宽后（）。辙岔前后轨距偏差（）。在机车车辆顺利通过曲线时,外轨比内轨高出的部分称为（）。斜井运输巷中宽度不足（）m的一侧均需设躲避硐室,其规格为：1.8m*1.4m*1.4m（高*宽*深）.躲避硐间距不
- 水平偏差不大于（）。上螺栓时,弹簧垫圈开口应（）。双轨运输巷道,在矿车摘挂钩地点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于（）m。单开曲线道岔型号为DQ622—12----左,其中6代表（）。5mm向上
向下#
向左
向右0.2
- 铺设窄轨曲线需将轨距加宽、外轨抬高。加宽量（）,递减率1%；外轨抬高（）,顺坡率1%。接头的主要病害有（）。《煤矿安全规程》规定,直线段和加宽后的曲线段,轨距上偏差为（）,下偏差为（）。（）10mm；20mm夹板弯曲
- 道床整洁、道渣不埋轨枕面,（）、淤泥。钢轨类型为（）千克每米属于轻轨曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接应（）。躲避硐的高度不得小于（）m。底卸式矿车属于（）。在布轨时,直线应按（）接头散布。为了保
- 路基无严重塌坡、（）、沉降现象。地面轨道两侧的安全间隙不小于（）m。底鼓0.5m
0.7m
0.8m#
- 单轨道渣宽度不低于（）,轨枕下道渣厚度不低于（）,轨枕埋入深度40-60mm。道渣捣固坚实,无空板、吊板。曲线目视圆顺,用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（）行车速度大于（）米/秒时,选用道岔的曲线半径不
- 轨枕规格符合要求,要达到规定的（）时间,扣压件齐全、坚固、有效。凝固
- 轨枕间距650mm,误差±（）,轨道接头处间距不大于（）。设置托绳轮时,托绳轮不得高于轨面（）mm,以免车辆运行时刮托绳轮。轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线的（）。50mm；440m30
35#
40
45斜线距离
垂
- 下列不属于使用垫板优点的是（）。未用垫板的枕木,其道钉应钉于轨道宽度的（）处。增大摩擦力#
传布压力面积大,减少枕木机械磨损
有利于保持轨距
便于保持钢轨1/40的内倾1/2
1/3#
1/4
1/5
- 在双轨运输巷道中,在采区装载点,两列车体的最突出部位之间的距离不得小于（）。载钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边约为道钉厚度的（）串车提升时,使用的单开道岔一般不得小于（）号道岔。煤矿窄轨轨道标准道
- 水沟的尺寸应根据水的流量大小而定,一般深度不小于（）m。0.3
0.4
0.5#
0.6
- 轨枕的规格和数量应符合要求,轨枕间距偏差不得超过（）。使用道钉长度,必须保证新木枕底部有（）左右厚度不打入道钉。使用钢筋混凝土轨枕的轨道,在距木枕道岔两端,应各铺（）根以上的木轨枕。50mm#
20mm
10mm15mm
16
- 轨道接头间隙不大于（）。轨道路基按其路面与原地表相对位置间填挖方的不同可分为（）种路基。煤矿供电的三大保护指的是（）。5mm3
4
5
6#漏电保护#
过流保护#
接地保护#
短路保护
- 接头必须采用悬接：直线段应对接,相对错距不大于（）,曲线段应错接,相对错距不小于（）。煤尘爆炸条件有：（1）煤尘本身有爆炸性；（2）煤尘浓度达（）3；（3）有足以点燃煤尘的热源。50mm；2m20g/m3～1000g/m3
30g/
- 架线电机车架空线悬挂高度在地面或工业场地内,不与其他道路交叉的地方不小于（）不属于矿井地质构造的是（）。1.9m
2m
2.2m#
2.4m单斜构造
褶皱构造
断裂构造
双斜构造#
川公网安备 51012202001360号