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- 为了加强接头,如果是利用再用品时,事先要选择两块高度（）的鱼尾板。采用道渣道床时,道渣硬度f不小于（）下列不属于钢轨的轨枕间距的是（）。未用垫板的枕木,平巷及直线地段需道钉（）个,成八字型布置。相同4
5#
6
7
- 轨端锯割长度,应把（）、（）、（）、（）、等损伤部分全部锯掉。载钉时,应按要求载成八字形,道钉的位置应在轨枕宽的（）处。在现场救护出血伤员时,需迅速采用暂时止血方法,以免失血过多导致伤员失血性休克,甚至死亡
- 更换鱼尾板的（）天内应再次拧紧（）。爪式挡车器,挡爪立起时,距轨面的有效高度不低于（）。4~5；螺栓15mm
30mm
20mm#
- 当钢轨的端部磨耗超过规定值时,可将磨耗超限的轨端（）一段,重新钻上（）孔,以便再用。道岔型号DX924-5-2016,16表示（）。用煤车或材料车装料时,其物料不得超出车沿（）m,两侧不得超过车宽。锯掉；螺栓曲率半径
道岔
- 井底车场及行人巷道水沟盖应（）、（）。地面轨道两侧的安全间隙不小于（）m。井底车场轨道属于（）。单开曲线道岔的代号为（）。齐全；牢固0.5m
0.7m
0.8m#主要运输轨道#
一般运输轨道
次要运输轨道DQ#
DS
SQ
- 由于车轮踏面是1：20的圆锥面,因此钢轨内倾度设置（）较合适。运送长度超过（）的长料时,必须用转盘车。防爬器应尽量安装在钢轨（）。下列不属于路基边坡病害的是（）。交叉道岔分为（）。使用电机车运输时,为了保持
- 大巷水沟要保持排水畅通,水面（）路基。运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于（）kgm。同一人车的四个车轮在平道上有一个车轮不接触轨面时其间隙不大于（）。在双轨运输巷道中,两条轨道中心线之间的距离,必须使两列对
- 八害道钉,弯指的是（）。液压起道机的侧钩最大行程为（）mm。轨道曲线加宽,是把曲线（）向（）方向移动。曲线超高是将外轨抬高。矿车的连接装置应具有足够的强度和可靠性,对于货车,其强度不得小于最大负荷的（）。小
- 斜长小于20m（含20m）的斜巷,上部及下部车场必须各设置一组（）。阻车装置#
勾轴器
挡车器
捕车器
- 当采用不同轨型道岔时,道岔可选用（）。基本轨由普通钢轨制成的,分直股和（）。钢筋混凝土轨枕的优点是（）。较轨道轨型高一级的钢轨#
较轨道轨型低一级的钢轨
和轨道轨型一样型号的钢轨弯股
曲股#
圆曲股节约木材,
- 两平行钢轨之间,每隔（）m应连接1根断面不小于（）mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。5、50
50、25
25、50
50、50#
- 八害道钉,离指的是（）,（）。使用道钉长度,必须保证木枕底部有（）mm左右厚度不打入道钉。在使用铁垫板时,应选用不同长度的道钉。为防止钢丝绳托磨枕木、在倾斜轨道中间要设托绳轮,间距一般为（）m。倾斜井巷内使用
- 八害道钉,磨指的是（）。钢轨类型为（）千克每米属于轻轨在现场救护出血伤员时,需迅速采用暂时止血方法,以免失血过多导致伤员失血性休克,甚至死亡。常用的止血方法有（）。不属于井下发生火灾根本原因的是（）。为保
- 八害道钉,歪指的是（）。铁道中心线、单轨中心线应符合设计,偏差不大于设计值的±（）。主要运输线路轨面前后高低用10米炫量允许误差不超过（）mm。倾斜井巷内使用串车提升时,在变坡点下方略（）1列车长度的地点,设置
- 八害道钉,扭指的是（）,（）,（）。在突发事故现场出现的危重伤员,需要通过复苏术进行心跳、呼吸的抢救。下列选项中,（）可以用来判定复苏是有效的。高瓦斯矿井局部扇风机采用的三专供电,不属于“三专”的是（）。主要
- 八害道钉,仰指的是（）。矿井轨道工在进行轨道铺设时,要求两条轨道顶面高低差不得大于（）。矿井井下轨道必须按标准铺设。轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过（）mm。大巷内携带、运送长物料应靠人行
- 八害道钉,俯指的是（）。斜井轨道每隔（）米设一轨道防滑器。下列属爪形撬棍的作用的是（）。扑灭电气设备火灾时应首先切断其电源。在切断电源前,只准使用（）进行灭火。顺着轨条方向目视道钉冒前端向后倾斜30
50#
1
- 八害道钉,浮指的是（）,（）。矿井下窄轨铁道是（）。矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,且防护人员与施工地点之间的距离不得小于（）m遇有弯道时,防护人员必须在（）部位。未用垫板的枕木,斜巷及弯
- 按设计标高整修路基,消灭（）现象,误差超过（）时要铲除或补填。主要巷道水平允许偏差（）,一般巷道允许偏差（）。矿车运行平稳,在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时其间隙不大于（）。以下属于轨道维修作业范
- 裁钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边约为道钉厚度的（）。煤矿窄轨轨道在平面上,一般由（）组成。曲线段外轨加高,规定762㎜轨距不得超过（）曲线轨道加宽值的大小与轴距和（）有关。1/3
2/3
1/2#
1/5弯线
曲线
- 铺轨前的路基,要按设计要求标出（）、（）、（）、（）、（）。矿井轨道轨距测量点是在钢轨内测距离轨顶（）mm处转辙器主要病害有（）。自轨面算起,电机车架空线的悬挂高度：在地面或工业场地内,不与其他道路交叉的
- 裁钉时,道钉的位置应在轨枕宽的（）处。井下道碴厚度不小于（）毫米。外轨抬高值尾数应以（）进位,进位后不足10mm可不设抬高。矿车运行平稳,在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时其间隙不大于（）。悬吊绝缘子距
- 裁钉时,应按要求裁成（）。钢筋混凝土轨枕的优点是（）。八字形#
S形
X形
V形节约木材,稳定性高#
能保证尺寸一致,硬度一致#
不腐朽使用寿命长#
使轨道的弹性均匀,减少维修工作量#
- 曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接,相对错距不小于（）m。道碴捣固坚实,轨底与轨枕间隙不大于（）毫米。摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（）采掘工作面及其它作业地点风流中瓦斯浓度（）时,必须停止用电钻
- 直线段两股钢轨的接缝应对齐,相对差距不大于（）mm。道岔型号D.X615-4-1216,D.X表示（）。渡线道岔的代号是（）。50#
40
30
20单开
对称
渡线#
临时ZDK
ZDX#
ZDC
ZDD
- 摆放轨枕时,允许中线偏斜不超过（）mm。下列哪一种轨距会使列车在运行时左右摆动最厉害（）。主要运输线路轨面前后高低用10米炫量允许误差不超过（）mm。地面轨道两侧的安全间隙不小于（）m。水沟的尺寸应根据水的流
- 轨枕间距的允许误差不超过（）mm。人力处理掉道的矿车时将车轮移上轨道可用杠子撬,杠子长度不应小于（）600mm轨距运行10吨架线机车的巷道,平曲线半径不小于（）。高瓦斯矿井局部扇风机采用的三专供电,不属于“三专”的
- 为使轨道笔直圆顺,看道人距离拨道人的距离初拨最好在（）m以上。50
45
35
40#
- 对称道岔与同号码的单开道岔相比,它具有（）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。捣固道床或拉底时,前后间隔距离不小于（）m。巷道中出现煤油、汽油、焦油、松香、恶臭等异味和巷道壁“挂汗”现象,这是（）的征兆。每条斜
- 轨道提升斜巷必须装备拖绳轮,气间距不得大于（）米。对于触电人的救护首先要（）。长距离整治水平时,后整治的一侧钢轨的抬高要比先整治的一侧钢轨稍高（）mm。电机车车辆在运行中与轨道产生（）。斜巷防跑车和跑车防
- 采用道渣道床时,道渣厚度井下不小于（）mm。外轨抬高值尾数应以（）进位,进位后不足10mm可不设抬高。对于触电人的救护首先要（）。自动开关中的触点间隙,其安全技术要求为（）100#
150
200
1202mm
5mm#
10mm切断电源
- 采用道渣道床时,道渣厚度地面不小于（）mm。在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层,以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度宜采用不小于（）,木垫板厚度宜采用（）轨撑应与基本轨密帖,间
- 曲线目视圆顺,用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以上时不超过（）。巷道中出现煤油、汽油、焦油、松香、恶臭等异味和巷道壁“挂汗”现象,这是（）的征兆。1mm
2mm#
3mm
5mm瓦斯突出
煤炭自燃#
顶板冒落
- 采用道渣道床时,道渣硬度f不小于（）斜长小于20m（含20m）的斜巷,上部及下部车场必须各设置一组（）。4
5#
6
7阻车装置#
勾轴器
挡车器
捕车器
- 采用道渣道床时,道渣粒度直径为（）mm。在采区装载点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于（）；在矿车摘挂钩地点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于（）。ZDK630—4—12型道岔符号中30代表（）。轮缘与
- 钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）和（）。运送综采设备的轨道线路,弯道曲线半径不小于（）毫米。井下一氧化碳最高浓度允许浓度为（）。人力推1T矿车时,坡度一般不大于（）。小型绞车按钢丝绳缠绕方式分
- 按两接头的相对位置分为（）和（）。道岔型号中DK表示（）道岔。同样的行车速度,轨道出现深3mm的不平顺时,动压力增加（）倍。单开曲线道岔型号为DQ622—12----左,其中6代表（）。巡道的主要职责有（）对接式；错接式
- 铺轨施工顺序包括（）,（）,（）,（）,（）、（）五步。曲基本轨有两个曲折点,第一曲折点在距尖端（）mm范围内。下列不属于路基边坡病害的是（）。下列不属于木轨枕失效的主要原因是（）。斜巷防跑车和跑车防护装置
- 轨枕间距分（）,（）,（）三种。行车速度V=1.5-3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）同样的行车速度,轨道出现深3mm的不平顺时,动压力增加（）倍。接头轨枕间距；过渡轨枕间距；中部轨枕间距7
- 道床按其结构不同分为（）、（）。下列不属于曲线道岔的有（）。道钉一般采用具有足够韧性的钢料制成,应保证弯曲（）而不折断。推移刮板输送机必须注意所有千斤顶的操纵阀芯是否处于（）位臵。道岔道床；整体道床单
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