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- 使用矿车运输的采掘轨道线路的曲线半径不小于（）。600轨距外轨抬高值不得超过（）。3m
4m#
6m40mm
50mm#
60mm
- 斜巷采用600mm轨距人行车运人时,斜井甩车场竖曲线半径不小于（）m。中部车场双轨中心距不得小于（）,车场巷道有效宽度不小于（）平车卸钢轨时要注意哪几个问题（）。12m
15m#
20m1.6m#
2m
2.8m
4.2m#要卸一根挪走一
- 手动绳式挡车器落下时,顶端距轨面的高度在（）之间。从咽喉到叉心的实际尖端,轮缘在此失去钢轨引导,这段轨线中段的空隙,称为（）。按制造材料的不同,轨枕可分为木轨枕、钢筋混凝土轨枕和（）。斜巷防跑车和跑车防护
- 在主运轨道线路上施工作业时,在施工地两端（）m处警示红灯信号,以示机车停运或慢行。小于1435mm的轨距称为（）。窄轨接头应平整,轨面及内×差不得大于（）mm。基床产生下沉、翻浆冒泥的原因有（）。《煤矿安全规程》
- 道岔心轨尖端与护轨工作边中点相对偏差（）mm。道渣厚度井下不小于（）毫米。斜井轨道每隔（）米设一轨道防滑器。对于600mm轨距,最小曲线半径不小于（）m。更换轨枕,先要扒开轨枕盒内的道砟,扒致轨枕底下（）mm左右,
- 600mm轨距运行10吨架线机车的巷道,平曲线半径不小于（）。运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于（）kgm。井下曲线铺设钢轨时,应在铺道前用弯道器弯好,里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的（）。9m
12m
15m#
- 地面轨道两侧的安全间隙不小于（）m。行车速度V＞3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）道钉规格与轨型配套,齐全,浮离不大于（）轴距还和轨道的弯曲（曲率）半径有关,过大的轴距,会使矿车通过
- 载钉时,应按要求载成八字形,道钉的位置应在轨枕宽的（）处。外轨抬高值尾数应以（）进位,进位后不足10mm可不设抬高。低瓦斯矿井中,采掘工作面瓦斯浓度每班至少检查（）次。1/5
1/4
1/3#
1/22mm
5mm#
10mm1次
2次#
3
- 主要巷道轨道水平允许偏差（）。矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,遇有弯道时,防护人员必须在（）部位。捣固道床或卧底时,前后间隔距离不得少于（）米。主要运输线路直线段轨距要求上偏差为（）。+1
- 轨道接头方式曲线段应错接,相对错距不小于（）。捣固道床或卧底时,前后间隔距离不得少于（）米。人力处理掉道的矿车时将车轮移上轨道可用杠子撬,杠子长度不应小于（）主要巷道轨道水平允许偏差（）。运行速度小于1.5
- 轨缝不大于（）,无镶牙接头。2mm
5mm#
10mm
15mm
- 在直巷中铺轨,首先由测量人员每隔（）钉一标定线路的中线,并在巷道侧帮上标注距轨顶的腰线。在采区装载点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于（）；在矿车摘挂钩地点,两列列车车体的最突出部分之间的距离应大
- 一般巷道轨道允许偏差（）。绞车司机站立的一侧,应装有不少于（）毫米的金属挡板。摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（）人体触及带电体,造成电流对人体的伤害叫触电事故,其分（）种类型。+5mm,-2mm
+5mm,-5mm
+10mm
- 载钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边约为道钉厚度的（）电机车车辆在运行中与轨道产生（）。轨道的作用是直接承担列车载重,把机车和矿车的荷重通过（）传递和分散到地面或井下巷道底板上,引导列车沿着轨道平稳
- 行车速度V＞3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）45号钢,45表示（）爪式挡车器,挡爪立起时,距轨面的有效高度不低于（）。使用垫板的优点是（）。7倍
10倍
15倍#
20倍含碳量#
含铁量
含硅量
含
- 轨道尖轨损伤长度不超过（）尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。在机车车辆顺利通过曲线时,为保证机车平稳运行轨距必须（）。整正曲线应保持两端直线方向不变,即保持曲线的（）不
- 串车提升时,使用的单开道岔不得小于（）。道碴捣固坚实,轨底与轨枕间隙不大于（）毫米。钢轨按用途特殊接头分为（）（）（）。采用机车运输时,正常运行时,机车必须在列车（）端。5#
4##
3#
2#1
2#
3异型接头#
导电接
- 一般巷道轨道水平允许偏差（）。运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于（）kgm。瓦斯爆炸的危害不包括（）。曲线道岔的轨距有（）两种。+15mm
+5mm
+20mm
+10mm#18
22
24#产生高温
爆炸产生强烈冲击波
产生有毒气体
引
- 行车速度V=1.5-3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）轨缝不大于（）,无镶牙接头。斜巷摘挂钩完毕后需要越过串车时,必须从车辆（）方越过。7倍
10倍#
15倍
20倍2mm
5mm#
10mm
15mmA、以下都不
- 人力处理掉道的矿车时将车轮移上轨道可用杠子撬,杠子长度不应小于（）使用钢筋混凝土轨枕的轨道,在距木枕道岔两端,应铺设（）根以上的木轨枕。当采用不同轨型道岔时,道岔可选用（）。“八害”道钉中,钉帽底部与轨底面
- 道床整洁,道碴不埋没轨枕面,使用插爪式人车的轨道木枕应露出（）轨道接头方式应采用悬按,直线段应对接,相对错距不大于（）,曲线段应错接,相对错距不大于2m。不属于井下发生火灾根本原因的是（）。矿井轨道的轨枕的作
- 采用600nm轨距lt矿车的斜井甩车场,平面最小曲线半径一般为（）（）的作用是增加轨枕的承压面。采用道渣道床时,道渣硬度f不小于（）道钉数量齐全,浮离不小于（）毫米。曲线段外轨加高,规定900㎜轨距不得超过（）6m一8
- 在行人的卷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m,在不行人的巷道内不小于（）铁道中心线、单轨中心线应符合设计,偏差不大于设计值的±（）。采用道渣道床时,道渣厚度地面不小于（）mm。人车停车地点,
- 架线电机车架空线悬挂高度在地面或工业场地内,不与其他道路交叉的地方不小于（）在布轨时,直线应按（）接头散布。接头的主要病害有（）。1.9m
2m
2.2m#
2.4m对接
错接#
混接夹板弯曲或断裂#
扣件松动或失效#
接头轨
- 架线电机车架空线悬挂高度在井底车场内,从井底到乘车场不小于（）钢轨类型为（）千克每米属于轻轨下列不属于钢轨的轨枕间距的是（）。1.9m
2m
2.2m#
2.4m40
38
22#
30接头间距
过渡间距
中部间距
前后间距#
- 矿井轨道工在主要运输大巷施工时,且防护人员与施工地点之间的距离不得小于（）m遇有弯道时,防护人员必须在（）部位。道岔尖轨要与基本轨密贴,间隙不大于（）毫米。主要巷道轨距允许偏差：（）,深度不得小于（）,躲避
- 轨道要求扣件齐全,轨道接头的间隙不得大于（）mm。事故隐患是指（）,事故隐患是控制危险源的安全措施的失效。磨损后,因此,钢轨内倾度设为（）较合适。掘进工作面或其它地点发现透水预兆时,必须（）3
4
5#A．作业场所
- 对接式接头其相对错距最大不超过（）mm。曲线目视圆顺,用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（）栽道钉的位置应在轨枕宽（）处,离开轨底边约为道钉厚度的（）,必须栽正栽稳。“八害”道钉中,“离”是钉杆与钢轨
- 错接式接头的相对错距最小为（）m。串车提升时,使用的单开道岔不得小于（）。使用钢筋混凝土轨枕的轨道,在距木枕道岔两端,应各铺（）根以上的木轨枕。为什么要有游间（）。2#
3
45#
4##
3#
2#6
4
5#
7A, D
- 为克服轨道接头低,轨枕间距一般为（）mm。矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,且防护人员与施工地点之间的距离不得小于（）m；遇有弯道时,防护人员必须在（）部位。为了保证行车安全,其设置位置必须保
- 托绳轮不得高于轨面（）mm。轨枕间距的允许误差不超过（）mm。曲线段外轨加高,规定600㎜轨距不得超过（）推移刮板输送机必须注意所有千斤顶的操纵阀芯是否处于（）位臵。主要辅助运输巷每隔（）m悬挂一块里程牌以及
- 为防止钢丝绳托磨枕木、在倾斜轨道中间要设托绳轮,间距一般为（）m。10
15#
20
- 主要运输线路直线目视直顺,用10m弦量不超过（）mm。为克服轨道接头低,鱼尾板弯曲和断裂现象,轨枕间距一般为（）mm。长距离整治水平时,在井下作业,看道人距起道机（）m,指挥作业。人工搬运钢轨方法有几种（）。10#
12
- 起道工作通常以（）人为一组。道岔型号D.X615-4-1216,D.X表示（）。在突发事故现场出现的危重伤员,需要通过复苏术进行心跳、呼吸的抢救。下列选项中,（）可以用来判定复苏是有效的。鱼尾板又称（）,起作用是连接并加
- 井下道碴厚度不小于（）mm,地面不小于（）mm。线路上所有钢轨接缝处用导线或焊接工艺连接后,30kg/m的钢轨的接缝处的电阻不得大于（）欧。钢筋混凝土轨枕的优点是（）。50、150
100、150#
50、2000.00017
0.00018
0.0
- 新辅设的钢筋混凝土线路完工后至少进行（）次的全面捣固人力推1T矿车时,局部困难地段,坡度一般不宜大于（）。1~2#
2~3
0~1
2~41‰
3‰
5‰#
- 对使用7吨以上机车的轨道应采用不低于（）的钢轨。永久性轨道应铺设在稳定、（）的岩层上。井底车场轨道属于（）。DK630-4-12代表的轨距和轨型为（）。18Kg/m
24Kg/m
30Kg/m#
38Kg/m坚硬#
松软
固定主要运输轨道#
一
- 主要巷道水平允许偏差（）,一般巷道允许偏差（）。新建或改扩建矿井中,运行10t及以上机车或3t及其以上矿车的轨道,应采用不低于（）kg/m的钢轨。低瓦斯矿井中,采掘工作面瓦斯浓度每班至少检查（）次。主要运输巷上下
- 在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层,以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度宜采用不小于（）,木垫板厚度宜采用（）使用钢筋混凝土轨枕的轨道,在距木枕道岔两端,应铺设（）根以上的木
- 使用道钉长度,必须保证木枕底部有（）mm左右厚度不打入道钉。在使用铁垫板时,应选用不同长度的道钉。托绳轮不得高于轨面（）mm。鱼尾板又称（）,起作用是连接并加紧两根钢轨,抵抗接头剪力,制止轨头错牙。30
20#
10
5
川公网安备 51012202001360号