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  • AM-96型转向架横向减振器的作用是防止转向架的蛇行运动。

    AM-96型转向架横向减振器的作用是防止转向架的蛇行运动。客车照明系统质量标准中要求()无裂损、变形。104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。正确# 错误灯具 灯罩# 顶灯 灯带紧急阀缩孔Ⅲ堵塞#
  • CW-2型转向架检修时吊杆螺栓须留有一扣以上余量。

    CW-2型转向架检修时吊杆螺栓须留有一扣以上余量。快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是()。调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高()。当车内循环空气和车外新鲜空气混合
  • 自动塞拉门()自动闭锁功能须良好。

    自动塞拉门()自动闭锁功能须良好。J5型发电机轴端传动装置采用标准长轴斜套型。三角皮带()型5根周长为2800mm。3km/h 5km/h# 8km/h 10km/hA B# C D
  • 普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过()mm。

    普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过()mm。闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。空调机组压缩机亮故障灯的处理方法之一是:通常压缩机热继电器保护动作是由于压缩机()大,超过了热继电器整定值所致。6# 7
  • F8分配阀紧急制动时制动缸压力为()。

    F8分配阀紧急制动时制动缸压力为()。用90°角尺测量两平面的垂直度时,只能测出()的垂直度。稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压,条件之一是:稳压二极管必须承受()电压。万用表置于“R×1K”档两表笔分别接二极
  • BSP客车便器压力表中空气压力须调整为()。

    BSP客车便器压力表中空气压力须调整为()。正弦交流电的电压和电流的()是按正弦规律变化的。TFX1K型防滑器由直流110V供电,供电电压符合规定的()。500kpa 600kpa# 700kpa 900kpa大小 方向 大小和方向# 有效值110
  • BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在()kPa范围内。

    BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在()kPa范围内。客车空调机组配用独立的(),可实现手动控制,自动控制和集中控制。空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是:压缩机部分查明原因,减轻()负
  • 25T型客车电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致,有

    25T型客车电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致,有良好的通用性和互换性,额定工作电压直流为()。车辆段()、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规,对规的结果应逐级上报。KC20A型AC380V电
  • 运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于()。

    运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于()。车辆上零部件如左右对称,其称呼法为:站在一位车端,面向二位车端,按()顺序数到二位车端。列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于()。KP-2A型控制箱激磁
  • TFX1K型防滑器由直流110V供电,供电电压符合规定的()。

    TFX1K型防滑器由直流110V供电,供电电压符合规定的()。209P型转向架中的P表示()。JS型发电机的额定功率为()。110V±30%# 110V±20% 120V±30% 120V±20%盘形制动# 踏面制动 空气弹簧 摇枕弹簧2kw 3kw 5kw# 8kw
  • F8分配阀由()组成。

    F8分配阀由()组成。SAB型防滑器系统单轴出现故障,显示代码为()DC600V型客车的充电器是将600V直流电变换成110V直流电,向蓄电池充电的同时向()用电负载供电。阀 辅助阀 集成气路板 以上都是#72# 73 88 99DC110V#
  • 最高运行速度超过()客车的轮对装车前,应进行动平衡试验。

    最高运行速度超过()客车的轮对装车前,应进行动平衡试验。工件低温回火的温度为()。120km/h# 140km/h 160km/h 200km/h150~250℃# 300~450℃ 500~650℃ 700~850℃
  • 104集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为()。

    104集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为()。运用客车质量鉴定时,漏电值超标属于()故障。410KPa 420KPa# 410±10KPa 420±10KPaA类 B类 C类 D类#
  • 在车体()位侧墙板下部涂打速度标记。

    在车体()位侧墙板下部涂打速度标记。QD-K型气路控制箱,当总风管无风但车辆不是关门车时,()打开,其余各球阀关闭。列车停留超过()时,列车自动制动机须做简略试验。一、三 二、三 二、四 一、四#球阀5、球阀6 球
  • 25K型客车是时速()的铁路客车。

    25K型客车是时速()的铁路客车。140km 160km# 180km 200km
  • 车辆作单车试验时,首先应作()

    车辆作单车试验时,首先应作()独立锅炉温水取暖装置锅炉注水口管子的颜色是()。塞尺是用来检验两零件结合面之间()的。餐车工作人员须经常清除炉灶烟筒和排烟罩上的油垢,需()方可清除的部分由车辆部门负责。全
  • 104集成式电空制动机共设()个电磁阀。

    104集成式电空制动机共设()个电磁阀。最高运行速度160km/h及以上的客车应采用()车钩。AM-96型转向架构架采用()1 2 3# 41号 15号 密接式# 23号U型焊接构架 H型焊接构架# U型铸钢构架 H型铸钢构架
  • AM96型转向架调整车钩高度在空气弹簧上盖板上最多加多厚调整板(

    AM96型转向架调整车钩高度在空气弹簧上盖板上最多加多厚调整板()KNORR型防滑器系统测试时,显示代码为()温度保护开关FT3、FT4与熔断器FUT1、FUT2的作用就是客车空调机组()过热保护。发电车的柴油发电机组集中供
  • AM96型转向架手制动机闸作用于()制动盘上。

    AM96型转向架手制动机闸作用于()制动盘上。2、3位# 1、2位 1、3位 2、4位
  • SW-220K型转向架接地装置安装在()轴端。

    SW-220K型转向架接地装置安装在()轴端。SW-160型转向架轮对提吊与定位转臂挡间隙不得小于()2、4位 5、6位 1、3位 3、5位#20mm# 20~25mm 20~30mm 30~35mm
  • 在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。

    在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。SW-220K型转向架最大轴重为()。客车轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理。登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为()左右,并须有防滑装置。客车整修要求:翻板组
  • SW-220K型转向架的固定轴距是()

    SW-220K型转向架的固定轴距是()密接式钩缓装置的水平转角为()。统型空调控制柜全冷手动控制:机组全冷运行时必须将SA2置通风位,通风机()高速运行。2400mm 2500mm# 2560mm 2600mm≥±17°# ≥±4° ≤±17° ≤±4°3M# 4M
  • 快速客车空气弹簧充气状态下,车钩运用高度为()mm。

    快速客车空气弹簧充气状态下,车钩运用高度为()mm。客车塞拉门的()是手动将车门锁闭,使门电气控制信号失效的安全装置。()属于车电固定设备。860~890mm# 830~880mm 860~880mm 830~89Omm紧急解锁装置 内操作
  • AM96型转向架的轴承采用()

    AM96型转向架的轴承采用()客车空调机组配用独立的(),当温度转换完成后,则把读取的温度值进行比较,则重新读取。25B型客车两端设有电气连接器,按规定,其插头和插座以反对称形式装在客车两端,三通阀排气口有风排除
  • 制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()

    制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()空气弹簧高度调整阀调整杆转动一圈,空气弹簧升(降)()。25T型车客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和()组成。统型空调控制柜电源选择开关置I路II路后,交流
  • 25T型客车的构造速度为()。

    25T型客车的构造速度为()。利用半导体技术的()工艺,将P型半导体和N型半导体结合在一起,则其交界面便会形成一个PN结。X-2000摆式高速列车车体的最大侧倾角度为()100km/h 120km/h 140km/h 160km/h及其以上#发散
  • 快速客车定检,以下哪个为最低修程()。

    快速客车定检,以下哪个为最低修程()。螺纹大径的基本尺寸即(),叫螺纹的公称直径。普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:列车()摘开电力连接器,分段再分段测试,直至查出漏电故障车。运用客车质量鉴
  • CW-200K型转向架空气弹簧高度为()。(t为调整垫厚度)

    CW-200K型转向架空气弹簧高度为()。(t为调整垫厚度)调整、精度试验和试车是产品装配步骤的第()阶段。300轴承内圈过热变色后硬度不足()时须更换新内圈。运用客车质量鉴定时,集便器漏风属于()故障。300+t±3m
  • 快速客车车体倾斜运用限度不超过()

    快速客车车体倾斜运用限度不超过()应急电源充电柜上使用的电压表的型号为()40mm 50mm# 60mm 70mm85L1 85C1# 44L1 44C2
  • 制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()

    制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()转向架落成后须对空气弹簧附加空气室及管系进行600kPa风压试验,保压()泄漏量不超过10kPa。在车体()位侧墙板下部涂打速度标记。96型应急电源调整限压保护应调
  • 密接式车钩的旅客列车回送时,允许附挂于其尾部的货物列车不得超

    密接式车钩的旅客列车回送时,允许附挂于其尾部的货物列车不得超过()辆。25K型客车双管改单管供风的方法是()。104型分配阀体上,通向大气的通路有()。1 2# 3 4关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门 关闭总风管通空气
  • 25K型客车,两闸片与制动盘间隙之和运用为()

    25K型客车,两闸片与制动盘间隙之和运用为()QD-K型气路控制箱,当总风管无风且车辆是关门车时,()打开,其余各球阀关闭。25T型客车转臂与轴箱体组装后,须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大
  • SW-200型转向架各制动盘中心距为()

    SW-200型转向架各制动盘中心距为()工件低温回火的温度为()。单元式空调机组的底边有圆弧底和平底的,出风方向有前出风和()两种形式。当车辆通过曲线时,车辆的各部将产生向外偏离的作用力,即()。餐车工作人员
  • SW-220K型转向架空气弹簧高度为()。(t为调整垫厚度)

    SW-220K型转向架空气弹簧高度为()。(t为调整垫厚度)客车中除蓄电池和()外,数量在2个或2个以上的车电机具,我们可以站于二位车端面向一位车端,由远到近,由左到右顺次定位。AM96型转向架的轴承采用()300+t±3mm
  • SW-220K型转向架电子防滑器速度传感器探头安装在()轴端。

    SW-220K型转向架电子防滑器速度传感器探头安装在()轴端。转向架的基础制动装置可以传递和()制动缸产生的制动力。更换闸瓦时应先()后再进行。新造缓冲期按规定要求,其动力特性应可靠地保持()以上。KP-2A型控
  • 以下哪种转向架构造速度为160km/h。()

    以下哪种转向架构造速度为160km/h。()并联电阻的等效电阻,它的倒数等于各支路电阻倒数()。客车塞拉门的()是手动将车门锁闭,使门电气控制信号失效的安全装置。TK981型应急电源指示灯的电压是()98型应急电源整
  • 车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的

    车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。10~20mm# 20~30mm 30~40mm 30~50mm
  • AM-96型转向架二系悬挂系统共有()减震器。

    AM-96型转向架二系悬挂系统共有()减震器。()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。空调机组的主要部件包括全封闭制冷压缩机2台、冷凝器2台、毛细管2组、蒸发
  • CW-2型转向架空气弹簧充气后,高度应符合()

    CW-2型转向架空气弹簧充气后,高度应符合()外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。客车应按其标记()编挂列车。AM96型转向架手制动机闸作用于()制动盘上。F8分配阀由()组成。185~200
  • SW-220K型转向架构架采用()

    SW-220K型转向架构架采用()运用质量鉴定规定:厕所、侧门锁作用不良1件为()类故障。应急电源电池接反,则()指示灯亮。U型焊接构架 H型焊接构架# U型铸钢构架 H型铸钢构架A B# C D交流 正常 电池接反# 应急
1146条 1 2 3 4 5 6 7 8 ...
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