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- 普通客车在闭锁位置时,往上托起钩锁铁,其移动量不得大于（）。KP-2A型控制箱的主整流器采用（）整流电路.运行中,全列车发电机出力不均的处理方法之一：均流统调应在列车始发后2～3h内使各发电机充电电流均小于（）时
- 电动机外壳接地线的接地电阻应小于（）。将三极管焊入带电电路时,应先接通（）10Ω
2Ω
4Ω#
0.1Ω基极#
集电极
发射极
正极
- 车辆乘务员到值班室报到并且在（）上签到。签到薄
交班簿
车统-84#
车统-181
- 机组运转（）正常,可用手探摸空开温度,若有发热迹象,可能是空开内部作用不良,可更换空开。旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断（）,不发电,是测量回路或触发回路故障。发电车的柴油发电机组集
- 如列车制动主管未达到规定压力,试验人员要求司机继续充风时,按照（）的信号同样显示。分配阀缓解不良的原因是（）。车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。对规结果应逐级上报。没有违反诚实
- 车辆检修改造后,发生（）质量差异时,经检衡后,须修改自重标记。25G型客车应急电源容量为（）AH.100kg#
200kg
300kg
400kg195
350
60#
48
- 通信连接器（KTL39GX、KTL39DX）额定电流15A。检修测量绝缘时用（）级绝缘表检测线间、线与外壳间绝缘值≥20MΩ；在连接器两端测量插头内同一根线的通路良好,线序正确。客车电茶炉进水电磁阀阀芯脏堵会造成（）。100V
- 车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规,对规的结果应逐级上报。XPD型配电箱绝缘检测电路是由2只6～8V指示灯,（）个降压电阻及1只双常开触点按钮组成的。SW-200型转向架各制动盘中心距为（）每
- 普通客车出库质量要求配线（）符合规定,车内配线不得外露。705型试验台做“制动灵敏度试验”时,操纵阀手柄应置（）。TK981型应急电源在交流电源停电后设备可自动或手动转为蓄电池向负载供电,同时设置了（）补偿电路、
- 25K型客车单管改双管供风的方法是（）。BY-2型逆变器过流保护装置的主要元件是（）209PK转向架轴箱定位采用是（）。服从指挥、尊重旅客是（）的职业道德规范。应急电源应急系统启动时指示灯不亮应为（）应急电源充电
- 电路中a、b两点间的（）定义为单位正电荷由a点移至b点电场力做的功。普通客车在闭锁位置时,往上托起钩锁铁,其移动量不得大于（）。QD-K型气路控制箱,当总风管无风且车辆是关门车时,（）打开,其余各球阀关闭。电压#
- 车辆轮对的内侧距离规定为（）±3mm。旅客列车有临时加挂车辆时,由（）使用列车无限调度通信设备向车辆乘务员通报。运用客车质量鉴定时,影视画面不清晰一处属于（）故障。应急电源应急系统启动时指示灯不亮应为（）14
- 空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是：压缩机部分明查原因,减轻（）负载。客车燃煤取暖锅炉点火运用时,锅炉水温不得超过（）℃.在圆柱面上,圆柱螺旋线的切线与通过切点的圆柱面与母线之间所夹的（）
- 钳工台两侧同时有人操作时,中间应有（）隔开。206WP型、206KP型两种转向架固定轴距均为（）。客车电茶炉满水灯亮的原因可能为（）玻璃挡板
木头挡板
铁丝网#
塑料挡板1750mm
1850mm
2000mm
2400mm#开水已满#
加热管
- KP-2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后直流侧电压,停车时则显示（）的端电压。DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电,经降压后,采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相
- 104型分配阀体上,通向大气的通路有（）。SAB型防滑器系统多轴出现故障,显示代码为（）列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压（）不得产生自然缓解作用。统型空调控制柜强、弱风转换开关SA2
- 统型空调控制柜电源选择开关置I路II路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：电源选择开关（）损坏,更换。上班前,（）,要充分休息好,保证工作时精力充沛,思想集中。SA1#
SA2
SA3
SA4禁止打牌
禁止饮酒#
禁止
- 空气弹簧装车前须进行600kPa风压试验,保压（）漏泄量不超过10kPa。统型空调控制柜电源选择开关置I路或II路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：如FU1、FU2良好,接线无脱落、松动现象,可用试电笔或（）（以
- 以票谋私金额1500元以上不足3000元属于（）。KLC40型空调机组压缩机过流继电器保护值设定为（）重大路风事件
严重路风事件#
一般路风事件
路风不良反映5A
13.2A
16A
18A#
- 统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后,输出端U、V、W无电或某个（）无电的处理方法之一是：接线端子松动或接触不良,紧固分解检修。更换闸瓦时应先（）后再进行。ZCll型指针式兆欧表的测量方法：测量额定电
- 润滑脂是由（）组成的膏状混合物。车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为（）。MF47型万用表测直流电流时不能将万用表与负载（）,否则会造成电路和仪表的损坏,并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程,以免
- 处理电气故障时,不允许带电作业,需带电作业时,应穿戴防护用品,设专人监护,身体（）不得接地。当轴报器某轴位显示“1”并报警,使仪器巡检功能失效,可将该轴位接线端子断开,恢复仪器巡检功能,并随时测量该位轴温（）。任
- 空调机组的（）处装有新风调节门和新风过滤网,可在车内回风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。空气弹簧装车前须进行600kPa风压试验,保压（）漏泄量不超过10kPa。客车塞拉门的（）通过机械锁闭能够防止车门出现
- 一台微型机必须具备的输入设备是（）。25B型客车播音连接器插头及插座,用来沟通全列车的播音干线。两线不分正负,所以播音连接器插销只有（）个头。客车空调机组的室内换热器即（）。统型空调控制柜车温自动控制温度
- 各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离调车,不得小于（）。处理电气故障时,不允许带电作业,需带电作业时,应穿戴防护用品,设专人监护,维护方便,输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐
- 列车在区间被迫停车不能继续运行时,车辆乘务员（代值乘运转车长）必须对尾部车辆做好（）措施,保持列车标志灯光明亮。转向架的基础制动装置可以传递和（）制动缸产生的制动力。运用质量鉴定规定：厕所、侧门锁作用不
- 客车燃煤温水循环锅炉运用时锅炉内的水温不得超过（）。维修费用超过该型动车组新车现价70％的,符合（）条件。统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：电源选择开关（）
- 运用客车钩体磨耗运用不大于（）。2mm
4mm
6mm#
8mm
- 将机件的某部分向基本投影面投影所得的视图称为（）。KNORR型防滑器系统各部件正常,显示代码为（）一只额定功率为1W,电阻值为100Ω的电阻,允许通过的最大直流电流为（）A。剖视图
剖面图
简化视图
局部视图#8888
88
9
- CW-2E型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为（）结构。段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。应急电源整流柜采用（）整流电路。ZG230-450铸钢
B级铸钢
C级铸钢
钢板焊接#0.5mm
1.0mm
1.5mm#
- 轮对内距检查尺检查轮对内测距离时规定测量三处,其最大差不得超过（）。3mm#
2mm
4mm
1mm
- 轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器,加热温度不得超过（）。温度保护开关FT3、FT4与熔断器FUT1、FUT2的作用就是客车空调机组（）过热保护。110℃
130℃
150℃#
170℃蒸发器
电加热器#
干燥过滤器
冷凝器
- 更换闸瓦时应先（）后再进行。KNORR型防滑器系统一轴排风阀断路,显示代码为（）段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。AW—96转向架固定为轴距（）。统型空调控制柜自动位压缩机不工作,温控
- 闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。常式空气弹簧形式有（）应急电源整流箱内整流模块输出电压为（）3mm
4mm
5mm#
6mm单曲
双曲
多曲
ABC三项都是#DC48±2V#
AC48±2V
DC110V
AC110V
- 调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高（）。104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。1mm
2mm
3mm#
4mm紧急阀缩孔Ⅲ堵塞#
紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
紧急阀出风口垫丢失
稳定弹簧过强
- 通信连接器（KTL39GX、KTL39DX）额定电流15A。检修测量绝缘时用（）级绝缘表检测线间、线与外壳间绝缘值≥20MΩ。在连接器两端测量插头内同一根线的通路良好,线序正确。单元式空调机组的底边有圆弧底和平底的,出风方向
- AM-96转向架空气弹簧盖板顶面距构架侧梁顶面（）。352±1mm#
352±2mm
352±4mm
352±5mm
- SW-220K型转向架最大轴重为（）。采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过（）。防风胶条或压条破损、脱落超过50mm为（）类故障。15.1t
15.2t
15.5t#
15.6t140km/h#
- KP-2A型控制箱激磁回路中（）构成二相式整流电路。统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有（）个位置,分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。2CR1
D4、D6、2CR1#
D7
C2、R147#
8
9
10
- 电流通过负载所做的功称为（）。在客车车轴式（）发电机供电装置中,采用了感应子发电机。应急电源充电柜变压器1―2引出头的电压应为（）电功#
功率
电能
电压交流#
直流
交直流
涡流48V
110V
220V#
380V
川公网安备 51012202001360号