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- 车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为（）。25G型车轴报仪装有（）个温度传感器探头。1端转向架系统监测
制动系统监测#
2端转向架系统监测
调试用显示4
8
10
9#
- A2、A3修时,闸片托吊、吊座须（）。统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后,输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：某负载（）作用不良,更换。检查
探伤#
除锈
加修继电器
接触器
电磁阀
空气开
- 运用客车质量鉴定时,塞拉门外操作锁失效属于（）故障。A类
B类#
C类
D类
- 705型试验台的操纵阀共有（）作用位。空调机组的主要部件包括全封闭制冷压缩机2台、冷凝器2台、毛细管2组、蒸发器（）台、气液分离器2台、干燥过滤器2个、电加热器1台、离心风机1台、轴流风机1台（KLD40系列为2台）
- KP-2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后的直流电压,停车时则显示（）的端电压.三相异步电动机的工作磁场是（）。发电机
蓄电池#
直流侧
输出端恒定磁场
旋转磁场#
脉动磁场
前三种均可
- 空调机组压缩机高压控制器动作的处理方法之一是：排除多余制冷剂和系统中的（）。各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离调车：不得小于（）准高速车辆承载方式与普速车的区别在于：准高速以（）承载。水分
冷冻
- 旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断（）,不发电,是测量回路或触发回路故障。段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。K1#
K2
K3
K40.5mm
1.0mm
1.5mm#
2.0mm
- 25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。在对称三相负载三角形联结中,线电流在相位上滞后相应相电流（）。固定式和上开式#
固定式和下开式
上开式和下开式
对开式和下开式30°#
60°
90°
120°
- （）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。并联电阻的等效电阻,它的倒数等于各支路电阻倒数（）。轴温报警器
烟火报警器
电子防滑器#
行车安全监控之积
之商
之
- 客车照明系统质量标准中要求（）无裂损、变形。灯具
灯罩#
顶灯
灯带
- 104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。紧急阀缩孔Ⅲ堵塞#
紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
紧急阀出风口垫丢失
稳定弹簧过强
- 统型空调控制柜线排烧损的处理方法：在绝缘良好的情况下,检查线鼻子压接是否紧固（发热原因之一）,确认良好之后,有备用线排就更换之,如果没有,对于（）的线,必须用相应的连接螺栓配螺帽紧固链接并用绝缘胶布包扎。4m
- 发现有跨步电压危险时,应（）跳离危险区。单足或并双足#
大步跨越
跑步
跨步
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