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- 关于客车给水装置的说法,正确的是（）。25型车的MONOGMM集便器低气压测试：供风压力调整到小于（340±30）kPa,进行一次冲洗,观察（）后,系统应无法再次进行冲洗。25T型装有AM96型转向架的客车,其手制动机装在（）制动
- 104型客车电空制动机电磁阀不包括（）。25型餐车电磁灶电器绝缘为（）（500V级兆欧表）。保压电磁阀
制动电磁阀
缓解电磁阀
紧急电磁阀#≥0.2MΩ
>~200MΩ
≥2MΩ
≥20M&Omega#
- 104型分配阀具有（）作用位置。KAX-1车厢级主机ZD板卡的D1指示灯正常应（）间隔连续闪烁。MX一2型橡胶缓冲器的能量吸收率为（）。4个#
5个
3个
6个1s#
0.1s
0.5s
1.585％#
75％～80％
72％
57％
- 104型电空制动机的分配阀上装有（）控制空气通路的电磁阀。25G型空调客车应急电源使用的是（）的蓄电池。25T型兼容车控制柜主要具备五大部分功能：（）、电源转换控制功能、空调机组控制功能、照明供电功能、联网通
- 检车员填发的“车统―45”应交给（）。25型餐车脱排油烟机在额定的电压下进行运转试验lh,温升不得超过（）。在TFXl型防滑系统中,当第二轴速度部件发生故障,显示器上数字显示为（）车辆枕梁一根弯曲或破损为（）。（）构
- 调查车辆配件破损脱落时应记载破损配件名称、型别、材质及（）。25T型车塞拉门在关门时,蜂鸣器响（）后车门关闭。25型车集便器的压力开关当压力高于（）时,接触器关闭；当压力低于340kPa,它开启,切断系统。AC380V干
- 车辆结构及零件应具备足够的刚度、（）和稳定性三种条件。列车发车前,对制动主管作制动保压漏泄试验,其漏泄量不得超过（）kPa。25T型车的通风机电动机弱风运转时功率为（）。硬度
强度#
弹性
塑性10
20#
30
401.3kW#
- 因13号下作用式车钩的钩锁铁重心偏向前部,故容易发生（）不良。25T型车火灾报警器的工作电压为（）。25T型车车底电气配线包括（）、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配
- 顺时针转动机冷车辆制动机变载箱的槽形螺母,使其螺栓距离改变2mm,可使该车空车位制动缸活塞行程（）。25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门12S未到100％开关。在下列原因中造成发电机端电
- 104型分配阀设有（）,可提高紧急制动制动力。25型车集便器的FOU是指（）。DC600V车充电机的充电电阻为（）。当充电器输入电压达到（）时,输入过压保护动作。CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。25T型车接线排端
- 出库客车要求车轮各部不得有裂纹,轮毂无（）现象,并符合规定。KAX-1车厢级主机跗板卡是（）。CW-200K型转向架的客车,差压阀的动作压差是（）。磨耗
折损
松驰#
移动车厢级网关
车辆一端监测诊断板卡
制动监测诊断板
- 普通客车车轮直径之差运用限度规定,同一转向架不得大于（）。本属客车及外属客车出库时踏面擦伤不能大于（）mm。25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。火灾报警控制器之间及各火灾报警器与列车总控制机之间均采用（
- 我国车辆上最普遍采用的缓冲器是（）缓冲器。客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。弹簧式
摩擦式#
橡胶
液压175～205#
175～190
175～215
150～205
- 红外线辐射能量和物体本身（）。25型车集便器（MMONOGMM）的污物箱设有两个液位开关,分别为液位（）、液位100％。在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行ROM自检。25T型车车厢两端通信连接器是（
- 客车车轮直径之差同一车辆运用限度为不大于（）。车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）mm。25T型车塞拉门的开门净开度须大于等于（）。25T型车车厢两端通信连接器是（）。客列检对轴温超
- 15号车钩缓冲装置落成检查时,在闭锁位置时,向上托起钩锁铁上移量不大于（）。25型车集便器（MONOGMM）的污物箱两端设排放阀、排气阀、（）各1只。当本车厢火灾报警器与其他车厢发生通信故障时,在显示屏幕的（）显示
- 25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一接线排处温差不得高于（）。钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是不大于（）mm。客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是：手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移
- 25T型车（除餐车）漏电流PLC设定为（）。25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一接线排处温差不得高于（）。≤50mA
≤70mA#
≤150mA
≤100mA25℃
10℃
20℃#
15℃
- 自动夹钳装置,衬套磨耗运用限度不大于（）。25型车集便器（）的作用是当空气阀关闭时,防止空气反流。KAX-1车厢级主机ZD板卡的D1指示灯正常应（）间隔连续闪烁。装用SW-160型转向架的检修客车,当车轮磨耗后允许在下旁
- 柴油发电机组集中供电总效率为26．4％,而利用电气化铁路接触网供电,能源效率可以达到（）。25型车当外温22℃以上时,空调机组全载运转30min,外温与出风口温差不小于（）。25T型客车累计运行160万km时摘下检修,这时应做
- 25T型车显示触摸屏的运行灯为红色代表（）。25T型车可编程控制器（简称PLC）的工作电压为（）。自动夹钳装置,圆销与销套间隙运用限度不大于（）。通信故障
通信等待
电池电压低
更换电池#DC12V
DC24V#
DC48V
DC110V2
- 25型车（）及以上接线严禁使用笼式端子。25T型车充电杌输入输出拽瞄涮撩酐鸸为（）。装用SW-160型转向架的检修客车,当车轮磨耗后允许在下旁承加垫提高钩高,其垫板最大厚度为（）。凡属精密量具（）。25T型车（除餐车
- 25T型车电流电压传感器的工作电压为（）。车轮轮缘内侧缺损的主要原因是（）或事故脱线造成。DC12V#
DC24V
DC48V
DC110VA、车轮材质不良
B、车速过快
C、转向架对角尺寸误差过大
D、意外冲击#
- 凡属精密量具（）。25型车集便器（）的作用是当空气阀关闭时,防止空气反流。DC600V车的蓄电池充电限流值为（）。DC600V车充电机的充电电阻为（）。对运用客车应急蓄电池充电,充电电压超过（）,时应停止充电。须抽查
- 25T型车接线排端子满负载运行半小时后,各线处温升不得高于环境温度35℃或实测温度不得高于（）。客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。KAX-1车厢级主机xs板卡是（）。30℃
80℃#
70℃
90℃175～205#
175～190
1
- （）的作用是连接钩舌与钩体,防止列车分离。钩尾扁销
下锁销
锁铁
钩舌圆销#
- 自动夹钳装置,圆销磨耗运用限度不大于（）。空调三机的报废须报（）批准。2mm#
3mm
4mm
5mm段（站）
车间
铁路局（集团公司）#
铁道部
- 自动夹钳装置,圆销与销套间隙运用限度不大于（）。压缩机吸气管不结露,排气温度高,外壳较热但不烫手时,说明制冷剂量（）。空气弹簧的优点之一是（）。为了满足旅客列车提速的要求,目前25T型（19T型）客车采用的车钩
- 为了满足旅客列车提速的要求,目前25T型（19T型）客车采用的车钩是（）。车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强,车轮抱闸滑行或（ ）造成。25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：开门5S未
- 构造速度为140km／h的客车转向架的型号是（）。（）是客车制冷系统中的一个重要组成部分,常称为制冷系统的主机。104型电空制动机的分配阀上装有（）控制空气通路的电磁阀。202
206
208
206WP#制冷压缩机#
冷凝器
蒸
- 25T型车显示触摸屏的运行灯为黄色代表（）。在正常使用的情况下,如果判定锅炉内缺水,而车顶水箱又无水时,应从（）进行补水。25型车的MONOGMM集便器低气压测试：供风压力调整到小于（）,进行一次冲洗,观察3min15s+20s
- 25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一电器三相接线处温差不得高于（）。25T型车塞拉门防冻装置的电伴热热态绝缘应不小于（）（500v级兆欧表）。104型电空制动机的分配阀上装有（）控制空气通路的电磁阀。25℃
10
- 一般检修时,单个轴承轴向游隙应为（）。DC600V车的蓄电池充电限流值为（）。0.4～0.6mm
0.4～0.7mm
0.4～0.8mm
0.4～0.9mm#（25±1）A#
（20±1）A
（30±1）A
（15±1）A
- 25T型车控制电路的工作电压为（）。25T型车可编程控制器（简称PLC）的工作电压为（）。在TFXl型防滑系统中,当第四轴速度部件发生故障,显示器上数字显示为（）。客车用圆柱滚子轴承的主要特点之一是（）。25型车（除
- 25型车（除餐车）的漏电流漏电主机设定为（）。25T型车的综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、（）。25型餐车电热炸炉设置（）温度开关。车辆枕梁一根弯曲或破损为（）。单车试验器回转阀手柄第四位是（
- 单车试验器的机能检查（）进行一次分解检查。客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是：手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移至六位减压,制动管减压（）kPa前,制动机应发生紧急制动作用。25T型车康尼塞拉
- 运用客车轴箱顶部与构架间隙不小于（）。25T（DC600V）型车充电机输入欠压代码为（）。DC600V车的DC110v直流设备有照明灯、轴报装置、防滑装置、（）、温水箱控制、点开水炉控制等。30mm#
38mm
40mm
28mm01
02#
88
9
- 单车试验器回转阀手柄第四位是（）。缓解感度试验位
制动感度试验位#
紧急制动试验位
保压位
- 制动缸压力检测压力表应为（）。下列列车说法中,正确的是（）。25T型车充蝴入过压代码为（）。DC600V车的蓄电池充电限流值为（）。KAX-1车厢级主机ZD板卡的D1指示灯正常应（）间隔连续闪烁。25T型车接线排端子满负载
- F8型电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于（）。3次
5次#
7次
9次
川公网安备 51012202001360号