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- 25T型车塞拉门的开门净开度须大于等于（）。为了提高制冷效果,应把毛细管靠近冷凝器的一段锡焊在吸气管上,以保证两管；间的（）能良好地进行。有轴箱滚动轴承外圈的轴向固定是依靠（）实现的。700min#
800mm
600nlln
- 25T型车的冷凝风机电动机功率为（）。25T型车安全用电记录仪的工作电压为（）。CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。1.5kW#
1.3lkW
1.8kW
2.5kWDC110V#
DC24V
DC48V
DC12V等于拉伸阻力
小于拉伸阻力
与拉伸阻力
- 25型车的集便器真空度上限MONNGMM为（）。CW-200K型转向架抗侧滚扭杆主要由（）组成。35kPa
－32±1.7kPa#
－55kPa
－45kpa扭杆和扭臂
连杆和支承座
扭杆和支承座
扭杆和扭臂、连杆和支承座#
- 25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括（）试验。459N612kPa#
359~612kPa
559～612kPa
459～712kPa空气弹簧高度阀
空气弹簧节流阀
空气弹簧差压阀
空气弹簧、差压
- 25T型车塞拉门在关门时,蜂鸣器响（）后车门关闭。《车统-25》应按规定填写一式四份,交由（）盖章才能生效。25型餐车电热炸炉设置（）温度开关。25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：开门5S未到
- 25型车的EVAC集便器真空泄露测试：分别于系统抽真空至（9±1）英寸汞柱后2min和17min记录真空表压力,压差应小于（）。AC380V干线的介电强度要求在工频（）耐压1min,无击穿或闪络现象。运用客车制动盘磨耗后整体厚度应
- 25型车集便器的过滤阀滤网压力值调整MONOGMM为（）。25型车的MONOGMM集便器低气压测试：供风压力调整到小于（）,进行一次冲洗,观察3min15s+20s后,系统应无法再次进行冲洗。25T型车蓄电池电压降到（91±1）V时,欠压保
- 25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。25型餐车电热炸炉设置（）温度开关。DC600V车的主干线的燃涮濒用（）级的绝缘表。（）不属于F8型分配阀组成部分。自动夹钳装置,圆销与销套间隙运用限度不大于（）。98％开
- 25T型车的通风机电动机弱风运转时功率为（）。25型餐车电磁灶电器绝缘为（）（500V级兆欧表）。在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行RAM自检。KAX-1车厢级主机xs板卡是（）。25G型车的1、2路供
- 25T型车火灾报警器的工作电压为（）。AC220V
DC110V#
DC24V
DC12V
- 25T型车塞拉门防冻装置的电伴热热态绝缘应不小于（）（500v级兆欧表）。下列列车说法中,正确的是（）。25型车集便器的压力开关当压力高于（）时,接触器关闭；当压力低于340kPa,它开启,切断系统。DC600V车的DC110v直
- 25型餐车电热炸炉的接地电阻为（）。当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机（）。≤4Ω#
≤2Ω
≤6Ω
≤8&Omega自然制动
缓解不良
不起制动#
以上三种情况都有可能
- 25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：外操作接通时间超过20S。DC600v车的AC38（Y220v、50Hz交流设备有管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、（）、空调机组、电源插座等。25N客车车下二位侧吊装
- 25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门12S未到100％开关。70型货车空重车自动调整装置的型号是（）为了提高制冷效果,应把毛细管靠近冷凝器的一段锡焊在吸气管上,以保证两管；间的（）能良好
- 25型餐车电热炸炉设置（）温度开关。70型货车空重车自动调整装置的型号是（）CW-2C型转向架的纵向牵引装置采用（）。2个#
1个
5个
4个KZW-4G型
KZW-A型#
TWG-1型
DKZW-4型刚性牵引拉杆
弹性牵引拉杆#
纵向摇枕挡
旁
- 25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。本属客车及外属客车出库时踏面擦伤不能大于（）mm。双管制列车是指设有两根贯穿全列车的（）。隔离锁锁闭#
通信测试
防挤压测试
本车网络测试A、0.5,1.0#
B、1.0,1.5
C
- 25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。毫米水柱、大气压和工程大气压的换算关系错误的一项是（）。风表指针指示的压强是（）。209HS型转向架同一转向架轴箱簧高度差不大于（）。5km／h信号功能模拟试验#
通信测试
- 25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门10S未到98％开关。KAX-1车厢级主机跗板卡是（）。1次
2次
3次#
4次车厢级网关
车辆一端监测诊断板卡
制动监测诊断板卡
防滑器接口板卡#
- 25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：内操作接通时间超过20S。车辆轮对的内侧距离为（）mmDC600V车的主干线的燃涮濒用（）级的绝缘表。25G（DC600v）型车的防滑器网关通过RS-32或（）通信接口
- 25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：开门5S未到98％开关。25型餐车电蒸饭箱的电热管温度超过（）时须断开限温器停止加热。1次
2次
3次
4次#190℃
230℃#
200℃
180℃
- 25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：防挤压失效。25T型客车累计运行102万km后摘下检修,这时应做（）级修程。运用客车制动盘磨耗后整体厚度应为（）。5次#
6次
3次
4次A1#
A2
A3
A4≤96mm
<9
- 风表指针指示的压强是（）。车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强,车轮抱闸滑行或（ ）造成。25型车集便器（MMONOGMM）的污物箱设有两个液位开关,分别为液位（）、液位100％。压缩空气的绝对压强
压缩空气的
- 25型餐车电蒸饭箱的电热管温度超过（）时须断开限温器停止加热。25T型车的蓄电池为DC110V、（）碱性免维护电池。在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行RAM自检。25T型客车轮对、轴承、轴箱组装
- 下列列车说法中,正确的是（）。25T（DC600v）型车充电机在全载工作l０min后,切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在（）内能正常启动并工作。球芯折角塞门的球芯用（）制成。（）构成AM一96型转向架的二系悬挂装置,为
- 当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机（）。AC380V干线的介电强度要求在工频（）耐压1min,无击穿或闪络现象。DCll0V干线的介电强度要求在工频（）耐压1min,无击穿或闪络现象。KAX-1车厢级主机xs板卡是（）。自然
- 客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是：手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移至六位减压,制动管减压（）kPa前,制动机应发生紧急制动作用。25型餐车电蒸饭箱的电热管温度超过（）时须断开限温器停止加
- 制动机的制动倍率一般为（）。25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门10S未到98％开关。25型车的集便器真空度上限MONNGMM为（）。25型车的MONOGMM集便器低气压测试：供风压力调整到小于（340
- 25T型车显示触摸屏的工作电压为（）。《车统-25》应按规定填写一式四份,交由（）盖章才能生效。25T型车的单相逆变器输出对地绝缘应（）（500V级兆欧表）。25型车当外温22℃以上时,空调机组全载运转30min,外温与出风口
- 25型餐车脱排油烟机在额定的电压下进行运转试验lh,温升不得超过（）。25型车当外温22℃以上时,空调机组全载运转30min,外温与出风口温差不小于（）。25T型车电流电压传感器的工作电压为（）。75℃
80℃
65℃#
50℃22℃
10℃#
- 25T型车可编程控制器（简称PLC）的工作电压为（）。25T型客车装有（）35kV・A的逆变器。25T型车安全用电记录仪的工作电压为（）。DC12V
DC24V#
DC48V
DC110V1台
2台#
3台
4台DC110V#
DC24V
DC48V
DC12V
- 客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。AC380V干线的介电强度要求在工频（）耐压1min,无击穿或闪络现象。25T型车网关的工作电压为（）。25G型车的1、2路供电的保险容量为（）。自动夹钳装置,衬套磨耗运用限
- 独立燃煤锅炉温水取暖装置运用中应注意锅炉内的水温不得超过（）℃。25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门12S未到100％开关。25T型车的蓄电池为DC110V、（）碱性免维护电池。GNZ一120型蓄电
- 25T型车的综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、（）。车辆轮对的内侧距离为（）mm自动夹钳装置,圆销磨耗运用限度不大于（）。25T型车控制电路的工作电压为（）。故障处理
故障报警
联网通信功能#
故障分
- 车辆轮对的内侧距离为（）mm段修客车时,要求上下心盘之直径差不大于（）。1350±3
1353±3#
1356±3
1353±210mm#
8mm
6mm
4mm
- 在正常使用的情况下,如果判定锅炉内缺水,而车顶水箱又无水时,应从（）进行补水。DC600V车的DC110v直流设备有照明灯、轴报装置、防滑装置、（）、温水箱控制、点开水炉控制等。在TFXl型防滑系统中,当第四轴速度部件发
- 25型餐车电磁灶电器绝缘为（）（500V级兆欧表）。车轮轮缘内侧缺损的主要原因是（）或事故脱线造成。25G型车的1、2路供电的保险容量为（）。≥0.2MΩ
>~200MΩ
≥2MΩ
≥20M&Omega#A、车轮材质不良
B、车速过快
C、
- 列车发车前,对制动主管作制动保压漏泄试验,其漏泄量不得超过（）kPa。车钩在铸造时带有一些缺陷,主要有（）、缩孔、砂眼、夹渣等。（）可用边长为25mm的正方框内的研点数来检查。25T型车（除餐车）漏电流PLC设定为（
- 《车统-25》应按规定填写一式四份,交由（）盖章才能生效。25型车的MONOGMM集便器低气压测试：供风压力调整到小于（）,进行一次冲洗,观察3min15s+20s后,系统应无法再次进行冲洗。CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（
- 圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫作（）。装运整件货物,无侧压作用的重车车体外涨限度（）。在正常使用的情况下,如果判定锅炉内缺水,而车顶水箱又无水时,应从（）进行补水。25型餐车脱排油烟机在额定的电
- 钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是不大于（）mm。DC600V车的充电总电流限济渲为（）。2
3#
4
5（70±1）A#
（50±1）A
（30±1）A
（60±1）A
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