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- 由于40ft箱箱长约为20ft箱的2倍,因此40ft箱允许堆积负荷是20ft箱允许堆积负荷的（）。集装箱船运输中,40ft超长集装箱应配置在（）。根据《国际危规》的规定,包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离要求为“远
- 集装箱船舶配载过程中,若有两个以上装货港,且第一个装货港需要装载较多的集装箱时,从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应将集装箱安排在（）。集装箱船运输中,40ft超长集装箱应配置在（）。对不同主尺度的
- 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,若有两个以上装货港,且第一个装货港需要装载较多的集装箱时,包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离要求为“远离”时,说明（）。根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求,
- 集装箱船舶配载过程中,若有两个以上装货港,且第一个装货港需要装载较多的集装箱时,从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应将集装箱安排在（）。根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°～40°或进水角中较
- 是否会发生倒载（）。①先卸港箱位130304,以防止海浪的冲击和侵入。为了保证集装箱船安全航行及具有合理的稳性范围,根据经验,集装箱船的压载能力约为（）。为充分利用集装箱船的箱容量,应（）。对于需要经常检查特别
- 关于40ft集装箱与20ft集装箱的装载问题,下列（）说法是正确的。冷藏集装箱在船上堆装时,其制冷机组一端应保持朝向（）方向,以防止海浪的冲击和侵入。集装箱船在充分利用箱容量时,主要考虑（）。根据IMO对集装箱船舶
- 按照我国中远集团规定,隶属于该集团的集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。冷藏集装箱在船上堆装时,其制冷机组一端应保持朝向（）方向,以防止海浪的冲击和侵入。集装箱船运输中,果菜类集装箱一般
- 根据经验,集装箱船满载时初稳性高度的适宜范围一般为（）。集装箱船运输中,高度超限集装箱应配置在（）。对船舶有严重腐蚀作用的集装箱应（）。装有包装类Ⅲ的第6.1类危险货物的封闭集装箱与食品封闭集装箱积载时应满
- 倒硬膜的准备工作包括（）。集装箱运输中,FEU表示（）ft标准集装箱。集装箱船运输中,40ft超长集装箱应配置在（）。下列装载情况,会发生捣载的是（）。①先卸港箱位270204,后卸港箱位280282；②先卸港箱位230002,后卸港
- 判断下列两种装载下,是否会发生倒载（）。①先卸港箱位130304,后卸港箱位140382；②先卸港箱位160484,后卸港箱位170408。根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°～进水角之间,静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad
- 后卸港箱位140382；②先卸港箱位160484,后卸港箱位170408。以下（）属于集装箱船舶的船舶常数。①油柜内的残渣；②压载舱内的积水或沉淀物；③库存废旧物料；④船体附着的海生物；⑤可移动系固设备重量。为便利装卸,同一卸
- 通用集装箱在船上堆装时,其端门应保持朝向（）方向,以防止海浪的冲击和侵入。《国际危规》危险货物集装箱隔离表中的一个箱位表示（）。A．船首
B．船尾#
C．船舶左舷
D．船舶右舷A．前后不小于3m,左右不小于6m的空间
- 集装箱运输中,TEU表示（）ft标准换算箱。《国际危规》危险货物集装箱隔离表中的一个箱位表示（）。A．20#
B．25
C．30
D．40A．前后不小于3m,左右不小于6m的空间
B．前后不小于6m,左右不小于2.4m的空间#
C．前后不小
- 集装箱船上,果菜类集装箱一般应配置在（）。由于40ft箱箱长约为20ft箱的2倍,因此40ft箱允许堆积负荷是20ft箱允许堆积负荷的（）。全集装箱船在装运集装箱时,以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油
- 集装箱船的合理压载可以改善（）。表征集装箱船箱容量大小的指标包括（）。①20ft箱容量；②40ft箱容量；③20ft换算箱容量；④标准换算箱容量；⑤特殊箱容量。装有包装类Ⅱ的有毒物质的封闭式集装箱与食品封闭集装箱间应满
- 为了保证集装箱船安全航行及具有合理的稳性范围,根据经验,集装箱船的压载能力约为（）。集装箱船运输中,冷藏集装箱通常配装在（）。集装箱船在充分利用箱容量时,主要考虑（）。在集装箱船的实际营运中,船舶的计算重
- 集装箱船运输中,冷藏集装箱通常配装在（）。集装箱船上,果菜类集装箱一般应配置在（）。集装箱船舶配载过程中,若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时,缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应（）为佳。装有包装
- 是否会发生倒载（）。①先卸港箱位130304,后卸港箱位170408。根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°～40°或进水角中较小者之间,有关包装危险货物与敞开式危险货物集装箱之间的隔离要求,按（）要求执行。20ft和40f
- 校核集装箱船局部强度时,集装箱箱盖的允许压强用（）来表示。集装箱船主要用（）表示其载箱能力。一般冷藏集装箱的在船上配载时,垂向位置应选择在（）。根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,静稳性力臂最大值GZmax（）m。
- 根据经验,集装箱船满载时初稳性高度的适宜范围一般为（）。一般冷藏集装箱在船上配载时,纵向位置应选择在（）。根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,静稳性力臂最大值GZmax（）m。A．0.6～1.2m#
B．0.5～1.0m
C．0.4～1.2
- 对船舶有严重腐蚀作用的集装箱应（）。装有包装类Ⅲ的第6.1类危险货物的封闭集装箱与食品封闭集装箱积载时应满足（）的隔离要求。A．装在舱内
B．装在舱面#
C．靠近机器处所
D．以上都是A．隔离1
B．隔离2
C．隔离3
D
- 集装箱船运输中,冷藏集装箱通常配装在（）。集装箱船舶配载过程中,若有两个以上装货港,且第一个装货港需要装载较多的集装箱时,从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应将集装箱安排在（）。集装箱运输中,TEU
- 由于40ft箱箱长约为20ft箱的2倍,因此40ft箱允许堆积负荷是20ft箱允许堆积负荷的（）。校核集装箱船局部强度时,集装箱箱盖的允许压强用（）来表示。根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°～40°或进水角中较小者之
- 高度超限集装箱应配置在（）。通用集装箱在船上堆装时,其端门应保持朝向（）方向,以防止海浪的冲击和侵入。两只性质互抵的危险货物集装箱需在纵向和横向上隔离1个箱位,其中1只配装在050004箱位处,仅适合装40ft集装箱
- 集装箱船的合理压载可以改善（）。通用集装箱在船上堆装时,其端门应保持朝向（）方向,以防止海浪的冲击和侵入。集装箱船在充分利用箱容量时,主要考虑（）。A．船舶稳性
B．船舶纵向受力状况
C．船舶吃水差
D．以上都
- 集装箱箱盖的允许压强用（）来表示。按照我国中远集团规定,隶属于该集团的集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。装有第5.2类危险货物的集装箱应（）。对于易形成爆炸性混合气体或可能产生剧毒蒸气
- 取在计算稳性衡准数K时所确定值的（）,且假定随船舶横倾而（）。根据经验,集装箱船满载时初稳性高度的适宜范围一般为（）。根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°～30°之间,通常计算重心（）。《国际危规》规定
- 集装箱船上,果菜类集装箱一般应配置在（）。以下（）集装箱常配置在上甲板。①危险货物集装箱；②40ft超长且超高集装箱；③冷藏集装箱；④超高集装箱；⑤动物集装箱；⑥通风集装箱。根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角
- 以下（）集装箱常配置在上甲板。①危险货物集装箱；②40ft超长且超高集装箱；③冷藏集装箱；④超高集装箱；⑤动物集装箱；⑥通风集装箱。集装箱船运输中,高度超限集装箱应配置在（）。《国际危规》规定：装有可挥发易燃蒸
- 集装箱船运输中,冷藏集装箱通常配装在（）。集装箱船运输中,40ft超长集装箱应配置在（）。《国际危规》危险货物集装箱隔离表中的一个箱位表示（）。根据《国际危规》的规定,包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间
- 冷藏集装箱在船上堆装时,其制冷机组一端应保持朝向（）方向,静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）集装箱船舶配载过程中,若有两个以上装货港,且第一个装货港需要装载较多的集装箱时,从加速装卸
- 我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时,取在计算稳性衡准数K时所确定值的（）,且假定随船舶横倾而（）。根据经验,集装箱船满载时初稳性高度的适宜范围一般为（）。集装箱船
- 以下（）集装箱常配置在上甲板。①危险货物集装箱；②40ft超长且超高集装箱；③冷藏集装箱；④超高集装箱；⑤动物集装箱；⑥通风集装箱。集装箱船的合理压载可以改善（）。由于40ft箱箱长约为20ft箱的2倍,TEU表示（）ft标
- 通用集装箱在船上堆装时,其端门应保持朝向（）方向,以防止海浪的冲击和侵入。表征集装箱船箱容量大小的指标包括（）。①20ft箱容量；②40ft箱容量；③20ft换算箱容量；④标准换算箱容量；⑤特殊箱容量。集装箱运输中,FEU
- 集装箱船运输中,40ft超长集装箱应配置在（）。在集装箱船的实际营运中,通常计算重心（）。我国《法定规则》对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是（）。（θh为规定横风下船舶产生的静横倾角；Ad为剩余动稳性值；θm为上
- 一般冷藏集装箱的在船上配载时,垂向位置应选择在（）。对于需要经常检查特别是需接近检查的集装箱,应（）。A．舱内高层
B．舱内低层
C．舱面低层#
D．舱面高层A．装在舱面#
B．装在舱内
C．靠近机器处所
D．以上都是
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