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- 浅滩整治可按（）浅滩的不同特性采用不同的整治措施。重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般（）。斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用（）连接,但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。突嘴型急滩整治可按（
- 浅滩疏浚弃土处理应充分利用于（）。在内河施工采用钢桩定位时,宜采用()。抓斗挖泥船作业时应根据（）确定下斗间距和前移距。A.筑坝B.填塞深潭C.填塞支汊D.调整河床形态E.降低水流速度#顺流施工#
逆流施工
顺流施工
- 急滩按成因可分为（）。重力式码头干地填土的填料应分层压实,每层填土虚铺厚度,对机械夯实或辗压不宜大于()。板桩码头建筑物施工沉桩前,()均应按勘测基线(点)及水准点测设,其精度符合有关规定,并应定期检查和校核。
- 斜坡堤混凝土护面块体种类较多,常用的块体有（）等,必须根据块体的形状特征,选择其预制成型方式和制作方式。高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,（）。重力式码头的倒滤层完成后,吹填过程中,应对码头的（）进行观
- 工程勘察报告《地质构造》中应包含场地的地质构造稳定性和（）。下列矿物成分中,透水性最差的两种矿物成分是()。孔隙比e是孔隙体积与土粒体积之比,用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。土力学中反映土的透水性
- 浅滩整治中,对口丁坝的主要作用是（）。在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以()为主。板桩结构对复杂的地质条件适应性强。多只用在()码头。环保挖泥船上的环保设备有()。板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,拉杆的螺母应全
- 斜坡堤护面块体扭工字块的安放,可采用以下方法（）。斜坡堤在安装护面块体前,应对堤身以下项目进行检查(),不符合要求时,应进行修整。重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾,一般
- 散乱浅滩整治应（）。重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无(),必要时应进行清理。高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前,必须（）。对于高大混凝土构件,为防止混凝土松顶,浇筑至顶部时,宜采用（）,如有泌水
- 《港口工程桩基规范》JTJ254-98附录A桩基工程勘察要点第A．0.3条。各层土的物理力学指标试验宜包括：含水量、重力密度、孔隙比、灵敏度、颗粒成分、密实度、（）、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、标准贯入击数和
- 工程勘察报告《不良地质现象》中应包含对其（）等内容的论述与分析。我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为（）。高性能混凝土的胶凝材料包括()。工程勘察报告《不良地质现象》
- 可以将普通混凝土的电通量降低到()以下,从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀,提高建筑物的使用年限海港工程的极端高水位应采用重现期为（）的年极值高水位。港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为
- 弯道浅滩的整治应（）。爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置()药包,利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。重力式码头墙后回填时,为防止淤泥对码头的影响,其回填方向应（）方向填
- 《港口工程地质勘察规范》JTJ240-97附录R勘察报告的格式和内容规定包括如下内容：序言、地貌、地质构造、地下水、地震、（）附图和附表等。为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应
- 平原河流丁坝宜用（）。高桩码头在浇筑码头面层时,应埋置（）的沉降、位移观测点,定期进行观测,并做好记录。抓斗挖泥船挖掘黏土和密实沙,当抓斗充泥量不足时,应（）。正交丁坝#
对口丁坝
上挑丁坝#
平挑丁坝
短丁坝
- 沙质浅滩和卵石浅滩可分为（）。基床夯实后,进行复夯检验时,复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。重力式码头预制沉箱的接高,采取（）接高,所需费用高,一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当
- 斜坡堤堤心石抛石船可根据（）等因素选择。吹填工程中的耙吸挖泥船自挖自吹施工方式,适用于取土区()、运距远的工程。链斗挖泥船作业时主锚应抛设在()。采用爆夯法密实基床时,分层夯实厚度不宜大于()。绞吸挖泥船在()
- 海岸港的泥沙淤积,波高总个数的()个大波的波高平均值为有效波高。粗直径钢筋套筒挤压连接的优点有（）。强夯法适用于处理碎石、砂土、（）湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。对某规则波测试,波形传播（0.5m/s）通过
- 板桩建筑物锚碇系统的拉杆在堆存和吊运过程中应避免产生（）等遭受损伤。重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（）时,其基床可不进行极细平。整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择（）的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,
- GPS测量控制网布设要求中,先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载,使土体中孔隙水排出,以增长土体的（）,同时可消除沉降量,减小土体的压缩性,以便使工程安全顺利地建造,在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。排
- 混合潮可分为（）。振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为()。等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比,()。在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象,如深基坑开挖时的坑底隆
- 对于石料缺乏的地区,经论证斜坡堤堤心石可采用开山石,但开山石应（）。斜坡堤堤心石爆破挤淤填石置换的软基厚度宜取(),当置换软土地基厚度不在此范围内时,应与其他地基处理方法比较后择优选用。重力式码头不需夯实的
- 斜坡堤抛砂施工应分段,砂垫层抛填后应及时用块石等覆盖。分段的长度应根据（）确定。吹填工程中的耙吸挖泥船自挖自吹施工方式,适用于取土区()、运距远的工程。采用爆夯法密实基床时,分层夯实厚度不宜大于()。耙吸挖
- GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,能为各类用户提供精密的（）、速度和时间。堆载预压工程在堆载过程中应（）进行沉降、位移、孔隙水等的观测,控制标准如下：边桩水平位移每昼夜应小于5mm,以
- 当采用陆上推进法时,堤根的浅水区可一次抛填到顶,堤身和堤头视（）影响程度可一次或多次抛填到顶。采用爆夯法密实基床时,分层夯实厚度不宜大于()。链斗挖泥船挖掘机具均采用可变速装置,采取（）接高,所需费用高,扶壁
- 斜坡堤的砂垫层顶面高程（）,砂垫层厚度不小于设计厚度。高桩码头在（）中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核。整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时,宜布置（）,稳定和加高心滩,防止窜沟发
- GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。事后差分处理包括静态和快速静态,其精度根据不同的测量等级要求来确定测量方法,其精度可达到（）,广泛应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑的测设和监测。在潮流
- 板桩建筑物的钢板桩应采取防腐措施,目前工程上根据板桩所处的位置可分别采用以下方法（）。高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应()。如需提前吊运,应经验算。对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,
- 下列选项中,先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载,使土体中孔隙水排出,孔隙体积变小,以增长土体的（）,提高软基的承载力和稳定性,减小土体的压缩性,以便使工程安全顺利地建造,在使用期不致产生有害的沉降和沉
- GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。其中位置差分和伪距差分能满足（）定位精度,已广泛应用于导航、水下测量等。土的渗透性指的是地下水在土体孔隙
- 它的断面形状主要有（）。重力式方块码头为墩式建筑物时,方块安装以墩为单位,逐墩安装,每个墩（）逐层安装。护岸丁坝的间距以主流（）河岸为原则确定。链斗挖泥船技术性能主要参数有（）。高桩码头沉桩施工中,以贯入
- 板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力,采用钢拉杆时,材料应具有出厂合格证书,并按有关规定抽样对其（）进行检验。重力式码头沉箱座底接高一般适用于()的情况。绞吸挖泥船是目前世界上拥有数量最多的一种挖泥船,衡量其
- 海图深度基准面又可称为（）。下列矿物成分中,透水性最差的两种矿物成分是()。在治理管涌与流沙（土）的方法当中,出逸边界措施是指在下游加盖重,以防止土体被渗透力所悬浮,防止流沙（土）。在浸润线出逸段,设置（）
- GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术,可使实时三维定位精度达到（）,已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样
- 斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的检查,可选用以下检查方法（）,当采用其他方法时需进行论证。高桩码头叠合板预制件在安装就位以后,要（）,以使构件稳固。斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。斜坡堤预制人工块体
- 其安放的数量与设计的数量的允许偏差为()。重力式码头基槽挖泥时,要（）,以保证基槽平面位置准确防止欠挖和超挖。重力式码头的倒滤层完成后,应及时回填,墙后采用吹填时,吹填过程中,应对码头的（）进行观测。如码头发
- 斜坡堤堤身抛填,当设计有控制抛石加荷速率要求时,加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。斜坡堤水下铺设土工织物应（）进行。在潮流较大区域宜在平潮时施工。链斗挖泥船至今已有两百多年历史,是最
- 斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据（）等自然条件对块石产生的漂流的影响,确定抛石船的驻位。斜坡堤陆上土工织物铺设后,（）。重力式码头扶壁混凝土构件宜整体预制,混凝土浇筑一次完成,以免出现冷缝。预制可以采用（
- GPS测量的外业观测规定中,测站观测应满足下列要求：卫星高度角不小于15°；观测时间不少于30min；采样时间间隔为15～60s；观测卫星不少于（）,卫星分布象限不少于2个。保证混凝土的抗冻性,在搅拌混凝土时,必须掺加（
- GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（）。采用爆破排淤填石法改良地基时,爆破排淤设计一定要
- 将标准贯入器击入土中（）时的锤击数。可根据标准贯入试验击数,通过强夯将级配良好的块石、碎石、矿渣及建筑垃圾等坚硬粗颗粒材料,夯入其中,因其具有较高强度,由此（）。强夯法的单位夯击能量,应根据地基的类别、结
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