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- 在V带传动设计中,若小带轮包角不在标准规定的范围,则应重新调整（）中心距#
带速
传动功率
带的型号
- （）防松常用于装配后不再拆卸的场合离合器的操纵环必须安装在与从动轴相联的半离合器上,这是为了（）机械
摩擦
永久防松#
均不正确缩短离合器接合的时间
减轻操纵环与半离合器之间的磨损#
安装盒拆卸比较方便
操纵
- Y、Z、（A）B四种型号的V带,按传递功率从小到大排列,正确的顺序是（）以下铰链四杆机构中,（）为双摇杆机构。Y、A.B、Z
A.B、Z、Y#
Y、Z、A.B
Z、Y、A.B各杆长度满足杆长和条件,并以最短杆的邻边构件为机架
各杆长度
- 不能实现轴上零件的轴向固定的是（）轴承按工作元件的摩擦性质分（）套筒
圆螺母
轴端挡圈
平键联接#滑动轴承和滚动轴承#
向心轴承,推力轴承
滚子轴承,球轴承
滑动轴承,向心轴承
- 链条在小链轮上包角过小的缺点是（）链条铰链易发生胶合
链条易被拉断,承载能力低
同时啮合的齿数少,链条和齿轮磨损快#
传动的不均匀性增大
- 在蜗杆传动中,若模数和蜗杆分度圆直径一定,增加蜗杆头数,将使（）传动效率提高、滑动速度降低
传动效率降低、滑动速度提高
传动效率提高、滑动速度提高#
传动效率降低、滑动速度降低
- 由运动结构简图可知,该轮系传动系统是（）行星轮系
周转轮系
混合轮系#
定轴轮系
- 零件受对称循环应力时,对于塑性材料应取（）作为材料的极限。材料的强度极限
材料的屈服极限
材料的疲劳极限#
屈服极限除以安全系数
- 各种齿面硬化处理方法中,（）处理的轮齿变形最小,因此处理后不需再磨齿,适用于内齿轮和难于磨削的齿轮。渗氮#
渗碳淬火
高频感应加热淬火
整体淬火
- 在载荷较大的带传动中,若希望价格便宜些,则应优先选用（）。A、圆带
B、多楔带
C、V带#
D、平带
- 蜗杆传动通常用以传递（）之间的运动。连接用的螺母、垫圈的尺寸（型号）选用所根据的要素是螺栓中的（）两个平行轴
两个垂直相交的轴
两个垂直而不相交的轴#
两个相交而不垂直的轴中径
小径
大径#
螺杆直径
- 在设计齿轮轴时,采用45号钢,两支点用深沟球轴承支承,验算时发现刚度不够,这时应（）用箭头标注轮系旋转方向的不正确画法为（）把球轴承换成滚子轴承#
把滚动轴承换成滑动轴承
把轴的材料换成合金钢
把轴的直径加大一
- 属于永久防松的装置是（）一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。双螺母防松
胶接防松#
止动垫片防松
弹簧垫圈防松减小#
增大
不变
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