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- 带轮、手轮、飞轮、刀架和垫块等受力不大、结构复杂,或以承受压力为主的零件,一般采用（）作毛坯。铸件#
锻件
焊接件
型材
- 重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受
- 套类零件当孔径小于20mm时,毛坯常选用热轧或冷轧棒料,也可采用实心（）。铸件#
锻件
焊接件
型材
- 重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用（）,而不宜采用型材作毛坯。铸件
锻件#
焊接件
型材
- 常用的铸造铝合金中（）和铜合金最好,铸铁次之,铸钢最差。台阶轴毛坯,根据生产批量和各台阶直径差,选用圆钢或锻件,各台阶直径相差越大,采用（）越有利。A、铸造铝合金#
B、铸钢
C、铸铁
D、铜合金铸件
锻件#
焊接件
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用（）作毛坯。铸件
锻件
焊接件
型材#
- 若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。套类零件当孔径小于20mm时,毛坯常选用热轧或冷轧棒料,也可采用实心（）。铸件
锻件
焊接件
型材#铸件#
锻件
焊接件
型材
- 下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前中小齿轮一般选用（）制作毛坯,大量生产时可采用
- 重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受
- 下列不属于铸件中常见缺陷的是（）A、缩孔
B、疏松
C、成分偏析
D、折叠#
- 下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用（）,而不宜采用型材作毛坯。台阶轴毛坯,根据生产批量和各台阶直径差,选用圆钢或锻件,各台阶直径相差越大,采用（）越有利。铸件
锻件#
焊接件
型材铸件
锻件
- 下面不属于非破坏性检验的是哪一项？（）A、金相检验#
B、外观检验
C、无损探伤检验
D、致密性检验
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用（）,而不宜采用型材作毛坯。铸件
锻件#
焊接件
型材
- 受力较小,根据生产批量和各台阶直径差,选用圆钢或锻件,各台阶直径相差越大,采用（）越有利。中小齿轮一般选用（）制作毛坯,大量生产时可采用热轧或精密锻件。带轮、手轮、飞轮、刀架和垫块等受力不大、结构复杂,或以
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用（）作毛坯。铸件
锻件
焊接件
型材#
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用（）,而不宜采用型材作毛坯。大型齿轮在单件小批量生产时,也可采用（）作毛坯。箱座、支架类零件单件小批量生产时,为缩短毛坯制造周期,可用（）作毛坯。铸件
- 若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。铸件
锻件
焊接件
型材#
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用（）,而不宜采用型材作毛坯。重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,而不宜采用（）作毛坯。中小齿轮一般选用（）制作毛坯,大量生产时可采用热轧或
- 下面不属于非破坏性检验的是哪一项？（）下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前A、金相
- 重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用（）作毛坯。若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。对于轴类零件,当要求毛坯有高的力学性能
- 砂轮的硬度与磨料的硬度是同一个概念。下列不属于铸件中常见缺陷的是（）重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用（）,而不宜采用型材作毛坯。正确#
错误A、缩孔
B、疏松
C、成分偏析
D、折叠#铸件
- 刃倾角主要影响刀头的强度和切屑流动的方向。重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用（）作毛坯。正确#
错误铸件
锻件
焊接件
型材#
- 切削厚度对切屑变形没有影响机械中的大多数零件都是通过铸造、锻压、焊接等方法获得毛坯,再经过（）制成。对于轴类零件,当要求毛坯有高的力学性能时,应采用（）。箱座、支架类零件单件小批量生产时,为缩短毛坯制造周
- 磨削的径向磨削力大,且作用在工艺系统刚性较差的方向上。机械中的大多数零件都是通过铸造、锻压、焊接等方法获得毛坯,再经过（）制成。下面不属于非破坏性检验的是哪一项？（）正确#
错误A、铸造
B、切削加工#
C、锻
- 自激振动的振动频率接近于或低于工艺系统的低频振型的固有频率。套类零件当孔径小于20mm时,毛坯常选用热轧或冷轧棒料,也可采用实心（）。箱座、支架类零件单件小批量生产时,为缩短毛坯制造周期,可用（）作毛坯。正确
- 主轴的纯径向跳动误差在用车床加工端面时不引起加工误差。机械中的大多数零件都是通过铸造、锻压、焊接等方法获得毛坯,再经过（）制成。重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载
- 修配装配法特别适合于大批大量生产方式下的高精度多环尺寸链的装配。重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用（）作毛坯。若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不
- 常见的预备热处理有退火和淬火等形式。机械中的大多数零件都是通过铸造、锻压、焊接等方法获得毛坯,再经过（）制成。若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。大型齿轮在
- 低碳钢的塑性太高,可以通过正火适当降低塑性,提高硬度。若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。正确#
错误铸件
锻件
焊接件
型材#
- 工件在夹具中定位时,欠定位是绝对不允许的,过定位特殊情况下是可以存在的。若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。正确#
错误铸件
锻件
焊接件
型材#
- 带轮、手轮、飞轮、刀架和垫块等受力不大、结构复杂,或以承受压力为主的零件,一般采用（）作毛坯。铸件#
锻件
焊接件
型材
- 箱座、支架类零件单件小批量生产时,为缩短毛坯制造周期,可用（）作毛坯。中小齿轮一般选用（）制作毛坯,大量生产时可采用热轧或精密锻件。铸件
锻件
焊接件#
型材铸件
锻件#
焊接件
型材
- 中小齿轮一般选用（）制作毛坯,大量生产时可采用热轧或精密锻件。下列不属于铸件中常见缺陷的是（）机械中的大多数零件都是通过铸造、锻压、焊接等方法获得毛坯,再经过（）制成。下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些
- 大型齿轮在单件小批量生产时,也可采用（）作毛坯。若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。对于轴类零件,当要求毛坯有高的力学性能时,应采用（）。铸件
锻件
焊接件#
型
- 套类零件当孔径小于20mm时,毛坯常选用热轧或冷轧棒料,也可采用实心（）。铸件#
锻件
焊接件
型材
- 对于轴类零件,当要求毛坯有高的力学性能时,应采用（）。中小齿轮一般选用（）制作毛坯,大量生产时可采用热轧或精密锻件。铸件
锻件#
焊接件
型材铸件
锻件#
焊接件
型材
- 若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用（）制作毛坯。重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛
- 台阶轴毛坯,根据生产批量和各台阶直径差,选用圆钢或锻件,各台阶直径相差越大,采用（）越有利。套类零件当孔径小于20mm时,毛坯常选用热轧或冷轧棒料,也可采用实心（）。中小齿轮一般选用（）制作毛坯,大量生产时可采
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