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- 质量检验的三按分别是（）、（）和（）。离合器是在（）与变速器之间起动力的接合传递与分离截断的作用。对于三角带传动,小带轮上的包角α1不得小于（）（不包括不得已时）。测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表
- CA488发动机曲轴与凸轮轴转速之比为（）。平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d1=150mm,d2=320mm,d3=240mm,d4=350mm,那么n末的转速为（）。用于确定零件间的尺寸及相互位置的基准叫（）。1：2
2：1#
1：1
4
- 采用移动坐标法加工孔系中的孔时,必须有（）个互相垂直的加工基准面。1
2#
多
5
- 硬质合金的特点是：耐热性（）,切削效率高,但刀片强度、韧性不及工具钢,焊接刃磨工艺较差。好#
差
一般
不确定
- 三角带的张紧程度以大拇指能按下（）左右为合适。5mm
20mm
10mm
15mm#
- ∮83中心与∮21中心的偏心量为（）。一般情况下,应选择能清楚表达部件主要（）的方向作为装配图中主视图的投影方向。4.5外部结构
内部结构
装配关系#
工作原理
- 泵盖与泵体连接起定位尺寸的是（）。产品可靠性与（）无关。石墨以蠕虫状存在的铸铁称为（）。量具本身的误差及测量方法造成的误差是引起（）误差的主要原因。∮83规定概率#
规定条件
规定时间
规定功能灰铸铁
可锻铸
- 误废是把尺寸超出规定尺寸极限的废品误判为合格品而接收。对于三角带传动,小带轮上的包角α1不得小于（）（不包括不得已时）。要使螺旋机构具有自锁性,螺旋导程角γ应为（）。零件图的技术要求内容包括表面粗糙度、尺
- 冷却的目的是将加热到高温奥氏体状态的钢保温,时钢中奥氏体发生转变的过程。测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表面粗糙度、（）和（）。要使钢全部变为马氏体组织,防止某些固溶物质在冷却时析出,必须对钢进行（
- 轮廓算术平均偏差是指在取样长度内轮廓偏距绝对值的算术平均值,也就是在取样长度内被测表面轮廓上各点到轮廓中线距离的绝对值的算术平均值。要使钢全部变为马氏体组织,防止某些固溶物质在冷却时析出,必须对钢进行（
- 主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低,使扭矩减小并改变转动方向（90º）,然后将动力经差速器传给左右半轴。对于三角带传动,小带轮上的包角α1不得小于（）（不包括不得已时）。测量对象主要指几何量,包括长度、
- 可逆要求是指中心要素的形位误差值小于给出的形为公差值时,允许在满足零件功能要求的前提下扩大尺寸公差的一种要求。CA488发动机曲轴与凸轮轴转速之比为（）。严格工艺纪律就是要把（）切实有效地控制起来,使之处于
- 易切钢Y30,30是表示钢中平均含碳量的千分数。工业纯铁δ5=55%；ψ=95%；45钢的δ5=30%；ψ=75%；说明工业纯铁的塑性比45钢（）。精镗孔时,孔表面出现有规律的波纹,可能是由于（）造成的。正确#
错误好#
差
多
少主轴轴承
- 三角带的张紧程度以大拇指能按下（）左右为合适。测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表面粗糙度、（）和（）。汽车的动力性指标一般用最高车速和（）来衡量。平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d1=150
- 要使钢全部变为马氏体组织,防止某些固溶物质在冷却时析出,必须对钢进行（）处理。产品可靠性与（）无关。淬火#
回火
正火
退火规定概率#
规定条件
规定时间
规定功能
- 采用移动坐标法加工孔系中的孔时,必须有（）个互相垂直的加工基准面。石墨以蠕虫状存在的铸铁称为（）。1
2#
多
5灰铸铁
可锻铸铁
球墨铸铁
蠕墨铸铁#
- 孔的体外作用尺寸小于或等于孔的实际尺寸；轴的体外作用尺寸大于或等于轴的实际尺寸。45钢,要求其硬度为220—260HBS,淬火处理后应采用（）。用来确定某工序所加工表面加工后的尺寸、形状、位置的基准称为（）基准。正
- 曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。正确#
错误
- 1E56F发动机,是4缸4冲程风冷式发动机。精镗孔时,孔表面出现有规律的波纹,可能是由于（）造成的。正确#
错误主轴轴承预紧不良#
床身导轨扭曲
床头箱产生了热变形
床头箱产生变形
- 淬火方法的选择,主要以获得马氏体和减小内应力为依据。正确#
错误
- 轴∮30的圆柱度的公差为0.03。则被测圆柱面的公差带为半径差为0.015的两同轴圆柱面之间。（）是表面粗糙度评定参数中轮廊算术平均偏差的代码。一般情况下,应选择能清楚表达部件主要（）的方向作为装配图中主视图的投
- 对钢进行加热,获得成分均匀、晶粒细小的奥氏体组织,并为冷却时的转变做好准备,使钢具有所需的组织和性能。离合器是在（）与变速器之间起动力的接合传递与分离截断的作用。在一个工作循环中,曲轴转（）圈,活塞上下运
- ∮1和∮2的转角差别越小,曲轴转（）圈,活塞上下运动计（）次,进排气门各打开一次,气缸中有一次作功。45钢,要求其硬度为220—260HBS,淬火处理后应采用（）。硬质合金的特点是：耐热性（）,切削效率高,焊接刃磨工艺较差。
- 检验是指只确定被测几何量是否在规定的极限范围之内,从而判断被测对象是否合格,而无须得出具体的量值。测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表面粗糙度、（）和（）。45钢,要求其硬度为220—260HBS,淬火处理后应采
- 钢的质量,主要取决于Si、Mn的含量。离合器是在（）与变速器之间起动力的接合传递与分离截断的作用。平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d1=150mm,d2=320mm,d3=240mm,d4=350mm,那么n末的转速为（）。精镗孔
- 孔的公差等于Dmax-Dmin。钢在平衡状态下的基本组织,主要有（）、（）、和（）。测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表面粗糙度、（）和（）。正确#
错误索氏体、奥氏体、珠光体
铁素体、渗碳体、珠光体#
铁素体、
- 当汽车在弯道行使时,左右车轮将以同转速运转。对于三角带传动,小带轮上的包角α1不得小于（）（不包括不得已时）。平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d1=150mm,d2=320mm,d3=240mm,d4=350mm,那么n末的转速为
- 不完全互换性,就是在装配前允许有附加的选择,装配时允许有附加的调整和修配,装配后能满足预期的使用要求。工业纯铁δ5=55%；ψ=95%；45钢的δ5=30%；ψ=75%；说明工业纯铁的塑性比45钢（）。（）视图可表达出零件的宽度
- 用带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆和螺旋传动等装置来进行功率传递的是（）。三角带的张紧程度以大拇指能按下（）左右为合适。在一个工作循环中,曲轴转（）圈,活塞上下运动计（）次,进排气门各打开一次,气缸中有一次
- 平面连杆机构,是由一些刚性杆件用转动副和移动副连接而组成的机构。离合器是在（）与变速器之间起动力的接合传递与分离截断的作用。正确#
错误发动机#
转向节
万向节
前驱动桥
- 平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d1=150mm,d2=320mm,d3=240mm,d4=350mm,那么n末的转速为（）。用来确定某工序所加工表面加工后的尺寸、形状、位置的基准称为（）基准。使用杠杆千分尺测量时,被测零件的
- 工业纯铁δ5=55%；ψ=95%；45钢的δ5=30%；ψ=75%；说明工业纯铁的塑性比45钢（）。要使螺旋机构具有自锁性,螺旋导程角γ应为（）。主轴轴径（）误差直接引起主轴径向跳动误差。质量管理体系每（）年进行一次换证审核。量
- 钢在平衡状态下的基本组织,主要有（）、（）、和（）。对于三角带传动,小带轮上的包角α1不得小于（）（不包括不得已时）。在一个工作循环中,曲轴转（）圈,活塞上下运动计（）次,进排气门各打开一次,气缸中有一次作功
- CA488发动机曲轴与凸轮轴转速之比为（）。1：2
2：1#
1：1
4：1
- 工业纯铁δ5=55%；ψ=95%；45钢的δ5=30%；ψ=75%；说明工业纯铁的塑性比45钢（）。好#
差
多
少
- （）是指材料在高温下能保持其硬度的性能。大型箱体类工件同轴孔同轴度误差的检验,检验精度要求高时,可用（）。基孔制配合,轴的基本偏差代号为（）。硬度
高温硬度
耐热性#
耐磨性内径千分尺
杠杆百分表
专用检验棒#
- 45钢,要求其硬度为220—260HBS,淬火处理后应采用（）。平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d2=320mm,那么n末的转速为（）。为了改善焊接件的切削性能,细化组织,应进行（）处理。使用杠杆千分尺测量时,被测零
- 平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d1=150mm,d2=320mm,d3=240mm,d4=350mm,那么n末的转速为（）。900r/min
750r/min
1125r/min#
3600r/min
- 汽车的动力性指标一般用最高车速和（）来衡量。零件的加工质量有两大指标,即加工精度和（）。（）是表面粗糙度评定参数中轮廊算术平均偏差的代码。用于确定零件间的尺寸及相互位置的基准叫（）。一般情况下,应选择能
- 要使钢全部变为马氏体组织,防止某些固溶物质在冷却时析出,必须对钢进行（）处理。用来确定某工序所加工表面加工后的尺寸、形状、位置的基准称为（）基准。使用杠杆千分尺测量时,被测零件的温度（）时才能测量,否则将
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