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- 测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表面粗糙度、（）。铁的含碳量（）%。设计给定的尺寸称为（）尺寸。检验形位误差有五种检验原则,而测量径向跳动属于（）原则。用周节仪或（）检查齿轮齿距偏差fpt。对于配合精
- 在基本偏差系列图中,K、k可别为（）或（）。三角带的张紧程度以大拇指能按下（）左右为合适。汽车的动力性指标一般用最高车速和（）来衡量。用带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆和螺旋传动等装置来进行功率传递的是（
- 标准中规定7-Dc中的“7”表示齿轮的（）为7级。精密测量时,环境温度应控制在（）。凸轮轴的作用是：控制气门的开、闭；驱动机油泵和分电器工作；驱动（）。若千分尺测微螺杆的螺距为0.5,则微分筒上圆周上的刻度为（）
- 离合器是在（）与变速器之间起动力的接合传递与分离截断的作用。汽车的动力性指标一般用最高车速和（）来衡量。采用移动坐标法加工孔系中的孔时,必须有（）个互相垂直的加工基准面。（）是表面粗糙度评定参数中轮廊
- 给定平面内直线度的公差带是距离为公差值t的两（）之间的区域。在工序图上,用来确定本工序所加工表面加工后的尺寸,形状,位置的基准,称为（）。转向器的作用是把驾驶员转动方向盘的力（）并改变传动方向后通过转向传
- 轮廓算术平均偏差应用（）表示。标准按对象的特征可分为：基础标准、产品标准、（）、安全和环境保护标准。0.015A（）表示被测要素对基准A的公差值为0.015mm。-0.01表示被测轴线的（）度公差值为0.01mm。设计给定的
- 用来确定某工序所加工表面加工后的尺寸、形状、位置的基准称为（）基准。（）视图可表达出零件的宽度和高度。HSE管理体系建立和运行的依据是（）。装配
测量
工艺#
设计主视图
俯视图
左视图#
顶视图方针和战略目标#
- 用带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆和螺旋传动等装置来进行功率传递的是（）。严格工艺纪律就是要把（）切实有效地控制起来,使之处于被控制和被管理状态。零件的加工质量有两大指标,即加工精度和（）。硬质合金的特点
- 轮廓算术平均偏差应用（）表示。使用正弦规时,将正弦规放在平板上,圆柱之一与平板接触,另一圆柱下垫以量块,则正弦规的工作平面与平板间组成一角度。其关系式为：（）。测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表面粗
- 精镗孔时,孔表面出现有规律的波纹,可能是由于（）造成的。量具本身的误差及测量方法造成的误差是引起（）误差的主要原因。煤油试验适用于（）的焊缝检漏。主轴轴承预紧不良#
床身导轨扭曲
床头箱产生了热变形
床头箱
- 转向器的作用是把驾驶员转动方向盘的力（）并改变传动方向后通过转向传动机件的作用使转向轮偏转。有关螺纹旋合长度的中旋合长度代号为（）。下列量具中,（）的结构设计符合阿贝原则。正火是将钢加热到Ac3或Acm以上
- CA488发动机曲轴与凸轮轴转速之比为（）。平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d1=150mm,d2=320mm,d3=240mm,d4=350mm,那么n末的转速为（）。用于确定零件间的尺寸及相互位置的基准叫（）。1：2
2：1#
1：1
4
- 三角带的张紧程度以大拇指能按下（）左右为合适。测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表面粗糙度、（）和（）。汽车的动力性指标一般用最高车速和（）来衡量。平型带传动,如果始端带轮的转速n始=3500r/min,d1=150
- 百分比抽样检验属于（）方法。车床操作过程中,必须严格（）。某轴图示尺寸为φ10-0.1-0.2,经检验,此轴实际值为φ9.8,此尺寸是（）。载货车的车架纵、横梁材料一般选用厚度16mm以下的（）钢板压制。全数检验
抽样检查#
- 粗糙度样板属于（）。车床操作过程中,必须严格（）。精密光学量仪在（）进行测量、储藏。轴切法测量中使用的测量刀,刀面上的刻线与刀刃平行,其距离为（）。A、标准量具
B、通用量具#
C、专用量具A、遵守安全操作规程
- 汽车的基本构造分为四大部分,即：车身、底盘、发动机和（）。转向器的作用是把驾驶员转动方向盘的力（）并改变传动方向后通过转向传动机件的作用使转向轮偏转。-0.01表示被测轴线的（）度公差值为0.01mm。导体中的（
- 测量对象主要指几何量,包括长度、角度、表面粗糙度、（）。要使钢全部转变为马氏体组织,防止某些固溶物质在冷却时析出,必须对钢进行（）处理。计量器具按结构特点可以分以下四类：量具、量规、量仪和（）。0.015A（
- 钢在平衡状态下的基本组织,主要有（）、（）、和（）。对于三角带传动,小带轮上的包角α1不得小于（）（不包括不得已时）。在一个工作循环中,曲轴转（）圈,活塞上下运动计（）次,进排气门各打开一次,气缸中有一次作功
- （）磨削的接触弧最长。下列公差带的（）的标注是错误的。形位公差中的圆度公差带是（）。检验镗、铣床主轴的径向跳动时,应选用（）等检验工具。齿轮副的精度是指一对尺轮安装后,影响传动性能方面的精确程度。齿轮副
- 给定平面内直线度的公差带是距离为公差值t的两（）之间的区域。使用正弦规时,将正弦规放在平板上,圆柱之一与平板接触,另一圆柱下垫以量块,则正弦规的工作平面与平板间组成一角度。其关系式为：（）。铁的含碳量（）%
- （）是指材料在高温下能保持其硬度的性能。大型箱体类工件同轴孔同轴度误差的检验,检验精度要求高时,可用（）。基孔制配合,轴的基本偏差代号为（）。硬度
高温硬度
耐热性#
耐磨性内径千分尺
杠杆百分表
专用检验棒#
- 用压板装夹工件时,压板螺栓应尽量靠近工件,并且螺栓到工件的距离应（）螺栓到垫铁的距离,这样就能增大压紧力。在尺寸检测中,可以（）。轴类零件径向跳动测量一般采用（）。当测量结果服从正态分布时随机误差绝对值大
- 第一汽车制造厂于（）生产出第一辆解放牌汽车。用目测和手摸的感触来判别表面粗糙度的检测方法是（）。标准指出,最小条件是评定（）误差的基本原则。既保证钢的化学成分,又保证钢的机械性能的普通碳素结构钢是（）。
- 粗糙度样板属于（）。一批零件投入55件,工人自检时发现废品5件,检验合格45件,返工后合格3件,该工人一次提交合格率为（）。在尺寸检测中,那么5H和6H分别表示螺纹的（）。当测量结果服从正态分布时随机误差绝对值大于
- 气缸套分干缸套和（）。要使钢全部转变为马氏体组织,防止某些固溶物质在冷却时析出,必须对钢进行（）处理。标准规定形状和位置公差共有14项目,其中形状公差4个项目,形状或位置公差2个项目,位置公差（）个项目。修正
- 三视图中,主视图和俯视图应（）。一般情况下,应选择能清楚表达部件主要（）的方向作为装配图中主视图的投影方向。长对正#
高平齐
宽相等
宽不等外部结构
内部结构
装配关系#
工作原理
- 检验部门和军代表验收工件时所使用的量规是（）。制造环规最好选用（）。轴切法测量中使用的测量刀,刀面上的刻线与刀刃平行,其距离为（）。在单件小批量生产条件下确定加工余量的方法用（）。上偏差和下偏差统称为（
- 汽车的基本构造分为四大部分,即：车身、底盘、发动机和（）。轮廓算术平均偏差应用（）表示。标准按对象的特征可分为：基础标准、产品标准、（）、安全和环境保护标准。用目测和手摸的感触来判别表面粗糙度的检测方
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