查看所有试题
- 铸铁件修补时常采用的焊接方法是()共析成分的合金在共析反应γ→(α+β)刚结束时,其相组分为()量具的最终热处理一般为()手弧焊#
氩弧焊
电渣焊
埋弧焊(α+β)
α+β#
γ+α+β
γ+(α+β)淬火
淬火+高温回火
中温淬火
- 焊接铝合金宜采用()聚乙烯属于()塑料。下列哪项不是共价键的特点?()两个材料分别为黄铜和碳钢的棒料对接时,可采用()手工电弧焊
CO2气体保护焊
埋弧焊
氩弧焊#A硬度高
强度大
脆性大
熔点低#氩弧焊
钎焊
电
- 黄铜件的主要焊接方法是()用电弧焊焊接较厚的工件时都需开坡口,其目的是()焊条电弧焊
气焊#
氩弧焊
CO2气体保护焊保证根部焊透#
减少焊接应力
减少焊接变形
提高焊缝强度
- 焊接厚度为100mm的钢板时,宜采用()晶体结构属于体心立方的金属有()钢经调质处理后获得的组织是()。下列碳钢在平衡状态下,硬度最高的材料是()精密零件为了提高尺寸稳定性,在冷加工后应进行()对硬度在160HBS
- 埋弧焊热量集中,熔深大,()以下的工件可不开坡口进行焊接。下列材料不属于晶体的是()。两平板拼接时,在与焊缝平行方向或与焊缝垂直方向易产生()钎焊时,焊件与钎料()6~8mm
10~15mm
20~25mm#
40~60mm天然金
- 对重要的碳钢、合金钢焊接件,为消除热影响区的不利影响,采用的热处理方法是()正火是将工件加热到一定温度,保温一段时间,然后采用的冷却方式是()。退火
正火#
回火
淬火A.随炉冷却
B.在油中冷却
C.在空气中冷
- 对低碳钢和高强度低合金钢焊接接头破坏一般首先出现在()40钢钢锭在1000℃左右轧制,有时会发生开裂,最可能的原因是()下列力学性能指标中,对组织不敏感的是()结构钢焊接时,焊条选择的原则是焊缝与母材在哪方面相
- 埋弧自动焊生产率高的主要原因是()下列材料中,最适合制造机床床身的是()铁碳合金中,共晶转变的产物称为()采用了粗焊弧
选取了大电流#
电弧电压高
焊接温度低40钢
T12钢
HT300#
KTH300-06铁素体
珠光体
奥氏体
- 汽车制造厂焊接低碳钢薄板冲压件(搭接):如汽车驾驶室、车厢等,下列最常用的方法是()下列哪项不属于非晶体?()在低合金高强度结构钢中加入(),可提高其抗腐蚀性能。手工电弧焊
气焊
埋弧焊
电阻焊#松香
石蜡
- 大批量焊接薄钢板油箱,宜采用的焊接方法是()下列材料中,最适合制造汽车火花塞绝缘体的是()优质钢的含硫量应控制在下列()范围内。手工电弧焊
点焊
埋弧焊
缝焊#Al2O3#
聚苯乙烯
聚丙烯
饱和聚酯A.0.06%~0.05
- 焊接薄板时,焊接应力使薄板局部失稳而引起的变形是()实际晶体的线缺陷表现为()大批量焊接薄钢板油箱,宜采用的焊接方法是()角变形
弯曲变形
扭曲变形
波浪变形#晶界
位错#
空位和间隙原子
亚晶界手工电弧焊
点
- 用厚度2mm的铝板大批量焊接重要结构件,最合适的焊接方法是()汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性,中心有良好的强韧性,应选用()钎焊
氩弧焊#
气焊
手弧焊60钢渗碳淬火后低温回火
40Cr淬火后高温回火
20CrMnTi渗碳
- 轿车油箱生产时既经济合理又生产效率高的焊接方法是()哪项措施不属于细化铸态金属晶粒的措施?()二氧化碳焊
点焊
缝焊#
埋弧焊增大金属的过冷度
机械搅拌#
变质处理
振动
- 两平板拼接时,在与焊缝平行方向或与焊缝垂直方向易产生()共析钢在奥氏体的连续冷却转变产物中,不可能出现的组织是()。收缩变形#
弯曲变形
扭曲变形
角变形A.P
B.S
C.B#
D.M
- 4Cr13钢制医疗手术刀,要求较高的硬度,最终热处理应为()轴承轴颈部件润滑失效时,可发生擦伤或咬死现象,这属于()。同素异构转变伴随着体积的变化,其主要原因是()在标牌首部用数字标明碳质量分数,结构钢用()为
- 工具钢的最终热处理是()制造手用锯条应当选用()球化退火
淬火+低温回火#
调质
渗碳T12钢经淬火和低温回火#
Cr12Mo钢经淬火和低温回火
65钢淬火后中温回火
- T10钢锻坯切削加工前,应进行的预备热处理是()常温下工作的电子产品、仪表,常采用的焊接方法是()去应力退火
完全退火
球化退火#
再结晶退火焊条电弧焊
CO2气体保护焊
硬钎焊
软钎焊#
- 60Si2Mn钢制造板簧时,其最终热处理为()在面心立方晶格中,原子密度最大的晶面是()除()元素外,其它合金元素溶于奥氏体后,均能增加过冷奥氏体的稳定性。汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性,中心有良好的强韧性,
- 二次硬化属于()属于()的金属有α-Fe、钨、铬等.保暖性好,遇火不易燃烧的是()。固溶强化
细晶强化
位错强化
第二相强化#体心立方#
面心立方
密排六方
简单立方氯纶
涤纶
锦纶#
- 直流电弧焊时,阴极区与阳极区的温度关系为()下列材料中,最适合制造汽车火花塞绝缘体的是()共析钢在奥氏体的连续冷却转变产物中,不可能出现的组织是()。淬火+高温回火的组织是()相等
阳极区高于阴极区#
阴极
- 一般情况下,焊条电弧焊电弧电压在()之间。下列碳钢在平衡状态下,韧性最差的材料是()200~250V
80~90V
360~400V
16~35V#Q215
T12#
30钢
T8
- 下列化学元素在铸铁中,阻碍石墨化的是()用厚度2mm的铝板大批量焊接重要结构件,最合适的焊接方法是()C钎焊
氩弧焊#
气焊
手弧焊
- 碱性焊条与酸性焊条相比,碱性焊条的优点是()优质钢的含硫量应控制在下列()范围内。轿车油箱生产时既经济合理又生产效率高的焊接方法是()稳弧性好
对水、锈不敏感
焊缝抗裂性好#
焊接时烟雾小A.0.06%~0.05%
- 选用酸性焊条(如E4303)焊接金属构件时,可选用的电源种类是()属于密排六方晶格的金属是()同素异构转变伴随着体积的变化,其主要原因是()Dδ-Fe
α-Fe
γ—Fe
Mg#晶粒度发生变化
过冷度发生变化
晶粒长大速度发生变
- 灰口铸铁凝固收缩小,这是因为其()固溶体的性能特点是()C韧性高、硬度低#
硬度高、韧性低
硬度高、韧性高
- 大多数合金元素均在不同程度上有细化晶粒的作用,其中细化晶粒作用最为显著的有()。合金钢的可焊性可依据()大小来估计。A.Mn,P
B.Mn,Ti
C.Ti,V#
D.V,P钢含碳量
钢的合金元素含量
钢的碳当量#
钢的杂质元素含
- 晶体结构属于面心立方的金属有()γ-Fe、铝、铜、镍等#
镁、锌、钒、α-Fe等
铬、钨、钼、铝等
铬、铜、钼、铝等
- 结构钢焊接时,焊条选择的原则是焊缝与母材在哪方面相同()下列哪项是过冷奥氏体的低温转变物?()化学成分
结晶组织
强度等级#
抗腐蚀性珠光体
马氏体#
贝氏体
索氏体
- 量具的最终热处理一般为()每个体心立方晶胞中包含有()个原子在铁碳合金中,共析钢的含碳量为()。对于高级优质钢,在钢的末尾加“()”字标明。淬火
淬火+高温回火
中温淬火
淬火+低温回火#1
2#
3
4A.0.67%
B.0
- 下列焊接方法中,热影响区最窄的是()哪项措施不属于细化铸态金属晶粒的措施?()焊条(手工)电弧焊
埋弧自动焊#
气焊
电渣焊增大金属的过冷度
机械搅拌#
变质处理
振动
- GCr15轴承钢,通常采用的最终热处理为()下列材料中,最适合制造汽车火花塞绝缘体的是()20CrMnTi钢根据其组织和机械性能,在工业上主要作为一种()使用。属于()的金属有γ-Fe、铝、铜等.调质
去应力退火
淬火+低温
- 在下列铸造合金中,适宜制造大型曲轴的是()过渡族金属的结合键为金属键和()的混合键。T10钢锻坯切削加工前,应进行的预备热处理是()灰口铸铁凝固收缩小,这是因为其()灰口铸铁
白口铸铁
球墨铸铁#
可锻铸铁A去
- 板料冲裁时,若不考虑模具的磨损,则落料凸模的尺寸应等于()齿轮失效的主要形式是()。晶体中的间隙原子属于()汽车制造厂焊接低碳钢薄板冲压件(搭接):如汽车驾驶室、车厢等,下列最常用的方法是()落料凹模的
- 淬火钢回火时,随着回火温度的升高()晶体中的间隙原子属于()大批量生产焊接薄壁构件,当构件无密封性要求时,一般采用哪种焊接方法()强度和硬度升高,塑性和韧性升高
强度和硬度升高,塑性和韧性降低
强度和硬度降
- 在A1~680℃范围内等温,其转变产物是()淬火钢回火时,随着回火温度的升高()HW15710变速箱,副箱高低档的切换,下列叙述正确的是()抗拉强度
弹性极限#
屈服强度
塑性高于
等于
低于#
都有可能上贝氏体
屈氏体
索氏
- 对硬度在160HBS以下的低碳钢、低合金钢,为改善其切削加工性能,应采用的热处理工艺是()大多数合金元素均在不同程度上有细化晶粒的作用,其中细化晶粒作用最为显著的有()。晶体结构属于体心立方的金属有()切割熔
- 某厂用冷拉钢丝绳吊运出炉热处理工件去淬火,钢丝绳承载能力远超过工件的重量,但在工件吊运过程中,钢丝绳发生断裂,其断裂原因是由于钢丝绳()二次硬化属于()亚共析钢常用的退火方法是()产生加工硬化
超载
形成带
- 为消除金属在冷变形后的加工硬化现象,需进行的热处理为()过渡族金属的结合键为金属键和()的混合键。在标牌首部用数字标明碳质量分数,结构钢用()为单位的数字。扩散退火
球化退火
再结晶退火#
完全退火A万分之
- 淬火+高温回火的组织是()回火马氏体
回火屈氏体
回火索氏体#
珠光体
- 多晶体的晶粒越细,则其()40钢钢锭在1000℃左右轧制,有时会发生开裂,最可能的原因是()对重要的碳钢、合金钢焊接件,为消除热影响区的不利影响,采用的热处理方法是()强度越高,塑性越好#
强度越高,塑性越差
强度越