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- 人们通常称交通工程学科为“五E”学科,“五E”指的是：（）、（）、（）、（）、（）。按平均值所取的时间段的长度计,常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。美国道路服务水平分为（）级,我国道路服
- 以道路交通事故的损害后果为标志,道路交通事故分为（）、（）、（）和（）。确定汽车爬坡能力时采用的档位为（）。作停车需求预测时,采用的“产生率模型”,其理论依据是（）。轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故I
- 下列不能算作交通事故的有（）农机车辆在田间或院场作业时,或往返作业途中所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故#
车辆在街道上运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
车辆在公路上运行时所引起或发生
- 典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。在停车实况调查中,为了了解一天中停放需求（吸引）量与时段的变化,往往采用以下哪种方式（）？树叉形
圆形
放射环形#
三角形连续式调查
间歇式调查#
询问式调
- 交通分配方法常用（）,（）,（）等数种。全有全无分配法,容量限制分配法,多路概率分配法
- 行驶车速与行程车速的观测方法有（）、（）、（）。记录号牌法、跟车法、乘观测车测定法
- 按交通规划考虑的时限来分,有（）、（）、（）等。下列不属于交通标志的要素的是（）根据格林希尔兹（Greeenshields）模型及其基本关系式,交通流的流量―密度关系用图形表示是一条（）下列属于交通事故是（）远景或战
- 速度调查主要指车速调查,包括（）、（）、（）、（）。影响道路通行能力的因素主要有道路条件、交通条件、管制条件和（）。在交通规划过程中（）阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划方案进行技术经济比较和评价,
- 预测的交通量主要由（）、（）和（）三部分组成关于绿灯时间,正确的是（）正常增长的交通量、转移交通量、新增交通量实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间
有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间#
绿灯时间
- 交通流调查包括（）、（）、（）、（）和（）。下列叙述中,可用于定义“地点车速”的是（）。关于区域控制系统,正确的说法是（）交通量调查、速度调查、密度调查、交通延误调查、OD调查中等技术水平的驾驶员在良好气候
- 交通量调查是调查道路各点交通量在时间上分布的特点以及各路段交通量在空间上分布的特点,包括车辆组成的（）和（）、（）和（）。成分、数量、流量、流向
- 用来描述车流的（）、（）、（）的变量称为车流基本参数。数量、速度、密度
- 交通控制通常分为三种：即（）、（）和（）。某一信号相位允许通过交叉口的车辆数（即通行能力）取决于该相位的饱和流率及所能获得的（）点控制、线控制、面控制信号周期
黄灯时间
绿信比#
红灯时间
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