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  • 轮廓标一般设置在行车道的左、右侧,在直线段设置间隔为50m,标

    轮廓标一般设置在行车道的左、右侧,在直线段设置间隔为50m,标准设置高度为60cm。决定交通标志视认性的要素有()。波形梁护栏具有()的优点。隔离栅立柱、斜撑的镀铝层附着两一般要求不低于()g/m2。型钢壁厚和弯
  • 通信管道穿越道路,管通的顶部至路面的距离为().

    通信管道穿越道路,管通的顶部至路面的距离为().隔离栅材料的钢构件采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理时,所采用的锌应为《锌锭》(GB/T470-1997)规定的()。对抽取的塑料防眩板样品进行整体力学性能检测时,其材料
  • 分合流诱导标和轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标。

    分合流诱导标和轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标。网面平整度要求达到()。用于隔离栅的金属立柱有()等表面缺陷时,应在评定中扣分。根据有关研究结果表明,在平直路段防眩板的高度采用()。通信管道的试验分类
  • 通信管道穿越电力管线采用()。

    通信管道穿越电力管线采用()。交通安全设施钢构件表面防腐处理一般可采用()等。波形护栏立柱可分为()。护栏端头可分为()种。钢板网面的长宽采用()仪器测量。对抽取的塑料防眩板样品进行整体力学性能检测时
  • 材料试验机可完成的试验有()。

    材料试验机可完成的试验有()。目前在公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为()。防眩板构件主要采用()材料制作。在()路段应适当加密轮廓标的间距。拉伸强度试验# 压缩强度试验# 冲击强度试验 弯曲强度试验#
  • 硬聚氯乙烯双壁波纹管环刚度为()kN/m。

    硬聚氯乙烯双壁波纹管环刚度为()kN/m。交通标志可分为()、禁令、指路、标示四大类。公路界碑设在公路两侧用地范围分界线上,一般每隔()设置一块,曲线路段可适当加密。≥60 ≥20 ≥8# ≥5A、单桩支撑式 B、单悬臂(F
  • 盐雾腐蚀试验轮廓标应在盐雾空间暴露()。

    盐雾腐蚀试验轮廓标应在盐雾空间暴露()。决定交通标志视认性的要素有()。波形梁板上孔有()。轮廓标按结构设置可分为()。A、110h# B、150h C、240h D、360hA、形状# B、到标志距离# C、图符和颜色# D、支撑方
  • 轮廓标按结构设置可分为()。

    轮廓标按结构设置可分为()。对6000只轮廓标进行工地监督抽查,则样本数以及不合格判定数分别为()。对防眩设施工程质量的基本要求有()。A、单面反射 B、双面反射 C、埋置式# D、附着式#A、60,6 B、60,7 C、600,3
  • 轮廓标检测人工气候加速老化试验氙灯光谱长为300-800nm时,1200h

    轮廓标检测人工气候加速老化试验氙灯光谱长为300-800nm时,1200h累积辐射强度为()。经测试波形梁护栏板镀锌层附着量为651g/m2,则镀锌层的近似厚度为()。轮廓标高低温试验的高温控制温度()。A、0.54×106kj/m2 B
  • 柱式轮廓标竖直度应保持()。

    在直线段或左拐弯处标志牌应与车行道方向成()角,在右拐弯处,标志牌应与一条连接线成()角。下列形状中,属于禁令标志形状的有()。下列标线中,属于指示标线的有()。波形梁护栏具有()的优点。波形梁板上孔有(
  • 轮廓标的测试及存放温度及湿度应为()。

    轮廓标的测试及存放温度及湿度应为()。交通安全设施钢构件若采用涂塑方式进行处理后,则要求涂塑层质量应具有良好的()等。标志板安装角度能满足要求的是()。下列标线中,属于指示标线的有()。A、25℃,80% B、40
  • 耐候性能检验时,经过老化试验后,反光膜的逆反射系数不低于原来

    耐候性能检验时,经过老化试验后,反光膜的逆反射系数不低于原来的().防眩设施竖直度应小于()。盐雾腐蚀试验轮廓标应在盐雾空间暴露()。A、80% B、50% C、30% D、60%#A、3mm/m B、5mm/m# C、10mm/m D、12mm/mA、
  • 轮廓标高低温试验的高温控制温度()。

    轮廓标高低温试验的高温控制温度()。当高速公路互通式立交间隔较近,标志设置密集且大型车辆所占比例较大时,此时应选择()交通标志的支撑方式。双车道路面中心线的标画方式一般采用()虚线。热熔型标线涂料的涂层
  • 视线诱导设施的类别有()。

    视线诱导设施的类别有()。三氯化锑试验中试样表面用()清洗。A、轮廓标# B、分流诱导标# C、指示性线形诱导标# D、合流诱导标#A、石油苯 B、乙醇# C、稀盐酸 D、清水
  • 在()路段应适当加密轮廓标的间距。

    在()路段应适当加密轮廓标的间距。某条高速公路计算行车速度为120km/h,则该条道路指路标志的颜色及汉字高度要求为()。下列检测项目中,属于波形梁护栏施工质量检测项目的有()等。防眩设施设置原则()。对抽取
  • 一般公路在()条件下应设置轮廓标。

    一般公路在()条件下应设置轮廓标。突起路标进行耐溶剂性能测试时,要求突起路标试样分别浸没在下列()溶剂中,到规定时间后取出,在室温下通风橱内干燥,然后用四倍放大镜检查其表面变化。盐雾腐蚀试验轮廓标应在盐雾
  • 柱式轮廓标的表面平面度用()测量。

    柱式轮廓标的表面平面度用()测量。道路交通标线是以规定的线条、()、突起路标或其他导向装置,画设于路面或其他设施上,用以管制交通段引导交通的设施。波形护栏由()构件组成。判断锌层附着性能试验中,试验缠绕
  • 柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求为()。

    柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求为()。突起路标冲击试验时,实心钢球上方()处落下。视线诱导设施的类别有()。公路常用的通信管道的类型按位置来划分为()。A、18cm×4cm# B、20cm×5cm C、16cm×4cm D、18cm×5cmA
  • 目前在道路上广泛使用的视线诱导设施有()。

    目前在道路上广泛使用的视线诱导设施有()。A、轮廓标# B、防眩板 C、路钮# D、线形诱导标#
  • 轮廓标检测人工气候加速老化试验氙灯光谱长为300-800nm时,辐射

    轮廓标检测人工气候加速老化试验氙灯光谱长为300-800nm时,辐射强度为()。路面标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和熔融型,其中熔融性涂料呈现的供应状态为()。防眩板设计时,直线段的遮光角不低于()。轮廓
  • 柱式轮廓标的表面平面度要小于()。

    柱式轮廓标的表面平面度要小于()。路面标线涂料可分为()三大类。混凝土护栏施工质量检测项目主要包括()。适宜于隔离栅电焊网的钢丝线号(BWG)有()。A、1cm B、5mm C、2mm D、1mm#A、常温型# B、加热型# C、
  • 轮廓标的逆反射色有白色和黄色两种,在下列哪些部位应安装含黄色

    轮廓标的逆反射色有白色和黄色两种,在下列哪些部位应安装含黄色逆反射材料的轮廓标().下列选项中属于刺钢丝隔离栅钢丝几何形状与尺寸检测项目的有()等。突起路标与轮廓标在检测上的区别在于它们还要进行()等检
  • 设置轮廓标的作用是指示道路的方向、车行道的边界,一般在公路前

    设置轮廓标的作用是指示道路的方向、车行道的边界,一般在公路前进方向左、右测对称放置。在道路左右侧,反射器的颜色规定为()。中央分隔带缆索护栏的最大间距为()。(路侧最大为7米)当波形钢护栏立柱遇到下列(
  • 警告性线形诱导标的颜色规定为()。

    警告性线形诱导标的颜色规定为()。道路交通标线按设置方式可分为()。在通道上方或护栏端头处,双波形梁护栏板的立柱间距一般为()m。A、蓝底白图案 B、红底白图案# C、白底绿图案 D、绿底白图案A、纵向标线# B、
  • 轮廓标高低温试验的低温控制温度为()。

    轮廓标高低温试验的低温控制温度为()。下列()标志的底色为黄色。标线喷涂实测项目、厚度检查项目包括()。下列()项目是针对有关面撒玻璃珠的规格和品质的要求。下列标线中,属于指示标线的有()。目前在公路
  • 交工验收时,突起路标不允许有损坏及脱落个数。

    交工验收时,突起路标不允许有损坏及脱落个数。正确# 错误
  • 轮廓标的反射器安装角度偏差不得超过()。

    轮廓标的反射器安装角度偏差不得超过()。对标志面外观质量进行检测时,要求在任何一处面积为50cm×50cm的表面上,不存在一个或一个以上总面积大于()mm2的气泡。路面标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和熔融型
  • 突起路标与轮廓标在检测上的区别在于它们还要进行()等检测。

    则样本数以及不合格判定数分别为()。隔离栅一般沿公路用地界线以内()处设置。防眩设施和视线诱导设施工程验收一般以()长度为一验收单位,抽查频率为()。轮廓标按结构设置可分为()。A、光度性能 B、耐溶剂性
  • 在立交出入口三角端,可考虑使用的视线诱导设施有()。

    在立交出入口三角端,可考虑使用的视线诱导设施有()。交通标志反光膜材料一般要进行()等方面检测。护凡符合()情况之一的,可设置路侧护栏。轮廓标的反射器安装角度偏差不得超过()。通信管道穿越桥梁中墩时用(
  • 突起路标进行耐溶剂性能测试时,要求突起路标试样分别浸没在下列

    突起路标进行耐溶剂性能测试时,要求突起路标试样分别浸没在下列()溶剂中,到规定时间后取出,在室温下通风橱内干燥,然后用四倍放大镜检查其表面变化。型钢壁厚和弯曲度采用()仪器测量。A、甲苯、二甲苯 B、松节油
  • 突起路标与路面的黏结应牢固、耐久,能经受汽车轮胎的冲击而不会

    突起路标与路面的黏结应牢固、耐久,能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。隔离栅按防腐形式可分为()隔离栅。在突起路标的抗冲击性能检测中,检测结果的合格性是以冲击点为圆心,半径为()mm的圆形区域以外不得有任何形
  • 突起路标的安装角度允许偏差及为±5°。

    突起路标的安装角度允许偏差及为±5°。下列()标志的底色为黄色。正确# 错误A、停止让行 B、终点提示 C、追尾危险# D、省道编号#
  • 突起路标应在路面上干燥、清洁,并经测量定位后施工。

    突起路标应在路面上干燥、清洁,并经测量定位后施工。为避免汽车前灯光束的轻度反射,标志牌应与一条连接线成()角。对标志面外观质量进行检测时,不存在一个或一个以上总面积大于()mm2的气泡。标志牌在一根立柱上设
  • 下列检测项目中,属于突起立标施工质量检测项目的有()等。

    下列检测项目中,属于突起立标施工质量检测项目的有()等。对2000件波形梁钢护栏板产品进行工厂验收时,常包括下列几种操作步骤,①确定单位产品的质量特性;②抽取样本;③确定样本数与合格判定数组;④确定接收质量限;⑤
  • 设置于土中的轮廓标,在距离路面55m以上部分有()的黑色标记,

    设置于土中的轮廓标,在距离路面55m以上部分有()的黑色标记,在黑色标记的中间有一块18cm×4cm的反射器。隔离栅的支撑结构形式有()。塑料防眩板进行抗冲击性能试验后,要求在以冲击点为圆心,半径()mm的区域外,试样
  • 对抽取的突起路标样品进行抗冲击性能检测时,要求将突起路标放置

    对抽取的突起路标样品进行抗冲击性能检测时,要求将突起路标放置于一个水平面上,然后按照要求的实心钢球质量以及距离样品上方的距离撞击样品中心部位,试验后通过观察被冲击面一定区域外的变化情况判断突起路标的抗冲
  • 突起路标样品经过耐候性能试验后,应从表面外观、光度性能、色度

    突起路标样品经过耐候性能试验后,应从表面外观、光度性能、色度性能三方面来判断样品的耐候性能。交通标志板外观质量检测主要包括()等。标线喷涂实测项目、厚度检查项目包括()。经测试波形梁护栏板镀锌层附着量
  • 反射器的光学性能在入射角()范围内应保持稳定,安装角度须正确

    反射器的光学性能在入射角()范围内应保持稳定,安装角度须正确,颜色与设计相符,反光材料表面无缺损或断裂现象。下列设施中,属于交通安全设施的有()。刺铁丝隔离栅的铁丝网片应采用()材料。耐候性能检验时,经过
  • 在对突起路标进行施工质量检测时,由于光度性能及耐压性能已在产

    在对突起路标进行施工质量检测时,由于光度性能及耐压性能已在产品质量检测中已检验过,所以此时可不再对其进行检验。路面标线涂料可分为()三大类。波形梁钢护栏设置护栏端头的目的是()。正确# 错误A、常温型# B、
  • 突起路标安装时的横向偏位为50mm时该项指标不合格。

    突起路标安装时的横向偏位为50mm时该项指标不合格。对防眩设施工程质量的基本要求有()。盐雾腐蚀试验NaCl盐溶液的浓度为()。正确# 错误A、防眩板的材质,防腐处理几何尺寸符合图纸要求# B、防眩设施安装牢固# C、
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