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- 在船舶堵漏应急中担任隔离队队长的是（）人患“低温昏迷”的体温是（）A、三副#
B、水手长
C、轮机长A、31℃
B、35℃#
C、37℃
- 通往集合地点与登乘地点的通道、梯道和出口应有至少为（）小时的应急照明。游乐场滑道应光滑,环道一周（360）落差以不超过（）米为宜.示位标抛投至水面时应不高于（）150总吨及以上油轮的压舱水排放应满足每压载航次
- 油污应变部署中的总指挥是（）。配有自亮灯浮的救生圈应是船上救生圈数的（）。对于来自疫情港口的船舶,在我国港口排放压舱水时,应申请（）部门进行处理。A、轮机长
B、大副
C、船长#A、25%
B、50%#
C、75%A、港务监
- 下列警报信号中持续时间不足一分钟的是（）儿童心脏挤压的深度为（）厘米。发动机应能在救生艇纵、横倾多少度的情况下,机械可正常运转（）当船舶发生海难事故,海上对象的应急优先权,首先是（）。IAPP证书的有效期最
- 儿童救生衣的数量是乘客数的（）以上。当艇筏上的遇难人员乘登完毕后,不应远离失事地点,一般划离难船（）救生艇筏之间,救生艇筏与船舶之间,和船舶与救助艇之间通信联系用的无线电对讲机应配备（）机舱油污水排放等作
- 听到紧急警报后,船员首先采取的行动是（）。开夜场必须有足够的照明设施,水面照明亮度必须在（）勒克司以上。跨步式入水时救生员的眼睛应始终不离赴救目标,救生员的（）始终保持在水面上。水中求生者发现有鲨鱼时,应
- 船员个人装备有几种（）海面有油火跳水时应穿着（）救生艇靠泊操纵一般采用顶流以（）A、二种
B、三种#
C、四种A、棉毛衣服#
B、化纤衣服
C、尼龙衣服A、20°～30°
B、30°～40#
C、40°～50°
- 整个人体分可分为（）客船上还应附加配备船上总人数5%的救生衣,应存放在（）海上求生者在有淡水无食物时仍可生存（）船舶搁浅触礁后,白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）海船上的船员组织系统分为（）。A、头
- 搁浅触礁后,夜间显示的号灯是（）当艇筏上的遇难人员乘登完毕后,不应远离失事地点,一般划离难船（）确定撤离路线时,应当根据本船特点,考虑多种紧急情况,下（）紧急情况不预考虑。外派船员的职业特点中占首位是（）。
- STCW公约要求强制培训基本安全课目是指（）寒冷水域落水者保持HELP姿势的最大优点是（）当艇筏上的遇难人员乘登陆完毕后,离开难船的错误行动是（）船舶搁浅触礁后,白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）国际防止
- 对神态不清的溺水者应（）A、给于流食船长应操纵船顶风,使船首多少度（）必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨至少是（）。船舶在我国港内洗舱作业,必须采用安全措施和防止污染海域措施,是否可洗
- 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是（）。救生艇筏内常常会遇到什么难题,容易动摇意志而失去为争取获胜（）集合地点应保证人均至少占地（）平方米。A、80%
B、85%
C、95%以上#A、炎热
B、晕浪#
- 皮肤直接与外界接触具有（）双人上岸方法需要（）救生员同时操作。在艇筏上求生者若仅有食物而无淡水喝时（）海船上的船员组织系统分为（）。A、保护、排泄作用,但不具有调节作用
B、保护、排泄、调节体温的作用#
C
- 船舶搁浅触礁后,白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）成人在正常情况下,呼吸在（）次/分。油轮上只能使用何种灯浮（）无限航区救生艇应配备日光信号为（）弃船信号发出后,全体船员的个人行动是（）以下对过冷现
- 当直升机接近难船时,船长应亲自操船,使船首在20°～30°顶风,船速为（）救生艇上规定配备植物油或鱼油作为镇浪用,其数量为（）救生筏所配备的淡水可供满载人员使用（）未经粉碎或磨碎的食品废弃物可以排放入海距最近陆
- 直升机救助的最大的特点是（）对儿童心脏挤压的频率应大于（）次/分。油轮在特殊区域外,将油性混合物排放入海,其距最近陆地必须（）以上。油轮上禁止在甲板上（）。A、救助距离远
B、救助大量人员
C、救助行动迅速#9
- 船上失火是（）,危险大,损失大,影响大,是船舶火灾的特点。A、难以扑救#
B、容易扑救
C、不易蔓延
- 遇险者在海上接受救援时,所有人员均应保持（）每一个遇难者在登上救生艇筏后均应立即（）直升机进行救援,要求吊运区周围无障碍至少（）船舶操作性排放占以石油类污染海洋环境的比例为（）。A、激动
B、兴奋
C、镇静#
- 当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时,本船应立即采取措施,下列哪项行为不正确（）儿童救生衣的浮力能在淡水中浮起多少重的铁块达24小时（）救生浮具自存放处多少高处投入水中,不得有损坏和永久性变形（）抛射器在正
- 当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动（）A、停车或减速
B、将漏损部位处于下风
C、以上都对#
- 在发生船舶碰撞后,由（）立即测量各舱柜的水位,以使尽快查明船舶破损进水情况。船员个人装备有几种（）在我国的港口内船舶要排放垫舱、扫舱物料等垃圾,船方应事先向（）提出申请。A、三副
B、水手长
C、木匠#A、二种
- 下列（）船舶事故中,全损率最高。当体温下降到35℃以下,人就会患（）每一个遇难者在登上救生艇筏后均应立即（）A、火灾#
B、碰撞
C、搁浅A、失去知觉
B、低温昏迷#
C、血管硬化A、休息
B、饮水
C、服晕船药#
- 直升机在艇、筏上方是悬空时,会产生向下气流冲击,可能造成艇、筏倾覆,因此艇、筏上的人员应聚集在艇、筏（）A、中央#
B、首部
C、尾部
- 直升机对艇筏的求生者援救时,被吊升人员切勿穿着（）救生浮具的配备主要在工类航区航引的客船上配置,按船员和旅客总数配置（）救生艇的长度不能超过多少米（）救生艇上配备的镇浪油,平时应存放在（）船舶碰撞事故是
- 指挥直升机从艇、筏上吊升人员时,表示“吊升”的信号（）胸外心脏按压是否有效,其决定因素有四：按压部位、按压频率、按压力度以及（）。海面有油火跳水时应穿着（）在北半球,当北极星恰好在天极方位时在任何纬度,手指
- 船长应操纵船顶风,使船首多少度（）救生艇内的淡水更换的时间是（）集合地点应保证人均至少占地（）平方米。A、10°～20°
B、20°～30°#
C、30°～40°A、20天
B、30天#
C、40天A、0.35#
B、0.50
C、0.65
- 在正常天气下,直升机的最大活动半径为（）紧急召集旅客的应变信号是（）船舶施放三长声后再二短声的应变信号表示（）救生艇内的淡水更换的时间是（）船上失火是（）,危险大,损失大,影响大,是船舶火灾的特点。带有自
- 海上风大浪高无法进行救援时,这时救援船可抛些什么,使海面平稳,以便顺利救助（）辨别水质好坏的方法（）应备有一份“垃圾管理计划”的船舶上载运人数至少是（）。当船舶在我国港口外沿海水域发生海上污染,由我国（）部
- 直升机进行救援,要求吊运区周围无障碍至少（）救生艇靠泊操纵一般采用顶流以（）寻找水的不正确方法（）A、15m#
B、18m
C、27mA、20°～30°
B、30°～40#
C、40°～50°A、树木茂盛
B、青草茂盛
C、发现昆虫#
- 指挥直升机从艇、筏上吊升人员时,表示“勿吊升”的信号（）船舶搁浅触礁后,白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）下列警报信号属于堵漏的是（）。A、手臂伸开放平手指紧握,拇指向上
B、手臂伸开放平手指紧握,拇指
- 难船为直升机显示吊运区位置的标注是（）救生艇上规定配备植物油或鱼油作为镇浪用,其数量为（）在酷热的气候中,艇筏上的求生者所面临的最大威胁是（）皮肤直接与外界接触具有（）A、白色E
B、白色H#
C、白色FA、3.5
- 当直升机接近难船时,按常规由（）当降雨时,值勤者应及时发动全体人员做好收集（）船在停泊时,如有人落水,船上人员将救生圈抛在落水者的（）船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是（）。A、尾部#
B
- 直升机进入吊运区都是从船的（）援救海上漂浮的遇难人员时,接近遇难人员应从（）油轮在特殊区域外,将油性混合物排放入海,其距最近陆地必须（）以上。不带呼吸器进入封闭舱室的条件之一是（）A、正横
B、正横后#
C、
- 直升机对艇筏的求生者援救时,所有被吊升的人员均应（）救生艇筏离开失事地点的航线选择应驶向（）船舶营运中造成操作性污染途径主要有（）。A、脱掉救生衣
B、穿宽松衣服
C、穿好救生衣#A、最近陆地#
B、到处寻找船
- 在求生中判断已接近河口距岸不远的征兆是（）儿童在正常情况下,呼吸应该在（）次/分。救生筏应能在多少米高度抛掷下水而不受影响使用（）不戴呼吸器进入封闭舱室,须在进口处有一套（）。A、海水呈绿色
B、海水呈蓝色
- 救援的船舶通常停在待救救助艇或高速救助艇筏的（）从难船上跳水求生的最大跳水高度不超过（）A、下风
B、任意风
C、上风#A、3米
B、5米#
C、10米
- 寻找水的不正确方法（）救生员连续观察时间不得超过（）小时,以保证有效观察。A、树木茂盛
B、青草茂盛
C、发现昆虫#2#
2.5
3
3.5
- 海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在大船的（）救生圈配置错误的是（）当弃船命令或信号发出后,全体船员和旅客都应（）集结在一起的艇筏可增大目标,还在于能（）A、船首方向#
B、船尾方向
C、正横方向
- 观察陆地与岛屿就在附近的正确方法（）客船上还应附加配备船上总人数多少的救生衣,存放在甲板明显易见之处（）整个人体分可分为（）下面（）不是一度成为污染最严重的海域。航行中明火作业须经（）同意。人体机体活
- 用漂白粉片（液）在一桶水里进行消毒的错误剂量是（）辨别水质好坏的方法（）下列场所中（）一般不张贴应变部署表。船长应提前（）小时将开航时间通知轮机长.A、二片
B、8毫升#
C、10毫升A、采样试验#
B、丢弃不饮
C
川公网安备 51012202001360号