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- IHO发布的S-57是关于水道（）的标准。以下属于正确的沟通分类的是：（）I.正式沟通与非正式沟通；II.上行沟通、下行沟通和平行沟通；III.单向沟通和双向沟通；IV.口头沟通和书面沟通。计划的设计过程可分为四个阶段,
- ECDIS本船轨迹的最小保存容量是（）。引航员在船引航时,下列说法不正确的是：（）CDIS的显示背景主要有（）。ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于（）。ECDIS是基于（）对航线进行检
- IHO发布的S-52的关于ECDIS的显示（）规范。人为过失中的疏忽和失误主要包括：（）I.注意力分散和偏见；II.正常可预见环境的变化；III.压力和疲劳；IV.动力系统故障。构成情境意识的重要因素是（）。下列哪个不属于管
- 以下哪种情况下,OOW应根据（）采取行动：船舶计划包括航行计划、船舶应急计划、偶发事件计划、维护保养计划、船上船员培训计划等,下列定义错误的是：（）解决疲劳的最有效的策略是（）。Checklist是指（）.标准电子
- ENC由（）出版发行。以下哪些是管理的四大基本职能：（）I.计划II.组织III.执行IV.领导V.控制一个好的领导的标志包括：（）根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》,以下说法有误的：（
- ECDIS的海图显示可以根据本船（）进行强调（加粗或高亮）显示。由于恐高产生的压力是属于哪一种压力源：（）吃水和长度
安全水深
安全水深和安全等深线#
安全水深和浅水等深线心理性压力；#
物理性压力；
社会性压力
- 电子海图的种类可分为（）类型。驾驶台组织总的原则应包括：（）小睡最有效的时间是（）分钟。对引航员的指令或行为或意图如有任何疑问应向引航员求证或要求澄清,必要时应立即报告（）。一个完整的团队是由众多的角
- IMOA：817（19）/MSC232号决议批准的是关于ECDIS的（）标准。在船长与引航员的信息交流中,整个驾驶台的信息包括：（）①船长,②引航员,③驾驶员和水手,④拖船船员,⑤码头带缆工人。在ECDIS中,利用鼠标直接在海图上设计航
- 以下（）不是取代纸海图的条件。引航员登离船安全的组织与安排：（）政治动乱、战争、社会经济制度问题产生的压力属于哪种压力源？（）S-52表示库提供如下（）内容,用于电子海图的信息显示。ECDIS的运行误差一定不会
- 电子海图系统不能满足（）,2,3,5
1,2,4
2,3,5
2,3,4#
- 海图数据出现误差的严重后果可能是（）,进而造成航行风险。下列哪项符合《驾驶、轮机联系制度》的规定？（）正确的情景意识来自：（）在对团队成员的管理模式上,船长应该（）。①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之
- 下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能,自动（）。为提高船舶处理紧急情况的能力,船舶应：（）偶发事件通常：（）可以利用的船舶资源不包括（）。实际的或真实的信息与接受或处理的信息不对称,就会形
- ECDIS航行监视过程中,正确的操作是（）。人对疲劳的主要反应在于：（）①身体和头脑反应迟钝,缺少必要的警觉,易于忘事,缺少积极性,动作缺乏准确性甚至出现失误；⑤睡眠不足。根据《中华人民共和国海船船员是人考试发证
- 为什么不能过分依赖ECDIS？（）下列哪种情况不是一个好的领导？（）如何预防失误的产生？（）有时会停电
参数设置太麻烦
只是一种助航仪器,系统本身存在局限性、显示误差和故障#
使用者对系统设置和使用中的不适当或
- ECDIS的海图显示警示有（）。关于光栅电子海图的说法正确的是？（）为确保未成年人不得上船工作,MLC2006的规则和标准规定：（）由ENC通过ECDIS转换得到的数据、ENC的更新数据和操作人员增加的额外数据等组成的信息称
- 用于ECDIS中的海图数据模型在S-57中采用了（）的方法。船员资源属于（）,是船舶资源中最为重要的资源,在船舶资源的分配与排序时应放在首位考虑。驾驶台组织总的原则应包括：（）ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向
- ECDIS与ECS都是电子海图系统,但ECDIS必须满足除（）外的条件。上行沟通可以是一层层传递,如（）向大副反映近一段时间上甲板的保养情况,大副再向船长反映近来船体的维修保养情况。当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,
- ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于（）。以下那句话是错误的：（）虽然引起疲劳的原因很多,每个人的世界观、价值观、工作作风、方法、思路等都不相同,这就需要领导起到（）,值班驾
- ECDIS中避碰报警功能的实现是：（）实践证明,（）可由值班人员设定。电子海图系统不能满足（）,是其不能取代纸海图的关键条件。船舶通信的特点是：（）如何鉴别ECDIS中显示船位的准确性？（）船舶正在航行
接入了ARP
- ECDIS航次计划能够自动计算的前提是设置了（）。船员组织系统分为：（）①船长,②甲板部,③轮机部,④事务部。自动删除ECDIS中ENC手动更新信息的方法是（）。每段速度
离港时间、每段速度、转向点停留时间#
转向点停留时
- ECDIS中海图显示与纸海图的图片样式显示的特殊区别是（）。为了保持良好的情境意识,在以下对驾驶台团队成员的要求中,表述有误的是：驾驶台团队成员应（）。在需要应急的情况下,船长应该用不惊扰旅客的方式通报（）情
- ECDIS航线设计的方法包括（）。整流变压器的绝缘电阻应用量程为：（）的兆欧表测量。不自信的人的人格特点通常不包括（）。ECDIS航线设计的最基本操作是（）。ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警
- 本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示,在ECDIS中称为（）信息层。根据《中华人民共和国海船船员是人考试发证规则》的规定,适任证书的有效期不超过（）。船舶应变布置表是由谁负责编制
- 除非另有指示,值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行。信息资源是指：涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的信息与资料,包括：（）①电子海图、AIS,③海图、航次计划、航海出版物,手动更新的信息只能通过手动方式进行
- 当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船,船舶人员的正确操作是（）。引航员登离船安全的组织与安排：（）船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定时,但是值班驾驶员没有得
- 就船舶资源管理而言,船舶资源不包括（）。失误链形成的具体征兆包括但不限于（）①指挥不当②偏离计划航线③违反已建立的规则和程序④过多思考船舶团队成员要警惕以下倾向：（）Ⅰ、过分依赖无线电助航设备和自动系统Ⅱ、
- 关于光栅电子海图的说法正确的是？（）人为失误可能是操作者所犯的错误：（）在团队工作三环模式中,班组或团队领导必须保证：（）①能有效和高效地执行任务,②能维持班组或团队为一个整体,③每个组员都可以得到相应的支
- 海事管理机构在依法审批（）以上油轮的货舱清舱（）以上散装液体污染危害性货物过驳以及沉船打捞,油轮拆解等存在较大污染风险的作业活动时,可以要求申请人进行作业方案可行性研究。容易造成人为失误的几种不良心态有
- 标准电子航海图（ENC）必须满足：（）ECDIS通常都与RADAR等设备连接使次使海图显示其他信息,下列关于信息叠加的说法正确的是（）？符合S-57国标标准#
电子可读
官方水道测量部门发行、改正#
WGS84坐标系#雷达信息可
- S-52表示库提供如下内容,用于电子海图的信息显示。（）根据（）理论,应采取强硬的或“松弛”的方法,或“权变”论进行管理.电子海图数据误差包括：（）1.海图误差；2.方位误差；3.坐标系误差；4.传感器设备本身固有的误差
- 以下不属于违反安全管理的失误是？（）ECDIS的海图显示警示有（）。由于在ECDIS上能清晰地显示航船舶周围的各种航标、航道等重要导航信息,并且图像不受外界干扰,因此,通过采用航迹自动监控功能从而达到（）目的。①测
- 下列哪项属于ECDIS系统操作误差？（）根据（）理论,应采取强硬的或“松弛”的方法,或“权变”论进行管理。ECDIS中海图显示与纸海图的图片样式显示的特殊区别是（）。电子海图系统不能满足（）是其不能取代纸海图的关键条
- 在ECDIS中,关于定位设备的连接说法正确是？（）技术性失误是船舶运动的三个主要系统发生过失或故障。这三个系统是：（）如果一名船员在甲板上发现了海盗,重要的行动是（）。A、只能与一套定位设备连接,同时只能显示
- 以便计算稳性.水尺和调整吃水差。下列哪些是情景意识的丧失的症兆：（）通信与沟通的人为障碍主要有：（）①语言和声音,到下一转向点的方位距离和整个航线的资料等。使用光栅电子海图与矢量电子海图时,二者在信息处理
- 外部设备（传感器）可能产生的误差：（）缓解船员压力的方法包括？（）了解人们的需要层次,对于进行船员的（）管理很有益处。在ECDIS中,关于显示方向,下列说法正确的是（）。性能下降、连接故障、突发故障避免船员在
- ECDIS使用人员必须能够正确理解ECDIS显示的信息,例如,除（）外的其他使用情况都可能导致使用风险。上行沟通可以是一层层传递,如（）向大副反映近一段时间上甲板的保养情况,大副再向船长反映近来船体的维修保养情况。
- 适任证书的有效期不超过（）。《防治船舶污染海洋环境管理条例》（国务院令第561号）自什么时候施行？（）对于驾驶台组织的重要作用,下列说法不正确的是：（）ECDIS新增加了什么海图符号？（）当发生危机船员生命安
- 关于ECDIS数据种类和结构的说法正确的是：（）①从本质上讲,ECDIS数据来自于ECS数据。②ECDIS是将ENC数据首先转换成SENC数据格式,船舶资源不包括（）。A、①②③④
B、①②③
C、②③④#
D、①③④控制,组织；
指挥,激励；
组织,激
- VDR数据保护舱有固定式和自由浮离式两种,通常安装在罗经甲板龙骨正上方离开船舶建造结构,以方便维护和事故后的回收。保护舱带有一个在25～50kHz频段的水下声响信标,信标所带电池至少可以工作（）。自由浮离舱在船体
- 它是以人为中心的领导方式,帮助职工制定实现目标的计划,②是一种发送和接受信息的方式,④就是上级对下级发号施令。CDIS的系统组成包括系统硬件和软件,其中硬件设备包括：（）1.控制器即主计算机2.传感器或接口单元3.显
川公网安备 51012202001360号