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- 下列指令中,不是同组的指令是（）设计夹具时,定位元件的化差约等于工件公差的（）G01；G02
G98；G99
G40；G41
G19；G20#2倍
1/2
1/3#
1/4
- 当脉冲当量为0.001时,小数点后面的数值一般不超过（）位。千分尺的读数精度为（）。车削细长轴时,为了减少切削力和切削热,车削的前角应取为（）。2
3
4#
50.1
0.01#
0.001
0.0001＜15°
＞30°
15°～30°#
- 数控闭环伺服系统的速度反馈装置装在（）不符和磨齿机安全规程的是（）。下列回零方式中中途经过参考点的是（）鉴幅测量系统是通过什么部件进行位移测量的（）伺服电机上
伺服电机主轴上#
工作台上
工作台丝杠上更换
- CA6140车床上加工蜗杆时,挂轮箱内交换齿轮选（）车刀的角度中对切削刀影响最大的因素是车刀的（）。63/100*100/75
75/100*100/63
64/100*100/97#
97/100*100/64前角#
主偏角
刃倾角
后角
- 根据GB7306－87,螺纹标记R3/4中的3/4是指（）以英寸为单位的管子通径
以mm为单位的管子通径
以mm为单位的尺寸代号
无单位的尺寸代号#
- 车削形位精度要求高的较长轴类工件,一般应采用（）为定位基准。GB是（）标准代号。下列指令中属于单一形状固定循环指令的是（）图样中某一尺寸,基本尺寸数字用的是3.5号字,则注写其极限偏差采用的字号为（）外圆
阶
- 调质适用处理（）材料。TB是（）缩写代号。低碳钢
中碳钢#
高速钢
合金钢铁道部标准#
国家标准
企业标准
地方标准
- 定位点少于应限制的自由度,工件不能正确定位,这种定位称为（）。设计夹具时,定位元件的化差约等于工件公差的（）用于反镗孔的指令是（）部分定位
欠定位#
重复定位
完全定位2倍
1/2
1/3#
1/4G84
G85
G86#
G87
- 车削多线螺纹时,采用轴向分线法,应按（）分线。铣床的主轴箱是铣床的（）。车床的溜板箱是（）。硬质合金刀具中,适用于高速切削一般钢材,不适宜加工脆性材料的是：（）。当脉冲当量为0.001时,小数点后面的数值一般不
- 用百分表检验工件径向圆跳动时,其百分表在工件旋转转一周时的（）即为工件的径向跳动误差。读数差2倍
读数差的1/2#
读数之差
- 对于精度要求较高工序较多的工件应选用（）中心钻。对车床安全规程描述正确的是（）。符合平面磨床操作规程的是（）。刀尖位于刀刃最高位时,刃倾角为（）。用百分表检验工件径向圆跳动时,其百分表在工件旋转转一周时
- 高速钢梯形螺纹粗车刀的刀头宽度应（）牙槽底宽。切削是的切削热大部分有（）传散出去。加工工件外圆圆周表面上出现有规律的波纹,与（）有关。标注圆弧半径时,半径应注在（）等于
略小于#
略大于刀具
工件
切屑#
空
- 刀尖位于刀刃最高位时,刃倾角为（）。随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次（）。贴塑导轨的磨擦性质,属（）磨擦导轨。正值#
负值
零不变
增大
降低#滚动
滑动#
液体润滑
- 切削铸铁等脆性材料时,一般（）。硬质合金刀具中,适用于高速切削一般钢材,不适宜加工脆性材料的是：（）。一般在用较高切削速度切削厚度较大的塑性材料时,易产生（）磨损。车削多线螺纹时,采用轴向分线法,应按（）分
- 车角度较大的内圆锥孔时,一般用（）法车削。靠模
转动小滑板#
偏移尾座
宽刃刀
- 为了使工件材料获得较好的强度、塑性、韧性等方面的综合性能,对材料要进行（）处理。硬质合金刀具中,适用于高速切削一般钢材,不适宜加工脆性材料的是：（）。使用游标卡尺时,错误的方法是（）。钢轨轨端淬火最后得到
- 被加工表面的回转轴线与基准面（）且外形复杂的工件,可安装在花盘角铁上加工。不符和磨齿机安全规程的是（）。齿轮常用的低部曲线是（）。垂直
平行#
交错更换砂轮时,要检查砂轮片是否有裂纹
砂轮在运转时有振动现象
- 在三爪卡盘上,用反爪装夹工件时,它限制了工件（）个自由度。硬质合金刀具中,适用于高速切削一般钢材,不适宜加工脆性材料的是：（）。夹具中的（）装置,用于保证工件在夹具中定位后的位置在加工过程中不变。三#
四
五
- 工件以平面定位时,所使用的主要定位元件有（）。下述按操作规程进行的是（）。支承钉#
V型铁
削边销刀具经常刃磨,不强行切削#
开车变速
为提高速度选择大进刀量
超负荷工作
- 一般在用较高切削速度切削厚度较大的塑性材料时,易产生（）磨损。五坐标加工中的绕Y轴转动的轴是（）轴。后刀面
前刀面#
前后刀面同时X
Y
Z
A
B#
- 刀尖圆弧半径增大,使径向力Py（）。使用游标卡尺时,错误的方法是（）。用于反镗孔的指令是（）不变
有所增加#
有所减小使用前,检查主、副尺零线未对齐,在测量后根据原始误差修正读数
读数时,视线垂直于尺面
卡脚与被
- 对刀具寿命影响最大的是（）。前角增大时,切削力（）,切削温度（）。数控面板上用于斜杠跳跃的开关是（）切削深度
进给量
切削速度#减小#
增大
不变
下降#
上升BDT#
SBK
MLK
ZMLK
- 车螺纹时,应适当增大车刀走刀方向的（）不符合挂轮啮合原则会（）。前角
后角#
刀尖角改变传动比
无法啮合#
改变丝杠传动方向
- 车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取（）度。未经过计量检定校准的长尺所测量的数据：（）。80-93#
30-45
45-75无效数据#
参考数据
有效数据
- 不符合挂轮啮合原则会（）。下列代码中,属于刀具长度补偿的代码为（）改变传动比
无法啮合#
改变丝杠传动方向G41
G42
G43#
G40
- 设计夹具时,定位元件的化差约等于工件公差的（）不符和磨齿机安全规程的是（）。下列代码中,与冷却液有关的代码为（）简易数控车床一般采用（）2倍
1/2
1/3#
1/4更换砂轮时,要检查砂轮片是否有裂纹
砂轮在运转时有振
- 前角增大时,切削力（）,切削温度（）。钢件高温回火的温度范围是（）。下述按操作规程进行的是（）。减小#
增大
不变
下降#
上升150-250℃
250-350℃
350-500℃#
100-150℃刀具经常刃磨,不强行切削#
开车变速
为提高速度
- 质量改进是致力于（）。为了使工件材料获得较好的强度、塑性、韧性等方面的综合性能,对材料要进行（）处理。切削铸铁等脆性材料时,一般（）。加工中心上,左刀补采用（）代码。增强满足质量要求的能力淬火
调质#
正火
- 装刀时,修光刃应与进给方向（）加工工件外圆圆周表面上出现有规律的波纹,与（）有关。数控面板上用于斜杠跳跃的开关是（）垂直
平行#
倾斜主轴间隙#
主轴轴向窜动
溜板滑动表面间隙BDT#
SBK
MLK
ZMLK
- 在一钢板上取样做冲击试验,一般情况下纵向冲击值（）横向冲击值。锯床上的压力表属于（）。对数控机床描述错误的是（）。高速钢梯形螺纹粗车刀的刀头宽度应（）牙槽底宽。用百分表检验工件径向圆跳动时,其百分表在工
- GB700--88中规定牌号Q195的屈服点（）,不做交货条件。U74钢轨在钢号中分类属于（）。下述行为属于违章操作的是（）。根据GB7306－87,螺纹标记R3/4中的3/4是指（）供参考低碳钢
中碳钢
高碳钢#
中低碳钢一切有关电气
- 纵向弧形试样一般使用于管壁厚度大于（）mm的管材。硬质合金刀具中,适用于高速切削一般钢材,不适宜加工脆性材料的是：（）。下列指令中,程序停止的指令是（）用硬质合金车刀精车时,为提高工件表面光洁程度,应尽量提
- 道岔轨表面不得有（）。机床上的各种阀类属于（）。裂纹执行机构
动力元件
辅助装置
控制元件#
- 表示纵向试样的符号是（）。铣床的主轴箱是铣床的（）。在热处理工艺中,哪些工艺冷却速度快（）。下述行为属于违章操作的是（）。齿轮常用的低部曲线是（）。下列指令中属于单一形状固定循环指令的是（）适用于深孔
- 表示横向试样的符号是（）。机床操作面板上用于程序更改的键是（）T“ALTER”#
“INSRT”
“DELET”
“EOB&rdquo
- 夏比缺口冲击试样的标记的位置应尽量（）缺口。随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次（）。远离不变
增大
降低#
- 试料、样坯或试样经加热处理后以代表最终产品的状态,称为（）。齿轮常用的低部曲线是（）。标准状态抛物线#
渐开线
摆线
圆弧曲线
- 常用的热酸试剂是（）。用烧割法切取样坯时应留有足够的加工余量一般不小于（）mm。刀具材料必须具备有高的（）。浓度应在50%以上的工业盐酸10
20#
50
30强度
硬度
耐热性#
塑性
- GB/T229-1994规定标准夏口V缺口冲击试样的缺口深度方向高度的尺寸公差为（）mm。±0.05
- 冷却方式有非冷却法和（）两种。试样平面的质量用（）来衡量。在机床上加工很不规则的试样时应选择怎样的夹具（）。火焰清理所用的煤气是（）。内冷却法平行度
表面粗糙度#
垂直度
倾斜度三爪定心卡盘
液压夹具
四爪
川公网安备 51012202001360号