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- 确定单桩承载能力最基本、最可靠的办法是（）。《公路工程质量检验评定标准》把小桥和涵洞被划分到（）单位工程。静荷载试验#
动测法
低应变
高应变桥梁
互通立交
路基#
路面
- 由车辆荷载引起的土侧压力属于（）。超声检测钢管混凝土质量时测点位置应选择在（）。公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。连续浇筑大体积结构物混凝土时,每80～200m3或每一工作班应制取（）组。低应变信号
- 公路桥梁中的基本可变荷载包括（）和人群荷载。预应力张拉用千斤顶使用超过（）个月应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。公路工程基桩应取（）桩身完整性检测。关于简支梁桥试验荷载工况的确定,下列哪个
- 公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（）等。简支梁最大正弯矩荷载工况位于（）。一般粘性土的地基容许承载力可按土的（）来确定。高应变动测法检测基桩,激振锤的重量不得小于基桩极限承载力的（
- 公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。对静载试验量测仪表的精度要求是,不大于预计量测值的（）。某挠度测点,加载前读数为2.35mm,加载后读数为8.25mm,卸载后读数为3.12mm,则残余挠度为（）。支座摩
- 公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（）三类。桥梁定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过（）。混凝土保护层厚度实测平均值为35.0mm,标准差为2.6mm,合格判定系数值为1.695,则保护层厚度特征值
- 从梁底支座中心起向跨中作与水平线成（）斜线,此斜线与截面中性轴高度线相交的交点即为梁桥最大剪应力位置。公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。某简支梁桥,控制荷载挂车产生的跨中弯矩为3000kN·m,试验荷
- 保护层厚度特征值Dne与其设计值Dnd的比值,确定混凝土保护层厚度对结构钢筋耐久性的影响,当比值0.55-0.70时（）。钻芯法确定单个构件的混凝土强度推定值时,有效芯样试件的数量不应少于（）个。公路桥涵混凝土用水的pH
- 荷载工况位置为（）。下列（）是JTGD62-2004对结构砼耐久性的基本要求指标。标准贯入试验（SPT）是采用质量为63.5g的穿心锤,将一定规格的标准贯入器打入土中（）,然后将标准贯入器再打入土中（）,最长不得超过（）。
- 不属于间接评定钢筋锈蚀技术是（）。钻取混凝土芯样时,直径一般要求不小于集料最大粒径的（）。某挠度测点,加载前读数为2.35mm,加载后读数为8.25mm,卸载后读数为3.12mm,则残余挠度为（）。保护层测量
混凝土电阻率测
- 下列（）是JTGD62-2004对结构砼耐久性的基本要求指标。某动挠度实测曲线上,测得最大挠度和最小挠度分别为8.4mm和7.6mm,则该测点冲击系数为（）。最大水泥用量
最小水灰比
最大氯离子#
最小碱含量1.11
1.09
1.07
1.05
- 下列不属于桥梁适应性评定的是（）。预应力属于（）荷载。浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时,每一单元结构物应制取（）组。关于简支梁桥试验荷载工况的确定,下列哪个说法是错误的（）。地基容许承载力应不大
- 可用于浅层平板载荷试验的承压板是（）。下列哪项不是小跨径简支梁桥静载试验必须观测的指标（）。在拱桥安装施工过程中,应经常对构件砼进行（）观测。50cm×50cm方板#
直径50cm圆板
直径70.7cm圆板
直径100cm圆板跨
- 粉土地基基容许承载力可按土的（）来确定。当桩身有缩径、离析、空洞及摩擦桩桩底的情况,则反射波与入射波（）。声波透射法中波幅临界值判据是平均值减去（）。由车辆荷载引起的土侧压力属于（）。桥梁施工控制时,应
- 桥梁定期检查,全桥结构技术状况评分Dr为（）时,定为一类。在测定成桥后的索力时,应采用（）。公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。预应力属于（）荷载。公路桥梁板式橡胶支座使用阶段的平均压应力限值为（
- 桥梁定期检查对技术状况评定时,下列部件权重最大的是（）。某桥梁单孔跨径为30米,则该桥属于（）。浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时,每一单元结构物应制取（）组。公路工程基桩应取（）桩身完整性检测。标
- 采用回弹法检测混凝土强度时,选用测强曲线。芯样抗压试件的高度与直径之比（H/d）宜为（）。浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时,每一单元结构物应制取（）组。评定应力砼压浆用水泥浆强度的立方体试件尺寸为
- 采用回弹法测量某构件混凝土强度,共检测了5个测区,各测区强度换算值分别为9MPa,10MPa,11MPa,12MPa,则该构件混凝土强度推定值为（）。预应力张拉张用弹簧测力计的校验期限不宜超过（）个月。公路工程基桩应取（）桩身
- 简支梁最大正弯矩荷载工况位于（）。公路桥涵混凝土用水的硫酸盐量按硫酸要离子计不得超过（）mg/cm3。低应变法检测混凝土灌注桩完整性,传感器宜安装在距桩中心（）半径处,且距离桩的主筋不宜小于50mm。大跨度桥施工
- 混凝土保护层厚度实测平均值为35.0mm,标准差为2.6mm,合格判定系数值为1.695,则保护层厚度特征值为（）。工程上最常用的测量拉索索力的方法是（）。公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（）三类。30.
- 某桥梁单孔跨径为30米,则该桥属于（）。在测定成桥后的索力时,应采用（）。老粘性土的地基容许承载力[σ0],可按土的（）来确定。公路桥涵混凝土用水的pH值不得小于（）。某砼梁板长度为30m,若制作立方体试件用于强度
- 高应变动测法检测基桩,激振锤的重量不得小于基桩极限承载力的（）。预应力张拉用千斤顶使用超过（）个月应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。0.5％
0.8％
1.0％
1.2％#2
3
6#
12
- 某构件设计的结构抗力为1500kN,大件运输荷载产生的内力为1600kN,则该构件承载能力（）通行要求。在测定成桥后的索力时,应采用（）。高应变法检测检测混凝土预制桩和钢桩的极限承载力,关于最短休止期的说法正确的是（
- 规范规定,静载试验效率系数的一般范围为（）。在测定成桥后的索力时,应采用（）。大跨度桥施工过程中,应配合施工进度对拱圈（肋）砼、拱肋接头,劲性前架、吊杆、系杆、钢管砼、扣索、转盘、锚碇（梁）等关键受力部位
- 某动挠度实测曲线上,相对密度Dr值为（）。标准贯入试验（SPT）是采用质量为63.5g的穿心锤,检测的数据如下：最初填入容器的水泥浆高度为100mm（a1）,规定时间后测得离析水面高度103mm（a2）,最终水泥浆高度为102mm（a
- 简支梁最大正弯矩荷载工况位于（）。一般粘性土的地基容许承载力可按土的（）来确定。公路桥梁板式橡胶支座加劲钢板的厚度不小于（）mm。地基容许承载力应不大于地基极限承载力的（）。桥梁定期检查对技术状况评定时
- 确定单桩承载能力最基本、最可靠的办法是（）。低应变法检测基桩完整性,对预应力混凝管桩不应少于（）个测点。以下哪种类型不是回弹仪按冲击力的大小分类得到的（）。静荷载试验#
动测法
低应变
高应变2#
3
4
5轻型
- 对于处于最疏松状态的砂土,相对密度Dr值为（）。某简支梁桥,控制荷载挂车产生的跨中弯矩为3000kN·m,试验荷载产生跨中弯矩2850kN·m,则其静载试验效率为（）。0.5
1
0#未告知冲击系数,无法求解
0.95#
0.98
1.0
- 连续浇筑大体积结构物混凝土时,每80～200m3或每一工作班应制取（）组。声波透射法检桩身混凝土的缺陷为防止漏测,上、下相邻两测点的间距不宜超过（）。桥梁定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过（）。当桩身有
- 工程上最常用的测量拉索索力的方法是（）。钻芯法确定单个构件的混凝土强度推定值时,有效芯样试件的数量不应少于（）个。粉土地基基容许承载力可按土的（）来确定。混凝土保护层厚度实测平均值为35.0mm,标准差为2.6m
- 某挠度测点,加载前读数为2.35mm,加载后读数为8.25mm,卸载后读数为3.12mm,则残余挠度为（）。公路桥涵混凝土用水的硫酸盐量按硫酸要离子计不得超过（）mg/cm3。低应变曲线中,已知桩长35m,速度波第一峰与缺陷反射波、
- 某连续梁桥,主跨跨中实测弹性挠度为8.80mm,该处试验荷载产生理论挠度为10.00mm,冲击系数为0.10mm,则其校验系数为（）。公路桥涵施工技术规范规定：泵送水泥混凝土碎石最大粒径不宜超过输送管径的（）。采用回弹法检
- 某简支梁桥某一级加载后,0L和L处的沉降分别为0.60mm和0.40mm,最长不得超过（）。低应变曲线中,已知桩长35m,则缺陷处位置离桩顶（）。某连续梁桥,主跨跨中实测弹性挠度为8.80mm,则其校验系数为（）。公路桥梁中的永久
- 对静载试验量测仪表的精度要求是,不大于预计量测值的（）。钻取混凝土芯样时,各测区强度换算值分别为9MPa,10MPa,11MPa,13MPa,则该构件混凝土强度推定值为（）。桥梁定期检查对技术状况评定时,确定混凝土保护层厚度对
- 某简支梁桥,控制荷载挂车产生的跨中弯矩为3000kN·m,则其静载试验效率为（）。老粘性土的地基容许承载力[σ0],可按土的（）来确定。一般粘性土的地基容许承载力可按土的（）来确定。单片梁静载试验测定挠度可使下列仪
- 浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时,每一单元结构物应制取（）组。低应变信号采集及处理仪单通道采样点不少于（）点。1
2#
3
4256
512
1024#
128
- 声波透射法检桩身混凝土的缺陷为防止漏测,上、下相邻两测点的间距不宜超过（）。某挠度测点,加载前读数为2.35mm,加载后读数为8.25mm,卸载后读数为3.12mm,则残余挠度为（）。工程上最常用的测量拉索索力的方法是（）
- 公路工程基桩应取（）桩身完整性检测。关于简支梁桥试验荷载工况的确定,下列哪个说法是错误的（）。采用回弹法检测混凝土强度时,应按（）,选用测强曲线。保护层厚度特征值Dne与其设计值Dnd的比值,确定混凝土保护层厚
- 下列哪项不是小跨径简支梁桥静载试验必须观测的指标（）。哪个因素不是影响回弹砼强度的因素（）。关于简支梁桥试验荷载工况的确定,下列哪个说法是错误的（）。低应变曲线中,已知桩长35m,速度波第一峰与缺陷反射波、
- 芯样抗压试件的高度与直径之比（H/d）宜为（）。简支梁最大正弯矩荷载工况位于（）。根据公路桥涵施工技术规范,对于在温暖地区或寒冷地区,无侵蚀物质影响,与土直接接触钢筋混凝土结构最大水灰比为（）。公路桥梁板式
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