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- 为防止杂波干扰,客车播音配线和电话线,应远离电力主干线或采用（）在缓解的过程中,三通阀排气口有风排除而不产生缓解的原因是（）。清洗制动缸前要先装设（）,插上安全销,卸除制动缸盖螺母时,头部要闪开。（）供电装
- KLC40型空调机组压缩机过流继电器电器保护值设定为（）。统型空调控制柜线排烧损的处理方法：在绝缘良好的情况下,检查线鼻子压接是否紧固（发热原因之一）,确认良好之后,有备用线排就更换之,如果没有,对于（）的线,
- 104型电空制动机的分配阀上装有（）控制空气通路的电磁阀。25G型空调客车应急电源使用的是（）的蓄电池。25T型兼容车控制柜主要具备五大部分功能：（）、电源转换控制功能、空调机组控制功能、照明供电功能、联网通
- 25G型车轴报仪装有（）温度传感器探头。禁止在铁路两侧（）m或者铁路防护林内放牧。KP-2A型控制箱激磁回路中（）--SCR1的阻容保护回路,并能限制SCR1的电压上升,防止其误导通,C2能吸收电压高波,防止突升电压击穿SCR1
- 检车员填发的“车统―45”应交给（）。25型餐车脱排油烟机在额定的电压下进行运转试验lh,温升不得超过（）。在TFXl型防滑系统中,当第二轴速度部件发生故障,显示器上数字显示为（）车辆枕梁一根弯曲或破损为（）。（）构
- 调查车辆配件破损脱落时应记载破损配件名称、型别、材质及（）。25T型车塞拉门在关门时,蜂鸣器响（）后车门关闭。25型车集便器的压力开关当压力高于（）时,接触器关闭；当压力低于340kPa,它开启,切断系统。AC380V干
- 轴温报警仪的模拟温度传感器的探头精度为（）。25K型空调客车的车下主线用来沟通（）与各车辆间的电力系统,同时供给本车用电。±2℃子车
母车
机车
发电车#
- 车辆结构及零件应具备足够的刚度、（）和稳定性三种条件。列车发车前,对制动主管作制动保压漏泄试验,其漏泄量不得超过（）kPa。25T型车的通风机电动机弱风运转时功率为（）。硬度
强度#
弹性
塑性10
20#
30
401.3kW#
- 在串联电路中,阻值越大的电阻所分配到的电压（）统形空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后,输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐点测量的（）方法,确认故障部位后再进行处理。空气弹
- 轴温报警仪报警记录容量应大于（）记录数据。统型空调控制柜电源选择开关置I路或II路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：如FU1、FU2良好,接线无脱落、松动现象,可用试电笔或（）（以I路为例）从V1、V3、1
- 因13号下作用式车钩的钩锁铁重心偏向前部,故容易发生（）不良。25T型车火灾报警器的工作电压为（）。25T型车车底电气配线包括（）、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配
- 25G型空调客车空调机组主电路由（）供电。列车调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的列为（）。统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后,输出端U、V、W无电或某个（
- 顺时针转动机冷车辆制动机变载箱的槽形螺母,使其螺栓距离改变2mm,可使该车空车位制动缸活塞行程（）。25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门12S未到100％开关。在下列原因中造成发电机端电
- 半导体和电解液的电阻,通常都随温度的升高而（）段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。约束膜式空气弹簧由（）组成。无锡产TCL型电开水炉的水位控制元件是（）增大
减小#
不变
不能确定0.
- 104型分配阀设有（）,可提高紧急制动制动力。25型车集便器的FOU是指（）。DC600V车充电机的充电电阻为（）。当充电器输入电压达到（）时,输入过压保护动作。CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。25T型车接线排端
- 轴温报警仪的数字温度传感器的探头精度为（）。在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但分配阀排气口还排气不止的原因是（）。25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄
- 轴温记录仪报警记录容量应大于（）记录数据自动塞拉门（）自动闭锁功能须良好。1000组3km/h
5km/h#
8km/h
10km/h
- 轴温报警仪联网报警时,本地控制显示器一直报警,其他控制显示器鸣叫（）后停止报警。铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行（）须入库检修一次。普通客车出库质量要求蓄电池无松动、漏液,
- 出库客车要求车轮各部不得有裂纹,轮毂无（）现象,并符合规定。KAX-1车厢级主机跗板卡是（）。CW-200K型转向架的客车,差压阀的动作压差是（）。磨耗
折损
松驰#
移动车厢级网关
车辆一端监测诊断板卡
制动监测诊断板
- 普通客车车轮直径之差运用限度规定,同一转向架不得大于（）。本属客车及外属客车出库时踏面擦伤不能大于（）mm。25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。火灾报警控制器之间及各火灾报警器与列车总控制机之间均采用（
- 正弦交流电的电压和电流的（）是按正弦规律变化的。三相电源——由3个频率相同、振幅相同、相位互差（）的正弦电压源所构成的电源。当轴报器外温传感器短路显示“1”时,仪器失去警报功能,可将仪器内部“跟踪开关”拨到定点
- 我国车辆上最普遍采用的缓冲器是（）缓冲器。客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。弹簧式
摩擦式#
橡胶
液压175～205#
175～190
175～215
150～205
- 红外线辐射能量和物体本身（）。25型车集便器（MMONOGMM）的污物箱设有两个液位开关,分别为液位（）、液位100％。在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行ROM自检。25T型车车厢两端通信连接器是（
- 客车车轮直径之差同一车辆运用限度为不大于（）。车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）mm。25T型车塞拉门的开门净开度须大于等于（）。25T型车车厢两端通信连接器是（）。客列检对轴温超
- 轴温报警仪的数字温度传感器常态下用500V兆欧表测绝缘,绝缘电阻应大于（）。10MΩ
- 15号车钩缓冲装置落成检查时,在闭锁位置时,向上托起钩锁铁上移量不大于（）。25型车集便器（MONOGMM）的污物箱两端设排放阀、排气阀、（）各1只。当本车厢火灾报警器与其他车厢发生通信故障时,在显示屏幕的（）显示
- 25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一接线排处温差不得高于（）。钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是不大于（）mm。客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是：手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移
- 25T型车（除餐车）漏电流PLC设定为（）。25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一接线排处温差不得高于（）。≤50mA
≤70mA#
≤150mA
≤100mA25℃
10℃
20℃#
15℃
- 自动夹钳装置,衬套磨耗运用限度不大于（）。25型车集便器（）的作用是当空气阀关闭时,防止空气反流。KAX-1车厢级主机ZD板卡的D1指示灯正常应（）间隔连续闪烁。装用SW-160型转向架的检修客车,当车轮磨耗后允许在下旁
- 柴油发电机组集中供电总效率为26．4％,而利用电气化铁路接触网供电,能源效率可以达到（）。25型车当外温22℃以上时,空调机组全载运转30min,外温与出风口温差不小于（）。25T型客车累计运行160万km时摘下检修,这时应做
- 当高压制冷剂进入毛细管后,其（）会突然剧增。使用兆欧标时应注意只能在设备不带电,也没有（）的情况下测量。板式电采暖器应在（）的老化房内加AC297V/50Hz条件下,工作720h无损坏。囊式空气弹簧形式有（）。F8分配阀
- 25T型车显示触摸屏的运行灯为红色代表（）。25T型车可编程控制器（简称PLC）的工作电压为（）。自动夹钳装置,圆销与销套间隙运用限度不大于（）。通信故障
通信等待
电池电压低
更换电池#DC12V
DC24V#
DC48V
DC110V2
- 曲柄滑块机构是由（）机构演变而来的。调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm的磨耗板,车钩高度约调高（）。曲柄摇杆#
双曲柄
双摇杆
平面连杆1mm
2mm
3mm#
4mm
- 25型车（）及以上接线严禁使用笼式端子。25T型车充电杌输入输出拽瞄涮撩酐鸸为（）。装用SW-160型转向架的检修客车,当车轮磨耗后允许在下旁承加垫提高钩高,其垫板最大厚度为（）。凡属精密量具（）。25T型车（除餐车
- 25T型车电流电压传感器的工作电压为（）。车轮轮缘内侧缺损的主要原因是（）或事故脱线造成。DC12V#
DC24V
DC48V
DC110VA、车轮材质不良
B、车速过快
C、转向架对角尺寸误差过大
D、意外冲击#
- 凡属精密量具（）。25型车集便器（）的作用是当空气阀关闭时,防止空气反流。DC600V车的蓄电池充电限流值为（）。DC600V车充电机的充电电阻为（）。对运用客车应急蓄电池充电,充电电压超过（）,时应停止充电。须抽查
- 25T型车接线排端子满负载运行半小时后,各线处温升不得高于环境温度35℃或实测温度不得高于（）。客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。KAX-1车厢级主机xs板卡是（）。30℃
80℃#
70℃
90℃175～205#
175～190
1
- 用90°角尺测量两平面的垂直度时,只能测出（）的垂直度。统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是：如果检查测量结果一切正常,机组运转（）正常,可用手探摸空开温度,若有发热迹象,可能是空开内部作用不良,可更换
- 热力膨胀阀是利用蒸发器出口制冷剂的（）,自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的节流阀。囊式空气弹簧形式有（）。过热度单曲
双曲
多曲
A、B、C三项都是#
- 毛细管管径越小或管子越长,则流动的（）就越大。发电车的柴油发电机组集中供电,供电电压一般为三相线压400V,相压220V,频率50Hz,通过车端电力连接器分（）路向客车送电。轴温记录仪报警记录容量应大于（）组记录数据.
川公网安备 51012202001360号