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- XPD配电盘连接器空气开关跳闸处理方法之一：正负干线错接多属加挂或新检修车。先后合（）、连接器,连接开关跳闸,查本车。（）是送往车辆工厂的色票。半导体二极管是由（）个PN结加上电极引线和管壳作成的.照明开关
- 调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm的磨耗板,车钩高度约调高（）。1mm
2mm
3mm#
4mm
- ST1-600型闸调器采用杠杆式结构安装在车辆上时,闸调器应安装（）。纯净的半导体是（）下几乎是不导电的,又称本征半导体。二位上拉杆处
一位上拉杆处#
制动缸杆连接处
两上拉杆之间处低温
高温
常温
室温#
- 更换闸瓦时严禁将（）伸入闸瓦与车轮踏面之间。目前在客车车轴式交流发电机供电装置中,用的最多的是（）感应子发电机。手#
闸瓦钎
检点锤
撬棍J3型
J5型#
J7型
J9型
- DC600V型客车的充电器是将600V直流电变换成110V直流电,向蓄电池充电的同时向（）用电负载供电。修理费用超过该型动车组新车现价70％的,符合（）条件。统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是：如果检查测量结果
- SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（）。（）减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。（15±2）mm
（20±2）mm
（25±2）mm#
（30±2）mm一系垂向#
- 固定轴距（）,通过小曲线半径时,会增加轮缘与钢轨间的磨耗。KC15弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须（）。部分25K型空调客车客室内由30盏（）荧光灯组成两条光带作为客室主照明：每条光带中设一根40W荧光灯用于应
- 旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关K1,装RD3,R1和R2逆时针调到头,合K1。若RD3不熔断,电压在（）左右,调R1、R2电压正常,说明R1、R2调节不良。若RD3熔断,表明有故障。48V
50V
57V#
60V
- 空调客车的空调温控器应设定为：夏季（）。列车调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的列为（）。列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压（）不得
- 209HS转向架轴箱油压减震器安装座紧固螺栓必须用（）级高强度螺栓。编织制动软管总成装车前须进行（）试验。4.8
5.8
6.8
8.8#风压
水压
风、水压#
拉力
- 厂、段修时,车钩缓冲装置须（）。餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的制冷剂为（）电路中串联的电阻越多,其等效电阻（）局部分解
对关键部位分解
全部分解#
进行缓冲器分解R12
R22
R134a#
R134越大#
越小
不变
不能确定
- 由于25K型空调客车用电量较大,每辆车耗电量约为（）左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下的正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压。三相异步电动
- 单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。209T型转向架利用摇枕吊销支承板结构,使车钩高度的最大调整范围达（）100kpa#
120kpa
140kpa
150kpa25mm
30mm
35mm#
40mm
- 转向架落成后须对空气弹簧附加空气室及管系进行600kPa风压试验,保压（）泄漏量不超过10kPa。当空调制冷机组的（）压力过高,会使压缩机电机超载运行,容易损坏压缩机零件。空调机组的（）处装有新风调节门和新风过滤网
- KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器仪器数据的传输利用2根广播线或2根专用线完成,在原有的TKZW-1T型接线的基础上只加（）根线,接线简单。车钩缓冲装置具有连挂、（）和缓冲三个基本作用。1
2#
3
4对中
牵引#
横向
冲
- 三相电源——由3个频率相同、振幅相同、相位互差（）的正弦电压源所构成的电源。XPD型配电箱指示灯电路接于主开关前的电源进线处和电源负线两端,打开钮子开关BDK,电源经熔断器BRQ到表示灯（）进入负线,灯亮表示有电。
- KC20A型AC380V电力连接器用（）级绝缘电阻计测量,相间、相零间、相与外壳绝缘电阻值不低于200MΩ。KC15弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须（）。调整、精度试验和试车是产品装配步骤的第（）阶段。SW-220K和AM96型
- KC20A型IC380V电力连接器用（）级绝缘电阻计测量,相间、相零间、相与外壳绝缘电阻值不低于20M欧姆。列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。在客车车轴式（）发电机供电装置中,采用了感应子发电机。统型
- 运行中的旅客列车的所有母车发电机均（）运行。电采暖器性能要求,板式电采暖器元件整体在水中浸泡1h,取出2min后,绝缘电阻不得低于（）（使用500v级兆欧表）。并联#
串联
混联
短路2M欧#
20M欧
200M欧
500M欧
- 运用客车整修作业应逐辆车钩进行（）。三态检查
清洗钩舌
更换钩舌
分钩检查#
- 统型空调控制柜的全冷手动控制：将（）置全冷位,SA1的1玉2、7与8、9与10、11玉12、19与20、21与22接点接通。在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但分配阀排气口还排气不止的原因是（）。SA1#
SA2
SA3
SA4主活塞漏
- 以下作品著作权保护期为首次发表后50年的是（）。各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离调车,不得小于（）。SW-160型转向架轮对提吊与定位转臂挡间隙不得小于（）××大学教学评估自评报告#
CANON相机附带使用手
- 25K型车双管改单管供风的方法是（）。普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对负线漏电且试灯暗的必须合负载开关判明真正漏电（）和处所。空调机组压缩机高压控制器动作的处理方法之一是：清洗（）或检
- 发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,是内部的小于（）m。普通客车在闭锁位置时,往上托起钩锁铁,其移动量不得大于（）。爱护货物、尊重货主是（）的职业道德规范。2
3
4#
55mm
10mm
15mm#
20mm车
- 空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷,当环境温度低于（）时,须开启电伴热装置。SAB型防滑器系统各部件正常,显示代码（）统型空调控制柜三项主空开跳的处理方法之一是：对于（）双台冷凝风机,如果其中
- 209PK转向架轴箱定位采用是（）。AM96型转向架调整车钩高度在空气弹簧上盖板上最多加多厚调整板（）干摩擦导柱式弹性定位#
橡胶堆轴箱定位
转臂式轴箱定位
拉杆式定位20mm
30mm#
40mm
50mm
- 下面不是广告策划强调的6个感受定律的是（）。感受形象真实的定律
感受反差对比定律
感受广告高明定律#
感受守旧定律#
- 当列尾标志灯有（）以上不亮时应及时报修,更换或维修列尾标志灯。通过台渡板翘起为（）类故障。DC600V供电的客车温水箱加热管采用（）电源。1个#
2个
3个
4个A
B#
C
D110V
220V
380V
600V#
- 统型空调控制柜SA2放弱风放位置时,SA2的1与2接点接通,使接触器（）得电,空调机组进行弱送风运行,此时,弱送风运行显示灯HL2（绿）亮。KM1#
KM2
KM3
KM4
- 客车塞拉门的（）是手动将车门锁闭,使门电气控制信号失效的安全装置。空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是：压缩机部分明查原因,减轻（）负载。TK981型应急电源在交流电源停电后设备可自动或手动转
- 最高运行速度160km/h及以上的客车采用（）车钩。螺纹大径的基本尺寸即（）,叫螺纹的公称直径。当列尾标志灯有（）以上不亮时应及时报修,更换或维修列尾标志灯。空气弹簧装车前须进行了600kPa风压试验、保压（）漏泄
- 分解、组装钩舌及其他零部件作业结束后,（）必须落槽。空调机组的（）处装有新风调节门和新风过滤网,可在车内会风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。25T型车客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和（）
- DC600V列车供电系统采用（）路供地方式,具有一定冗余。一路电源故障时,另一路仍可向客车供电。餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的制冷剂为（）25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。KC20型电力连接器拔出方法：掀起
- 普通客车车体倾斜运用限度不得超过（）。统型空调控制柜全采暖自动控制：SA3放采暖自动位,（）放弱风位置,SA1放全暖位置。20mm
30mm
40mm
50mm#SA1
SA2#
SA3
SA4
- 登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为（）左右,并须有防滑装置。98型应急电源箱充电机的输入电压为（）客车空调机组的结构型式为车顶单元式,安装在车顶端部,与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（）,空调机组与
- 早期生产的客车空调机组（）的结构为不锈钢架式结构,带不锈钢绕片的电热管,固定在框架内。微型计算机的最小配置是由（）组成。209HS转向架轴箱油压减振器安装座紧固螺栓必须用（）级高强度螺栓。蒸发器
电加热器#
干
- DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池,最大允许充电电流为（）。用基本视图表达零件结构时,其内部被遮盖部分的形状用（）表示。15A
20A
25A#
30A粗实线
细实线
点划线
虚线#
- 209T型转向架的摇枕吊在选配时其上下孔磨耗面积距离同一转向架之差不得超过（）。SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（）。3mm
4mm
5mm#
6mm（15±2）mm
（20±2）mm
（25±2）mm#
（30±2）mm
- 当制动缸内漏风沟过长时,有可能在成制动机（）。J5型发电机的基本工作原理是：当激磁绕组内通过（）时,电机内产生主磁道,电机内产生主磁道,磁力线经过定子齿→气隙→转子齿→气隙→定子齿而构成磁路。列车按运输性质旅客
- 计量器具应规范管理和使用,不得随意（）。路风不良反映由（）认定。两个电阻串联接入电路中,当两个电阻阻值不相等时,则（）。稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压,条件之一是：稳压二极管必须承受（）电压。缺配
川公网安备 51012202001360号