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- DC600V车充电机的充电电阻为（）。4Ω
51Ω#
200kΩ
5k&Omega
- 球芯截断塞门的塞门芯外径为（）。25型车DCl00V电力连接座的额定容量为（）。25mm
35mm
45mm#
55mm200A
100A
130A#
150A
- 转K4型转向架两旁承中心间距离为（）毫米。转K6型转向架轴箱一系列加装了内八字橡胶弹性剪切垫,实现轮对的（）,减小转向架簧下质量,隔离轮轨间高频振动。顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆,使控制杆头的控
- 17型车钩（）可防止翻车作业时锁铁窜动避免车钩自动开锁。为了便于与现有货车上心盘匹配,设计了直径为Φ355mm和Φ308mm两种下心盘,但两种下心盘与摇枕上的螺栓孔位置（）。A、防跳止动块,#
B、下锁销
C、下锁销杆A、相
- 车辆脱轨适用于空车、重车的挂钢丝绳的方法是挂（）处。车辆中部
车辆头部两侧边角#
车辆两枕梁
挂车辆两侧梁
- 车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为（）。25G型车轴报仪装有（）个温度传感器探头。1端转向架系统监测
制动系统监测#
2端转向架系统监测
调试用显示4
8
10
9#
- 转K6型转向架轴箱一系列加装了内八字橡胶弹性剪切垫,实现轮对的（）,减小转向架簧下质量,隔离轮轨间高频振动。A、强行定位
B、弹性定位#
C、科学定位
D、理性定位
- 25型车集便器的过滤阀滤网压力值调整MONOGMM为（）。红外线辐射能量和物体本身（）。500kPa
450kPa#
550kPa
480kPa温度的4次方成正比#
温度成正比
形状有关
密度有关
- A2、A3修时,闸片托吊、吊座须（）。统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后,输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：某负载（）作用不良,更换。检查
探伤#
除锈
加修继电器
接触器
电磁阀
空气开
- 在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行RAM自检。25T型餐车安装的空调机组型号为（）。88
87
86#
85KLC40
KLD40ST#
KLD35ST
KLD45ST
- 轴承制造厂代号应刻打在标志板右端的（）内。A栏#
C栏
C栏
D栏
- 运用列车质量鉴定时,发现质量部分D类故障应扣（）。100分
200分
250分#
300分
- 下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）。Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。#
首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可
- 火灾报警控制器之间及各火灾报警器与列车总控制机之间均采用（）通信,使用两芯屏蔽线。RS-32
RS-85#
RD-85
RD232
- 一件货物的重量,大于所装平车支重面长度最大（）的,称为集重货物。A、载货容量
B、技术要求
C、容许载重量#
D、容许要求
- 25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。GNZ一120型蓄电池组的额定容量为（）。25T型客车累计运行160万km时摘下检修,这时应做（）修程。459N612kPa#
359~612kPa
559～612kPa
459～712kPal00A·h
110A·h
120A·h#
80
- KAX-1车厢级主机ZXl板卡是（）。CW-200K型转向架抗侧滚扭杆主要由（）组成。车厢级网关
车辆一端监测诊断板卡#
制动监测诊断板卡
防滑器接口板卡扭杆和扭臂
连杆和支承座
扭杆和支承座
扭杆和扭臂、连杆和支承座#
- 车轮与车轴压装后,其轮位差不大于（）mm。列关于轴承压装综合要求正确的有（）。2
3#
4
5轴承压装应在清洁的工作间内进行#
压装间的温度应不低于16℃
检测和选配前,轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放,放臵时间应
- 货车的侧架实行（）。状态管理
寿命管理#
固定管理
实时管理
- 运用客车质量鉴定时,塞拉门外操作锁失效属于（）故障。A类
B类#
C类
D类
- 动载荷的数值和方向（）。自然通风器借助于车外空气,对通风器的压力和车内外空气的（）而造成的空气对流,促使车内空气得到更换。A.暂时变化B.随时变化C.保持不变D.永久变化A.自然对流B.压力差C.强迫对流D.压力和
- 车轴所允许担负的最大重量,称为（）。车轴荷重#
轴重
车轴载荷
车轴载重
- 705型试验台的操纵阀共有（）作用位。空调机组的主要部件包括全封闭制冷压缩机2台、冷凝器2台、毛细管2组、蒸发器（）台、气液分离器2台、干燥过滤器2个、电加热器1台、离心风机1台、轴流风机1台（KLD40系列为2台）
- 轮毂孔加工后,圆柱度不大于（）mm。0.03
0.04
0.05#
0.06
- KP-2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后的直流电压,停车时则显示（）的端电压.三相异步电动机的工作磁场是（）。发电机
蓄电池#
直流侧
输出端恒定磁场
旋转磁场#
脉动磁场
前三种均可
- 轮对厂、段修时,经超探检查确认车轴透声不良,须（）。轮对压装压力曲线末端平直线和下降同时存在,而压力下降值又不超过规定时,其合并长度不得超过该曲线投影长度的（）。《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量
- 空调机组压缩机高压控制器动作的处理方法之一是：排除多余制冷剂和系统中的（）。各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离调车：不得小于（）准高速车辆承载方式与普速车的区别在于：准高速以（）承载。水分
冷冻
- 转K3型制动梁总成,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。4年
6年#
5年
8年
- 车辆车钩破损时新痕属（）。机务责任#
车站责任
列检责任
定检责任
- 轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须（）。退轮检查
更换车轴#
更换车轮
加工修理
- C76型、C80型敞车闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）毫米。A、10
B、14
C、18#
D、20
- 车轮与车轴压装后,其轮位差不大于（）mm。轮对厂修,有下列情况之一者须更换车轴（）.轴端螺栓须有（）标记.2
3#
4
5车轴无制造时间或制造单位代号#
轮对轮位差超限
经超声波探伤检查确认透声不良#
脱轨车辆同一转向
- 本属客车及外属客车出库时踏面擦伤不能大于（）mm。依靠压力和时间来调节喷油量的装置叫（）。A、0.5,1.0#
B、1.0,1.5
C、0.5,1.5
D、1.0,0.5盯泵#
TH泵
TA泵
KT泵
- 旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断（）,不发电,是测量回路或触发回路故障。段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。K1#
K2
K3
K40.5mm
1.0mm
1.5mm#
2.0mm
- 25T（DC600v）型车充电机控制电源电压在直流（）范围内变化时,充电机须正常工作。60～140V
9p～122V
77~137.5V#
70~122V
- 装运整件货物,无侧压作用的重车车体外涨限度（）。25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：外操作接通时间超过20S。按重车计算
按空车计算#
按空、重车平均计算
另作规定1次#
2次
3次
4次
- 25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。在对称三相负载三角形联结中,线电流在相位上滞后相应相电流（）。固定式和上开式#
固定式和下开式
上开式和下开式
对开式和下开式30°#
60°
90°
120°
- 新组装后颈重新组装的轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.0.5
0.6#
0.7
0.8
- 货车的运行中重心越低,则运行越（）。稳定#
平行
摆动
摇动
- 车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了（）。353130B型轴承压装后,轴端螺栓须均匀紧固,紧固力矩为（）。各部受力均匀
合理使用材料
防止应力集中#
改善受力条件216～226N•m
216～315N•m
216～345N•m
315～345N•m#
川公网安备 51012202001360号