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- 双管制列车是指设有两根贯穿全列车的（）。电气管
空气管#
取暖管
输水管
- 装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有（）。主阀故障
紧急阀故障#
工作风缸管路或容积室有漏泄
连接缓解风缸的单向阀有逆流
- 17型下锁销和钩舌落锁台的搭接量（防跳保护值）,其值在（）mm范围内。A、12～22
B、6.5～14.5#
C、8.5～16.5
D、9.3-17.3
- 冲击座变形大于（）时段修须调修。A.5mmB.l0mmC.15mmD.20mm
- 发生车轴折断事故时,需要调查货物有无（）等情况。A.偏载、超载、超宽B.偏载、超载、集重C.偏载、超载、超长D.超高、集重、偏载
- 对运用客车应急蓄电池充电,充电电压超过（）,时应停止充电。54V
56V#
58V
60V
- 25T型餐车安装的空调机组型号为（）。KLC40
KLD40ST#
KLD35ST
KLD45ST
- 普通客车出库质量要求配线（）符合规定,车内配线不得外露。电压
电流
强度
绝缘#
- 25T型客车累计运行160万km时摘下检修,这时应做（）修程。在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时,不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A1级
A2级
A3级#
A4级主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞
- 球芯塞门检修完成后,贮存期超过（）的,须经试验台试验合格后装车使用。A.6个月B.4个月C.1个月D.3个月#
- 统型空调控制柜电源选择开关置I路II路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：电源选择开关（）损坏,更换。SA1#
SA2
SA3
SA4
- 下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）。Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。#
首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可
- CW-200K型转向架抗侧滚扭杆主要由（）组成。扭杆和扭臂
连杆和支承座
扭杆和支承座
扭杆和扭臂、连杆和支承座#
- 磁粉探伤后车轴剩磁不超过（）mT为合格。轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2A、RE2B型轮对时,K1.0探头移动区域为自轮座后肩（或轮毂内侧面）起向内（）mm。0.3
0.5#
0.7
1.095～185
75～185
98～198#
- 毫米水柱、大气压和工程大气压的换算关系错误的一项是（）。A、1mmH2O=0.99997×10-4kg/cm2
B、1atm=1.0333×104mmH2O
C、1kg/cm2=1.00003×104mmH2O
D、1kg/cm2=0.9atm#
- 转K6型转向架轴箱一系列加装了内八字橡胶弹性剪切垫,实现轮对的（）,减小转向架簧下质量,隔离轮轨间高频振动。A、强行定位
B、弹性定位#
C、科学定位
D、理性定位
- 25T型客车累计运行102万km后摘下检修,这时应做（）级修程。SW-220K型转向架最高试验速度为（）。A1#
A2
A3
A4160km／h
200km／h
250km／h#
300km／h
- DC600V车充电机的充电电阻为（）。4Ω
51Ω#
200kΩ
5k&Omega
- 轮轴具有（）和走行的功能。新组装或经重新组装的轮对须符合（）。滚动
承载#
传递
牵引同一轮对的两车轮直径差不大于1mm#
同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm#
同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离
- 铁路货车轴承的压装必须在（）进行。铁路车辆工厂#
车辆段的检修车间#
车辆段车轮车间#
车辆段的站修车间
- 将机件的某部分向基本投影面投影所得的视图称为（）。剖视图
剖面图
简化视图
局部视图#
- 车轮与车轴压装后,其轮位差不大于（）mm。2
3#
4
5
- 空调机组通风量小的处理方法之一是：清理风道及（）,修复机组与风道的帆布连接口漏风故障。出风口#
回风口
新风栅栏
回风栅栏
- 载荷由侧、端墙与底架共同承担的车体结构称为（）承载结构。底架侧壁共同#
底架
整体
侧梁
- 车轴受力最大的部位是（）。轴承零件探伤结束,良好轴承零件逐件进行（）处理。轴颈
轴身
防尘板座
轮座#清洁
擦拭
退磁#
涂油
- 120型控制阀中加速缓解阀的作用是使（）加快加速缓解风缸的增压
加快列车管的减压
加快列车管的增压#
加速本车缓解
- 轴承压装间的温度应不低于（）。8℃
10℃#
16℃
25℃
- 25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）。CW-200K型转向架抗侧滚扭杆主要由（）组成。“00”
“88”#
“98”
“99&rdquo扭杆和扭臂
连杆和支承座
扭杆和支承座
扭杆和扭臂、连杆和支承
- 修理费用超过该型动车组新车现价70％的,符合（）条件。动车组报废#
动车组大破
动车组中破
动车组小破
- 转8A型转向架斜楔主、副面角度分别是（）。自动夹钳装置,衬套磨耗运用限度不大于（）。2o30′,45o#
2o30′,40o
2o18′,45o
40o,2o30′1.3mm#
2mm
3mm
4mm
- 104型分配阀设有（）,可提高紧急制动制动力。紧急二段阀
局减阀
紧急增压阀#
安全阀
- 120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直,会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A.上移B.下移C.左移D.右移
- 轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须（）。《轮对压装压力曲线图表》（车统-57）应由各单位统一保存,保存期限为（）年。退轮检查
更换车轴#
更换车轮
加工修理6
7#
8
10
- L-A、L-B、L-C型闸瓦托不松动的段修质量保证期为（）。制动梁检修标记涂打在槽钢梁体上距支柱中心右侧（）处（面向闸瓦托弧面）。1个厂修期
剩余厂修期
1个段修期#
1个辅修期100mm
150mm
200mm#
250mm
- 由车轮内侧面到踏面上（）mm的点叫基准点。50
60
70#
80
- 25T型客车的构造速度为（）。100km/h
120km/h
140km/h
160km/h及其以上#
- 25型车集便器的FCU是指（）。冲洗电磁阀
冲水电磁阀
冲洗控制单元#
碟阀
- 车辆检修时,用样板测量车钩钩耳孔的壁厚,超限时（）。堆焊加工
焊装镶套
报废#
焊修
- 油压减振器作性能试验时,示功图不对称率超过（）时须送修。5％
10％#
15％
20％
- 轮对厂、段修时,车轮轮缘厚度超限,须（）。退轮检查
更换车轴
更换车轮
加工修理#
川公网安备 51012202001360号