查看所有试题
- 巡视不少于（）人,其中一人的安全等级不低于三级补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于（）度。两A、40
B、20
C、30
D、45#
- 雷电时（在作业地点可见（）或可闻（））禁止在接触网上进行作业。柔性接触网非绝缘锚段关节两接触线的线间距为（）闪电；雷声A．150mm
B．200mm#
C．250mm
D．300mm
- 牵引供电维修单位在接触网作业中要贯彻“（）”的原则。一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量,运行速度V≤120km/h时,锚段长度在800m以上,安全值为（）个。施工不行车,行车不施工A、2
B、5#
C、3
D、4
- 各单位应制定受力工具和绝缘工具（）,专人负责进行（）、（）、（）,并监督按规定试验和（）。管理办法；编号；登记；整理；正确使用
- 全国共划分（）标准气象区,大西北处于（）区域,划分区域的主要作用是便于开展（）的工作。（）不属于补偿器的主要组成部分。9个；IV；设计标准化A、滑轮组
B、坠砣
C、坠砣杆#
D、棒瓶
- 在接触网施工中,为解决新线初伸长的问题,目前在施工工程中,广泛采用（）及（）的施工方法。预应力钢筋混凝土支柱翼缘破损局部露筋超过（）根的不能使用预张力；恒张力A、2
B、3
C、4#
D、5
- 高空作业使用的小型工具、材料应放置在（）内。作业中应使用（）传递工具、零部件和材料,不得（）传递。工具材料袋；专门的用具；抛掷
- （）是接触网平面布置的统称,（）是施工单位进行施工的依据。（）不属于补偿器的主要组成部分。平面设计；接触网平面图A、滑轮组
B、坠砣
C、坠砣杆#
D、棒瓶
- 侵入建筑限界的接触网作业,必须在（）线路上进行。牵引供电各单位应按规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每（）年进行一次安全等级考试。一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量,运行速度在V≤120km/
- 为适应高速电气化铁路要求,定位器重量轻,一般采用（）材料,在定位点处不产生（）或（）。轻型铝合金材料；硬点；集中重量
- 设计一个建造于天然地基上的基础,应具备三个条件：（1）（）,（2）（）,（3）（）。当量跨距是指当（）变化时,与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。单开道岔160km/h及以下区段安全值,两接触线应相交于道岔导曲线
- 高速接触悬挂类型有（）、（）和（）。直接带电作业时,作业人员与周围带电设备的距离不得小于10kV及以下为（）mm。反应系统停车后,高分罐底泵应（）。弹性链形悬挂；简单链形悬挂；复式链形悬挂A、600
B、700#
C、80
- 电气化铁路设计阶段分为（）、（）、（）三个阶段。接触网带电体距接地体间隙：正常值为300mm,困难值为（）mm。以下哪项不属于定位装置：（）。初步设计；技术设计；施工设计A、270
B、260
C、250
D、240#A．定位管
- 节点3表示软横跨在（）支柱上的装配形式,“3”表示（）。柔性接触网在悬挂时的拉出值一般为（）钢筋混凝土上；非站台侧A．150mm
B．200mm#
C．250mm
D．300mm
- 我国高速电气化铁路接触网采用（）和（）接触线,其截面都为（）。运行中补偿器的B值,在极限温度下,不得小于（）。银铜；锡银铜；120平方毫米A．150mm
B．200mm#
C．250mm
D．300mm
- 编制接触网工程设计软件的目的是要应用（）来完成接触网工程设计中各个阶段的各项（）、（）、（）工作。横腹杆式钢筋混凝土支柱冀缘露筋超过（）根或露筋长度超过（）mm者均应及时更换。计算机技术；计算；设计；制
- 随着支柱类型及支柱容量的不同,基础也分为（）、（）和（）。扩大基础；棱柱型基础；带横卧板的棱柱形基础
- 我国机车车辆限界高度（）mm,超限货物列车分为三级,一级超限货物装载高度为（）mm,二级超限装载高度为（）mm,货物的最大装载高度为（）mm。4800；4950；5000；5300
- 高速电气化铁路绝缘锚段关节,采用（）关节,两组悬挂的转换点在（）,这样就可以保证（）、（）。五跨绝缘锚段关节；中间跨距的中心；弹性良好；过渡平滑
- 带有中心嵌入段、既起（）作用,又具有（）功能的称为电分相锚段关节。横向承力索与上部定位绳在最短吊线处距离不小于（）mm。电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是（）。机械分段；电分相A、100
B、300
- 高速电气化铁路,分相可采用（）,分为（）和（）。简单悬挂的平腕臂要水平安装,其端部允许抬高不超过（）。锚段关节式电分相；七跨电分相锚段关节；九跨电分相锚段关节A．50mm
B．60mm
C．80mm
D．100mm#
- 软横跨负载计算法,它是以（）的标准形式为依据,以实际负载（）为基础,以安装后的受力状态为前提,由负载计算转化为计算的方法。对成人心脏挤压时,频率为（）次/分。实际结构；结构尺寸70
80
90
100#
- 技术跨距是根据接触线在受（）作用时,对受电弓中心线所产生的许可偏移而决定的。对于简单接触悬挂,（）也是决定跨距的重要因素。横向水平力；驰度
- 支柱的最大弯矩,除了与支柱所在的位置,支柱类型,（）、（）、（）及（）有关外,还与（）有直接的关系。接触悬挂类型；线索悬挂高度；支柱跨距；支柱侧面限界；计算气象条件
- 钢柱具有重量轻、（）、（）、（）等优点,现在钢柱的防腐已改为（）。新产品试运行期一般不少于（）。容量大；耐碰撞；运输及安装方便；热镀锌防腐三个月
半年
1年#
2年
- 硬横跨跨越能力强,能有效降低（）,较大站场可以采用两跨、三跨连续式的硬横跨,即做到满足（）又做到相对（）在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度
- 电力机车在通过九跨电分相锚段关节时,是在第（）跨距内的软性区过渡的,这样可以保证过渡平稳。五
- 同组刚性硬横梁的两根支柱,不仅要求（）和中心直立,而且同组支柱中心距要与硬横梁长度一致。下列工作中须开具接触网第三种工作票的是（）。等高A、安装或更换火花间隙、地线和补偿装置
B、开挖和爆破支柱基坑
C、未
- 划分锚段长度的主要依据是在（）发生变化时,使接触线内所产生的（）不超过规定值。一个锚段内接触线接头、补强和断股的总数量,运行速度在V≤120km/h内,锚段长度在800m及以下,安全值为（）个。气象条件；张力增加量A、
- 电力脂不仅起（）作用,而且能在线索与线夹之间起加强电气接触和导流的作用。160km/h以上区段的线岔始触区范围为（）mm。润滑A、600－1050#
B、500－1050
C、500－800
D、600－800
- 隔离负荷开关运行过程中,应注意维护检查,一般分为（）、（）和（）。V形天窗作业,上、下行接触网带电设备间的距离大于（）m。作业结束后,工作领导人要将工作票和相应命令票交（）统一保管。巡视检查；定期检查；临时
- 确定弹性的方法有（）、（）及动态实测法三种。预应力钢筋混凝土支柱翼缘破损局部露筋超过（）根的不能使用以下哪项不属于接触悬挂：（）。弹性计算法；静态测量法A、2
B、3
C、4#
D、5A．接触线
B．承力索
C．吊弦
- 在站场接触网平面设计程序中支柱位置的布置,先布置（）支柱,然后布置（）支柱,最后完成（）支柱。机械分段锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持（）mm以上。咽喉区；站场中心；其它
- 锚段长度的确定对于高速线路,在站场无论（）或（）都不允许分成两个锚段,必须（）通过,在（）下锚。V形天窗更换（）,可在不停电情况下进行,执行第三种工作票并做好行车防护,不得侵入限界。正线；站线；全线；车站两
- Fw型电气化铁道专用（）,它具有（）的特性。隔离负荷开关；带负荷操作
- 受电弓静态压力越大,接触（）越小,机车走行起来弓线接触越（）。工作领导人更换时,必须由（）签认。牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻（）的原则。电阻；可靠A、发票人#
B、工长
C、安全员
D、上级领导A、修养并重
- 在高速线路情况下,不允许站线与正线在（）,应保证（）的相对独立性,使高速列车无障碍的通过。站场内相交；正线
- 锚段长度的决定和跨距长度一样,也必须进行相应的（）。计算
- 支柱布置时应考虑不要防碍（）,在直线区段设置在（）和（）的显示前方,同侧接触网支柱要适当加大其侧面限界值。下列属于工作票签发人在安排工作时,要做好的事项有（）。检修硬横梁时,下部定位索距工作支接触线的距离
- 绝缘子的电气性能不是一成不变的,随着时间的增长,其（）会逐渐下降,这种现象称为绝缘子的（）。下面属接触网的附加导线的是（）。昼间步行巡视的内容为（）。绝缘强度；老化A、GLCA
B、TCG-100
C、TCG-85
D、捷接线#
川公网安备 51012202001360号