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- 上道作业人员接到来车报警或通知后必须停止作业,迅速撤离到（）。调车人员上车时的速度,不得超过（）。安全地带#
道心
线路中间
线路外10km/h
15km/h#
20km/h
25km/h
- 列车在区间被迫停车后,必须在（）内使用列车无线调度通信设备及其它可采取的方式通知追踪列车、两端车站及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）。3分钟；#
5分钟；
10分钟
- 为确保冬季作业人身安全,各级领导必须认真贯彻落实“（）”的方针高度集中、认真落实
思想第一、预防为主
安全第一、预防为主#
安全第一、集中管理
- 横过线路时,要“一站、二看、三通过”随时注意四周机车车辆动态,严禁（）。穿越
抢行#
横越
跳车
- 列车在区间被迫停车后,必须在（）内使用列车无线调度通信设备及其它可采取的方式通知追踪列车、两端车站及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）。"清扫道岔作业必须执行登记消点制度,经（）同意后方准作业,必须执行
- 冬季雾多风大,要特别注意（）。"清扫道岔作业必须执行登记消点制度,经（）同意后方准作业,必须执行专人防护制度。"双人人确认
手指眼看
信号显示
呼唤应答#值班主任
值班员#
调车区长
信号员
- 学徒工在参加作业、学习期间,必须签订（）,作业中严禁师徒分离,不得单独顶岗。冬季作业计划的编制,应注意（）。合同
条约
师徒协议
师徒合同#编制计划要尽量考虑简单,省时、省力、省事。
编制计划应根据气候条件,结
- 不得使用无烟筒的火炉在室内取暖,更不准用（）等简易器具生火取暖。桶#
盒#
铁箱
玻璃容器
- 在做好全面过冬教育的基础上,重点抓好“三新”人员（）和调车工种的过冬技术业务培训,并进行过冬教育考试。调车作业人员必须熟知调车作业的（）,以及接近线路的所有设备、设施和建筑物等的形态和距离。新工人#
新调入#
- 列车在区间被迫停车后,必须在（）内使用列车无线调度通信设备及其它可采取的方式通知追踪列车、两端车站及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）。清扫员在清扫道岔冰雪时,应严格执行（）。冬季作业,班前要充分休息
- 车务人员,班中必须按规定着装,正确佩带和使用（）用品、装具。安全
行车
劳动防护#
调车
- 因作业必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或（）通过。不准在有冰雪覆盖的（）上横越列车和车列两车间车钩上#
两车间车钩下
车下
车上车梯
车钩
车梯和钩头#
车帮
- 冬季蓄电池充电后比重应达到1.27,运用中保持（）,单节电压不低于1.85V。溜放调车作业应站在车梯上,一手抓牢车梯,一手提钩,严禁（）。1.26
1.27
1.26—1.27#用脚提钩
跟车边跑边提钩
反面提钩
在车列走行中抢越线路去
- 在电气化区段,调车作业计划中应注明（）字样。大量（）的在室内聚集,会造成人体缺氧而中毒死亡。烟囱距可燃物如门窗、屋顶、电线等应不少于（）米的距离。带电
有电#
电
高压二氧化碳
氧气
一氧化碳#
二氧化硫0.7#
1
- 在带电的接触网的线路上进行调车作业时,（）上使用手制动机时,不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。"冬季火炉使用中应做到（）。"敞车
平车
棚车
敞车、平板车#每台火炉要有专人负责管理#
不得用汽油、煤油
- 冬季电力机车压缩机开始打风,高压安全阀即喷风,其原因是（）。横越停有机车、车辆的线路时,先确认（）暂不移动,然后由通过台或两车钩上越过。高压阀冻结
逆止阀冻结#
启动阀冻结机车
车辆
车列
机车、车辆#
- 冬季作业时,铁路职工应做到班中（）。目前全局冬季主要有两种采暖形式（）。精神集中,不得打盹、睡觉,#
不准玩笑打闹,#
作业人员按规定佩带好防寒和防护用品,
不准做与本职无关的事项。#炉火采暖#
锅炉采暖#
自动采
- 按（）运行的列车（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外）不得退行。因作业必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或（）通过。半自动闭塞法
自动闭塞法#
自动站间闭
- 遇有浓雾,大雪天气,干部职工要主动（）。奔赴现场#
扫雪
指挥工作
下达命令
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