查看所有试题
- 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小（）力,且应选主偏角（）车刀。切削时,切屑流向工件的已加工表面的车刀,其刀尖位于主刀刃的最（）点。偏刀由外向内车削端面时,切削速度是（）的。径向；80°～90°高
- 在蜗轮（）不变的情况下,蜗轮头数少时则传动比就（）。切削脆性材料时,刀具的主要磨损形式是（）。精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面应与齿面（）。齿数；大前面磨损
后面磨损#
前面、后面同时磨损平行
垂
- 凸轮基圆半径越小,则压力角越（）,有效推力越（）,有害分力越（）。下面哪个品种不需挂砂（）。大；小；大A.二初轧φ900B.大型辊C.一初轧φ510
- 液压元件泄漏必然导致（）损失。正常情况下,反射炉精炼期时间应控制在（）范围内。高压1小时-1小时30分
大于1小时30分#
大于2小时
- 麻花钻的螺旋角是（）与（）之间的夹角,钻头愈近（）处的螺旋角愈小。粗车偏心圓时,外圆车刀可取（）刃倾角。螺旋槽上最外缘的螺旋线展开成直线后；轴线；中心A．正
B．负#
C．0゜
- 工件材料的强度和硬度越高,刀具磨损（）。C620-1型卧式车床主轴径向圆跳动时过大,应调整主轴的（）。越快前轴承#
后轴承
- 检验高精度的圆锥面时,其精度是以（）来评定的。牌号为YT15的硬质合金,其牌号后面的数字表示含（）量的百分数。下列哪些品种需挂砂（）。接触面的大小碳化钛#
碳化钨
钴中型辊
二初轧φ770#
昆钢φ775
- 当零件表面粗糙度低时,在轮轴压入过程中,会使（）挤平,减小了（）过盈量,降低了配合的（）。加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用（）作定位基准,以保证同轴度的要求。顶峰；实际有效；连接强度外圆#
- 用带有径向前角的普通螺纹车刀,由于切削不通过工件的轴心线,车出的螺纹牙侧不是（）而是（）。用尾座支承车削轴类零件时,工件上易出现（）误差。在下列钢中,屑于合金钢的（）。直；曲椭圆度；
锥度；#
母线不直度。2
- 切削铸铁等脆性材料时,由于（）会堵塞冷却系统,容易使机床（）,因此,一般不加切削液。反射炉装炉时若装错炉料,会产生哪些直接影响（）。切屑碎末；磨损铁水成份不准#
增加熔时
撞坏炉墙
- 阿基米德蜗杆在轴向截面内的牙侧是（）。车刀的主后角是在（）内测量。车削圆锥体时,刀尖高于工件回转轴线,加工后锥体表面母线将呈（）。呈直线切削平面
基面
主截面#A、直线
B、曲线#
C、圆弧
D、折线
- C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为（）。能车削蜗杆的最小模数为（）。反射炉装炉时若装错炉料,会产生哪些直接影响（）。0.015/100；0.5铁水成份不准#
增加熔时
撞坏炉墙
- 一般讲吃刀深度增加一倍,主切削力（Pz）增加（）,走刀量增加一倍,Pz只增加（）左右。用三爪自定心卡盘装夹、车薄壁套,当松开卡爪后,外圆为圆柱形而内孔呈弧状三边形的变形称为（）变形。用分度插盘车削多线外螺纹时,
- 麻花钻横刃修磨原则是：工件材料越（）、横刃修磨得越（）,工件材料越（）、横刃应（）修磨。软；短；硬；少
- 对零件的（）误差及其（）范围所制定的技术标准,称为公差与配合标准。在同一螺纹线上,螺纹大径上的螺纹升角（）中径上的螺纹升角。用尾座支承车削轴类零件时,工件上易出现（）误差。加工；控制A．大于
B．等于
C．小
- 硬质合金刀具切削时,如用切削液,必须一开始就（）地浇涂。否则,硬质合金刀具会因（）而产生裂纹。削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。（）是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。对于板钢轧
- 前角r0是（）与（）的夹角,在（）面内测量。前刀面；基面；主剖
- 工件的已加工表面和（）表面间的垂直距离叫切削深度（Ap）,单位是（）。车削运动中速度较高,消耗功率较大的运动是（）。车刀的主后角是在（）内测量。车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角k’r,应比外圆精车刀的副偏角选
- 车刀在（）下确定的切削刃与刀面的方位角度,称为刀具静态角度,也称为刀具（）角度。在同一螺纹线上,螺纹大径上的螺纹升角（）中径上的螺纹升角。在设计圆偏心轮时,偏心距的大小是按偏心轮的（）来确定的。静止状态；
- 车刀主切削刃与基面之间的夹角叫（）。该角的主要作用是控制（）。车盲孔或台阶孔时,车刀的主偏角应选取（）。刃倾角；排屑方向小于90°
等于90°
大于90°#
- 车削表面连续,切削厚度均匀的工件时,取（）的刃倾角,断续和强力切削时应取（）刃倾角,精车时,刃倾角应取（）值。车圆锥孔时车刀刀尖的安装一定要（）工件中心。Fe-Si加入炉内至取样的间隔时间为（）分钟。零度；负；
- 公差是一个不等于（）,而且没有（）、（）的数值。影响螺绞牙型配合性质的主要因素是螺纹的（）尺寸。成批量加工台阶轴时,对台阶轴各段长度的控制一般采用（）就能提高生产率。偏心工件的车削方法有（）种。若炉前做
- IT是（）的代号。IT后面的数字是（）的代号,IT01至IT18的等级尺寸精确程度依次（）。牌号为YT15的硬质合金,其牌号后面的数字表示含（）量的百分数。使用深孔钻钻孔时,切削液比一般切削时（）。标准公差；公差等级；
- 螺纹完整标记由（）代号、（）代号和（）代号所组成。在同一螺纹线上,螺纹大径上的螺纹升角（）中径上的螺纹升角。根据孔、轴配合的公差等级规定,（）和（）配合是不正确的。在C620-1型车床上,用卡盘装夹精车外圆时,
- 螺纹公差带代号是由表示其大小的（）数字和表示其（）的字母所组成。公差等级；位置
- 未注公差尺寸是指在图样上只标注（）尺寸、而不标注（）的尺寸。基本；极限偏差
- 装夹车刀时,车刀在刀架上伸出量一般不应超过（）的1.5倍。钻头横刃过长,会使（）增大。花盘面的平面度有误差时,允许（）。正常情况下,反射炉精炼期时间应控制在（）范围内。反射炉扒渣前加入萤石的目的是（）。刀杆
- 在M20×2-7g6g-40中,6g表示（）公差带代号,40表示（）。C620-1型卧式车床主轴径向圆跳动时过大,应调整主轴的（）。顶（大）径；旋合长度为40mm前轴承#
后轴承
- 在卡盘上悬臂装夹轴类零件,如伸出量过长,车出的外圆会产生（）误差。麻花钻头刃磨正确时,钻孔后孔表面粗糙度可达到（）。花盘面的平面度有误差时,允许（）。离心铸造与常法铸造相比具有（）优点。圆柱度Ra50μm～Ra12
- 车外圆装夹车刀时,车刀刀杆的中心线与进给方向不垂直,这时车刀的（）角和（）数值会改变。主偏角；副偏角
- 刀尖处磨过渡刃的主要目的是为了增加（）和改变（）条件刀尖强度；散热
- 用两顶尖装夹工件的特点是（）高但（）差,不适于装夹（）工件。削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。用跟刀架作辅助支承,车削细长轴时跟刀架支承爪应跟在车刀（）。装夹精度；刚性；重型主切
- 精车刀的前角和后角都应取（）些,而粗车刀的前角和后角都应取（）些。大；小
- 在通常情况下,如果用右偏刀由处圆抽中心进给车端面时,是用车刀的（）刃进行切削,所以切削（）。车削较细、较长的轴时,应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是（）。副切削；不顺利增加定位点
提高工件刚性#
- 车端面时的切削速度,是随着工件（）的减小而减小,但在计算时必须按端面的（）直径计算。在立式车床上,采用垂直刀架进给车削加工外圆时,若刀架进给直线运动在相互垂直的两个平面内对工作台主轴回转轴线不平行,则加工
- 用偏刀车削外圆时,（）向切削力较小,不容易把工件（）径；顶弯
- 车削多阶台工件时,如果轴向长度尺寸的（）找得不正确,将会造成（）误差而产生废品。机床工作台在低速运动时,常会出现爬行现象,这是一种（）。基准；累积自由振动
强迫振动
自激振动#
- 用左车刀车端面,适用于车削（）和（）等工件的大平面。喷吸钻的钻头和外套管是用（）联接的。反射炉与工频炉相比,其主要缺点是（）。铸件；锻件焊接
多线矩形螺纹#
花键不能熔化大料
热效率低#
不利于浇注大型铸件
- 在切断刀主切削刃上磨凹槽可起到（）和（）作用。切削时,切屑流向工件的已加工表面的车刀,其刀尖位于主刀刃的最（）点。车削较细、较长的轴时,应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是（）。车床精车外圆的圆度误差
- 在切断刀两个刀尖处各磨一个小圆弧过渡刃的主要目的是（）。车削运动中速度较高,消耗功率较大的运动是（）。加工深孔时,应尽量采用（）。在设计圆偏心轮时,偏心距的大小是按偏心轮的（）来确定的。在直角铁上加工工
川公网安备 51012202001360号