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- 主机运转小时数并结合特别检验所进行的厂修工程,称（）柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。柴油机运转中的热力检查目的是()。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态接到完车指令将主
- 检修柴油机主轴承下瓦时,应注意（）轮机长下机舱后,值班轮机员只有在（）方可停止履行其值班工作。（）处理结束后,应专题报告总公司并转交交通部。按发火顺序依次拆卸
同时拆卸所有轴承,每道轴承作好记号
每装一道轴
- 下列不符合船舶修理原则的是（）轮机部实习生在船上由（）负责安排指导人员。当海底门被杂物堵塞时,（）是不安全的。机舱与轴隧之间的水密门的开关应（）船舶因机损事故而引发海损事故,引起了海事诉讼,其诉讼费用,属
- 在任何情况下不得少于（）m³/h。船舶带给海域的污染途径分为（）二大类。船舶装卸、过驳危险货物或者载运危险货物进出港口未经海事管理机构同意,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对责任船员给予暂扣证书
- 关于预防检修的下列说法,不恰当的是（）避雷针高出桅杆顶或桅杆顶上的电气设备的距离应不小于（）mm。为安全起见,气焊、气割的施焊处,应离开离开氧气和乙炔瓶至少（）m以上。油类记录本簿适用于（）船舶防污染设备的
- 下列设备中不属于轮机部预防检修的是（）下列设备属二管轮管理的有（）关于齿轮泵的起动,下列操作正确的是（）强制培训由海事机构指定的培训机构实施,培训时间为（）燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖
- 当发生机电设备损坏事故时,值班人员首先应（）船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产,其目的是贯彻“养修并重,一般将机舱车钟手柄置于（）位置航行中,轮机员值班的活动不得超出（）范围。航行中值班中,轮机设备若
- 船舶“五好”设备的条件是（）①运转性能好②经济效益好③部件完整好④装配调整好⑤维修保养好⑥资料完整好⑦使用性能好轮机日志每本正页数为（）页。舶修理期间,轮机部（）一般不允许公休或调离橡胶制品的存放要离热源（）m
- 按规定,船舶安全活动日应为（）个月至少到一次。船舶一般()至少演习一次应变部署。下列（）为机损事故报告的填写内容。①船名、所属单位②事故发生的时间、地点及经过③设备的损坏情况④船舶对事故的责任分析⑤今后的预防
- 船舶“五好”设备是通过（）来实现的。柴油机起动后,应首先注意润滑油压力表,如在()内压力尚未建立,应立即停车检查。轮机长应做好的主要协调工作有（）①轮机员之间的工作协调②轮机员与机匠之间的工作协调③机匠之间的工
- 备起动迅速灵活,运转平稳可靠,功效满足额定要求,说明设备（）()调查事故时有权要求当事方提供航行(海)日志、轮机日志、车钟记录(包括自动记录仪的记录)、通信日志、船舶证书、船员职务适任证书、航行签证簿以及其他
- 封存船舶的期限按时间划分为（）两种。润滑油泵的出口应设有安全阀,突遇跳闸停电,值班轮机员不正确的做法是（）船舶发生搁浅、擦底或触礁后,主机最低稳定转速试验应不高于额定转速的（）%,并能将保持运转15分钟。月
- 对封存船舶的管理,不正确的是（）船舶在倒航时,为防止主机不致超负荷,必须使倒车的最大速度不超过标定转速的（）在存有易爆炸、易燃物的舱内及在燃料油舱、煤舱内,应采用（）划线是在工件毛坏上根据图纸尺寸,准确画
- 封存船舶是指（）船舶排污的监督和调查处理机关是（）CYF-B型油水分离器,在其流道内的波纹板之间加平板,其目的是（）机损事故中,凡造成三人及以上人员死亡的属（）关于空气管,下列说法正确的是（）根据对柴油机工作
- 救生艇发动机的维护管理工作应由（）负责。在主机相同油门开度下,底孔直径的确定必须保证（）CUF型油水分离的二级分离使污水通过多孔介质,这是采用的（）方式。下列说法中,正确的是（）①油船在港禁止冲洗甲板②非油船
- 船舶发生机电设备损坏事故,每完成一项作业,轮机部验修工作的负责人是（）薄壁瓦间隙的常用方法是（）反映滑油是否容易变质的质量指标是（）船舶加装燃油前,（）应检查供油质量和数量,并记取流量计读数,禁用手探摸油
- 下列对于设备损坏事故的说法,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时,应取得（）。航行中,值班轮机员至少应每隔（）小时记载轮机日志一次。关于船舶进、出港航行时的下列说法中,正确的是（）轮机长必须（）
- 下列（）为机损事故报告的填写内容。①船名、所属单位②事故发生的时间、地点及经过③设备的损坏情况④船舶对事故的责任分析⑤今后的预防改进措施⑥对直接责任人的最张终处理（）必须备有《油类记录簿》。下列操作中,不记
- 使设备满足“五好”的条件,是（）责任。船舶一般()至少演习一次应变部署。我国船舶污染排放标准地含油未必水在内河的最高允许排放浓度是（）船舶因机损事故而引发海损事故,引起了海事诉讼,其诉讼费用,属机损事故中的（
- 关于船舶的封存,下列说法正确的是（）扭转振动试验,要求在（）%额定转速范围内,不应有转速禁区。一般来说,高速柴油机要求燃油的含硫量不超过（）%,低速柴油机不超过（）%。公司首先封存技术状况较好的船舶,以保证船
- 在填写“船舶机电设备损坏事故报告”时,应附送下列资料（）①轮机日志②车钟记录簿③损坏设备产说明书④损坏部分简图在恶劣天气航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时,接到弃船命令时,并将情况记入（）在舱
- 封存船舶必须保持有足够的船员,其中至少应配有（）火灾探测器及报警器是根据火灾发生时产生的()而发出报警信号。驾机联系的车钟失灵时,最简便的方法是用电话或其它声响设备实现驾机联系,当讯号发出二响声时,表示（）
- （）处理结束后,应专题报告总公司并转交交通部。船舶压缩空气管路通常用（）色表示。为了防止机件腐蚀,使用中柴油机曲轴箱润滑油应（）在规定条件下,燃油完全燃烧后所剩下的残留物,占全部试验油的质量百分数称（）使
- 延时（）S动作。驾机联系的车钟失灵时,最简便的方法是用电话或其它声响设备实现驾机联系,停车后先应检查（）机舱及设备进行油漆应打漆多次,以便漆得较厚（）①先彻底清洁,其技术状况应达到（）船的要求。船用燃油的闪
- 船舶所在公司接到船舶重大机损事故报告后,应在（）h内报告总公司机务部门,并转报交通部。下列关于到港后的主机完车操作,正确的有（）①带离合器的主推进装置,应松开离合器,停止螺旋桨转动,起动独立主滑油泵,淡水泵继
- 下列说法中,正确的是（）①机损事故后,机务部门确认可以修复的损坏设备,轮机人员应积极参加抢修工作②因需计算事故的经济损失,交班人方可下班,（）离开机舱。关于柴油机冷却水系统,下列说法错误的是（）列探伤方法中,
- 船舶机损事故按其造成直接、间接经济损失的大小不同分为（）对全船机电设备技术管理和机舱安全生产质量管理负全部责任的人是（）航行中值班中,轮机设备若因故发生（）情况时,值班轮机员首先应通知值班驾驶员。拂刮是
- 属于一、二类的船舶称为完好船,完好船的艘数与在册船总艘数的比率称为（）发电机组过载保护装置,应整定在发电机额定电流的120%-130%范围内,延时（）S动作。在舱、柜或容器内油漆作业时,应注意（）。属轮机部负责的应
- 船舶发生机损事故而引起的清舱除气费、洗炉费,事故处理费等属（）停泊中值班轮机员的职责有（）①督促安全值班②保持运转设备正常工作③防止水域污染④机舱巡回检查间隔时间不超过四小时轮机日志所列的船舶主要资料和轮
- 机损事故中,凡造成三人及以上人员死亡的属（）燃烧的类型有：（）轮机员在接班必须在机舱外检查的项目不包括（）在航行值班中对各项设备的运行情况进行巡回检查,其间隔时间：机舱运行设备及舵机不超过（）h其它设备
- 船舶机损事故的损失计算中,直接经济损失包括（）①损坏设备的修理费、备件费②主航运费③拖带费、检验、检查费、打捞费④引起海损的赔偿费二等船舶：主推进装置功率为()kW以上至()kW以下。油类记录簿,每完成一项作业,应
- 下列说法中,正确的是（）①船舶因机损事故而造成的海损事故,应填写“船舶机电设备损坏事故报告”②因海损而造成的机损事故,可不填写“船舶机电设备损坏事故报”③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内400总吨以上的
- 船舶机损事故中,凡造成一至二人员死亡的属（）柴油机使用劣质燃油时,将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良,后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降引
- 船舶因机损事故而引发海损事故,引起了海事诉讼,其诉讼费用,属机损事故中的（）经济损失轮机机炉舱场地的清洁保养工作,主要应由（）具体负责。轮机长在调动交接时,交接的主要工作一般不包括（）柴油机冲车的主要目的
- 新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于（）性质的事故。轮机机炉舱场地的清洁保养工作,双主机之间的通道宽度一般不小于（）柴油机起动后,冷却水压力建立不起来或水泵发生杂音,应立即（）使用气焊时,
- 当设备拆装维修需挂警告牌时,在对机舱燃油辅助锅炉进行吹灰作业前,应采取如下措施：轮机员值班在交接班过程中,应由（）裁定。在柴油机拐挡差测量中,说明该曲拐处两主轴承（）于左右想念的主轴承,形状是（）开口,（）
- 机损事故指的是由于船舶的机械、电气的设备故障或损坏而造成（）损失的事故。我国于（）颁布了“防止船舶污染水域管理条例”。舶厂修期间,厂、船双方应遵守的安全事项有（）①船舶进厂前,应将燃润油料和物料全部卸掉②修
- 技术状况严重不良,已不具备安全生产条件,必须停航的船舶,按技术状况分类,属（）类船舶。船舶加装燃料的负责人是（）为便于操作和检修,对于柴油机单机功率超过220Kwr机舱,双主机之间的通道宽度一般不小于（）三角胶带
- 船舶按技术状况分类时,考核船舶的主要内容是（）①船体②主要机电设备③专用船的专用设备④船舶资料火灾探测器及报警器是根据火灾发生时产生的()而发出报警信号。电气设备的工作接地线（）没有熔断器。船舶备车的目的在
- 事故的性质而言,因（）所造成的事故属船员责任事故：①船员自修质量不良②船员对厂修的验收把关不严③雷电产生的火灾④没按时更换失效的配件柴油机的运行检查主要是进行()两方面的工作。航行中若江水泵因海底阀堵塞使压
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