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- 探伤法适用于（）的检查。滑油取样化验时,取出的滑油油样应能代表()__滑油状态。船舶到港完车后,值班人员不能关闭的阀门是（）电力启动柴油机启动时每次按电钮时间不超过（）,两次按电钮间隔应在（）以上。使用气焊
- 柴油机应装有可靠的限速器,以使用权主机转速不超过额定转速的（）轮机日志的计量单位一律采用（）计量单位。数据的记录精度应按该仪表的（）记载。锉刀按锉纹种类分,应注意颜色标志,氧气管应接（）管；乙炔管应接（
- 内河钢船建造规范》规定,柴油机曲轴箱防爆门的开启压力应不大于（）按机炉舱守则,须经（）准许。齿轮机械密封（）拂刮轴瓦时,刮刀刃口应作符合轴瓦半径曲率且与轴线成（）的方向刮削,每次都应（）船舶发生碰撞后,轮
- 如在（）内压力尚不建立,一般可根据排烟颜色判断其工作好坏。如燃烧情况正常,其排烟呈（）色,其排烟呈（）色；有滑油燃烧,其排烟呈（）；如燃油中水分过多,其排烟呈（）色。确定发电原动机调速器工作好坏标志的主要
- 列探伤方法中,船舶轮机员常用的方法有（）船舶备车工作包括（）①校对时钟、车钟和试舵②供电准备③暖机与各系统的准备④转车、冲车和试车当日用淡水泵自动起时,如果淡水压力水柜水位过低,应（）燃润油舱柜的空气管的截
- 对每艘中国籍的船舶的每次安全检查应不少于安全检查通知书所列项目的（）以下关于《油类记录簿》的填写,错误的说法是（）我国生产的内燃机燃料油的牌号表示常压下,（）时该油品的（）下列说法中正确的是（）1/4
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- 在下列（）情况下应申请临时检验。①更换船名及船籍港②发生影响安全航行的机损事故③船舶改变航区及用途④船舶吨位证书过期时柴油机起动时,应特别关注的是（）锉刀按锉纹种类分,有（）当需要錾子有一定的硬度和韧性,应
- 船舶安全检查的工作是由（）执行。轮机员在航行值班期间的首要任务是（）①保持机器安全运转②确保驾驶台命令的立即执行③确保一切检修工作能按时完成④确保所有设备无故障船舶应急操舵设备、应急照明系统及风、油应急切
- 船舶特别检验、中间检验一般应在（）进行。轮机员值班在交接班过程中,若交接双方的意见不统一,应由（）裁定。柴油机冷却水系统膨胀水箱的作用不包括（）内河船舶上的主、辅机及轴系的布置,应能保证船舶处于横倾（）,
- 检验中,空压机作效用试验时,向主空气瓶组供气,应在（）h内达到核定的工作压力。滑油取样化验时,取出的滑油油样应能代表()__滑油状态。内燃机船舶发电原动机由（）负责管理并保证整洁和处于正常的技术状态。下列（）
- 船舶安全检查处理意见代码“08”的意思是（）按船员职务分工,救生艇发动机的维护管理工作应由（）负责。检修活塞式空气压缩机时,气缸余隙容积可用（）测量。限期纠正
尽快纠正
滞留
罚款#大管轮
二管轮#
三管轮
轮机长
- 舶修理期间,轮机部（）一般不允许公休或调离柴油机的运行检查主要是进行()两方面的工作。开航前备车时,值班办机员、驾驶员应核对船钟、车钟及度舵,并将情况记入（）轮机长必须（）查阅轮机日志,对各栏内容审核确认后
- 舶修理项目中需提交船舶机构检验的项目,由（）申请。对封存船舶的管理,不正确的是（）探伤法适用于（）的检查。舶试航行时,航行试验一般分为（）两部分进行。船方
厂方#
船方与厂方共同
厂修项目由厂方,自修项目由船
- 舶进厂前的准备工作有（）①领取所需备件及物料②备齐专用工具③危险品报请厂方并妥善保管④加足淡水和滑油在船舶抵港后,机舱如需检修影响动车的设备,轮机长应事先征得的同意方可进行。水灭火系统的组成主要有()。①消防
- 尾轴套筒每（）须压油一次。按船员职务分工,（）可代其在船值班。当工质压力大于（）MPa的管路系统,不宜选用旋塞作阀门。关于齿轮泵的起动,下列操作正确的是（）备起动迅速灵活,功效满足额定要求,说明设备（）船舶安
- 舶小修的内容,下列说法中哪些是正确的（）①船体、机电设备进行检查和修理②对设备进行必要的调整、研磨及部件上的换新③对生活设施及设备进行添装改建在恶劣天气航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时,
- 舶厂修的进厂会应在（）召开。空压机连杆螺母松紧要合适,连杆大头应不超过（）mm轴向位移。机舱排水应急吸口阀平时保养的主要内容是（）船上常用的润滑脂有（）三种。船舶进厂前三天内
船舶进厂后三天内#
船舶进厂前
- 舶通过中修,其技术状况应达到（）船的要求。空压机在运转中滑油压力保持在（）Mpa,最低不低于（）Mpa。下列最有可能导致运行中主机自动停车的原因是（）柴油机喷油器试验的步骤为（）①泵油除气②喷油器装上试验台并管
- 于营运期达到1/3以上,但不到2/3使用年限的船舶,修理原则是（）车钟记录簿每本正页数为（）页。对于硬金属,软件包削加工时其錾子刃口以（）角度为宜。船舶应将垃圾交给（）技术状况严重不良,必须停航的船舶,按技术状
- 舶事故修理的依据是（）①船舶损坏情况②海事管理机关的要求③船检要求④船员要求轮机日志中需记录的“船舶重要活动”不包括下列（）项。每个油舱的装油量一般是占该舱容积的（）%。①②
①③#
②④
①②③④船舶检验、签证
进厂修理
- 机动船的小修与中修的安排顺序是（）国内修船（大修）一般提前（）交修理单,以便有较充分的时间报价和送厂。机动船舶的小修间隔期以主机累计运转小时计算,一般为（）对人体有害的灭火药剂有（）内河船舶柴油机目前的
- 对设备进行水压试验时,应保持室温在（）环境下进行,且试验完毕后立即将水放掉。于油轮,应先经得()同意。船舶备车工作包括（）①校对时钟、车钟和试舵②供电准备③暖机与各系统的准备④转车、冲车和试车柴油机缸套吊出检
- 舶厂修期间,厂、船双方应遵守的安全事项有（）①船舶进厂前,应将燃润油料和物料全部卸掉②修理期间需要留用的少量油类贮存方式与管理应由双方协商妥当③船上的警卫由船方负责④上船作业人员应遵守船上有关安全规定柴油机
- 关于船舶厂修,下列说法正确的是（）下列说法中错误的是（）划线是在工件毛坏上根据图纸尺寸,准确画出,（）的（）操作。下列操作中,不记入油类记录簿的是（）“真空式”油水分离器的最大优点是（）主机润滑油取油样化验
- 修中自修工程质量实行自检互检,轮机部验修工作的负责人是（）航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,交接班若正好遇上处理严重的设备故障或险要航段的紧急操作时（）对船舶动力装置的要求有（）錾肖加
- 机动船舶的小修间隔期以主机累计运转小时计算,一般为（）关于柴油机冷却水系统,下列说法错误的是（）对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）船舶安全检查处理意见代码“08”的意思是（）主机曲轴箱滑油的粘度变化范围超
- 关船舶修理的修理单,正确的说法是（）作为轮机长,在管理中应做好下列工作（）①贯彻落实上级精神②组织轮机部人员进行业务学习③督促轮机部人员做好防污革新④组织实施技术改造和革新轮机员在航行值班期间的首要任务是（
- 厂修时,应依据实际情况安排船员自修,其目的是（）①提高船员的维修保养技能②加强船员对面设备状况的了解③缩短厂修时间性④节约修理费用⑤降低修理类别可燃物质燃烧后会产生大量的有毒气体是(),会使逃生者中毒而死。如果
- 避免中间轴承滑油温度过高,值班轮机员首先应：停泊值班中,若运行中的设备发生故障或值班加油有疑难时,应每（）压油一次,以避免机件锈蚀。柴油机起动后,若滑油在（）s内建立不起压力,应立即停车检查柴油机的临界转速
- 发现设备存在危及安全航行的隐患,由航修站随船参加修复,这种修理属于（）机舱失火,现场指挥是()。当日用淡水泵自动起时,如果淡水压力水柜水位过低,应（）对于柴油主机单机额定功率不超过220vK的机舱,双主机之间的通
- 轮机部设备分工保养明细表,一般（）编写一次。对于吊装作业,（）是不安全的。柴油机润滑油按（）来划分牌号。主机润滑油取油样化验,规定每次应取（）毫升的样品。按我国对燃油的分类和规格,轻柴油有（）五个牌号。燃
- 按照交通部颁布的修船规定,船舶修理按级别分（）三类。柴油机起动后,如润滑油压力在（）秒钟内仍建立不起来,刮刀刃口应作符合轴瓦半径曲率且与轴线成（）的方向刮削,400总吨及以上的非油轮必须具备的防污染证书是（
- 提前（）将检修的作业项目,报送机务部门审批。燃烧的类型有：（）船舶同得载改为轻载航行,若保持主机原油门不变,将造成（）磨车刀时,对于高速钢车刀刀头应（）,对于硬质合金车刀刀头应（）含油污水及装载有毒物质的
- 在检拆小型齿轮泵时,若端面需加密封垫片,其垫扯的材料应用（）停泊值班中,若运行中的设备发生故障或值班加油有疑难时,（）应立即下机舡进行处理。油水分离器除油效果不佳时,在操作上应采取的改进方法是（）舶事故修
- 船舶预防检修的目的是（）①维持船员正常航行②提高船员技术水平③防止设备损坏,延长设备使用寿命④提高船员的经济收益若船舶触礁,机舱或轴隧道漏进水,值班轮机员首先应：我国防污染条例规定,如发现跑、冒、漏等事故应立
- 小修是按（）并结合（）检验所进行的厂修工程。避雷针高出桅杆顶或桅杆顶上的电气设备的距离应不小于（）mm。活塞式空气压缩机在拆检进、排气阀时,应特别注意（）①各密封面作液压试验②阀片研磨密封面③阀片及弹簧不能
- 船舶在营运中利用航行,生产,称为（）油类记录簿,每完成一项作业,每天排水10t,试问该轮每天排入长江中的油是（）kg。下列关于船舶上配件管理的说法中,正确的有（）①配件的领取,使用应经大管轮批准②配件的使用与库存应
- 机舱及设备进行油漆应打漆多次,以便漆得较厚（）①先彻底清洁,然后油漆②电动机外壳的油漆应打漆多次,以便漆得较厚③为防止脱皮,不能一次上的过厚在系泊试验中,每台舵机应在主电源供电下,连续操舵运行（）h,在应急蓄电
- 舱、舵机房、工具间等处打油漆时应注意（）①加强通风②禁止明火③油漆未干处应挂“禁止通行”警告牌④留出必要的行走通道航行中交接班时,交班人方可下班,（）离开机舱。有离合装置的主推进装置,在到港停车操作时应（）车
- 船舶停航,必要时由航修站配合,称之为（）气焊冶金过程是气焊时,焊区内的焊件,溶剂,杂质火焰及周围空气之间,在高温下相互作用,最后形成焊缝和溶渣的整个（）船上将污油交岸上接收设施处理时,应（）船舶机损事故中,应
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