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- 扭转振动试验,主要应由（）具体负责。下列关于到港后的主机完车操作,应松开离合器,停止螺旋桨转动,主机继续慢速运转一段停机②直接传动的主推进装置,停机后,起动独立主滑油泵,必须停航的船舶,按技术状况分类,属（）类
- 作超负荷试验时的最高转速应为额定转速的（）%。管路系统在使用之前必须检查（）对于硬金属,软件包削加工时其錾子刃口以（）角度为宜。下列有关滑渍性能指标错误的说法是（）100
103#
107
110是否畅通清洁情况#
管路
- 船舶主柴油机应装设可靠的调速器,使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时,在船人员不得离船,已离船人员获悉后应尽快回船参加防台。停泊值班中,若运行中的设备发生故障或值班加油有疑难时,开航前的准备工作由（）负责
- 航行试验中,主机在100%额定转速下,应连续运转（）长期停泊的主机按照运转规程检查并启动主机,低速运转（）停止运转,每月不少于二次。航行中轮机日志的填写应不超过（）小时一次。每个油舱的装油量一般是占该舱容积的
- 航行试验中,倒车试验转速应为正常额定转速的（）%,并能保持连续运转15分钟。机舱失火,现场指挥是()。柴油机起动后,若滑油在（）s内建立不起压力,应立即停车检查为安全起见,气焊、气割的施焊处,应离开离开氧气和乙炔
- 柴油机在额定工况下运转,要求各缸负荷均匀,各缸排气温度差一般控制在（）以下轮机日志中需记录的“船舶重要活动”不包括下列（）项。在舱、柜或容器内油漆作业时,应注意（）。（）不属于油轮残油处理技术。船舶在内河
- 船舶进坞修理前,轮机部应作的准备工作有（）①专用工具清理放妥②专用备件、物料领好上船③测量主机曲轴臂距差④备好消防器材水灭火系统的组成主要有()。①消防泵②消防水管③消防栓④消防水带⑤水枪⑥消防水桶船舶在港须排放
- 坞修时,检查尾轴键槽与键的配合情况,在值班前（）小时及值班时不能饮酒,严禁在船上酗酒。麻花钻的顶角一般应为（）下列说法中,正确的是（）220KW船舶实行中间检验,主机的最高转速为额定转速的（）%。下面是关于燃油
- 其目的主要是检查（）轮机部人员的日常工作由（）安排并进行负责管理。船舶加装燃料的负责人是（）在停泊值班中,应向接收船说明有毒有害物质的品名、数量及性质③来自疫情港口的船舶,应由接收单位定出,其他部门不得干
- 船舶出坞后,应在水面漂浮（）以上,才可进行轴系的轴线校核和连接,并作好轴线偏移与曲折的测量记录。船舶带给海域的污染途径分为（）二大类。关于《滞留船员适任证书通知书》,不正确的是（）对油润油的尾管首端密封装
- 出坞后,船舶应经（）小时漂浮后,才进行轴线的校中工作。船舶水线以下设备及机舱消防设备的负责人是（）在停泊值班中,值班轮机员在休息前对机舱的巡回检查不得早于（）如果停车时间较长,应每（）压油一次,以避免机件
- 船舶出坞前,轮机部应着重检查（）接班人员在接班前的巡回检查中,若发现问题应及时向（）提出。船舶在机舱位置搁浅后,首先必须做的工作是（）轮机部的防污染工作的下列做法中,错误的是（）CUF型油水分离的二级分离使
- 220KW船舶实行中间检验,系泊试验时,主机在75-85%额定转速下顺车运转（）h。船舶航行中发生碰撞时,轮机部人员应（）领取配件时应注意所有配件都应有合格证,重要配件如气缸盖、缸套、活塞、轴瓦等,还应具备（）。1-2
2
- 在系泊试验时一般取（）额定转速作为试验时的最高转速。柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。当发生机电设备损坏事故时,值班人员首先应（）船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后,下列所采取的措施不适当
- 坞修中更换船体上锌块的目的是（）机器启动后,应首先注意润滑油压力表,如在（）内压力尚不建立,应即停车检查。CYF型油水分离器精分离的第一、二级集结元件清洗时应注意（）检修柴油机主轴承下瓦时,正确的是（）①冬季
- 对油润油的尾管首端密封装置,一般不应漏油,如有渗漏,不超过（）滴/min,允许使用。于油轮,在对机舱燃油辅助锅炉进行吹灰作业前,应先经得()同意。轮机员在接班必须在机舱外检查的项目不包括（）对船舶动力装置的要求有
- 坞修中各海底阀和通海阀解体、清洁、打磨好后,阀与阀座经研磨后,须经（）认可才能装复。机舱排水应急吸口阀平时保养的主要内容是（）下列说法中,正确的是（）①船舶垃圾在船贮存时,应将有毒有害垃圾与其他垃圾分开②交
- 进行轴系的校正工作,必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。船舶备车工作包括（）①校对时钟、车钟和试舵②供电准备③暖机与各系统的准备④转车、冲车和试车轮机员值班在交接班过程中,若交接双方的意见不统
- 船舶出坞前,轮机部应进行的工作有（）①起动主机②检查漏泄③放海水系统空气④起动柴油发动机,切断岸电船用生活污水生化处理装置运行管理最重要的是()。下列最有可能导致运行中主机自动停车的原因是（）下列（）方式油水
- 20KW船舶实行中间检验,主机系泊试验时间应在60-70%额定转速下倒车运转（）h。轮机日志所列的船舶主要资料和轮机部人员姓名表经（）审定后由（）负责填写。柴油机运行中,一般可根据排烟颜色判断其工作好坏。如燃烧情
- 20KW船舶实行中间检验,系泊试验时,主机在60-70%额定转速下倒车运转（）h。于油轮,在对机舱燃油辅助锅炉进行吹灰作业前,应先经得()同意。轮机部人员的日常工作由（）安排并进行负责管理。拂刮轴瓦时,刮刀刃口应作符合
- 应至少高于柜的顶部1m避雷针高出桅杆顶或桅杆顶上的电气设备的距离应不小于（）mm。当日用淡水泵自动起动时,如果淡水压力水柜水位过高,在起动主机前应（）船舶排污的监督和调查处理机关是（）船舶发生机电设备损坏事
- 燃油舱柜空气管管端的金属防火网,其有效通流面积应（）主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后()。轮机值班人员在交班前应做好的工作有（）。避雷针高出桅杆顶或桅杆顶上的电气设备的距离应不小于（）mm。当机炉发生故障时,
- 油循环柜的进油管应伸至（）开应与出油口（）轮机部不设机工时,担负三管轮职责、③厂修时,从零件表面刮去（）,超宽,未申请或者示按照核定的航路,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对责任船员给予暂扣证书或
- 舱柜的空气管管端装设耐腐蚀和便于更换的金属网,其目的是（）通过人体的直流电流超过（）mA.s,中枢神就会遭受损害。坞修时,检查尾轴键槽与键的配合情况,用0.05mm塞尺不应插入其长度的（）出坞后,船舶应经（）小时漂
- 关于空气管,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时,应取得（）。发电机分级自动卸载装置,应整定在发电机组额定电流的100%-110%范围内,正确的是（）①船舶因机损事故而造成的海损事故,可不填写“船舶机电设备
- 下列关于燃、润油舱柜溢流管的说法,不正确的是（）不设一、二级电匠编制的船舶,（）负责电匠的工作。停泊时,（）负责值机舱电机班活塞式空气压缩机在拆检进、排气阀时,应特别注意（）①各密封面作液压试验②阀片研磨密
- （）之间应至少设有两套独立的通信设备。船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应()。船舶停泊时,必须留有至少不少于（）的本工种船员值班。轮机长航次报告的主要内容有（）①主、辅机、锅炉使用情况,运转时间②舵机、
- 下列（）不适当。属于二管轮职责范围的有（）①提出分管设备的修理工程意见②无三管轮编制的船舶,担负三管轮职责、③厂修时,对分管设备进行修理与验收④停泊时轮流在机舱值班主推进动力装置功率未满36.8KW的船舶适用内河
- 液位计一般使用（）制作。机舱失火,现场指挥是()。主机、柴油发电机组的运行累计时间分别由（）和（）统计并（）一次记载在轮机日志上。船舶航行中,主机的操作是根据（）进行的。船舶正常航行时,如因故主机需降速成
- 舱底水系统的布置原则（）①舱底水管系阀箱、直通舱底水泵吸口处应装设截止回阀②满足内河船舶防污染要求③舱底水总管内径不得大于支管内径④舱底水泵应有可靠的自吸能力备车中的暖机,一般是通过对柴油机的（）预热加温
- 下列关于测量管的说法,不正确的是（）下列（）情况,轮机长必须过去时入机舱现场指挥操作。①靠、离码头②过船闸、大桥③进出黄浦江④机舱失火《船舶垃圾记录簿》记完后,应在船上保存（）年。柴油机曲轴箱油的变质原因主
- 燃油舱柜,加热器或分油机内的燃油加热,若用饮和蒸汽,其蒸汽压力应不大于（）船舶出坞前,船坞放水船舶浮起后,轮机部应进行的工作有（）①起动主机②检查漏泄③放海水系统空气④起动柴油发动机,切断岸电在其他条件不变的情
- 船舶发生重大的海损、机损事故后,在对机舱燃油辅助锅炉进行吹灰作业前,TE,船舶阻力R,拖拽Z,并拧至紧抵垫圈③吊环无裂纹④应用铜材料螺栓船舶按照技术状况的好坏分类,温度升高粘度下降
压力增大粘度升高,温度升高粘度升
- 适航证书有下列情况之一将行动失效（）①船舶发生影响安全航行的机、海损事故②船体结构、上层建筑及机械设备的改变涉及船规要求而未经验船部门同意③到期而没申请延期和检验④在厂进行修理下列（）项目不属于三管轮分管
- 船舶安全检查的程序不包括（）调动交接、交班轮机员涉及的机损事故报告应（）车、钻床作业时,操作者应穿紧身衣裤,袖口扣好,禁止戴（）当舵系统转动装置在技术上遇特殊疑难问题时,（）应协助驾驶部做好舵系统转动装置
- 船舶安全检查通知书中,代码“（）”是要求在修船时纠正。主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后()。长期停泊的主机按照运转规程检查并启动主机,低速运转（）停止运转,每月不少于二次。轮机部人员的日常工作由（）安排并进行
- 薄壁瓦间隙的常用方法是（）在停泊值班中,值班轮机员在休息前对机舱的巡回检查不得早于（）船舶发生碰撞后,轮机长应（）开航前备车时,值班办机员、驾驶员应核对船钟、车钟及度舵,并将情况记入（）船舶安全检查通知书
- 通风系统应能满足（）①使机器处所有良好的通风②主要工作场所的温度不超过60°C③对于可能积聚蒸汽、燃气或有毒气体的场所,（）负责值机舱电机班二管轮因故不能值安全班,应注意颜色标志,应考虑管系的排水率,一般是（）
- 按《船规》规定：机舱出入口通向花钢板的金属梯道与花钢板的倾角不得大于（）轮机部人员的日常工作由（）安排并进行负责管理。下列（）项目不属于三管轮分管设备。航行中值班中,轮机设备若因故发生（）情况时,值班轮
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